華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：市內(nèi)跑動(dòng)力充沛.........
缺點(diǎn)：配置。30多萬的車了，無導(dǎo)航，無定速巡航，無后視鏡折疊，無方向盤電控，甚至連座椅都不是真皮的，真心不爽
外觀：外觀對于我個(gè)人而言，還是非常喜歡的。尤其是前臉和側(cè)面的車流線型。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾還不錯(cuò)
空間：我選車的必要條件之一，就是要有足夠大的空間，這次換車選擇新3的最大原因，就是空間的配置，作為一款性能車，能有這么大的空間，讓我不得不選擇新3系。
配置：世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)+8速手自動(dòng)一體變速器 同級中最佳
動(dòng)力：非常好
操控：
嗯嗯，這一點(diǎn)還真沒什么好說的，就是ABS容易踩出來。
油耗：廣州市區(qū)8.6綜合，比很多1.8NA都低吧
舒適：品牌讓心里很舒服 畢竟是寶馬 操控讓心里很踏實(shí) 防爆胎讓心里對高速畏懼感下降
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：全球十佳N20渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)噪音像拖拉機(jī)
外觀：非常滿意，雖然車頭有些扁，顯得略單薄，但非常個(gè)性，整體造型流暢，最不滿意的是輪轂只有16寸，排氣管就一根，對不起這車價(jià)。
內(nèi)飾：風(fēng)格我很喜歡、簡單、大方不失檔次。一些細(xì)節(jié)做工有待加強(qiáng)。門內(nèi)拉手處皮質(zhì)與木質(zhì)結(jié)合處用手按起來會(huì)有咯吱咯吱聲音。中控橫著的銀色金屬裝飾長條用手按起來也會(huì)有咯吱咯吱的聲音、、。
空間：大，足夠大了
配置：性價(jià)比自己感覺還行
動(dòng)力：一般般
操控：
高速路駕駛平穩(wěn) 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 方向盤力度適中 路感清晰 120公里/小時(shí)動(dòng)力隨叫隨到 超車變道游刃有余 底盤懸掛支撐到位 過彎側(cè)傾小 追求駕駛感選擇寶馬沒錯(cuò)
油耗：油耗11.9還不錯(cuò)，平時(shí)大油門踩的比較多。
舒適：懸掛較硬，后排遮陽簾還是不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格33.88萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：前臉太帥氣了，是放棄CC，A4，選擇新三系的直接原因
缺點(diǎn)：坐在車內(nèi)主駕駛和副駕駛的車門要使勁關(guān)才可以關(guān)上，時(shí)尚和豪華配置差的有點(diǎn)多。
外觀：時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、年輕，連老媽都直說寶馬的車頭真是好看，比奧迪、奔馳的都好看。
內(nèi)飾：過的去吧
空間：空間相當(dāng)令人滿意，尤其是后排，175身高坐后面，腿部差不多有兩個(gè)拳頭的空余，不過也有不太令人滿意的地方就是后排如果坐3個(gè)人還是稍微有點(diǎn)擁擠。
配置：30來萬的還不錯(cuò)吧，后悔沒上小鋼炮。。
動(dòng)力：提速可以的 沒開過賽車
操控：
很不錯(cuò)
油耗：可以
舒適：非常舒適。這個(gè)配置的車沒有腰部的調(diào)節(jié)只要自己配一個(gè)頸枕就會(huì)舒服了！后排舒適性沒的說！現(xiàn)在已經(jīng)不是開寶馬坐奔馳的時(shí)代了！寶馬也很舒適！
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：前臉太帥氣了，是放棄CC，A4，選擇新三系的直接原因
缺點(diǎn)：車內(nèi)有異味，新車快20天了，好在味道在減小
外觀：還行, 挺能糊弄人
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般吧，寶馬都這樣。
空間：后排空間很大，1米8多的人坐后排感覺不到擁擠。
配置：寶馬3系作為寶馬這一經(jīng)典品牌中的一個(gè)系列，其整體外觀優(yōu)雅；內(nèi)飾做工精致，設(shè)計(jì)簡潔大方；配置豐富；空間足夠家庭使用，但儲(chǔ)物空間較少；操控性能尤為突出；但動(dòng)力一般，加速不錯(cuò)；安全性能較高,性價(jià)比很高。
動(dòng)力：夠用，可以小賧一下
操控：
對于一般的駕駛者來講，普通路面的操控是值得肯定的，唯一就是在有冰雪的路面，后驅(qū)車在打滑時(shí)的反應(yīng)和前驅(qū)車有所不同，在沒有專門熟悉冰雪路面的車況前，駕駛者需要謹(jǐn)慎駕駛。
