華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2012年02月
購買地點福建 廈門
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：120以后的動力強勁
缺點：感覺油耗還是有點高，肯定是市區(qū)開的多，紅綠燈也多，不開空調油耗12個以上，開了空調要13！
外觀：很不錯、很經典、車身比例完美、整車線條緊繃沒有一絲多余的贅肉
內飾：用料不錯、做工細致、布局得當。有人說，3系的內飾，面板塑料感太強，個人覺得在同級別車當中還算是靠譜的，看上去與摸起來，都比較給力。
空間：2人最合適，多了有點擠
配置：換代前大優(yōu)惠+2年免費保養(yǎng)，性價比沒的說啊
動力：家用絕對夠了，偶爾想要激情一把也綽綽有余。
操控：
如果說我們開車的時候也能夠選擇職業(yè)的話，325絕對是個舞者，而普通人只能選擇做運動員了。
油耗：對于一輛凈重1噸6，2.5排量6缸的車，這種動力純市區(qū)11.6個油，我已經相當滿意了
舒適：凡是走操控運動路線的請忽視舒適性吧，
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購買時間2011年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格33.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程38400公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控核動力非常好
缺點：電動座椅沒有腰部支撐調節(jié)
外觀：很不錯、很經典、車身比例完美、整車線條緊繃沒有一絲多余的贅肉
內飾：黑色+馬鞍棕色搭配很潮很時尚，用料很扎實，但是不精致，給不了人一種精細高檔的感覺。
空間：乘坐空間偏小，只能說夠用，但是空間太大又會犧牲操控性
配置：換代前大優(yōu)惠+2年免費保養(yǎng)，性價比沒的說啊
動力：218匹 曾經在封閉高速上體驗過極速 0-200動力線性一氣呵成 極速最瘋狂跑過260km爆表了 對于現(xiàn)在的我來說正合適，也許將來某一天會覺得不夠用了，呵呵。
操控：
BMW3系，不多說！
油耗：對于一輛凈重1噸6，2.5排量6缸的車，這種動力純市區(qū)11.6個油，我已經相當滿意了
舒適：一般！眾所周知，寶馬3系懸掛整體偏硬，為了操控，犧牲了部分舒適性，值得。
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購買時間2011年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.00萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力線型，方向非常精準，路感回饋個人感覺比同檔次車都要好
缺點：隔音效果一般。尤其是120碼以后，無論胎噪還是風聲，都比較大了。
外觀：很不錯、很經典、車身比例完美、整車線條緊繃沒有一絲多余的贅肉
內飾：比較簡單
空間：一般吧，比主流B級要小，Li就足夠了。
配置：換代前大優(yōu)惠+2年免費保養(yǎng)，性價比沒的說啊
動力：218匹 曾經在封閉高速上體驗過極速 0-200動力線性一氣呵成 極速最瘋狂跑過260km爆表了 對于現(xiàn)在的我來說正合適，也許將來某一天會覺得不夠用了，呵呵。
操控：
BMW3系，不多說！
油耗：對于一輛凈重1噸6，2.5排量6缸的車，這種動力純市區(qū)11.6個油，我已經相當滿意了
舒適：短途開還不錯，要是開長途吧，還是容易屁股疼。
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購買時間2012年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：：個人覺得動力上不夠足，超車不迅速，當然滿足正常的生活需求！其他的都OK！
