華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格31.70萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐姿低，符合寶馬3系運動轎跑的定位，有BATTLE范兒~
缺點：排氣是單管。尾部貼的廠名所用字體不好看（太生硬了）。駕駛員座椅沒有腰托調(diào)整，據(jù)說開長途會腰疼，腿酸。
外觀：這代3系外觀顛覆了傳統(tǒng)，經(jīng)典的天使眼，開眼角的設(shè)計很有亮點，很兇悍的感覺，車身線條很有力量感，整車看起來修長有力，側(cè)面流線很好！
內(nèi)飾：好在是豪華版，馬鞍棕內(nèi)飾。不然對比目前的同級別的確顯得有點過于老舊了，但是我們這些小老百姓潮流是永遠(yuǎn)跟不上的，夠用就好。只是希望下次改款能有一個質(zhì)的提升吧。
空間：對家用來說足夠大了，寬度正好。后排大的夸張，位子有加長加厚過，坐著很舒服。中間臨時坐下第三人也可應(yīng)付。
配置：33萬！優(yōu)惠17個點，只能說買的不算貴，但是相信以后會更便宜，因為有競品C200L的強力競爭，不過目前C200L更沒有性價比。
動力：現(xiàn)在還沒過保，沒試過，不過平時開車基本上動力隨叫隨到，8前速的設(shè)計讓變速器變的很聰明！瞬間加速還是不錯的，連續(xù)的降擋會帶來非常直觀的加速感受！雖說是低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，但實際加速過程中效果還是很不錯的！
操控：
這不用說了吧，極好！
油耗：對這個級別，這種渦輪增加發(fā)動機來說，百公里綜合油耗在10個左右是正常的，在我個人承受范圍之內(nèi)，未來首保過后可能會有所降低，這將會得益于BMW的ZF8速自動變速器的功勞！
舒適：這款3系懸掛的減震過濾的不錯，至少比我上一輛蒙迪歐致勝好一些。特別是后排空間！
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購買時間2015年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格31.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀和配置了吧 選豪華肯定最滿意的肯定是這些啊 還有17寸的輪廓
缺點：內(nèi)飾用料一般，車縫隙和味道較大
外觀：帥氣！犀利！
內(nèi)飾：寶馬內(nèi)飾雖然不及奔馳那么顯檔次，但是不乏穩(wěn)重氣息，后排遮陽簾很實用，就是車頂?shù)挠昧喜惶矚g，顯得有些掉檔次。
空間：平時兩個人坐前排。為了考慮今后小孩出世以及和家人朋友外出，長軸版的后排空間絕不會讓你失望。同級車?yán)锩鎽?yīng)該沒什么對手。
配置：上市幾年大幅度優(yōu)惠以后已經(jīng)具有不錯的性價比了，加之技術(shù)成熟，市場保有量比較高，各方面價格還是比較容易接受的。特別是保養(yǎng)方面還是比較有優(yōu)勢的。
動力：現(xiàn)在還沒過保，沒試過，不過平時開車基本上動力隨叫隨到，8前速的設(shè)計讓變速器變的很聰明！瞬間加速還是不錯的，連續(xù)的降擋會帶來非常直觀的加速感受！雖說是低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，但實際加速過程中效果還是很不錯的！
操控：
輕松，現(xiàn)在還在磨合階段。等過了后要好好操控一下，感受寶馬車的魅力。方向盤圈數(shù)很少（2圈~2圈半？）感覺車很聽話。加長的尾巴在城市路況感覺不到大差別，可能國道超車會有少許差距吧。
油耗：對這個級別，這種渦輪增加發(fā)動機來說，百公里綜合油耗在10個左右是正常的，在我個人承受范圍之內(nèi)，未來首保過后可能會有所降低，這將會得益于BMW的ZF8速自動變速器的功勞！
舒適：靜音效果不錯，時速120/h車內(nèi)說話不會很費力，舒適度還算好，短途可以，長途就會很累，懸掛偏硬！
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購買時間2015年03月
購買地點河北 邢臺
裸車價格32.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形真心漂亮
缺點：后視鏡折疊在天氣色的時候會吱吱響，我的心一下就涼爽了起來！而且寶馬內(nèi)飾的風(fēng)格確實比較簡陋，儀表也不是自發(fā)光儀表，更不用提液晶儀表了。
外觀：帥氣！犀利！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一直是馬兒受爭議較多的地方，即使是豪華版也看不到較多的金屬鍍鉻，這樣的好處就是不反光，該軟的地方都軟了，不喜歡的就是中控臺杯架的蓋子的設(shè)計！沒有眼鏡盒，還有就是重氣味了一點哦！個人喜歡淺色的米色！黑色的感覺中控臺比較壓抑，棕色比較莊重。還是米色的感覺清爽！符合個人審美！
空間：乘坐空間感覺不比5系小。
配置：上市幾年大幅度優(yōu)惠以后已經(jīng)具有不錯的性價比了，加之技術(shù)成熟，市場保有量比較高，各方面價格還是比較容易接受的。特別是保養(yǎng)方面還是比較有優(yōu)勢的。
動力：對我來說絕對足夠了，又不飆車用，而且我們這種4線小城市320足以完勝大街上90％的車輛了。
操控：
操控不用多說！非常ok！也是舒適和運動的化身！商務(wù)和激情的并作！想舒適慢一點，想運動就快點哈！指向性簡直是指哪打哪，準(zhǔn)的發(fā)賊！方向盤的回饋很自然！很線性！
油耗：還在磨合期當(dāng)中，目前一箱油60升可以跑600多公里，算下來就是十點幾，偶爾小激情駕駛，還算可以。
舒適：舒適性給的4分，主要是機械手剎和胎噪扣分了！懸架系統(tǒng)很有功底，感覺車子很沉穩(wěn)，安全感十足！沒有多余的彈跳，坑挖處理得很快很果斷！咋一感覺懸掛偏硬，細(xì)細(xì)琢磨其實不然，還有要吐槽下的就是居然沒有無鑰匙進入！
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購買時間2015年05月
購買地點四川 成都
裸車價格32.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，舒服。
缺點：座椅較低，下車極容易蹭到褲子，需要特別小心。前排座椅不太貼服，強烈推薦駕駛座購買一套腰墊和頭枕
外觀：帥氣！犀利！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一直是馬兒受爭議較多的地方，即使是豪華版也看不到較多的金屬鍍鉻，這樣的好處就是不反光，該軟的地方都軟了，不喜歡的就是中控臺杯架的蓋子的設(shè)計！沒有眼鏡盒，還有就是重氣味了一點哦！個人喜歡淺色的米色！黑色的感覺中控臺比較壓抑，棕色比較莊重。還是米色的感覺清爽！符合個人審美！
空間：平時兩個人坐前排。為了考慮今后小孩出世以及和家人朋友外出，長軸版的后排空間絕不會讓你失望。同級車?yán)锩鎽?yīng)該沒什么對手。
配置：上市幾年大幅度優(yōu)惠以后已經(jīng)具有不錯的性價比了，加之技術(shù)成熟，市場保有量比較高，各方面價格還是比較容易接受的。特別是保養(yǎng)方面還是比較有優(yōu)勢的。
動力：城市里超車綽綽有余，只要不去飚車
操控：
寶馬的操控就不用我多說了 精準(zhǔn) 犀利 長軸距雖然與短軸距稍差一點 但絕不是寶馬的那種駕馭風(fēng)格 誰開誰知道
油耗：開過上一代X5和740li，油耗都在13個左右，目前車載電腦顯示的是12.3，后期降到9-10個點就相當(dāng)滿意了。
舒適：舒適性給的4分，主要是機械手剎和胎噪扣分了！懸架系統(tǒng)很有功底，感覺車子很沉穩(wěn)，安全感十足！沒有多余的彈跳，坑挖處理得很快很果斷！咋一感覺懸掛偏硬，細(xì)細(xì)琢磨其實不然，還有要吐槽下的就是居然沒有無鑰匙進入！
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格32.76萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：都很滿意
缺點：油耗有些高，我開是12個油，可能是因為喜歡急加速的原因吧。然后就是內(nèi)飾吧，不耐臟，各種門板啊包括座椅后背，稍微一碰，就是一道印。。。還有前排座椅后面那兩個網(wǎng)兜是什么鬼。
外觀：因為豪華設(shè)計套裝不能假裝M套件，所以原車包圍的豪華感還是挺足，后期打算自己改改，天使眼日間行車燈非常兇狠，，修長的車頭很漂亮，尾部造型稍顯平淡，整車外觀豪華而不失運動氣息。
內(nèi)飾：好在是豪華版，馬鞍棕內(nèi)飾。不然對比目前的同級別的確顯得有點過于老舊了，但是我們這些小老百姓潮流是永遠(yuǎn)跟不上的，夠用就好。只是希望下次改款能有一個質(zhì)的提升吧。
空間：超大，絕對夠用！
配置：39.68萬元的官方價格，5s店給了20點的折扣而且沒QJ，在云南已經(jīng)是很不錯了，我唯一覺得不好的地方就是沒有腰托。
動力：對我來說絕對足夠了，又不飆車用，而且我們這種4線小城市320足以完勝大街上90％的車輛了。
操控：
三系一向以操控著稱，不過加長軸距還是讓三系少了一分激烈駕駛的從容，這兩天特意跑了下云南的山路，小三的懸掛在彎中總是給我很自信的體驗，支撐性很足，不過倍耐力的防爆胎還是拖了后腿。
