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寶馬3系
2013款 改款 328Li 豪華設(shè)計(jì)套裝

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寶馬3系車主點(diǎn)評(píng)(4201條)
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格44.90萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程57800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力強(qiáng)勁,加速快,sport+DS模式很給力。但是還沒過磨合期,所以沒有太大的踩油門,不過紅燈起步能把后面甩出去很遠(yuǎn)。雖然不是很在意車子大大小,但是后排空間的增加使得后排在長(zhǎng)度上完全能夠和5系和7系相抗衡。雖然很多人會(huì)質(zhì)疑這樣的加長(zhǎng)很有可能會(huì)影響操控,但是畢竟在滿是紅綠燈的大街上誰(shuí)還能開出極限操控,誰(shuí)能在那轉(zhuǎn)彎處玩漂移,應(yīng)該是沒有,所以日常用車來說長(zhǎng)軸比標(biāo)準(zhǔn)軸更實(shí)在而且也很有駕駛樂趣。
缺點(diǎn):外觀電鍍條裝飾太累贅。我自己拆掉很多,扔了可惜,留著沒用,哎~!不過做工確實(shí)不錯(cuò),電鍍條全金屬啊,拆的時(shí)候3個(gè)工人弄了半天。對(duì)了對(duì)了,能不能補(bǔ)充一點(diǎn),就是異響確實(shí)有些嚴(yán)重,門子,開空調(diào),還有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。。。。。。有點(diǎn)難接受
外觀:新3系的外觀很漂亮,開過的話回頭率很高,新的造型賦予了3系新的生命,很多車友都是因?yàn)橥庥^而放棄5系投奔新3系,所以在運(yùn)動(dòng)外觀造型上3系在同級(jí)車型中是佼佼者,獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。但是長(zhǎng)軸車門側(cè)的鍍銀條那獨(dú)特的L字或者說是2字的拖尾造型實(shí)在是有點(diǎn)畫蛇添足的感覺,雖然廠家是想用這樣一個(gè)明顯的標(biāo)致來區(qū)分長(zhǎng)軸和標(biāo)準(zhǔn)軸的車,但是這個(gè)造型真的只能說是外形設(shè)計(jì)一個(gè)敗筆,顯得很不自然,感覺很別扭。
內(nèi)飾:內(nèi)飾上自己覺得已經(jīng)挺精致了,自己的棕色最經(jīng)典的內(nèi)飾所以非常的漂亮,自己感覺很滿意。有些人追求科技感,說奧迪比寶馬精致很多,其實(shí)不然,寶馬和奧迪的內(nèi)飾都各有千秋。同樣是A4和3系在初次進(jìn)入到車內(nèi)的時(shí)候給人的感覺是很不一樣的。所以要確實(shí)試駕自己體會(huì)過才知道內(nèi)飾時(shí)候符合自己的口味。
空間:在中型車中空間是很不錯(cuò)的,特別是后排空間可以媲美7系和5系。美中不足的是駕駛艙內(nèi)儲(chǔ)物空間確實(shí)太少,放杯子的空間的那個(gè)蓋子還不能自動(dòng)開關(guān),要放杯子只能拿掉蓋子,放到手套箱里,要用了再拿出來,不是很方便。
配置:328Li豪華的性價(jià)比確實(shí)不是很理想,比標(biāo)準(zhǔn)軸距運(yùn)動(dòng)版貴很多,但是配置上又比風(fēng)尚低,其實(shí)這個(gè)價(jià)位完全可以配備風(fēng)尚的功能,就是因?yàn)轱L(fēng)尚沒有棕色內(nèi)飾,所以放棄了風(fēng)尚的各種功能,只是相差2W左右的價(jià)格,而這些功能很多都是很實(shí)用的功能。結(jié)果搞的45萬(wàn)的車連倒車影像都沒有,不過還好自己現(xiàn)在加裝了原廠的倒車影像。所以希望寶馬在細(xì)分套裝的同時(shí)不要再搞配置上的增減了,或者把內(nèi)飾統(tǒng)一,不然真的是個(gè)很糾結(jié)的選車過程。而音響上對(duì)于40萬(wàn)以上的車子來說,寶馬做的很不厚道,對(duì)于已經(jīng)是5系價(jià)格的328來說完全應(yīng)該標(biāo)配哈曼音響和L7功放等功能,但是寶馬卻沒有,只在最高的車型335中才配備,而335的價(jià)格是60萬(wàn),都快逼近7系的價(jià)格了。
動(dòng)力:動(dòng)力還算不錯(cuò),高功的2.0T配合ZF八速手自一體,輸出很線性,調(diào)到SPORT也可以很暴躁,個(gè)人感覺領(lǐng)先于同級(jí)其他品牌車輛。
操控: 寶馬一直崇尚的就是操控,雖然自己不能完全體會(huì)和發(fā)揮所謂的極限操控,但是在一般駕駛過程中確實(shí)能感到方向的指向性和路感都非常的好,切彎的時(shí)候能有很強(qiáng)的駕駛感官,當(dāng)然一般不會(huì)太快,講究的是入彎慢,出彎快。
油耗:車子還沒有開太多公里數(shù),剛提車的時(shí)候油耗很高,重置以后再開還是在17,18個(gè)點(diǎn)左右,主要是因?yàn)橹皇巧舷掳嘤茫@示速度平均20碼而已,后來跑了4趟高速和幾次城間道路,油耗就下來了,平均油耗在10點(diǎn)多點(diǎn),開高速上的旅程油耗為7個(gè)點(diǎn),非常滿意。希望以后能再降點(diǎn),平均到7,8個(gè)點(diǎn)的話那就完美了。
舒適:寶馬3系是拿來開的,奧迪奔馳是拿來坐的。沒錯(cuò),所以在舒適性上328還是要被打個(gè)折扣的。個(gè)人對(duì)于舒適性并不考究,但是家人還是需要一定的舒適性,而且家里有輛皇冠,家人總是會(huì)和皇冠去比較。但是明顯328不可能在舒適性上和皇冠抗衡,畢竟市場(chǎng)定位不同。個(gè)人感覺長(zhǎng)軸距的328完全可以保留運(yùn)動(dòng)座椅,這樣包裹性比現(xiàn)在會(huì)好很多。
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