外觀：漂亮，至少當年覺得是非常漂亮，和現(xiàn)在的硬派新3系比，也只能說各有千秋，不能說新的一定完勝！從某種角度說，老三系更耐看，新三是屬于一沖眼很美，但是多看看可能沒這么耐看，倒是老三系，畢竟經典就是經典，現(xiàn)在看看也還不錯。
內飾：內飾很簡單，就一塊大屏幕，一個idrive，剩下就幾個按鈕，不過我很喜歡，就喜歡這樣簡簡單單，干干凈凈的內飾，讓人看了不煩，有些車的內飾按鍵多的簡直讓人眼花繚亂，我就不喜歡那樣的，要上手都需要好好的了解下才行。
空間：：足夠，想裝貨的話，就換貨車吧，哈哈，本人170，還有很多空的，不過胖點點的話也就不好說了，總之看個人喜好！本人喜歡精致點的，暫時不喜歡太大的，空空的！
配置：不算高，只能說是自己喜歡就好，還是那句話早買早享受
動力：主要市區(qū)開，動力足夠了，從以前的1.6換到現(xiàn)在的2.0，動力很滿足了。高速上120碼之后稍微給點油，動力還是能源源不斷。開到160沒問題。一點也不覺得發(fā)動機進入嘶聲力竭的階段。
操控：
我個人認為3系是同級別車里操控最好的，方向指向精準，圈數(shù)少，高速很穩(wěn)，
油耗：車基本上是媳婦上班用，油耗長期徘徊在9到10個， 我開的話正常平均在八個以內，這個跟駕駛習慣有關系。
舒適：很一般吧，典型的寶馬，硬，很硬，非常硬，每一個坎都是如此的清晰，進個地下車庫，每過一個減速帶就耿登一下，震的那叫一個酸爽。
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購買時間2012年02月
購買地點山西 呂梁
裸車價格38.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程43500公里
綜合評分
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優(yōu)點：:小三操控一溜 轉向一流，開過奔馳的，轉向超級的慢，跟老牛一樣。不過個有所愛，
缺點：動力
外觀：外觀真心漂亮，我選的320豪華17的輪轂真心一個漂亮。
內飾：內飾很簡單，就一塊大屏幕，一個idrive，剩下就幾個按鈕，不過我很喜歡，就喜歡這樣簡簡單單，干干凈凈的內飾，讓人看了不煩，有些車的內飾按鍵多的簡直讓人眼花繚亂，我就不喜歡那樣的，要上手都需要好好的了解下才行。
空間：空間只能算勉強夠用，上下班代步還是可以的
配置：性價比怎么說呢，仁者見仁智者見智，喜歡最重要吧，不過個人感覺還是華晨的320豪華性價比高，同樣的外觀，同樣的內飾，同樣的配置，便宜好幾萬，你說呢？
動力：2.0自然吸氣是弱了一點，但是低扭輸出比較強勁，城市駕駛沒有肉的感覺，高速上也夠用，因人而異吧，對我來說，它，剛剛好。。。。
操控：
操控還是很不錯的，指哪打哪，完全不含糊，清晰的路感，這點真是好的沒話說，同價位沒有能出其右的，試駕的時候也就是因為他的操控吸引了我，在幾輛試駕車里，就數(shù)320操控最好，這種舒服的轉向真的沒話說，就一個字，爽！完全是一氣呵成。
油耗：油耗個人覺得偏高，也與我的駕駛習慣有關，我喜歡地板油，喜歡聽發(fā)動機的轟鳴，所以油耗還是很高的，在家里開開一般12個油多，高速的話一般8個油，還在可以承受的范圍之內！
舒適：很一般吧，典型的寶馬，硬，很硬，非常硬，每一個坎都是如此的清晰，進個地下車庫，每過一個減速帶就耿登一下，震的那叫一個酸爽。
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購買時間2012年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格31.88萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程24500公里
綜合評分
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優(yōu)點：轉向精準，指哪打哪，過彎超穩(wěn)
缺點：一直認為寶馬的質量沒得說，但是經過1年多的使用，發(fā)現(xiàn)問題還真的不少，讓我對它有點失望！具體內容會在下面其他描述中說明！
