一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀(guān)好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車(chē)（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車(chē)內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 320i 超悅版時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格26.20萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程17150公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：BBA里面我覺(jué)得寶馬是最適合年輕人的車(chē)，外觀(guān)，操控，都比較能迎合年輕人的口味，滿(mǎn)意的地方很多，如果問(wèn)我哪點(diǎn)最滿(mǎn)意，我可以說(shuō)我最喜歡天使眼么
缺點(diǎn)：配置不高
外觀(guān)：外觀(guān)大愛(ài)�。。。。∵@東西純粹就是個(gè)人喜好了，喜歡的自然喜歡，不喜歡的怎么也不會(huì)看上眼。
內(nèi)飾：塑料感極強(qiáng)。時(shí)尚型內(nèi)飾，那幾塊銀色裝飾板早晚要換成運(yùn)動(dòng)型飾板~~~~~不過(guò)也還沒(méi)差到讓人無(wú)法忍受的地步，開(kāi)久了慢慢的也就習(xí)慣了。
空間：既然選擇買(mǎi)標(biāo)準(zhǔn)軸距版本，我肯定想好要舍棄后排空間的，本來(lái)這車(chē)買(mǎi)來(lái)也就我自己開(kāi)開(kāi)，后排一般情況是不怎么會(huì)坐人的。不過(guò)實(shí)際情況是，我上次開(kāi)車(chē)帶著四個(gè)朋友出去兜風(fēng)，后排坐了兩男一女，他們都說(shuō)不擠誒，最多就是中間一個(gè)人因?yàn)楹髽蜻^(guò)高，腳放的不舒服而已。所以，我還是建議，如果不是太過(guò)家庭用車(chē)，標(biāo)準(zhǔn)軸距真的夠了。另外，對(duì)于后備箱的儲(chǔ)物空間，我真的表示滿(mǎn)意了，夠了夠了！
配置：這個(gè)就要看和什么車(chē)比了，還有就是自己的需求。反正在能滿(mǎn)足帶我裝逼帶我飛這個(gè)需求的車(chē)?yán)锩妫褪切詢(xún)r(jià)比�。�！
動(dòng)力：沒(méi)話(huà)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，加速等等，提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力源源不斷
操控：
作為偽車(chē)迷，我個(gè)人認(rèn)為，操控應(yīng)該能讓90%的320用戶(hù)滿(mǎn)意，能滿(mǎn)足我們偶爾釋放野性時(shí)候的變線(xiàn)、切彎等，反正對(duì)我來(lái)說(shuō)操控起來(lái)不會(huì)拖泥帶水，不會(huì)讓你做動(dòng)作的時(shí)候沒(méi)有信心。我跑過(guò)一段非鋪裝路面，感覺(jué)底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)健，高速那更不說(shuō)了，就算高速壓小坑，車(chē)身動(dòng)態(tài)控制也很好。
