華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：自動啟停絕對是很多3系車友絕對最坑的裝備！經(jīng)常該停不停，不該停的時(shí)候停得那叫一個歡！基本現(xiàn)在上車就是第一件事情關(guān)掉自動啟停。
外觀：對新款白色行車燈很滿意，尾燈造型很像5系，而且車聲流線型很不錯，就是上了150公里時(shí)速后風(fēng)噪很大
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧，挺漂亮的，晚上還有氛圍燈，不錯哦~就是新車味道有點(diǎn)大~
空間：2920的軸距相當(dāng)滿意，對比A4和C260，新三系還是相當(dāng)靠譜的。
配置：還可以，值得購買
動力：一直用經(jīng)濟(jì)模式，沒有用過運(yùn)動模式，但是也非常有力，尤其在超車的時(shí)候，快速準(zhǔn)確，提高安全感。
操控：
沒有開過法拉利，目前是一哥。
油耗：一直在城里上下班開,每天也就是7,8公里....油耗11.7百公里...應(yīng)該不算省,不過跑高速就很好了,限速120以后瞬間油耗只有5個油,140才6個油...還沒出磨合期...估計(jì)還能低點(diǎn)吧.
舒適：很不錯，后排和前排都很舒服，自己買了腰部支撐，這個很重要。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：行車輔助系統(tǒng)太少，對寶馬320I國產(chǎn)車最大的不爽就是沒有互聯(lián)駕駛了，上次我去接媳婦，被堵在紫金山路上1個多小時(shí)，找收音機(jī)頻道畢竟很被動，得等著電臺播報(bào)，開車尋路不堵車全靠運(yùn)氣。30多萬的車配個信息增值服務(wù)會死么？華晨真J8操蛋。還有一點(diǎn)就是這個車的音箱音質(zhì)慘不忍睹，沒錯，慘不忍睹。高音、中音薄的很，高頻失真。擔(dān)心影響2年質(zhì)保，目前先將就著聽，過保以后第一個就是換音響。
外觀：還算有寶馬的特點(diǎn)，運(yùn)動，硬線條，天使眼加分
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，幾十萬的車內(nèi)飾和座椅都不是真皮
空間：頂部空間夠用，后排空間超級大，有時(shí)候東西放后排，側(cè)身回去拿手都不容易夠到
配置：整體來說320LI這個車性價(jià)比也是非常高的，配置，動力，操控品牌各方面都能滿足我的日常需要，家用非常合適
動力：動力相比320I來說，0到100的速度慢了一點(diǎn)，但是畢竟自己都很少地板油，所以動力對我平時(shí)來說，已經(jīng)是相當(dāng)足夠了，畢竟我只是上班用的，不是跑街的。
操控：
所謂的轉(zhuǎn)向隨心，不過如此了吧！感覺比我第一輛車至少要少打半個方向�；乇苈访嬉稽c(diǎn)障礙那是相當(dāng)?shù)撵`活。
油耗：目前百公里9.8左右，不算上省油，但也還在接受范圍內(nèi)！
舒適：35萬內(nèi)沒有腰部支撐，腰很疼，座椅支撐一般般吧，胎噪略大，隔音一般
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格35.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外掛操控
缺點(diǎn)：乘坐舒適性差，由于是運(yùn)動型轎車，所以舒適性肯定會差一些了，最不適應(yīng)的就是坐姿太低了，感覺像坐在地上一樣，不過坐姿低也有好處，就是加速和過彎兒的時(shí)候感覺重心更穩(wěn)了，更有信心了。
外觀：外觀時(shí)尚動感，整車線條協(xié)調(diào)有力，車燈造型攻擊感強(qiáng)，白色天使眼醒目時(shí)髦，兼具商務(wù)和運(yùn)動氣質(zhì)。
內(nèi)飾：一般，做工一般，套娃內(nèi)飾沒有新意
空間：很好 后排很實(shí)用 一家人出門長途不累
配置：嗯，這個好說，我感覺性價(jià)比還不錯的。滿足了開好車的虛榮心（嘿嘿）。這點(diǎn)可以把妹子，哈哈。
動力：動力沒想象的那么猛，只能說夠用了，高速上面提速還不錯，S檔的卻猛 可是油耗可怕哇，起碼是普通模式的3倍油耗。。。一個人開的話動力還不錯，4個人的話區(qū)別大大滴啊。。3系開空調(diào)對動力基本沒什么損失，不像我以前的科魯茲，一開空調(diào)不是跑了而是爬了，呵呵。。
操控：
因?yàn)榧娱L了，在高速車速160左右變道感覺屁股有點(diǎn)不安分，平時(shí)在市區(qū)超車什么的很是自在，操控也可以，就是懸架比老款偏軟了，提升了舒適感。
油耗：在eco模式下。 的確省了好多油。 他不僅是油門感知能力略微滯后，而且是整個系統(tǒng)一起省油。 真正做到了節(jié)能的目的。 有一次開長途， 特意還打開行車電腦記錄了一下。 開了102公里，平均油耗才5.3，真心挺不錯的
舒適：3系確實(shí)向舒適妥協(xié)了，感覺現(xiàn)在的3系更偏向于家用，避震調(diào)校得很舒適。美中不足的是座椅的舒適性有待加強(qiáng)，開久了不舒服。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：天使眼、飛機(jī)手柄一樣的8速變速箱檔把，還有那個自動啟停功能超贊，節(jié)油環(huán)保功不可沒，我曾經(jīng)關(guān)掉做過對比，高峰堵車油耗達(dá)到18個！打開的話，最高不超過12個！
