華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1933）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒選錯(cuò)小三，小二來的晚了一點(diǎn)，不然也會(huì)考慮
缺點(diǎn)：320i時(shí)尚版的配置不是很高，最不滿意的就是音響，雖然這個(gè)是寶馬的通病，但是真的太差了，比我以前的思域的音響還差
內(nèi)飾：市內(nèi)開動(dòng)力良好
空間：轉(zhuǎn)向很好 調(diào)教偏軟 sport模式超車并線還是很有信心的
配置：高速很省油我驗(yàn)證過幾次也就6個(gè)油，市區(qū)么就算了太耗油了隨遍怎么開都在10個(gè)以上了，綜合8-9個(gè)油吧
動(dòng)力：座位感覺有點(diǎn)矮，是不是開越野開多了。長(zhǎng)時(shí)間坐可能會(huì)有點(diǎn)累，也可能是不習(xí)慣的事。
操控：
天使眼，雙腎進(jìn)氣格柵都是寶馬的招牌，外觀必須給個(gè)贊啦
油耗：座椅皮質(zhì)一般，新車味道太大了，加上最近梅雨季節(jié)老下雨，也沒貼膜，等味道小些再去貼膜
舒適：長(zhǎng)久來看，落地34w多的價(jià)格買輛BMW3系還是挺劃算的，雖然配置，舒適度上還有很多不盡如人意的地方，但是最主要的三大件——發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤都無可挑剔，就不追求那么多了，另外，值得一贊的是3系全系安全配置都一樣，沒有因?yàn)榈团涠鴾p配，足以看到BMW的誠(chéng)意了
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀犀利，三種駕駛模式可選，運(yùn)動(dòng)模式是最愛，你懂的！
缺點(diǎn)：儀表太老氣
外觀：空間夠用，畢竟一般自己開，媳婦開的時(shí)候我做副駕駛。但是和別的B級(jí)車比就有些不足了。
內(nèi)飾：很好
空間：這個(gè)怎么形容其實(shí)就是過彎的時(shí)候覺的很有支撐，過彎不用刻意減速這個(gè)也許就是我理解的操控吧。
配置：目前7000公里，平均油耗9.0，主要以郊區(qū)為主，偶爾市區(qū)和高速。油耗還是滿意的。
動(dòng)力：還可以，運(yùn)動(dòng)舒適兼顧
操控：
開了眼角的新3系外觀年輕動(dòng)感，但是車身尺寸真的是越做越大，320i還是短軸距呢，看著都像老5系，寬寬的扁扁的。輪轂太太太小氣了，應(yīng)該標(biāo)配17寸輪轂，其實(shí)16寸輪轂的造型不難看，就是太太太小，和厚厚厚厚的胎壁配合起來真是其丑無比啊。其他的都滿意，車身側(cè)面流暢，尾燈很漂亮，車頭最耐看。綜上，外觀上就一個(gè)吐槽點(diǎn)，小輪轂�。�！
油耗：內(nèi)飾比較普通，方向盤不好看，屏幕是小屏
舒適：性價(jià)比極高，31萬落地，品牌認(rèn)知度高，1萬公里一保養(yǎng)價(jià)格較低，日常常用的配置基本都有，沒有明顯的短板
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：除了輪圈以外，外觀非常和諧，愿意每天看著它，靜與不靜，它都在那里；2千轉(zhuǎn)左右動(dòng)力不賴；操控不賴；等不賴；
缺點(diǎn)：1.空間只能說夠用吧，買的時(shí)候因?yàn)榫褪强紤]自己開的，所以沒考慮加長(zhǎng)。事實(shí)上后排還是偶爾有人坐的，本人開車又特別喜歡座椅向后，后排空間相對(duì)來說就局促了些。2.內(nèi)飾水平真的只能說一般般，相比奧迪和奔馳還是有一定的差距，很多地方縫隙的銜接沒有想象中這么緊湊。比如門把手，用力按壓，還是有一些空隙。
外觀：總體感覺比較小，因?yàn)闆]有買加長(zhǎng)的，對(duì)我這樣身高183的人來說，空間顯得比較局促。
內(nèi)飾：提速超車相當(dāng)給力
空間：寶馬的精髓，特別是三系，指向精準(zhǔn)
配置：絕對(duì)給你大大的驚喜，跑高速7.4左右平時(shí)市區(qū)不超過9.5
動(dòng)力：座椅一般，有點(diǎn)硬邦邦的，還沒有緊湊型車的座椅軟。不過運(yùn)動(dòng)型可能就這樣吧，至于大家詬病的油門剎車的距離右大腿酸痛，我剛開始不適應(yīng)，調(diào)好座椅位置在市區(qū)開開感覺還可以。
操控：
很喜歡，但腰線不突出
油耗：滿意，沒什么異響
舒適：還好吧，比A4強(qiáng)吧？！
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)，指哪打哪！標(biāo)準(zhǔn)軸距停車倒車比較方便，油門響應(yīng)積極，比較容易駕馭！
缺點(diǎn)：這款時(shí)尚型的方向盤太沒手感,簡(jiǎn)直能用一個(gè)微面的方向盤手感形容!
