華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格38.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控真的太好了，無論是高速并線還是S型超車，325的動力操控都能給你非常十足的信心。
缺點：車內(nèi)儲物空間少，后門上面沒有儲物空間。偶爾后面坐個人放個水啥的不方便。
外觀：還不錯，經(jīng)典的外觀，比新款穩(wěn)重點，外觀而言，我覺得還行，不會覺得老土。
內(nèi)飾：前面有提到，寶馬以及德系車來說，一直很注重人性化的。
空間：真心的小，比一些合資品牌的緊湊型車大不了多少，跟合資的中型車更是比不了，屬于嬌小的中型車吧，在當前的社會環(huán)境主流來講已經(jīng)跟不上時代了，不過定位于運動的標桿，可以理解，反正也開過小車那么多年，也習慣了，不過新3貌似大了不少，更實用了。
配置：對于老款325豪華而言，原價49.8萬的價格而言肯定比不過現(xiàn)有很多市面上的車型的性價比高，但從現(xiàn)在對于已經(jīng)停產(chǎn)的寶馬經(jīng)典直六2.5發(fā)動機來說，可以是收藏性轎車了，尤其是325這樣的車型。
動力：還算可以，不能說很強勁。但是也夠用了。在市區(qū)里用剛剛好。原來就是沖著2.5直列6缸發(fā)動機來的，在它絕版之前。
操控：
一直被模仿，從未被超越，不用講了，沒有任何人懷疑寶馬的操控。
油耗：我的車載電腦顯示，平均時速33，油耗10.3。不過，自己加滿油那種測過2次，基本都在每百公里11.5升左右。估計有誤差，不算省油的車。
舒適：3系真的不能談舒適性，硬，太硬，開的時間長腰還疼，魚和熊掌不能兼得，運動型定位在那，講究一點吧，這個能有這種駕駛感覺的車實在不多。
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購買時間2012年01月
購買地點浙江 金華
裸車價格38.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速不含糊，剎車不猶豫
缺點：沒有備胎，心里總不踏實，壞了都沒地方換胎，只能硬把車胎開爛掉，然后換個新的
外觀：還不錯，經(jīng)典的外觀，比新款穩(wěn)重點，外觀而言，我覺得還行，不會覺得老土。
內(nèi)飾：前面有提到，寶馬以及德系車來說，一直很注重人性化的。
空間：后排略小，駕駛位置全電動十分不錯副駕駛全電動也不錯，后排緊湊，不過短軸有短軸的優(yōu)點
配置：對于老款325豪華而言，原價49.8萬的價格而言肯定比不過現(xiàn)有很多市面上的車型的性價比高，但從現(xiàn)在對于已經(jīng)停產(chǎn)的寶馬經(jīng)典直六2.5發(fā)動機來說，可以是收藏性轎車了，尤其是325這樣的車型。
動力：7秒多的廠家數(shù)據(jù)我是開不出來，起步一般化，寶馬L6的魅力在于高速的后段，16-200以上區(qū)間，呵呵放心的跟某些品牌飚吧，就算數(shù)據(jù)落后也不用擔心，車子講究的是整體性能，單獨的發(fā)動機數(shù)據(jù)漂亮是沒有用的，所有的部件都要配合好，效率才高，寶馬車你不用看數(shù)據(jù)，也許比別的車低點，但是實際情況超出你想象。滿意！
操控：
感覺不錯！轉向靈敏，都能按照我的意愿走。不愧是操控王者。
油耗：之前講過了，有點大，現(xiàn)在都上渦輪了，老的經(jīng)典L6也就是在后段吃香點，油耗和提速都落伍了，不適合在市區(qū)開，應該在郊區(qū)和高速，不過依舊很經(jīng)典，湊活用吧。
舒適：由于是偏運動轎車，懸掛較硬，在路面顛簸時感覺并不舒服。在長途駕駛時，開超過300KM以上，屁股會疼。
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購買時間2012年02月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格43.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感，指向精準，底盤緊湊，俗稱的操控好
缺點：后排空間小了點，孩子坐在后面，安上兒童安全座椅后，有點擁擠。坐4個人也沒大問題，5個人就不太合適了。
外觀：還不錯，經(jīng)典的外觀，比新款穩(wěn)重點，外觀而言，我覺得還行，不會覺得老土。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很滿意，雖然簡單，跟普桑差不多的儀表盤，但用料上乘，手感好，憑心而論，我真心喜歡這代的內(nèi)飾，新3的內(nèi)飾我只愛它的電子檔而已。
