華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外光時尚尤其是大燈，動力充足，還有電子排擋桿，操控絕對一流。
缺點：最不滿意的就是配置比較低，無鑰匙進(jìn)入，自發(fā)光儀表，后視鏡自動折疊，這些實用而又常見的配置，新3系竟然統(tǒng)統(tǒng)沒有。而我家另一部騏達(dá)上卻是標(biāo)準(zhǔn)配置。要知道騏達(dá)比3系整整便宜20萬，可見如果追求性價比就不要考慮3系。沒有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)就擺了，30多萬的車竟然連普通的巡航功能都沒有。我認(rèn)為也是比較不能接受的，好在后期加裝不麻煩，費用不是太高的緣故，就咬牙忍忍。
外觀：3系i跟大空間無緣。只是夠用。
內(nèi)飾：稍顯弱，加上BMS應(yīng)該夠用了，偶爾小飆一下推背感還是有的，目前沒有過2千的磨合，駕駛還是比較溫柔的。
空間：沒任何問題，指哪打哪。。。從來沒偏離過，那叫一個精準(zhǔn)
配置：節(jié)油模式市區(qū)開才9個油，不知道大家的多少？
動力：駕駛舒適性還行，避震稍硬了點。乘坐舒適性稍微差點，長時間乘坐可能會有疲勞感。
操控：
開眼角的外觀還是很不錯的，起碼我覺得還完mt或者mp外包圍后比新c耐看，新c第一眼驚艷，但是不耐看，開眼角越看越好看。
油耗：不喜歡，買車時候買了米色內(nèi)飾，發(fā)現(xiàn)太失誤了，臟的一塌糊涂。。。
舒適：還好
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購買時間2014年03月
購買地點四川 成都
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程27500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控精準(zhǔn)、動力強勁
缺點：三十萬的車既然給我16寸的輪胎 沒有nbt 寧愿多付錢選裝可是寶馬沒有選裝
外觀：后門儲物格窄了點，水都放不下。
內(nèi)飾：320i的賬面動力參數(shù)確實比不過那些高高在上的美國渦輪增加車（就不點名了，省得挨罵），但不管是0-100公里7秒多的加速成績還是帶給我實際的駕駛感受還真的是很不錯的。雖然到現(xiàn)在只開了1500多公里，但是對寶馬的動力我還是很有信心的。激烈的駕駛待磨合期后再試吧~哈哈~
空間：相當(dāng)不錯
配置：整體來講，算是省油的了，綜合才10個點。開到高速的極限，油耗5個點。算算比我之前1.3排量的車還要省油。
動力：主駕駛舒適性還是不錯的，后悔沒買運動版，唉。
操控：
大氣時尚、高雅，特別是正面，車燈及其他設(shè)計，霸氣中顯露寶馬的個性，符合我等追求完美人士的期望。
油耗：內(nèi)飾寶馬的裝配工藝還可以，縫隙什么的還算均勻，只是用料感覺沒有豪華感，不過畢竟“時尚”不算高配，但是好歹也30多萬的車子。里面的內(nèi)飾就不要有太高的期望了，總之就是普普通通了。
舒適：跟“大眾”品牌們沒法比，在“豪華車”陣營里應(yīng)該還是不錯的？吧？哈哈，喜歡就是喜歡管不了那么多
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購買時間2014年02月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格30.30萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：也就只有值得驕傲的轉(zhuǎn)向上面。比較精準(zhǔn)。激烈操控比較游刃。
缺點：音響太差。
外觀：個人感覺短軸版空間夠用，主要買來上下班，偶爾帶孩子出去溜達(dá)，320L后排空間確實很大，但我也不做生意，后排也基本不坐人，就選了短軸版。買車前研究過，在國外是沒有加長版320的，到國內(nèi)為了迎合中國市場，各種車都加長，也可能是我用不上那么大的后排空間，也不喜歡加長110毫米帶來了駕駛體驗，果斷選擇短軸。
內(nèi)飾：市區(qū)超車綽綽有余，起步時偏軟，倒車更明顯，不給油基本不動
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，變速箱幾乎無頓挫，超愛
配置：全市區(qū)不到10的油耗，完全正常。
動力：比較顛簸 跟防爆胎有關(guān)系
操控：