外觀：對(duì)于多數(shù)喜歡大空間的人來說這輛車的空間太小了，去買li長(zhǎng)軸版吧，標(biāo)軸就是自己開著舒服，副駕駛位置座舒服了，后面基本就座不了人了，我是基本接近躺著開車，所以駕駛員后面已經(jīng)座不了人了。。。
內(nèi)飾：以前開大眾1.8TEA888 160馬力 只要給油 小鋼炮一個(gè) 就是升檔積極降擋難 N20發(fā)動(dòng)機(jī)嘛 沒有頓挫感 舒服 給油后動(dòng)力平順 雖然沒有高功率版本強(qiáng)大 但是家用妥妥的了 超超車 輕輕松松
空間：指向準(zhǔn)確，操控感強(qiáng)，駕駛的樂趣
配置：高于預(yù)期，純市區(qū)跑很不理想，開空調(diào)加堵車更嚇人
動(dòng)力：座椅軟硬適中，后排還是很舒服的，長(zhǎng)度試過幾百公里一直坐后排，真心可以。
操控：
這個(gè)就不用說了，誰都看得到...
油耗：內(nèi)飾塑料多點(diǎn)，風(fēng)格很喜歡，大氣！
舒適：性價(jià)比因人而異，對(duì)于我等懷揣藍(lán)天白云夢(mèng)想的屌絲，用老婆的話說花錢買了個(gè)大玩具！
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：3系列給我滿意的確實(shí)太多了，如果要選最滿意一點(diǎn)我想我會(huì)毫不猶豫地選擇它的八速變速箱，在當(dāng)下都在走模擬檔位無級(jí)變速的大環(huán)境下，它依然堅(jiān)持自我風(fēng)格走真檔位，感覺太爽了，這是我最欣賞寶馬的一點(diǎn)
缺點(diǎn)：單邊排氣和16寸小腳
外觀：經(jīng)常一個(gè)人開，坐人的話也不擠，非常夠用，后備箱也挺大
內(nèi)飾：動(dòng)力還是比較合適的，提速很快，但是峰值就一般了，畢竟是184p馬力的車，在市區(qū)開完全足夠了。
空間：還是很不錯(cuò)的，方向盤比較輕，隨打隨有，指向清晰，但過坑方向容易跑
配置：還可以啦，市區(qū)9.5，加95#，高速的話就非常給力啦，6.0的油耗，我想這點(diǎn)非常吸引人了。
動(dòng)力：音響系統(tǒng)分析力尚可，低音略嫌不足；座位軟硬適中、減震器尚可接受；隔音良好、輪胎噪音基本隔絕。
操控：
外觀漂亮，比上一代漂亮多了
油耗：當(dāng)時(shí)新C沒出來考慮320和老C，比老C漂亮多了，比新C更有闊綽的感覺，我說的是儀表這部分。但是門扶手的所料縫隙真心太大了太大了！�。�
舒適：我個(gè)人覺得性價(jià)比非常高，這個(gè)因人而異了，看財(cái)力狀況了。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.49萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：噪音
外觀：小弟180cm，車平時(shí)就兩個(gè)人開，也沒有小孩兒，頂多載上父母。320Li的空間對(duì)我來說真的有些浪費(fèi)，個(gè)人感覺320i的空間跟現(xiàn)在普遍在加長(zhǎng)的大號(hào)緊湊級(jí)車差不多，爸媽覺得內(nèi)部腿部、頭部空間比CC和君威要好很多。主要是寶馬的坐墊進(jìn)深比較深，雖說避震較硬但乘坐品質(zhì)還是不錯(cuò)的。試駕過長(zhǎng)軸，那是真寬敞��！不過感覺好像是在開船，不是三系的風(fēng)格了，空間與操控不可兼得�。∫菄�(guó)產(chǎn)以后加長(zhǎng)軸距的時(shí)候也能加大一下輪距的話就好了！不過...那就是5系了！哈哈！
內(nèi)飾：動(dòng)力還好
空間：操控來說，能指哪兒打哪兒，視野也非常好，上手非常快。
配置：沒有認(rèn)真開，我開車一直很耗油