油耗：現(xiàn)在磨合期跑了2300多公里了，絕大部分時(shí)間都開(kāi)著空調(diào)的，70%高速，30%城市道路，行車(chē)電腦顯示綜合油耗8.0，我覺(jué)得完全能接受。前不久跑了一趟成都，來(lái)回一共735公里，全程開(kāi)空調(diào)22度，大概35公里的城市道路，700公里的高速路，旅程電腦顯示油耗6.2，我實(shí)際粗略測(cè)試：來(lái)回用了不到3格油，出門(mén)加滿(mǎn)油到跳槍?zhuān)貋?lái)再加到跳槍?zhuān)恿?4.41升，照這樣算，6.04L/百公里，首保后應(yīng)該還能降一些。 這次上成都，我來(lái)回高速上都用的eco模式，一般1500轉(zhuǎn)左右就會(huì)升檔（普通模式一般不到2000升檔），松開(kāi)油門(mén)后，直接怠速滑行，比較省油，我試過(guò)低速（40碼）下降比較陡的山坡，它不會(huì)介入滑行模式，這個(gè)設(shè)計(jì)還是挺好的。
舒適：舒適性這東西，我覺(jué)得仁者見(jiàn)仁，個(gè)人的幾點(diǎn)感受：一是高速噪音，130碼，能感受到輕微風(fēng)噪，胎噪那不用說(shuō)了，防爆胎，懂的；二是超越時(shí)尚是假皮，透氣性很差，就算我平時(shí)打著空調(diào)，屁股和背坐久了都會(huì)很悶、冒汗；三就是避震系統(tǒng)，運(yùn)動(dòng)車(chē)型肯定遠(yuǎn)不如那種行政車(chē)型柔軟舒適，但減震有韌性，不會(huì)讓你壓坑和過(guò)減速帶時(shí)感覺(jué)很生硬；四就是換擋頓挫感我沒(méi)有覺(jué)得，不過(guò)堵車(chē)跟車(chē)的時(shí)候有一點(diǎn)要提及，當(dāng)渦輪剛介入，然后馬上收油門(mén)的時(shí)候，不踩剎車(chē)，都會(huì)很突兀的減速，這種駕駛感受很不舒服。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 328i M 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1、動(dòng)力操控。2.0T高功率的動(dòng)力+8速變速箱的動(dòng)力匹配平順性非常好。2、M套件外觀(guān)+哈曼+舒適進(jìn)入+HUD抬顯的標(biāo)配組合很有誠(chéng)意。這個(gè)價(jià)位該有的配置基本都有了。
缺點(diǎn)：自動(dòng)雨刮不夠聰明，你想快，它慢，你想它慢，它快。
外觀(guān)：屁股不是太滿(mǎn)意，其他地方感覺(jué)很棒，感覺(jué)M套件是所有運(yùn)動(dòng)車(chē)系里面最低調(diào)的，但是同時(shí)還保留一份兇狠，不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾最滿(mǎn)意的還是M Performance的方向盤(pán)了，如果撥片和M3的一樣就更好了。其他的話(huà)真的就是一般般了，奔馳C級(jí)的內(nèi)飾真是同級(jí)別的楷模，有金屬科技感。不過(guò)個(gè)人感覺(jué)也OK了，簡(jiǎn)單實(shí)用，配置齊全。車(chē)平時(shí)也是開(kāi)的，沒(méi)時(shí)間一直看著個(gè)中控臺(tái)啊。儀表盤(pán)如果0的時(shí)候指針垂直向下就更好了，更有戰(zhàn)斗氣息，需要改進(jìn)啊。
空間：空間上對(duì)我而言也是綽綽有余，平時(shí)也就自己上下班開(kāi)，偶爾接接老婆逛逛街買(mǎi)買(mǎi)菜，后排很少坐人，正常情況下我調(diào)整好駕駛位置，后排腿部空間還有兩拳，后備箱也算夠用，和后排空間的感覺(jué)一樣，不多不少，剛剛好。