外觀：漂亮，至少當年覺得是非常漂亮，和現(xiàn)在的硬派新3系比，也只能說各有千秋，不能說新的一定完勝！從某種角度說，老三系更耐看，新三是屬于一沖眼很美，但是多看看可能沒這么耐看，倒是老三系，畢竟經典就是經典，現(xiàn)在看看也還不錯。
內飾：內飾很精細，這個不多說！
空間：通常最多四個大人，當然了性能車，要是要求空間了，那就是商務車了，本來性能車的空間就非常緊湊，這空間需要看按哪方面說了，家用，頂多湊合，玩車，稍微大點了！
配置：不算高，只能說是自己喜歡就好，還是那句話早買早享受
動力：主要市區(qū)開，動力足夠了，從以前的1.6換到現(xiàn)在的2.0，動力很滿足了。高速上120碼之后稍微給點油，動力還是能源源不斷。開到160沒問題。一點也不覺得發(fā)動機進入嘶聲力竭的階段。
操控：
方向很準，三幅方向盤不費力，女孩能吃力點
油耗：坑爹的油耗，比人家越野車還廢油，我真是完全不能理解，為啥這么高油耗，從買來到現(xiàn)在油耗就沒降下來過，一直穩(wěn)穩(wěn)的在18個油以上！不過話又說回來了，杭州的路是真堵，我的車速就一直在15碼左右上不去了。本身就費油，再加上杭州路上堵，那就更是火上加油，費油費的不行不行了。
舒適：舒適性還可以，真皮座軟硬適中，坐的時間長了也不會感覺很累。雙光透鏡的大燈晚上很是好用。
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購買時間2012年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：車內儲物空間太小、/ / _____ (_)-(_) 沒地方放、連包紙巾也找不到地方放。
外觀：漂亮，至少當年覺得是非常漂亮，和現(xiàn)在的硬派新3系比，也只能說各有千秋，不能說新的一定完勝！從某種角度說，老三系更耐看，新三是屬于一沖眼很美，但是多看看可能沒這么耐看，倒是老三系，畢竟經典就是經典，現(xiàn)在看看也還不錯。
內飾：內飾做工精細，個人趕緊比華晨的要強那么一點點。
空間：本人1.75米，坐在駕駛室感覺頭部等處還有很大空間，并不是大家單純從外部看感覺里面空間不大！副駕駛及后排坐得很舒服，特別是后排座椅，往里凹進去一點，包裹的很好！
配置：不算高，只能說是自己喜歡就好，還是那句話早買早享受
動力：主要市區(qū)開，動力足夠了，從以前的1.6換到現(xiàn)在的2.0，動力很滿足了。高速上120碼之后稍微給點油，動力還是能源源不斷。開到160沒問題。一點也不覺得發(fā)動機進入嘶聲力竭的階段。
操控：
操控來說是之前開過的車型里面沒有辦法比的，超好，特別是剛接車的時候，開出4s店在路上奔馳的時候，感覺4個輪子就像有膠水一樣吸在路面上，給人的感覺非常踏實！總之是開過的車子里最有安全感的！
油耗：車基本上是媳婦上班用，油耗長期徘徊在9到10個， 我開的話正常平均在八個以內，這個跟駕駛習慣有關系。
舒適：寶馬E90就不用談舒適性了，減震真心一個硬，再加上又是防爆胎更甭提了
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購買時間2012年04月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格34.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：樣子不錯，做工什么的都不錯
缺點：哈哈 還是空間問題啊 空間實在是有點小
外觀：霸氣的機蓋，標志性的雙腎，足以讓任何人為之注目。
內飾：內飾很簡單，就一塊大屏幕，一個idrive，剩下就幾個按鈕，不過我很喜歡，就喜歡這樣簡簡單單，干干凈凈的內飾，讓人看了不煩，有些車的內飾按鍵多的簡直讓人眼花繚亂，我就不喜歡那樣的，要上手都需要好好的了解下才行。
空間：空間只能算勉強夠用，上下班代步還是可以的
配置：不算高，只能說是自己喜歡就好，還是那句話早買早享受
動力：2.0L的發(fā)動機，不帶T，被人詬病為“買菜車”，我覺得吧，在市區(qū)也好，真鎮(zhèn)里也好，2.0的足夠了，也可以允許你放肆的激情一回！
操控：
操控還是很不錯的，指哪打哪，完全不含糊，清晰的路感，這點真是好的沒話說，同價位沒有能出其右的，試駕的時候也就是因為他的操控吸引了我，在幾輛試駕車里，就數(shù)320操控最好，這種舒服的轉向真的沒話說，就一個字，爽！完全是一氣呵成。