空間：后排很小…坐久了很難受 特別是長途
動力：7秒多的廠家數(shù)據(jù)我是開不出來，起步一般化，寶馬L6的魅力在于高速的后段，16-200以上區(qū)間，呵呵放心的跟某些品牌飚吧，就算數(shù)據(jù)落后也不用擔心，車子講究的是整體性能，單獨的發(fā)動機數(shù)據(jù)漂亮是沒有用的，所有的部件都要配合好，效率才高，寶馬車你不用看數(shù)據(jù)，也許比別的車低點，但是實際情況超出你想象。滿意！
操控：
感覺不錯！轉向靈敏，都能按照我的意愿走。不愧是操控王者。
油耗：之前講過了，有點大，現(xiàn)在都上渦輪了，老的經(jīng)典L6也就是在后段吃香點，油耗和提速都落伍了，不適合在市區(qū)開，應該在郊區(qū)和高速，不過依舊很經(jīng)典，湊活用吧。
舒適：3系真的不能談舒適性，硬，太硬，開的時間長腰還疼，魚和熊掌不能兼得，運動型定位在那，講究一點吧，這個能有這種駕駛感覺的車實在不多。
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購買時間2011年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力及操控是讓我最感到NB的 ！
缺點：中控有點異響 很掉價
外觀：還不錯，經(jīng)典的外觀，比新款穩(wěn)重點，外觀而言，我覺得還行，不會覺得老土。
內(nèi)飾：還可以，沒什么特好的地方，也沒有什么短板。
空間：一般，基本上都是一個人或兩個人。有多少人長期滿載呢。
配置：對于老款325豪華而言，原價49.8萬的價格而言肯定比不過現(xiàn)有很多市面上的車型的性價比高，但從現(xiàn)在對于已經(jīng)停產(chǎn)的寶馬經(jīng)典直六2.5發(fā)動機來說，可以是收藏性轎車了，尤其是325這樣的車型。
動力：動力基本夠用了，時速200以內(nèi)，油門隨踩隨有，過了200，加速力度就緩了。平時開，轉速低的時候還是比較穩(wěn)，不是那種激進型的。正常D檔的話，發(fā)力階段在時速100才開始。當你經(jīng)常把檔位放在S檔上，太舒服了，基本轉速保持在2500以上，靈活隨意。
操控：
地盤很扎實，是一種讓你放心的感覺，你開的再快，也不會有壓迫感，不看時速表，不知道他有多快。應該算是比較好開的那種。
油耗：之前講過了，有點大，現(xiàn)在都上渦輪了，老的經(jīng)典L6也就是在后段吃香點，油耗和提速都落伍了，不適合在市區(qū)開，應該在郊區(qū)和高速，不過依舊很經(jīng)典，湊活用吧。
舒適：空間上差了些，舒適性肯定也不會太高，但是如果就2個人，還是很不錯的。座椅支撐性很好，駕駛位空間足夠。
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購買時間2012年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格40.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：絕版的直六啊，還是直接控制氣門的發(fā)動機，虧得寶馬能想出來，直接控制氣門當然響應快了~~~~
缺點：有時有交流聲，達不到寶馬的品牌檔次。安全座椅卡扣空隙小，兒童座椅安裝費事。
外觀：怎么說呢？現(xiàn)款的3系F30對比下來，多了幾分現(xiàn)代科技和線條美，但我還是中意老款3系的渾厚實在和低調(diào)外形！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很滿意，雖然簡單，跟普桑差不多的儀表盤，但用料上乘，手感好，憑心而論，我真心喜歡這代的內(nèi)飾，新3的內(nèi)飾我只愛它的電子檔而已。
空間：后排很小…坐久了很難受 特別是長途
配置：對于老款325豪華而言，原價49.8萬的價格而言肯定比不過現(xiàn)有很多市面上的車型的性價比高，但從現(xiàn)在對于已經(jīng)停產(chǎn)的寶馬經(jīng)典直六2.5發(fā)動機來說，可以是收藏性轎車了，尤其是325這樣的車型。
動力：動力方面肯定不錯的，六缸2.5的排量，線性輸出很穩(wěn)定，雖然不及現(xiàn)市面上大多的渦輪增壓車，但自然吸氣的發(fā)動機始終給你一種穩(wěn)定和加速的經(jīng)典享受。
操控：
感覺不錯！轉向靈敏，都能按照我的意愿走。不愧是操控王者。
油耗：油耗方面還好吧，前面我有發(fā)過帖子。只要不是暴力駕駛，控制在11個還是有很高的保證喔。