配置：優(yōu)惠18個(gè)點(diǎn)以后性?xún)r(jià)比高級(jí)了，配置到位了，動(dòng)力到位了，操控到位了，空間也不小外觀(guān)低調(diào)霸氣，舍我其誰(shuí)？多少人想買(mǎi)這車(chē)就可以看出它的性?xún)r(jià)比了，還配備了原廠(chǎng)hud+哈曼，更是將性?xún)r(jià)比提高到新的界限，去4s店時(shí)就這最后一臺(tái)了，不多說(shuō)了吧？這個(gè)車(chē)5秒+的01時(shí)間和超強(qiáng)的配置，如果同等配置加速度再快的車(chē)怎么也得2.5或者3.0排量以上了的話(huà)，在國(guó)內(nèi)至少要貴20+萬(wàn)了吧，但是其實(shí)客觀(guān)只多了1秒甚至更少的01時(shí)間，其實(shí)這點(diǎn)提升值不了那么多錢(qián)，超過(guò)2.0的錢(qián)大部分都是用來(lái)給天朝上稅的....當(dāng)然土豪可以無(wú)視，國(guó)外sti,370z,evo,335i的價(jià)格才是他們本來(lái)真實(shí)的價(jià)格
動(dòng)力：切換到運(yùn)動(dòng)模式，隨踩隨有，推背感很強(qiáng)。2.0T能做到這樣已經(jīng)很不可思議了。
操控：
方向也不會(huì)指哪打哪��！轉(zhuǎn)彎的時(shí)候手指頭指一下左邊，方向就去左邊了？這好像是奧迪剛出的無(wú)人駕駛技術(shù)吧，反正我的328方向沒(méi)有指哪打哪。OK，方向轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，comfort模式下，方向盤(pán)超輕，再去開(kāi)A1那方向?qū)嵲谑翘亓�。寶馬這電子助力確實(shí)OK。用YYP的話(huà)說(shuō)是，一根手指就能轉(zhuǎn)向了。之前4S店銷(xiāo)售開(kāi)的320Li，80km/h時(shí)一個(gè)急變向，我當(dāng)時(shí)以為要翻車(chē)了嚇尿了，車(chē)子青絲蕾蕾?gòu)某?chē)道變到主車(chē)道。
油耗：目前駕駛里程不多還，12個(gè)多，平均時(shí)速22，所以還不好下準(zhǔn)確的判斷。
舒適：畢竟是主打運(yùn)動(dòng)的，相比于5系，A6，E系舒適性肯定比不過(guò)了。有時(shí)候顛得還是比較厲害的，路感傳遞得比較清晰。Comfort模式下還是比較舒適的。不過(guò)座位我調(diào)了整整一個(gè)月才調(diào)到了個(gè)最舒服的位置和高度。車(chē)廂隔音效果還是很好的。乘客舒適性的話(huà)：真正的高手，即使是桑塔納也能把乘客開(kāi)出坐邁巴赫的感覺(jué)（夸張了）。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 328Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 大同
裸車(chē)價(jià)格36.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)滿(mǎn)意的地方還是蠻多的，尊貴的外觀(guān)很給力很有品位，還有的就是極致的體驗(yàn)?zāi)俏腋杏X(jué)得到開(kāi)車(chē)的樂(lè)趣
缺點(diǎn)：新車(chē)味道重 密封性差 胎噪明顯 內(nèi)飾粗糙 座椅太硬
外觀(guān)：外觀(guān)不如新C和ATSL那么讓人眼前一亮，不過(guò)真心耐看，同同樣滿(mǎn)大街的新C和A4比起來(lái)，我看到3系還是會(huì)覺(jué)得挺漂亮的，這就夠了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)憑良心說(shuō)是老了，和今年新上市的新C不在一個(gè)等級(jí)上，但是呢，挺好用的，不像一些看似酷炫實(shí)則難用的全觸屏。