油耗：目前來看，開了5萬多公里，綜合油耗10.9/升，還能接受，如果是純市區(qū)的話，因車重、堵車等原因，油耗在14.5/升，還是挺高的，純高速的情況下，8個左右，一箱子油可以跑700公里！
舒適：很一般吧，典型的寶馬，硬，很硬，非常硬，每一個坎都是如此的清晰，進個地下車庫，每過一個減速帶就耿登一下，震的那叫一個酸爽。
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購買時間2012年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.90萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：頂級操控，人車合一，無出其右。
缺點：一直認為寶馬的質量沒得說，但是經過1年多的使用，發(fā)現(xiàn)問題還真的不少，讓我對它有點失望！具體內容會在下面其他描述中說明！
外觀：漂亮，至少當年覺得是非常漂亮，和現(xiàn)在的硬派新3系比，也只能說各有千秋，不能說新的一定完勝！從某種角度說，老三系更耐看，新三是屬于一沖眼很美，但是多看看可能沒這么耐看，倒是老三系，畢竟經典就是經典，現(xiàn)在看看也還不錯。
內飾：內飾做工精細，個人趕緊比華晨的要強那么一點點。
空間：稍顯局促
配置：不算高，只能說是自己喜歡就好，還是那句話早買早享受
動力：主要市區(qū)開，動力足夠了，從以前的1.6換到現(xiàn)在的2.0，動力很滿足了。高速上120碼之后稍微給點油，動力還是能源源不斷。開到160沒問題。一點也不覺得發(fā)動機進入嘶聲力竭的階段。
操控：
方向很準，三幅方向盤不費力，女孩能吃力點
油耗：坑爹的油耗，比人家越野車還廢油，我真是完全不能理解，為啥這么高油耗，從買來到現(xiàn)在油耗就沒降下來過，一直穩(wěn)穩(wěn)的在18個油以上！不過話又說回來了，杭州的路是真堵，我的車速就一直在15碼左右上不去了。本身就費油，再加上杭州路上堵，那就更是火上加油，費油費的不行不行了。
舒適：寶馬E90就不用談舒適性了，減震真心一個硬，再加上又是防爆胎更甭提了
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購買時間2011年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格31.50萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：相對比較皮實，耐用，暫時還沒有什么毛病。
缺點：動力
外觀：漂亮，至少當年覺得是非常漂亮，和現(xiàn)在的硬派新3系比，也只能說各有千秋，不能說新的一定完勝！從某種角度說，老三系更耐看，新三是屬于一沖眼很美，但是多看看可能沒這么耐看，倒是老三系，畢竟經典就是經典，現(xiàn)在看看也還不錯。
內飾：內飾做工精細，個人趕緊比華晨的要強那么一點點。
空間：通常最多四個大人，當然了性能車，要是要求空間了，那就是商務車了，本來性能車的空間就非常緊湊，這空間需要看按哪方面說了，家用，頂多湊合，玩車，稍微大點了！
配置：不算高，只能說是自己喜歡就好，還是那句話早買早享受
動力：2.0L的發(fā)動機，不帶T，被人詬病為“買菜車”，我覺得吧，在市區(qū)也好，真鎮(zhèn)里也好，2.0的足夠了，也可以允許你放肆的激情一回！
操控：
方向很準，三幅方向盤不費力，女孩能吃力點
油耗：坑爹的油耗，比人家越野車還廢油，我真是完全不能理解，為啥這么高油耗，從買來到現(xiàn)在油耗就沒降下來過，一直穩(wěn)穩(wěn)的在18個油以上！不過話又說回來了，杭州的路是真堵，我的車速就一直在15碼左右上不去了。本身就費油，再加上杭州路上堵，那就更是火上加油，費油費的不行不行了。
舒適：舒適性一般吧。自己也很少坐后排，偶爾做過幾次，覺得有點硬。另外胎噪比較大。
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