舒適：空間上差了些，舒適性肯定也不會太高，但是如果就2個人，還是很不錯的。座椅支撐性很好，駕駛位空間足夠。
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購買時間2010年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格38.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：線性的加速 十足的后勁 6缸的發(fā)動機真的很贊
缺點：3系的通病刮膜，不能開窗悲催啊。。。
外觀：很經(jīng)典的一款，不錯。注：我的是白外棕內(nèi)，搭配還不錯。
內(nèi)飾：前面有提到，寶馬以及德系車來說，一直很注重人性化的。
空間：真心的小，比一些合資品牌的緊湊型車大不了多少，跟合資的中型車更是比不了，屬于嬌小的中型車吧，在當前的社會環(huán)境主流來講已經(jīng)跟不上時代了，不過定位于運動的標桿，可以理解，反正也開過小車那么多年，也習慣了，不過新3貌似大了不少，更實用了。
配置：對于老款325豪華而言，原價49.8萬的價格而言肯定比不過現(xiàn)有很多市面上的車型的性價比高，但從現(xiàn)在對于已經(jīng)停產(chǎn)的寶馬經(jīng)典直六2.5發(fā)動機來說，可以是收藏性轎車了，尤其是325這樣的車型。
動力：2.5L的動力足夠澎湃,6000轉的聲浪足以迷倒所有人.
操控：
一直被模仿，從未被超越，不用講了，沒有任何人懷疑寶馬的操控。
油耗：油耗市區(qū)真的高特別是重慶這種爬坡上坎堵車…都13了 但是我我拉了一趟高速已經(jīng)到8.5了 并且開始偶爾使用寶馬專用的燃油添加劑 希望能保持�。�
舒適：3系真的不能談舒適性，硬，太硬，開的時間長腰還疼，魚和熊掌不能兼得，運動型定位在那，講究一點吧，這個能有這種駕駛感覺的車實在不多。
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購買時間2011年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格36.60萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，車身剛性好，有次在地下停車場不小心倒車裝到柱子，聲音很響，嚇了我一跳，趕緊下來看，只有很小很小的一個劃痕，不注意根本看不出來。感覺安全性真好。
缺點：車內(nèi)味道重
外觀：還不錯，經(jīng)典的外觀，比新款穩(wěn)重點，外觀而言，我覺得還行，不會覺得老土。
內(nèi)飾：還可以，沒什么特好的地方，也沒有什么短板。
空間：空間不大，坐4個人剛好，五個就擠了。還好平時都是我一個人上下班和日常出行在用。
配置：對于老款325豪華而言，原價49.8萬的價格而言肯定比不過現(xiàn)有很多市面上的車型的性價比高，但從現(xiàn)在對于已經(jīng)停產(chǎn)的寶馬經(jīng)典直六2.5發(fā)動機來說，可以是收藏性轎車了，尤其是325這樣的車型。
動力：還算可以，不能說很強勁。但是也夠用了。在市區(qū)里用剛剛好。原來就是沖著2.5直列6缸發(fā)動機來的，在它絕版之前。
操控：
地盤很扎實，是一種讓你放心的感覺，你開的再快，也不會有壓迫感，不看時速表，不知道他有多快。應該算是比較好開的那種。
油耗：綜合油耗在12.5升，在高速表現(xiàn)不錯，勻速90KM可以低至7升左右。在市區(qū)就比較耗油了，一箱油有時候只能跑400KM。
舒適：空間上差了些，舒適性肯定也不會太高，但是如果就2個人，還是很不錯的。座椅支撐性很好，駕駛位空間足夠。
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購買時間2012年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格35.76萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力及操控是讓我最感到NB的 ！
缺點：油耗，有點大，可能跟我改過輪轂有關系，但是就算不改，稍微激烈駕駛一下油耗都會大，溫柔駕駛的時候還好點，但總歸是運動型車輛，不是買菜車，又是配備的防爆胎，比正常胎重，總體來說還行，還算能接受吧。
外觀：怎么說呢？現(xiàn)款的3系F30對比下來，多了幾分現(xiàn)代科技和線條美，但我還是中意老款3系的渾厚實在和低調(diào)外形！
內(nèi)飾：前面有提到，寶馬以及德系車來說，一直很注重人性化的。
空間：不大(跟昊銳比不了),后座也完全是很寬松的.