油耗：開過上一代X5和740li，油耗都在13個左右，目前車載電腦顯示的是12.3，后期降到9-10個點就相當(dāng)滿意了。
舒適：這款3系懸掛的減震過濾的不錯，至少比我上一輛蒙迪歐致勝好一些。特別是后排空間！
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購買時間2015年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格32.14萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間奢侈，動力強勁，外觀時尚，內(nèi)飾做工扎實整車工藝高，方向盤握感舒適，油耗合理。
缺點：踩剎車和松剎車時有咯噔的聲音；自動啟停無法默認(rèn)自動關(guān)閉比較麻煩。
外觀：外觀很漂亮 個人意見哈 自己的媳婦自己愛 至少我覺得比上一款那是好看太多了 在我們這個3線城市 回頭率還是很高了
內(nèi)飾：用料還算厚道，不屬于出類拔萃但也不是一般車所能比擬的！做工嘛，剛剛提到了，車無完車，你們懂的！
空間：我不太看重空間。平時就我和媳婦兩個人，但是li的后排真的很大。跟5系幾乎沒區(qū)別
配置：39.68萬元的官方價格，5s店給了20點的折扣而且沒QJ，在云南已經(jīng)是很不錯了，我唯一覺得不好的地方就是沒有腰托。
動力：提速表現(xiàn)良好，動力輸出強勁。動力響應(yīng)非常好，給我開都有點浪費了，到目前為止還沒開過sport模式，加速快了自己都會暈，后排坐了人更加不敢開快。
操控：
寶馬強項，沒什么好說的。你懂的！
油耗：油耗對于2.0T的車型來說真的算很不錯了 絕對比寶馬的大部分對手要低 我現(xiàn)在400多公里 表顯9.6L/100KM。已經(jīng)很不錯了
舒適：座椅稍微有點硬，不過還是很舒服。寶馬的新一代車型都已經(jīng)變得越來越偏舒適了，這臺車給我的感覺是懸掛行程較長，不至于說路面有一點不平方向盤就拽手。給我驚喜最大的是隔音效果，比試駕過的NX和新C都好，這一點滿分。
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購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.50萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和操控
缺點：音響 還沒有我之前開的老邁騰的音響好 低頻幾乎沒有 中頻不夠豐滿 高頻失真
外觀：很有特色，天使眼日間行駛燈有很高的辨識度
內(nèi)飾：內(nèi)飾一直是馬兒受爭議較多的地方，即使是豪華版也看不到較多的金屬鍍鉻，這樣的好處就是不反光，該軟的地方都軟了，不喜歡的就是中控臺杯架的蓋子的設(shè)計！沒有眼鏡盒，還有就是重氣味了一點哦！個人喜歡淺色的米色！黑色的感覺中控臺比較壓抑，棕色比較莊重。還是米色的感覺清爽！符合個人審美！
空間：超大，絕對夠用！
配置：很高。原來廠家定價過高，但現(xiàn)在有不錯的折扣后，性價比大幅提升。
動力：起步較肉，渦輪沒有介入的緣故，超過2000轉(zhuǎn)動力還可以，狠踩超車并線沒壓力，基本磨合期舒適加節(jié)能跑
操控：
輕松，現(xiàn)在還在磨合階段。等過了后要好好操控一下，感受寶馬車的魅力。方向盤圈數(shù)很少（2圈~2圈半？）感覺車很聽話。加長的尾巴在城市路況感覺不到大差別，可能國道超車會有少許差距吧。
油耗：剛開始14個油，后來慢慢變成12個了，還可以接受吧，但是沒有別人那些10個的低，可能是我駕駛方式的原因。
舒適：中規(guī)中矩吧，談不上好也談不上壞。后排空間上給較硬的座椅多少彌補了一些。有得必有失，對于長期后排要坐人的車主而言加長的舒適性一定是比短軸的好一點的，但就寶馬而言，舒適性不是它的長項，始終中規(guī)中矩夠用就好。
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購買時間2015年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.95萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間超大，內(nèi)飾豪華版和時尚版對比就是兩個車子，所以毫不猶豫選擇豪華版。全真皮座椅，換擋撥片，沒有定速巡航但有限速巡航反而更有駕駛樂趣還不怕超速這個感覺懂得人自然明白。配置幾乎你所能想到的和你所能用到的都有。南方燥熱的夏天，如果能有座椅通風(fēng)那就極好了。嘿嘿嘿（湊字?jǐn)?shù)嘿嘿哈哈！�。┩庥^最滿意的地方就是前臉，大愛，你讓我說具體我說不出（藍天白云裝逼唄嘿嘿嘿）。
缺點：坐椅單薄不舒適，沒定速腰托
外觀：帥 比較運動 符合我的口味
內(nèi)飾：豪華版的棕色內(nèi)飾真的很帥，配合著氛圍燈更帥。
空間：非常滿意，幾款車?yán)镒詈玫�。地板凸起是通病，更何況這是臺后驅(qū)車。
配置：真心性價比不高，小四十萬的車，沒有座椅通風(fēng)。變道輔助，連定速巡航都沒有，相比這個價格A4L豪華和奔馳新C的配置都比320高。
動力：動力因人而異，反正我覺得2.0T的對于我這種人夠用了，超車已經(jīng)夠快了
操控：
還是不錯的，繼承了德國車的特點，也沒有試過激烈駕駛，還是安全第一。我拿的是普通駕照，所以還是悠著點比較好
油耗：油耗在8個左右還能接受，估計多跑跑長途油耗就能降下來吧。
舒適：這代三系為舒適性做了很多妥協(xié)，例如加長以及懸掛的調(diào)校，不過非要給操控著稱的車子定義舒適的話，我覺得三系還算可以，過爛路地盤不會顯得松散，對于細(xì)微的震動，屁股還是能感覺得到。
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購買時間2015年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤根據(jù)駕駛者的習(xí)慣自動記憶，真的太好用了，用車友們的話說就是指哪打哪，人車合一。
缺點：內(nèi)飾
外觀：因為豪華設(shè)計套裝不能假裝M套件，所以原車包圍的豪華感還是挺足，后期打算自己改改，天使眼日間行車燈非常兇狠，，修長的車頭很漂亮，尾部造型稍顯平淡，整車外觀豪華而不失運動氣息。
內(nèi)飾：好在是豪華版，馬鞍棕內(nèi)飾。不然對比目前的同級別的確顯得有點過于老舊了，但是我們這些小老百姓潮流是永遠(yuǎn)跟不上的，夠用就好。只是希望下次改款能有一個質(zhì)的提升吧。
空間：空間非常滿意。
配置：上市幾年大幅度優(yōu)惠以后已經(jīng)具有不錯的性價比了，加之技術(shù)成熟，市場保有量比較高，各方面價格還是比較容易接受的。特別是保養(yǎng)方面還是比較有優(yōu)勢的。
動力：日常駕駛足夠了，運動模式還沒試過，舒適模式的加速已經(jīng)很不錯了。N20B20和ZF8AT這套動力總成寶馬已經(jīng)調(diào)校得非常好了，也是這臺車最吸引我的地方。
操控：
市區(qū)穿梭什么的可能沒有短軸的那么隨意。但是轉(zhuǎn)向也是精準(zhǔn)的很。
油耗：正常，有待考驗�，F(xiàn)在正在逐漸降低中（從提車時的20L/100km 到現(xiàn)在15L/100km 的樣子，希望能降低到10以內(nèi)吧，主要在市區(qū)開，油耗也沒有太高期望的）
舒適：靜音效果不錯，時速120/h車內(nèi)說話不會很費力，舒適度還算好，短途可以，長途就會很累，懸掛偏硬！
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購買時間2015年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5832公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是操控了吧，我也沒開過啥好車但是我覺得比捷豹XJL好開
缺點：儀表做工有點粗糙，儀表裝飾板有松動，按上去卡擦。卡卡響聲，很受不了。
外觀：不錯，喜歡大燈的樣子，感覺很犀利，不喜歡那個后門亮亮的L，感覺像個“2”，算了，就這一點不好，我也就忍了，畢竟外面更多是給別人看的，里面才是自己坐的
內(nèi)飾：寶馬內(nèi)飾雖然不及奔馳那么顯檔次，但是不乏穩(wěn)重氣息，后排遮陽簾很實用，就是車頂?shù)挠昧喜惶矚g，顯得有些掉檔次。
空間：都L版了，再長就不像話了。總之后排乘客很滿意。
配置：寶馬的簡配再增配讓人很不爽，看看新C的配置，LED大燈，ACC、隨動轉(zhuǎn)向......不過超悅豪華的配置滿足日常駕駛足夠了，考慮到現(xiàn)在的優(yōu)惠情況，應(yīng)該也是可以接受的。
動力：Comfort模式基本夠用了，Sport模式動力很強勁。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度無話可說，完美！車身剛性也完美！懸掛較上一代有很大進步，雖然加長的軸距犧牲了操控，帶來了舒適，但相比較A4L和新C來說，還是稍有些偏硬，長途會讓人很不舒服！
油耗：經(jīng)常市區(qū)，現(xiàn)在才500公里，11.3個油，看這樣子還是很不錯的。估計可以再降的
舒適：靜音效果不錯，時速120/h車內(nèi)說話不會很費力，舒適度還算好，短途可以，長途就會很累，懸掛偏硬！
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