油耗：我目前均速大概29，油耗8.8左右，開車比較溫柔的，這油耗我覺得很ok。開高速的時(shí)候能夠在5.8左右，有機(jī)會(huì)上照片。
舒適：差點(diǎn)兒吧，可能因?yàn)榉辣喬サ倪^
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程38600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：前臉太帥氣了，是放棄CC，A4，選擇新三系的直接原因
缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，尤其是前面的特硬。車子的空調(diào)制冷特差，有時(shí)候還不制冷。車子的音響無力吐槽，有時(shí)后排根本聽不見，不是聲音低的緣故，就是聽著特別不舒服，等有點(diǎn)閑錢了，再去改裝。其他就沒什么了
外觀：雪山白沒話說，大氣！
內(nèi)飾：比較一般，先不說老氣與否，反正本人也不年輕了，但是如上面提到的，那些內(nèi)飾板按壓居然會(huì)發(fā)出聲音，實(shí)在讓人有點(diǎn)氣結(jié)。
空間：后排空間很大 翹兩郎腿都沒問題 后備箱連接座椅 放東西都很方便 打下座椅可以放比較長的物件
動(dòng)力：不錯(cuò)
操控：
三系操控之王 不是我吹出來的
油耗：目前還在磨合期，跑了400公里，大概有150公里是高速路段，目前11個(gè)油。
舒適：還可以吧 路上小顛簸小石子都能感覺出來，經(jīng)常會(huì)有輪胎卷起石子砸到地盤的聲音 天窗有點(diǎn)小 后排空間的舒適性和座椅舒適性很不錯(cuò)，但沒有后排空調(diào)舒適性大打折扣
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程38520公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：前段加速很有信心。高速行駛油耗低至6L，最高紀(jì)錄一箱油跑了1200公里！后排不用說了，2920軸距不是蓋的！
缺點(diǎn)：喇叭也就只能是聽個(gè)聲，比5萬的車?yán)冗�爛。內(nèi)飾尤其中控仿木條品控奇差無比，手指一按咯吱想，還有四個(gè)門把手，也是咯吱想。內(nèi)飾做工和蛋蛋車不相上下。排氣居然是單邊單出……這個(gè)真是懶的再吐槽了。
外觀：非常大氣，線條也很漂亮
內(nèi)飾：各有所愛吧 我覺得寶馬3系的內(nèi)飾比較簡潔 中控臺(tái)的按鍵還是傳統(tǒng)簡單的大按鍵 應(yīng)該是為了駕駛中更好的使用 唯一不滿意的是儀表盤比較簡陋 沒有什么科技感 還有就是座椅比較薄 長途駕駛感覺比較累 還有頭枕也不舒服 沒有腰部支撐
空間：后排空間很大，2910mm軸距堪比5系和奔馳E級，兼顧家用和商務(wù)接待。
動(dòng)力：城市里上下班開開足夠了，追求加速快感還是上328吧
操控：
有點(diǎn)偏于舒適了，感覺
油耗：平時(shí)就車庫放著，很少開，感覺還行吧。
舒適：不能和奔馳相比了，魚和熊掌不可兼得，寶馬講求的是操控
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格33.58萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程18888公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：前段加速很有信心。高速行駛油耗低至6L，最高紀(jì)錄一箱油跑了1200公里！后排不用說了，2920軸距不是蓋的！
缺點(diǎn)：避震軟！3系作為一款操控為賣點(diǎn)的車，竟然逐漸向舒適性妥協(xié)這讓我很不爽，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾太大！速度快了過彎很沒自信。內(nèi)飾有些地方做工還是挺粗糙的，特別是13款后排沒有出風(fēng)口，不過買這車的人基本是不會(huì)在乎內(nèi)飾的，基本可以略過。
外觀：非常滿意，雖然車頭有些扁，顯得略單薄，但非常個(gè)性，整體造型流暢，最不滿意的是輪轂只有16寸，排氣管就一根，對不起這車價(jià)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體比較滿意，只是小細(xì)節(jié)方面有待提高
空間：平時(shí)除了上下班一個(gè)人以外，有時(shí)候也接送下客戶和領(lǐng)導(dǎo)，空間足夠用了
配置：90分，相信在這個(gè)價(jià)位上的車子，既有空間舒適，又有動(dòng)力操控，你還能說出其他嗎？
動(dòng)力：2.0T綽綽有余
操控：
操控一流
油耗：很滿意的一點(diǎn)，基本上就是駕駛模式，很少用節(jié)能模式和運(yùn)動(dòng)模式�；旧先袇^(qū)開綜合下來9L左右，夏天開空調(diào)有10L，高速7.6L,如果偶爾暴躁的時(shí)候，也會(huì)有10+。