空間：空間從外面看挺小的，車(chē)頂比較低。但是坐進(jìn)去之后，發(fā)現(xiàn)座椅可以調(diào)到無(wú)限低，就好像坐在地上開(kāi)車(chē)一樣，非常符合我的習(xí)慣。這樣一來(lái)，我188cm的身高頭部距離車(chē)頂還有一拳的距離，腿部距離也完全足夠。然后坐到同側(cè)后排，也沒(méi)覺(jué)得特別憋屈。同級(jí)別的A4，ATSL，新C級(jí)，在前排調(diào)到合適位置后ATSL的后排腿部空間幾乎沒(méi)有變化姿勢(shì)的可能，所有三個(gè)車(chē)的后排坐端正都會(huì)掃到頭發(fā)，除非屁股往坐墊前部挪一點(diǎn)借空間。后備箱空間也是同級(jí)別這幾部車(chē)?yán)镒畲蟮�，后排靠背還能放倒，接下去新房要裝修，偶爾拉點(diǎn)貨應(yīng)該也沒(méi)多大問(wèn)題。車(chē)寬也是真的寬，家里是機(jī)械車(chē)位，尺寸略緊湊，見(jiàn)過(guò)停機(jī)械車(chē)位最大的是保時(shí)捷Panamera，而328停這個(gè)車(chē)位也頗有難度，經(jīng)常不小心就蹭倒輪胎，停完美了左右都只有一根手指的余量。
配置：33.4萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)到一部能跑能家用，245馬力的寶馬車(chē)，這性?xún)r(jià)比我覺(jué)得是夠高了。
動(dòng)力：因?yàn)槲乙郧笆情_(kāi)小鋼炮斯巴魯WRX的，輪上原廠(chǎng)動(dòng)力都有230多匹，另外接觸過(guò)過(guò)太多快車(chē)了，所以328的加速倒并沒(méi)讓我很驚喜，反而會(huì)覺(jué)得推背感還不如WRX，可能因?yàn)闆](méi)到首保沒(méi)敢試sports+模式。還是給我保留意思懸念吧哈哈，以后追評(píng)。
操控：
操控方面大家說(shuō)的最多的指哪打哪我覺(jué)得是應(yīng)該的吧，除了大卡車(chē)現(xiàn)在哪個(gè)車(chē)還滿(mǎn)足不了這種最基本的要求？城市中穿梭感覺(jué)沒(méi)法和小鋼炮比，最大的原因就是剎車(chē)，可能還是需要繼續(xù)磨合吧。高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)子側(cè)傾嚴(yán)重，讓人不敢去試探它的極限。長(zhǎng)軸版的座椅包裹性也有問(wèn)題，嚴(yán)重影響攻彎信心。
油耗：平時(shí)開(kāi)的不多，所以不是很在意油耗�；旧鲜浅鞘锌焖俾分凶咦咄Ｍ�，綜合下來(lái)十三個(gè)油，沒(méi)過(guò)首保，加上自己開(kāi)車(chē)小暴力，倒是接受范圍之內(nèi)，就是不如預(yù)期中那么低。那些9個(gè)油以下的兄弟們，怎么做到的？
舒適：買(mǎi)的是2015款超悅版，舒適進(jìn)入，HUD,哈曼卡頓音響這些增配都有，還有專(zhuān)業(yè)級(jí)導(dǎo)航和互聯(lián)駕駛系統(tǒng)，這些科技配置都大大增加了駕駛的享受性。座椅偏硬，包裹性又差，讓人容易疲勞。手機(jī)連藍(lán)牙放音樂(lè)總有沙沙沙的噪聲，同樣的音源用usb接口播放就沒(méi)這個(gè)問(wèn)題了，需要改進(jìn)啊啊。還是座椅，如果是通風(fēng)座椅就好了，每次開(kāi)完車(chē)后背都是濕的。剎車(chē)點(diǎn)頭非常影響舒適，加上新車(chē)的味道，已經(jīng)不止一個(gè)人坐這車(chē)有反胃感了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 328i xDrive 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格41.20萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：寶馬的超控確實(shí)是同級(jí)別車(chē)輛當(dāng)中的佼佼者，3系又是主打運(yùn)動(dòng)，所以在各方面都非常滿(mǎn)意，動(dòng)力給我信心，快速過(guò)彎依然穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方？方向盤(pán)不是M的感覺(jué)很丑，準(zhǔn)備馬上換掉。