動(dòng)力：座椅有點(diǎn)硬 久了會(huì)累 不是軟綿綿的車 減震還帶有一些韌性 ，太軟還說是運(yùn)動(dòng)型車的話那就叫扯淡 不過不算硬 真要激烈駕駛還覺得支撐不夠。
操控：
外觀個(gè)人比較喜歡
油耗：：除了把手比較粗糙外，其余均不錯(cuò)。并且朋友都說寶馬的皮座椅會(huì)厚實(shí)一點(diǎn)點(diǎn)，感覺確實(shí)不錯(cuò)。
舒適：跟A4L比，略貴，老C太空間又太小。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.30萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車的外形設(shè)計(jì)，非常的犀利，兩個(gè)前大燈如同一雙犀利的眼睛目視前方，側(cè)面短小干練，線條硬朗，具有力量感，尾燈時(shí)尚，很符合年輕人的審美觀。
缺點(diǎn)：三十萬的車既然給我16寸的輪胎 沒有nbt 寧愿多付錢選裝可是寶馬沒有選裝
外觀：本人171CM，前排空間足夠用了，后排空間就有點(diǎn)緊湊了。
內(nèi)飾：充足
空間：寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，地盤配合前后多連桿懸掛，相比上一代E90，雖說轉(zhuǎn)向變輕，路感模糊些，少了些極端后，它變得更適合家用了（你不得不承認(rèn)），配合N20發(fā)動(dòng)機(jī)，這就是買3系的最大的理由了。
配置：略高！城里怎么都在10以上，其他人的城里開8是怎么弄出來的？
動(dòng)力：前面已經(jīng)說過，剎車油門的位置不太理想，可能跟個(gè)人習(xí)慣有關(guān)系，另外覺得過減速帶的時(shí)候，有點(diǎn)硬，因?yàn)槲乙彩切率郑惶@意味什么。
操控：
帥氣，選的白外黑內(nèi)，雖然只是3系，還是覺得挺大氣的。
油耗：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)，用料也比較好，就是新車味道比較大
舒適：時(shí)尚性價(jià)比挺高，個(gè)人對(duì)配置不太感冒，那啥1-8的快捷設(shè)置至今沒弄過
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌好，操控好，外觀漂亮
缺點(diǎn)：內(nèi)飾
外觀：買3系就別買加長(zhǎng)，那種感覺就像前些天我在一家古色古香的餐廳吃著小籠包忽然間給我來首DJ搖滾那樣妙不可言…
內(nèi)飾：作為低功率版本的N20來說，提速還是可以的，7.X秒也能跑跑，135kw的輪上功率，有錢還是上328吧，不后悔。
空間：沒有激烈駕駛，沒有太多感覺，總體還是非常滿意
配置：才600公里，1/3高速 2/3市區(qū)，油耗9.5 持續(xù)下降中，本人駕駛習(xí)慣還行，磨合期后或首保后估計(jì)會(huì)在9個(gè)以下，對(duì)于2T的機(jī)器比較滿意的說！
動(dòng)力：不怎么樣，這款帶腰部支撐的 結(jié)果 怎么調(diào)都不舒服 就直接不用，
操控：
外觀大贊，就是尾氣管有點(diǎn)小氣，要是能默認(rèn)雙出就好了。
油耗：總體內(nèi)飾還是比較滿意的，但看上去還不夠豪華，塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，和奔馳奧迪比都有差距，期待以后能改進(jìn)。