缺點(diǎn)：因?yàn)槭瞧蜇ぐ娴�，所以后排沒有出風(fēng)口，沒有導(dǎo)航，沒有倒車影像
外觀：大氣上檔次，線條優(yōu)美，天使眼也是特色之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，幾十萬的車內(nèi)飾和座椅都不是真皮
空間：軸距加長后空間很滿意，后排可以說是VIP了，翹著二郎腿空間都還是很大。
配置：作為一款低配車，在上市初期優(yōu)惠很少，35.6萬元的指導(dǎo)價(jià)并無太多性價(jià)比，主要原因在于配置太低，后期優(yōu)惠幅度較大，性價(jià)比提升，15%的優(yōu)惠以上才建議入手。
動力：城市足夠用，加了渦輪比上一代提速快很多，還可以。
操控：
沒開過啥好車，感覺不出來，還不如我的思域感覺好
油耗：不堵車的話一般就8,9個，經(jīng)常堵車+短距離開就要12+了
舒適：沒有想象中的那么硬朗，挺穩(wěn)當(dāng)，無論坐起來還是開起來都相當(dāng)舒服。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格33.30萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：天使眼 天使眼 天使眼 還是天使眼
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)冷啟動噪音像拖拉機(jī)
外觀：蘿卜青菜，im車型運(yùn)動感強(qiáng)，普通車型還可以吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般！塑料太多
空間：320LI加長后后排空間真心大，女孩可以翹二郎腿了。。。前排也沒問題，就是坐姿矮了些，估計(jì)是為了提高操控性能。
配置：90分，相信在這個價(jià)位上的車子，既有空間舒適，又有動力操控，你還能說出其他嗎？
動力：動力性能強(qiáng)勁，輕松超車，有幾次在等紅燈的時(shí)候跟其他車比過急加速性能，那是相當(dāng)?shù)呐１�，基本能遠(yuǎn)遠(yuǎn)的把別人甩在身后。
操控：
指向性很強(qiáng)，由于坐姿比較低，車子沒有飄的感覺。
油耗：這也是大出我意料的一點(diǎn)，原來以為開自動檔肯定要費(fèi)油一點(diǎn)，看論壇上最省也基本要8以上，還要多開高速。沒想到自己一開，居然從提車時(shí)的29.2降到現(xiàn)在的7.7，清明前還在7.6維持了段時(shí)間，清明跑了趟高速，免費(fèi)的那叫一個堵啊，又拉回了7.7，不過話說回來，能維持這點(diǎn)就很滿足了！
舒適：還是那句話，主駕駛座位太難受，尤其開長途，有點(diǎn)無法忍受
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格30.10萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，省油
缺點(diǎn)：偶爾會有點(diǎn)異響，不知道咋回事，有時(shí)會有。
外觀：還行, 挺能糊弄人
內(nèi)飾：還行吧,就是異響太多了
空間：車身寬度較好，室內(nèi)空間夠用，但儲物空間較少，尤其是儲物格少，不太方便。
動力：與1.8T的CC跑過一點(diǎn)也不弱 2.0T的邁騰跑過起步雖然差了那么一點(diǎn)點(diǎn) 但一旦跑起來很快就能追上..自信心十足...加速表現(xiàn)：0-100加速7秒多還是很快了..很滿意和同級別車型相比絕對不差反正路上偶爾跑跑也沒遇到過強(qiáng)勁的對手
操控：
精準(zhǔn)，過彎犀利，高速并線都非常輕松
油耗：平時(shí)就車庫放著，很少開，感覺還行吧。
舒適：座椅厚度一般舒適度一般，都算是中上等吧
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然是低功率版，但是日常超車加速什么的完全夠用
缺點(diǎn)：座椅舒適性
外觀：滿分，沒得說，很滿意！
內(nèi)飾：米內(nèi)飾，比黑內(nèi)飾感覺舒適
空間：100分，對于一輛30幾萬的車，有這空間也是希奇了，更希奇的是還是保持50：50的前后比例，可見設(shè)計(jì)師還是下了一定的工夫，并不是隨便家長來應(yīng)付市場的。后排坐上3個人也不會覺得狹小，本人178，坐后排非常舒服！
配置：買之前希望降價(jià)，買之后希望保值，怎么說呢，合適就好！
動力：高速很上160很穩(wěn)，不知不覺就超速了，在一般道路上也是動力隨叫隨到
操控：
前面說了，這是最滿意的一點(diǎn)，寶馬的看家本領(lǐng)絕非浪的虛名，對于普通駕駛者，這樣的操控性能足夠了，再強(qiáng)點(diǎn)就該駕馭不了啦。
油耗：一直在城里上下班開,每天也就是7,8公里....油耗11.7百公里...應(yīng)該不算省,不過跑高速就很好了,限速120以后瞬間油耗只有5個油,140才6個油...還沒出磨合期...估計(jì)還能低點(diǎn)吧.