配置：對于老款325豪華而言，原價49.8萬的價格而言肯定比不過現(xiàn)有很多市面上的車型的性價比高，但從現(xiàn)在對于已經(jīng)停產(chǎn)的寶馬經(jīng)典直六2.5發(fā)動機來說，可以是收藏性轎車了，尤其是325這樣的車型。
動力：動力方面肯定不錯的，六缸2.5的排量，線性輸出很穩(wěn)定，雖然不及現(xiàn)市面上大多的渦輪增壓車，但自然吸氣的發(fā)動機始終給你一種穩(wěn)定和加速的經(jīng)典享受。
操控：
寶馬3系的操控，無容置疑，世界級公認。
油耗：油耗方面還好吧，前面我有發(fā)過帖子。只要不是暴力駕駛，控制在11個還是有很高的保證喔。
舒適：這個就一般般啦，運動型嘛，肯定會在上面有妥協(xié)，座椅比較硬，懸掛嘛，大家都知道啦。
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購買時間2012年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格38.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性
缺點：車內(nèi)儲物空間少，后門上面沒有儲物空間。偶爾后面坐個人放個水啥的不方便。
外觀：當時買車時選的的神秘灰，看起來是黑色但是會淡一些。很喜歡。造型方面我還是很喜歡這一代3系的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很滿意，雖然簡單，跟普桑差不多的儀表盤，但用料上乘，手感好，憑心而論，我真心喜歡這代的內(nèi)飾，新3的內(nèi)飾我只愛它的電子檔而已。
空間：空間不大，坐4個人剛好，五個就擠了。還好平時都是我一個人上下班和日常出行在用。
配置：當時買的時候，應該是最后一批車了，36萬整。全辦完40萬左右。對我來說，當時可以接受，性價比這事，有個時間節(jié)點，只能是在當時的時間選擇了適合了當時的自己的車。
動力：動力足夠，直六不是蓋的啊，后段加速給人信心很足。
操控：
地盤很扎實，是一種讓你放心的感覺，你開的再快，也不會有壓迫感，不看時速表，不知道他有多快。應該算是比較好開的那種。
油耗：綜合油耗在12.5升，在高速表現(xiàn)不錯，勻速90KM可以低至7升左右。在市區(qū)就比較耗油了，一箱油有時候只能跑400KM。
舒適：3系真的不能談舒適性，硬，太硬，開的時間長腰還疼，魚和熊掌不能兼得，運動型定位在那，講究一點吧，這個能有這種駕駛感覺的車實在不多。
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購買時間2012年04月
購買地點福建 福州
裸車價格36.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾符合要求
缺點：座椅太不舒適了 2年了至今也沒有調(diào)整到非常舒適的角度和位置。
外觀：外觀我覺得個人喜歡啦，我覺得是不錯，有人覺得不行，就好象新3系，好多人不喜歡淚眼，我覺得蠻好一樣。
內(nèi)飾：前面有提到，寶馬以及德系車來說，一直很注重人性化的。
空間：如果平時就2個人，最好不過了，屬于夠用的那種，不是寬敞型的，但也絕不擠得慌。
配置：對于老款325豪華而言，原價49.8萬的價格而言肯定比不過現(xiàn)有很多市面上的車型的性價比高，但從現(xiàn)在對于已經(jīng)停產(chǎn)的寶馬經(jīng)典直六2.5發(fā)動機來說，可以是收藏性轎車了，尤其是325這樣的車型。
動力：218p實實在在的馬力 失去使用也是一點就到 后呈加速真的很給力 跑到180是輕輕松松 聲音6、7千轉特別特別好聽
操控：
一直被模仿，從未被超越，不用講了，沒有任何人懷疑寶馬的操控。
油耗：油耗市區(qū)真的高特別是重慶這種爬坡上坎堵車…都13了 但是我我拉了一趟高速已經(jīng)到8.5了 并且開始偶爾使用寶馬專用的燃油添加劑 希望能保持�。�
舒適：對于舒適性而言，寶馬3系作為運動型的轎車來說有著不錯的表現(xiàn)。懸掛不硬不軟，原廠避震游刃有余。除了空間稍微欠缺而言，內(nèi)部的質(zhì)感還是挺不錯的。
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