舒適：BBA級(jí)別的車和性價(jià)比是扯不上什么關(guān)系了，非要比較的話，只能說同級(jí)別車的保養(yǎng)費(fèi)比較厚道，保養(yǎng)提示也比較合理，根據(jù)車子的使用情況電腦會(huì)自動(dòng)判定保養(yǎng)時(shí)間，而不是固定的里程數(shù)。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格30.18萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：指向真的很精準(zhǔn)，而且現(xiàn)在平衡了運(yùn)動(dòng)和舒適，過個(gè)坎之類的都不會(huì)很顛
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工不夠細(xì)致，塑料感太強(qiáng)，感覺比較掉價(jià)，時(shí)尚版沒有導(dǎo)航、前雷達(dá)、巡航、倒車影像，最不能接受的是中控屏幕是小屏，試駕車是高配大屏，提車才發(fā)現(xiàn)時(shí)小屏，實(shí)在是太難看，只能自己去外面加裝NBT。
外觀：因?yàn)檫x擇的斷軸，只能說一般，不過夠用了，比我思域還是要一點(diǎn)
內(nèi)飾：2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，市區(qū)超車還是有信心的，動(dòng)力還算比較充沛
空間：靈活出色
配置：高速油耗絕對(duì)滿意 最近發(fā)現(xiàn)個(gè)省油的小秘訣 不是有個(gè)限速按鈕嗎 LIM 一般路況較好的路 可以設(shè)定一下比如60 或者80 只要達(dá)到這個(gè)速度 瞬時(shí)油耗立馬就會(huì)變成5左右 這樣很不錯(cuò)的喲
動(dòng)力：座椅舒適度不夠，前排無法調(diào)整到最優(yōu)坐姿，后排長(zhǎng)途乘坐感受也不算上乘。
操控：
外觀自然不錯(cuò)，畢竟喜歡這款車才買的，但寶馬的外漆確實(shí)不好，目前一萬公里已經(jīng)有5 6個(gè)砂石擊打的小坑
油耗：：除了把手比較粗糙外，其余均不錯(cuò)。并且朋友都說寶馬的皮座椅會(huì)厚實(shí)一點(diǎn)點(diǎn)，感覺確實(shí)不錯(cuò)。
舒適：高
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：一些同價(jià)位車上沒有在配置，比如：無鑰匙進(jìn)入，電動(dòng)折疊后視鏡，等。
外觀：空間能夠滿足日常需要，三口之家使用空間需求能夠滿足，后門比加長(zhǎng)版本也更協(xié)調(diào)，開門上下車等較為方便。
內(nèi)飾：1600轉(zhuǎn)以內(nèi)簡(jiǎn)直沒法開，根本不是大眾對(duì)手。1600轉(zhuǎn)以外，恩~還是蠻不錯(cuò)的哦~
空間：對(duì)于喜歡開快車的人來說，很好
配置：油耗也是比較滿意的一點(diǎn)，新款的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)，加上8ZF的自動(dòng)變速箱，使得油耗只有9多，和我之前1.8的科魯茲差不多。
動(dòng)力：舒適性每個(gè)人的理解應(yīng)該不一樣，我喜歡簡(jiǎn)單、清新一點(diǎn)的，所以比較滿意。反正又不是商務(wù)用車，自己開已經(jīng)很好了。
操控：
除了N20發(fā)動(dòng)機(jī)、ZF8變速箱、扎實(shí)的底盤，外觀是選此車的原因之一！只是雪山白普通漆覺得欠缺些質(zhì)感，再選一次我會(huì)訂礦石灰！
油耗：內(nèi)飾寶馬的裝配工藝還可以，縫隙什么的還算均勻，只是用料感覺沒有豪華感，不過畢竟“時(shí)尚”不算高配，但是好歹也30多萬的車子。里面的內(nèi)飾就不要有太高的期望了，總之就是普普通通了。
舒適：相比其他B級(jí)車算很優(yōu)秀了
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