開眼角的外觀還是很不錯的，起碼我覺得還完mt或者mp外包圍后比新c耐看，新c第一眼驚艷，但是不耐看，開眼角越看越好看。
油耗：內(nèi)飾做工一般，手套箱側(cè)面縫隙比較大，時尚的銀色飾條頗顯廉價，小屏幕，減配idrive按鍵和系統(tǒng)，低配的儀表盤，從哪看都覺得不象一輛30多萬的車。更無語的是才買車就出現(xiàn)有絲絲異響，好在問題不嚴(yán)重。3系的內(nèi)飾和新款的c級 a4l要有一定差距，無論從設(shè)計和做工都差一些。
舒適：提車價格高了
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2878公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕齡30年了，閱車無數(shù)，320的駕駛感非常優(yōu)秀，在日常使用的家用類轎車?yán)锏拇_可圈可點，堪稱優(yōu)秀。市區(qū)、高速都能讓你游刃有余，特別是在國道省道這種彎多的路上，寶馬的優(yōu)秀表現(xiàn)讓人滿意，連續(xù)的彎道駕駛那叫一個爽！
缺點：后排空間小
外觀：3口之家夠用了
內(nèi)飾：正常模式一般，運動模式動力非常充沛~！
空間：指路性強，精準(zhǔn)無誤，超車變道，短平快剛進(jìn)入狀態(tài)就已經(jīng)結(jié)束戰(zhàn)斗大呼過癮
配置：最低到過4.8最高到過10.2 看駕駛的習(xí)慣
動力：前排乘客不論空間，儲物都是表現(xiàn)很優(yōu)秀的，后排相對空間小一點，長途不超過3個小時也沒什么問題。懸掛我覺得挺好，之前君威就很軟，但沒有路感�？赡荞{駛員比較喜歡路感清晰一點，乘客希望懸掛軟一點。總體來說3系在這方面是比較平衡。
操控：
車頭很犀利，車尾比較中庸，短軸的話看起來更運動，不過沒有鍍鉻裝飾條看起來不夠豪華。輪轂是16寸的實在是太不搭了，有時間第一個換的就是輪轂。
油耗：時尚的內(nèi)飾很一般，看過了運動內(nèi)飾，只覺得時尚的內(nèi)飾有點屌絲了。不過做工還是比較扎實的。
舒適：在當(dāng)時來講優(yōu)惠完的價格 以下性價比最高的 無論動力 空間 外觀 perfect！
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格30.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗和動力方面是我很滿意的 雖然是低功率版但是動力一點都不差
缺點：最不滿意的就是低速不給力，一頓一頓的，只吃油不給力啊。
外觀：自己上下班完全夠用了
內(nèi)飾：動力很滿意，提速不錯，當(dāng)然不能和328比。
空間：操控很好
配置：論壇一大把10-11的，符合預(yù)期
動力：全車隔音跟以前的老思域比，是好不知道多少倍，但也沒有達(dá)到心里豪車的標(biāo)準(zhǔn)；原廠選裝了16只哈曼卡頓音響，但也沒有傳說中的那么好，可能論壇把哈曼神話了吧，遠(yuǎn)沒有A6上的BOSE好聽；最重要的是駕駛座一直調(diào)不到舒服的位置，就算有腰部調(diào)節(jié)也就那個樣。開個30分鐘以上就會出現(xiàn)腰酸的感覺，以前開本田、奧迪，還有破熊貓都沒有這種感覺啊，可能是座椅做的太薄的原因吧，反正不舒服啊…………；225，55，R16的P7胎，除吵了點，其它沒有什么不好的，如果是換成17就更好了；輪轂雖不怎么好看，但洗剎車皮粉時方便。
操控：
大燈及車頭還有側(cè)面線條完美，車頭長度視覺沖擊力強，尾部設(shè)計略簡單，缺少一定的厚重感
油耗：簡陋的沒話說，不夠就是少了繁瑣的按鈕，走簡潔路線，專注駕駛
舒適：16個點的優(yōu)惠 附贈三次免費保養(yǎng) 全車龍膜 覺得相當(dāng)可以了
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：用運動模式駕駛太爽了 超車如魚得水
缺點：熱車時發(fā)動起聲音略大
外觀：家用還可以，在乎空間的車友右轉(zhuǎn)買LI，2920mm軸距，同級別最長噢
內(nèi)飾：很滿意，市區(qū)高速完全能滿足需求，想加速就加速，但是低速的時候突然大油門有明顯遲滯
空間：不得不說這是寶馬的看家本事。試駕員的原地漂移和沙地的急剎緊急避讓，讓我不得不佩服。而且爸媽也說剎車的時候不暈車，不會前后晃悠。高速上很有信心，待磨合后，準(zhǔn)備好好開開~~~~
配置：才600公里，1/3高速 2/3市區(qū)，油耗9.5 持續(xù)下降中，本人駕駛習(xí)慣還行，磨合期后或首保后估計會在9個以下，對于2T的機器比較滿意的說！