外觀(guān)：賤人見(jiàn)痣吧，我本來(lái)是喜歡肌肉一點(diǎn)的美式的，但是這車(chē)屬于看時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)審美疲勞的類(lèi)型，別跟我說(shuō)你剛買(mǎi)當(dāng)然不疲勞，新3系都出多久了，沒(méi)吃過(guò)豬肉還沒(méi)見(jiàn)過(guò)豬跑嗎。
內(nèi)飾：我喜歡中庸，和君威GS一樣仍然是黑內(nèi)，有紅色的多處飾條，還好吧，我主要關(guān)注易用性，做工bba里肯定不如奔馳，但是用料絕對(duì)厚道，實(shí)話(huà)，真說(shuō)做工次一級(jí)的車(chē)型里也就沃爾沃比它好，關(guān)鍵沃爾沃作為一個(gè)車(chē)的產(chǎn)品力，我說(shuō)的不是品牌，是產(chǎn)品力還是和bmw有差距的。總之內(nèi)飾不錯(cuò)，就是杯子架小了點(diǎn)，寶馬的通病，像某種原則一樣堅(jiān)決不改，還好，比霸道那么大車(chē)弄兩個(gè)雞蛋架子當(dāng)杯座還是要正常多了。
空間：車(chē)內(nèi)空間很充足的，座椅都是比小轎車(chē)那種稍微大點(diǎn)，前排和后排座椅的位置也可以依照你的身高體重自由調(diào)整，不管是萌妹紙還是壯漢都可以享受到最合適的空間
配置：看你怎么比，你要跟美國(guó)比，你確定你把前后期的因素都考慮齊全了嗎，考慮齊全了也沒(méi)用，你在中國(guó)呢，那么按指導(dǎo)價(jià)買(mǎi)屬于腦袋被驢踢了，優(yōu)惠17個(gè)點(diǎn)加送哈曼卡頓音響，1個(gè)月提車(chē)，提車(chē)距離出廠(chǎng)一個(gè)月，公里數(shù)15，我認(rèn)為性?xún)r(jià)比可以，說(shuō)過(guò)了看中均衡，對(duì)比車(chē)型基本就是q50的37，cla，還有ats頂配，都不夠均衡，具體哪里不均衡請(qǐng)自行思考。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)矩不小，輸出是相對(duì)寬泛的。我自己認(rèn)為現(xiàn)在也算的上是最平穩(wěn)的傳動(dòng)效率高的一款車(chē)。這車(chē)開(kāi)起來(lái)也是得心應(yīng)手的，寶馬在這些方面做的很不錯(cuò)，經(jīng)常在一些不平穩(wěn)的地面還是可以保持速度和穩(wěn)定性的
操控：
這車(chē)是自己行走的另一條腿，所以說(shuō)操作性能好是必須的。寶馬在這方面做的就非常好。方向盤(pán)的靈活性很高，時(shí)油門(mén)的位置有點(diǎn)太過(guò)靈敏，時(shí)間久了腳會(huì)有點(diǎn)不舒服
油耗：13.8，有人可能會(huì)說(shuō)高，我不喜歡報(bào)低，油錢(qián)還不是要自己掏，干么要唐吉珂德自己，把別人都當(dāng)桑丘，自己開(kāi)車(chē)比較猛，上下班占用車(chē)大多數(shù)，磨合期，不拉卜拉布拉，十公里二十個(gè)紅綠燈布拉，總之你要是駕駛習(xí)慣好，又能把平均速度保持在25左右，10個(gè)油平均很正常，我現(xiàn)在平均18.加的勻速，所以，真切的就是13.8，比我之前開(kāi)的君威GS實(shí)在效率太多了，這也是我忍受不了一定要買(mǎi)zf8at的重要原因，但君威GS也有好處，有機(jī)會(huì)再跟大家說(shuō)，本人比較懶，如果不是沖著要送油票，以及各種啦啦啦真的懶得寫(xiě)，小便可不要慌點(diǎn)我，刺猬叔會(huì)生氣，后果很?chē)?yán)重。
舒適：舒適性是挺不錯(cuò)的，車(chē)的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的很大，前排的座椅離前面的擋風(fēng)玻璃距離還是不小的，退可以適度的做點(diǎn)小運(yùn)動(dòng)，放松一下。 座椅的軟硬也是很適中的對(duì)腰還是挺不錯(cuò)的，開(kāi)久了不會(huì)太累
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形 時(shí)尚前衛(wèi)，提車(chē)后就換了臺(tái)產(chǎn)的MT包圍，更加帥酷
缺點(diǎn)：駕駛室很難找到舒適的坐姿，油門(mén)踏板太靠右了
外觀(guān)：雖然本款車(chē)面世已經(jīng)3年了，但相較于上款，其外觀(guān)設(shè)計(jì)的進(jìn)步毋容置疑，請(qǐng)參看我的提車(chē)作業(yè)吧，哈哈。馬上要改的是輪轂輪胎，下一步換個(gè)M包圍就ok了，慢慢來(lái)，小改怡情，大改亂性：）
內(nèi)飾：內(nèi)飾當(dāng)然是最大的槽點(diǎn)，尤其是時(shí)尚版，基本也就是10幾萬(wàn)車(chē)的內(nèi)飾檔次水平，但論用料軟性材質(zhì)和抓絨還是不少的，如果內(nèi)飾多些鍍鉻點(diǎn)綴檔次感會(huì)好很多的，另外不只是3系，整個(gè)寶馬家族在營(yíng)造豪華氛圍方面都不是特別擅長(zhǎng)，這算是品牌屬性吧。
空間：這個(gè)級(jí)別豪華品牌里面軸距可以說(shuō)是最長(zhǎng)的，同樣帶來(lái)的縱向乘坐空間也是很大的，雖然頭部空間略顯擁擠（本人身高184，僅供參考）但是慵懶著坐空間非常大，如果還想要更大，請(qǐng)選擇C或D級(jí)車(chē)，B級(jí)車(chē)?yán)锩孢@已經(jīng)很好了，而且還是在兼顧5050前后重量配比和相對(duì)好的操控的情況下。
配置：328Li時(shí)尚的官方指導(dǎo)價(jià)是43.08，我車(chē)優(yōu)惠后裸車(chē)的價(jià)格是32.8（如周星馳影片中的臺(tái)詞：真的好巧），而且還送了NBT套件、高保真和CRC車(chē)膜鍍膜之類(lèi)的，加上一年的整車(chē)延保，七七八八落地快39萬(wàn)了，但我認(rèn)為其性?xún)r(jià)比在同級(jí)別當(dāng)中已屬上乘。
動(dòng)力：245p馬力，ZF8AT,動(dòng)力源源不斷，普通模式下駕駛，油門(mén)深踩，動(dòng)力碎叫隨到，SPORT模式都很少用呢，SPORT+幾乎沒(méi)用過(guò)呢
操控：
寶馬的精髓在3系，而3系又主打操控，我之前沒(méi)開(kāi)過(guò)轎車(chē)，對(duì)操控沒(méi)什么概念，但是經(jīng)過(guò)這一千多公里的駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，3系的操控真的是一流，高速變道，超車(chē)，高速過(guò)彎，緊急變線(xiàn)，急剎車(chē)，這些我都在保證安全切又不影響新車(chē)磨合的情況下測(cè)試了下，對(duì)于以前沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē)的我來(lái)說(shuō)，這樣的操控精神就是我想要的，328LI能帶給我很大的操控樂(lè)趣，能把開(kāi)車(chē)變成一種樂(lè)趣，寶馬太牛了！
油耗：高速跑出過(guò)8.5,平時(shí)基本都是11左右.平時(shí)上班都是普通公路,紅燈比較多.
舒適：首先關(guān)于舒適性我要說(shuō)兩個(gè)方面，一個(gè)是懸掛的舒適性，這點(diǎn)寶馬在保證運(yùn)動(dòng)性的前提下兼顧的非常棒，我經(jīng)常要走段爛路，居然驚奇的發(fā)現(xiàn)這車(chē)也就比天籟略微顛簸了一點(diǎn)，怪不得各路汽車(chē)評(píng)測(cè)員都說(shuō)這代3系變得更會(huì)討好普通消費(fèi)者了，完全不是想象中運(yùn)動(dòng)型車(chē)的那種死硬和顛簸，同級(jí)別懸架調(diào)校我感覺(jué)最是均衡，稱(chēng)得上上得廳堂（劇烈駕駛）下得廚房（走爛路），而座椅舒適性和頭部、橫向空間就只能算一般，和天籟雅閣這種主打舒適性的大空間b級(jí)車(chē)根本不是一回事，但比起c級(jí)A4L等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是好不少，前排座椅支撐有點(diǎn)差，前排靠背較薄，后排靠背角度有點(diǎn)不夠合理，頭部空間局促，本來(lái)后驅(qū)后排隆起就提別高，再加上橫向空間也不夠，所以說(shuō)坐四個(gè)人很ok，坐五個(gè)人跑長(zhǎng)途就難受了，如果家里人普遍178以上。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 320Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：加速吧 雖然只有184匹，但是動(dòng)力隨叫隨到
缺點(diǎn)：辦完40多萬(wàn)的車(chē)，連個(gè)腰托都沒(méi)有，其實(shí)這只是寶馬決策層腦殘的一個(gè)縮影，其他諸如316有大屏和互聯(lián)而320豪華確沒(méi)有、10萬(wàn)塊最低配的榮威550都有的定速巡航這320豪華沒(méi)有等等的非設(shè)計(jì)層面的腦殘決策，我等車(chē)主已然是無(wú)力吐槽，真心想起來(lái)就想吐
外觀(guān)：外觀(guān)延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)，突出豪華質(zhì)感，320LI繼承了寶馬一貫的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，外觀(guān)時(shí)尚動(dòng)感，經(jīng)典的天使眼使其虎視眈眈，炯炯有神， 車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條簡(jiǎn)練，帥氣范十足， 尾部層次感分明，略微翹起動(dòng)感范十足性感活潑，單邊出氣口不只是內(nèi)斂還是廠(chǎng)家為了省料，多輻輪轂極富視覺(jué)張力，也營(yíng)造出了精致感，唯一不太好的可能是清洗比較困難。
內(nèi)飾：內(nèi)飾棕黑搭配輔以木紋、鍍鉻裝飾彰顯豪華，中控仍然延續(xù)經(jīng)典的非對(duì)稱(chēng)環(huán)繞駕駛艙設(shè)計(jì)，功能布局清晰，上手簡(jiǎn)單。用料上采用軟性材質(zhì)再輔以木紋、鍍鉻裝飾，做工不錯(cuò)，彰顯了車(chē)內(nèi)的豪華感，一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得low。儀表盤(pán)顯示內(nèi)容豐富，但是視覺(jué)沖擊力卻不是很強(qiáng)，尤其是背光燈不常亮，在某些特定的地方很不方便，有一點(diǎn)是必須要吐槽的，小屏，小屏，絕對(duì)是小屏，往前觀(guān)上一代往后看下一代，都是大屏，唯獨(dú)把這一代換成小屏，絕對(duì)的難接受！電子手剎，居然沒(méi)有出現(xiàn)在30多萬(wàn)的車(chē)上，難道是為了操控舍棄了電子手剎？還是相差幾千的價(jià)格讓廠(chǎng)家果斷省去了？
空間：足夠，已經(jīng)直逼5系的320LI
配置：30多萬(wàn)，可以擁有一輛發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱匹配完美，底盤(pán)調(diào)教出色的中級(jí)車(chē)已經(jīng)不錯(cuò)，再加上BMW的品牌，個(gè)人覺(jué)得非常值得擁有。
動(dòng)力：這代n20的2.0戴套發(fā)動(dòng)機(jī)比起上代320自吸2.0發(fā)動(dòng)機(jī)必須要強(qiáng)太多，本來(lái)想上328，但是低功率版的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力已經(jīng)滿(mǎn)足我日常所需了，一般舒適模式下開(kāi)，超個(gè)車(chē)深踩油門(mén)，秋風(fēng)掃落葉般簡(jiