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寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià)：31.99-39.99萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 作為寶馬的精髓 其操控就不用多說了 很棒
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 寶馬的操控是大家都了解的 正所謂坐奔馳開寶馬。操控絕對(duì)是同一級(jí)別車?yán)锩姹容^高的
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 應(yīng)該BMW的操控不用多說了吧？雖然是長(zhǎng)軸距版，但至少我感覺與短軸的沒多大的區(qū)別，轉(zhuǎn)向沉而精準(zhǔn)，底盤過濾路面的顛簸恰到好處，路感清晰
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控沒的說，給100分
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 寶馬的拿手絕活，指哪到哪，非常舒服，底盤非常扎實(shí)，駕駛樂趣非常好
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 總體來說非常滿意，完全沒有后悔買這部車。不愧寶馬的理念，(開寶馬)
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格36.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 還不錯(cuò)，其它的車沒開過，試過我弟的Q5,相比之下感覺寶馬方向有點(diǎn)重，也許這樣高速行駛的時(shí)候比較安全吧。路感反饋非常分明，底盤很穩(wěn)很扎實(shí)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.41萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控來說，三系基本就是標(biāo)桿了，不過新三系向舒適妥協(xié)了，但是面向更多的人群。由于為了強(qiáng)調(diào)操控，避震與輪轂的垂直地面角度小，造成轉(zhuǎn)向靈活，但是缺點(diǎn)是 直線循跡性差一點(diǎn)，在高速上，必須兩手握方向盤，方向很容易偏轉(zhuǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控是寶馬的長(zhǎng)項(xiàng)，這款316同樣擅長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)被安置在前軸之后，滿足50:50配重，前輪靠車前部轉(zhuǎn)向的指向性沒得說，過彎信心滿滿，其實(shí)我感覺更重要的是，整個(gè)底盤給人以扎實(shí)，有緊繃繃的感覺
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 作為寶馬的后驅(qū)車，328i的指向性相當(dāng)準(zhǔn)確，懸掛能清晰反饋路面情況，原廠剎車及輪胎在180千瓦的功率下稍微激烈駕駛有些不夠用，重心略有偏移時(shí)急加速后輪經(jīng)常出現(xiàn)打滑，原廠車身穩(wěn)定系統(tǒng)介入比較及時(shí)，重剎車會(huì)有鎖死情況。
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