舒適：舒適性只能說一般啊
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格32.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然是低功率版，但是日常超車加速什么的完全夠用
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)也是關(guān)于發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)的聲音，噠噠噠的有點(diǎn)像柴油機(jī)，朋友聽到都問是不是該保養(yǎng)了。
外觀：很滿意非常漂亮
空間：身高170，后排二郎腿哇 哈哈，更喜歡坐后排 VIP的感覺哇。一家六口人再也不用憋屈啦。跟我弟弟的523LI比起來居然空間一樣大，真搞不 懂咋回事，外觀看著大那么多。。
配置：非常低，至少我買的時(shí)候是這樣
動力：節(jié)能黨一枚，上車就按ECO，90%的時(shí)候都是ECO，坐3個人以上就用COMFORT，有時(shí)候有路怒癥會切SPORT，但印象中很少切2檔7300超他。
操控：
目前來說沒有任何問題，即便是國產(chǎn)長軸距，但依舊很靈活，車身在動態(tài)下也保持的相當(dāng)不錯。底盤的穩(wěn)定性以及懸掛清晰的回饋，都讓我覺得很有信心駕馭起來讓人特別放心！
油耗：配備了8速手自一體的最新變速箱后，給我最大的驚喜，寶馬的油耗終于下來了，一反德系車給人的感覺就是高油耗，我現(xiàn)在還在磨合當(dāng)中，高速平均油耗不到7個油，市區(qū)平均油耗最9.2，比一些日系車還省油。
舒適：感覺很不錯，因?yàn)橹缓驮瓉淼谋容^，原來的是海馬3，開了6年，所以對現(xiàn)在的車感覺已經(jīng)是很高級了，特別是后排舒適性不錯。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)話，最滿意的一點(diǎn)肯定是藍(lán)天白云的車標(biāo)，但是拋開品牌不談，320Li的優(yōu)點(diǎn)還有很多，最突出的一點(diǎn)還是操控吧。我開過的車也不少了，面包、皮卡、貨車、越野、轎車、微型車等等，唯獨(dú)就是寶馬的指向精準(zhǔn)、利落，特別是過彎道時(shí)候總想著加速，而不是想著剎車，這就是寶馬這個品牌的獨(dú)特魅力。
缺點(diǎn)：懸掛依然夠硬，可以說過減速帶的時(shí)候感覺整個車身都拋了起來，油耗也不給了，我平時(shí)一般都喜歡泡高速，還不是經(jīng)常在城市里面跑，我的油耗都10個多塊達(dá)到11個了，當(dāng)然這也要看個人的駕駛習(xí)慣了。
外觀：必須贊一個！線條、造型、感覺好到不行�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺比凱迪拉克和奔馳差的比較多，這方面也是我最不滿意的一點(diǎn)，畢竟車無完車吧
空間：100分，對于一輛30幾萬的車，有這空間也是希奇了，更希奇的是還是保持50：50的前后比例，可見設(shè)計(jì)師還是下了一定的工夫，并不是隨便家長來應(yīng)付市場的。后排坐上3個人也不會覺得狹小，本人178，坐后排非常舒服！
配置：時(shí)尚版的性價(jià)比最高，所有配置夠用，實(shí)用配置較多，但也缺少幾個實(shí)用配置，具體在上傳圖片中也會介紹到。
動力：動力不錯 在高速上120公里速度點(diǎn)下3分之1油輕松超車 都不用特意的去降檔 在城市里更沒得說
操控：
比較滿意，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
油耗：平均油耗9.6
舒適：一般吧，畢竟主打運(yùn)動，雖然想舒適妥協(xié)了的320LI，還是談不上太舒適。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程19500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：市內(nèi)跑動力充沛.........
缺點(diǎn)：有一些小毛病，燈里進(jìn)過水，門上膠條翻起來，空調(diào)漏過水。不過介于4S店服務(wù)不錯，也就算了。
外觀：新上市買的，沖著新造型新波箱新發(fā)動機(jī)
內(nèi)飾：一般，算不上豪華吧。
空間：后排載客戶毫無壓力
配置：優(yōu)惠后性價(jià)比適中~~~
動力：城市足夠用，加了渦輪比上一代提速快很多，還可以。
操控：
操控一流，駕駛感覺超好
油耗：磨合期還是10個
舒適：非常舒適。這個配置的車沒有腰部的調(diào)節(jié)只要自己配一個頸枕就會舒服了！后排舒適性沒的說！現(xiàn)在已經(jīng)不是開寶馬坐奔馳的時(shí)代了！寶馬也很舒適！
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