動力：寶馬沒有啥舒服可言！
操控：
開了眼角的新3系外觀年輕動感，但是車身尺寸真的是越做越大，320i還是短軸距呢，看著都像老5系，寬寬的扁扁的。輪轂太太太小氣了，應(yīng)該標(biāo)配17寸輪轂，其實16寸輪轂的造型不難看，就是太太太小，和厚厚厚厚的胎壁配合起來真是其丑無比啊。其他的都滿意，車身側(cè)面流暢，尾燈很漂亮，車頭最耐看。綜上，外觀上就一個吐槽點，小輪轂�。�！
油耗：德國車 就是嚴(yán)謹(jǐn) 但是沒有nbt大屏幕有點不爽
舒適：還可以吧。優(yōu)惠挺大的
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 紹興
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：N20發(fā)動機和ZF8速電子擋桿以及操控，外觀。就是沖著這幾樣樣才買的！
缺點：最不滿意的就是配置比較低，無鑰匙進(jìn)入，自發(fā)光儀表，后視鏡自動折疊，這些實用而又常見的配置，新3系竟然統(tǒng)統(tǒng)沒有。而我家另一部騏達(dá)上卻是標(biāo)準(zhǔn)配置。要知道騏達(dá)比3系整整便宜20萬，可見如果追求性價比就不要考慮3系。沒有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)就擺了，30多萬的車竟然連普通的巡航功能都沒有。我認(rèn)為也是比較不能接受的，好在后期加裝不麻煩，費用不是太高的緣故，就咬牙忍忍。
外觀：一家三口到四口完全夠用，后備箱能塞進(jìn)安全座椅或者餐椅，比較實用，不過如果后排是三個人，中間那個就會比較悲劇了，寬度不夠，后排中間凸起也是比較不舒服的地方
內(nèi)飾：320動力城市夠用，配合8AT，很不錯
空間：操控精準(zhǔn)，想快就快想慢就慢，收放自如。運動模式尤其能明顯的感覺出來這是一輛真正用來開的車。
配置：良
動力：馬馬虎虎，因為噪音實在不符合這個價格該有的水準(zhǔn)，坐進(jìn)蒙迪歐，我整個心都涼了！
操控：
外觀絕對拉轟 霸氣 這個大家都同意的
油耗：簡陋的沒話說，不夠就是少了繁瑣的按鈕，走簡潔路線，專注駕駛
舒適：只能這么說，不看配置320是買到裝備N20+ZF8速最便宜的車型。
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購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：主打操控！
缺點：沒有電動折耳，這個價位里缺少這個個人感覺有點小氣
外觀：空間足夠，雖然都說短軸空間不大，但是買來要的就是操控，后排座椅難得做人，后排腿部空間也足夠，大小完全足夠。
內(nèi)飾：沒的說
空間：開過的車我覺得3系算好開的 、起碼朋友和親戚也說比其他車好開 簡單理解好開就叫操控不錯。。。
配置：油耗也是比較滿意的一點，新款的發(fā)動機自動啟停技術(shù)，加上8ZF的自動變速箱，使得油耗只有9多，和我之前1.8的科魯茲差不多。
動力：這車的避震雖然偏軟但是很有韌性，過坑洼沒有多余顛簸，快而韌性十足，還是很有功力的。所以舒適性不錯，但是座椅的材質(zhì)偏硬，而且駕駛位的坐姿無論怎么調(diào)整都不能找到合適的舒服的姿勢，后來自己買個腰靠，原車的腰部調(diào)整根本不解決問題。最滿意的是新3系的車內(nèi)隔音降噪水平，讓這個車顯得很“高級”，車內(nèi)噪聲真的很低，時速100以內(nèi)很小聲音交談就可以，坐過我的車的人說的最多一句就是“這車的隔音做的真好�！�
操控：
很喜歡！如果說A4中庸。未改款的奔馳C級老年化。那3系絕對是最佳選擇
油耗：內(nèi)飾塑料感多，碼表實在無以言喻，太差了，不想多說內(nèi)飾，奧迪內(nèi)飾好得多
舒適：比同級別的車我感覺要好價格實惠操控好
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1276公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型外觀耐看，水晶藍(lán)顏色比較罕見，綜合油耗很不錯；ZF8速變速箱和N20B20發(fā)動機的配合相當(dāng)默契，后期改裝潛力大；品牌知名度高，保養(yǎng)成本同級別較低！
缺點：這個價位的車不能無鑰匙進(jìn)入和后視鏡不是電動折疊，這兩點有點不厚道哈.
外觀：夠用了，后排略小，不過后排基本不坐人也無所謂，前排放東西的空間還是略少了。
內(nèi)飾：完全可以勝任，不管是高速還是地面，需要超車時一點也不含糊。以前一直都沒用S檔，用過一次之后發(fā)現(xiàn)確實舒服，動力就更強勁了。
空間：寶馬的強項，地盤配合前后多連桿懸掛，相比上一代E90，雖說轉(zhuǎn)向變輕，路感模糊些，少了些極端后，它變得更適合家用了（你不得不承認(rèn)），配合N20發(fā)動機，這就是買3系的最大的理由了。
配置：基本都是正常模式下在市區(qū)和郊區(qū)行駛，油耗不超過10個，個人認(rèn)為屬于中規(guī)中矩，沒有太大的驚喜，高速勻速120KM的情況下，油耗大概6個的樣子；發(fā)動機啟停技術(shù)對油耗有降低，堵車的時候還是不用為好，什么時候開啟什么時候關(guān)閉還需要自己把握。
動力：適合還行吧
操控：
很喜歡！如果說A4中庸。未改款的奔馳C級老年化。那3系絕對是最佳選擇
油耗：簡潔，一點不簡陋啊
舒適：總體來說還不錯，就是配置低了點
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購買時間2014年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格29.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，時尚。操控好，指向精準(zhǔn)。
缺點：多媒體系統(tǒng)較高配車型功能較少
外觀：雖然是短軸版本，但后排座位也是夠用的。
內(nèi)飾：動力絕對夠用
空間：操縱沒的說，相比奧迪、奔馳同款，我最喜歡的還是自己的小馬。
配置：市區(qū)跑跑目前平均10個點，比較滿意，加97，平均下來一公里8毛錢，算便宜了。
動力：全車隔音跟以前的老思域比，是好不知道多少倍，但也沒有達(dá)到心里豪車的標(biāo)準(zhǔn)；原廠選裝了16只哈曼卡頓音響，但也沒有傳說中的那么好，可能論壇把哈曼神話了吧，遠(yuǎn)沒有A6上的BOSE好聽；最重要的是駕駛座一直調(diào)不到舒服的位置，就算有腰部調(diào)節(jié)也就那個樣。開個30分鐘以上就會出現(xiàn)腰酸的感覺，以前開本田、奧迪，還有破熊貓都沒有這種感覺啊，可能是座椅做的太薄的原因吧，反正不舒服啊…………；225，55，R16的P7胎，除吵了點，其它沒有什么不好的，如果是換成17就更好了；輪轂雖不怎么好看，但洗剎車皮粉時方便。
操控：
最最最滿意的一點,新車自12年上市就被其外觀深深吸引了
油耗：原車的時尚中控是銀色的（可以說巨丑嗎？），買車之前就在網(wǎng)上訂了原廠的運動7件套，改了過后就順眼多了，當(dāng)然3.5K的原廠價格不便宜，但帥氣了，不是么？呵呵
舒適：還行
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