舒適：雖然是運(yùn)動(dòng)型的轎車，不過那個(gè)減震啊，太硬了。過一點(diǎn)小坑什么的太顛了。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格31.60萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：起步不錯(cuò)，雖然說沒有328那么猛，但是就北京的路面來說，已經(jīng)完全夠用。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，尤其是前面的特硬。車子的空調(diào)制冷特差，有時(shí)候還不制冷。車子的音響無力吐槽，有時(shí)后排根本聽不見，不是聲音低的緣故，就是聽著特別不舒服，等有點(diǎn)閑錢了，再去改裝。其他就沒什么了
外觀：不錯(cuò)，比較系統(tǒng)，動(dòng)感十足
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾還不錯(cuò)
空間：很滿意
配置：還行。如果能便宜到30W左右也許會(huì)更多的擁護(hù)者�。ㄎ易约阂呀�(jīng)買了，說心里話總覺得不希望它再降價(jià)。甚至希望漲價(jià)。否則心理很不爽。呵呵···這樣的人不少吧�。�
動(dòng)力：個(gè)人夠用，不喜歡超級暴力駕駛。也沒地兒去飆車，sport模式倒是有老三系的味道，怠速往前竄，eco又像日產(chǎn)，慢慢悠悠加速。
操控：
操控必須沒的說，完全對得起寶馬的操控特點(diǎn)
油耗：略大，市區(qū)11，高速7
舒適：后排舒適性不錯(cuò)，座椅寬大，電動(dòng)遮陽簾很實(shí)用。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌知名度高
缺點(diǎn)：沒有定速，40萬竟沒有倒后鏡自動(dòng)折疊。鄙視。
外觀：泡妞利器��！
內(nèi)飾：時(shí)尚嘛，就是很多功能都被閹割了的了，既然功能都沒有了，當(dāng)然功能鍵也沒有了，如果說內(nèi)飾做工的話，還算是夠細(xì)致吧
空間：空間實(shí)在是大！后排空間非常充足！
配置：高。碰上寶馬4S店做活動(dòng)買的，現(xiàn)金優(yōu)惠為當(dāng)年最大，還送了龍膜和正通匯，當(dāng)時(shí)毫不猶豫入手了。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，起步加速快過路上大部分車，這方面主要是因?yàn)閷汃R的調(diào)校的確不一般，雖然很多2t車型的參數(shù)看著好看，但是實(shí)際開起來真的不如320，當(dāng)然如果是純粹追求動(dòng)力的話，還是上328或者ats吧。平常代步320的動(dòng)力絕對是ok的，也能滿足你偶爾的小激情。
操控：
操控很好 指向性很強(qiáng) 方向很舒服不輕不重很到位 過彎很有信心沒有任何側(cè)傾 剎車很給力
油耗：一般，略高
舒適：座椅很硬，尤其后排。前排包裹性不好，沒有腿托，時(shí)間一長很累。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程44500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌知名度，在我們這個(gè)小地方絕對屬于賺眼球的車了，加上犀利的雙眼，最初提車回來的時(shí)候真是賺足了眼球！作為個(gè)80后的窮屌絲，真心是個(gè)崛起的利器！
缺點(diǎn)：避震太硬，實(shí)在無法接受，過個(gè)坎感覺就是個(gè)10W價(jià)位的車系。
外觀：外觀很漂亮,不管是大燈線條還是車身腰線...尾燈不細(xì)看和5系差不多...只是沒有5系LED轉(zhuǎn)向燈...有點(diǎn)不夠意思了....
內(nèi)飾：湊乎
空間：夠了,后面小孩兒也夠玩兒。就是中間那個(gè)位置不能坐人，因?yàn)榘踩珟У膯栴}，以前的馬自達(dá)，作為后面有個(gè)凹進(jìn)去的地方，正好可以把安全帶扣放里面，這樣坐人就不會(huì)難受了
配置：還可以，就是沒有后視鏡自動(dòng)折疊和定速巡航有點(diǎn)蛋疼
動(dòng)力：320的動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)，但是開空調(diào)后明顯感覺動(dòng)力減弱，如果不差錢還是328吧
操控：
操控一流，駕駛感覺超好
油耗：稍高（未出磨合期）
舒適：突破傳統(tǒng)3系以操控為主打轉(zhuǎn)而更考慮舒適性是我買他的理由 13款3系在不影響操控的情況下 更加人性化的考慮到舒適性 可以說想動(dòng)及動(dòng) 想柔及柔 這種感覺很適合我
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