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寶馬3系
官方指導(dǎo)價：31.99-39.99萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部
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全部
年款：
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車型綜合評分
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車主平均油耗
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格39.90萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 寶馬一直崇尚的就是操控，雖然自己不能完全體會和發(fā)揮所謂的極限操控，但是在一般駕駛過程中確實(shí)能感到方向的指向性和路感都非常的好，切彎的時候能有很強(qiáng)的駕駛感官，當(dāng)然一般不會太快，講究的是入彎慢，出彎快。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格40.70萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程13600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 后輪225的胎油耗確實(shí)表現(xiàn)不錯，但換成255似乎更合適一些，畢竟328動力是完全能夠駕馭255寬的胎的，在彎道上操控也更加自如一些，17寸的輪轂和50的扁平比的胎對于偏向運(yùn)動的車來說寒酸了一點(diǎn)，后期改裝費(fèi)用不菲。不過對于不喜歡山路駕駛的朋友來說操控也已經(jīng)完全夠用，在山路上偏向舒適的調(diào)校側(cè)傾還是非常大的，不過都在可控范圍，只是韌性不足。有些人說短軸操控更好，我的感覺是，如果不去賽道，或者你不是那種對車非常非常敏感的專業(yè)車手的話，長短軸開起來的感覺是完全一樣的。
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價格44.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程57800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 寶馬一直崇尚的就是操控，雖然自己不能完全體會和發(fā)揮所謂的極限操控，但是在一般駕駛過程中確實(shí)能感到方向的指向性和路感都非常的好，切彎的時候能有很強(qiáng)的駕駛感官，當(dāng)然一般不會太快，講究的是入彎慢，出彎快。
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價格41.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6501公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 寶馬一直崇尚的就是操控，雖然自己不能完全體會和發(fā)揮所謂的極限操控，但是在一般駕駛過程中確實(shí)能感到方向的指向性和路感都非常的好，切彎的時候能有很強(qiáng)的駕駛感官，當(dāng)然一般不會太快，講究的是入彎慢，出彎快。
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格44.68萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程35657公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 后輪225的胎油耗確實(shí)表現(xiàn)不錯，但換成255似乎更合適一些，畢竟328動力是完全能夠駕馭255寬的胎的，在彎道上操控也更加自如一些，17寸的輪轂和50的扁平比的胎對于偏向運(yùn)動的車來說寒酸了一點(diǎn)，后期改裝費(fèi)用不菲。不過對于不喜歡山路駕駛的朋友來說操控也已經(jīng)完全夠用，在山路上偏向舒適的調(diào)校側(cè)傾還是非常大的，不過都在可控范圍，只是韌性不足。有些人說短軸操控更好，我的感覺是，如果不去賽道，或者你不是那種對車非常非常敏感的專業(yè)車手的話，長短軸開起來的感覺是完全一樣的。
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購買時間2013年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格42.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 很滿意，我不是賽車手，也不下賽道，現(xiàn)如今上有老下有小，路上激情十分也不再像過去傻小子那般魯莽不計一切，往往多了一份沉穩(wěn)。雖然是加長了軸距，但依然比同級別絕大部分車操控都好。
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格25.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 以前沒開過寶馬，只是聽說寶馬操控好。方向盤很靈活，一般動一點(diǎn)，反饋就挺大的，這個也許就是大家所說的操控性好吧，我覺得我還得需要適應(yīng)下，基本上方向盤打哪，車就走哪，確實(shí)很敏捷，很運(yùn)動。
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格36.70萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 寶馬一直崇尚的就是操控，雖然自己不能完全體會和發(fā)揮所謂的極限操控，但是在一般駕駛過程中確實(shí)能感到方向的指向性和路感都非常的好，切彎的時候能有很強(qiáng)的駕駛感官，當(dāng)然一般不會太快，講究的是入彎慢，出彎快。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格25.47萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控非常滿意，指向很精準(zhǔn)，特別是在變道，超車，并線，總有隨心所欲，人車合一，能夠隨意掌握的感覺，后驅(qū)過彎給我太多的自信了，無需減速，直接加速過彎，這才是運(yùn)動轎車。
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格41.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 3系操控可以說相當(dāng)出色，過急彎很穩(wěn)，牢牢的抓在地面，變道非常舒服，比以前那5米長的車舒服太多，5顆星。
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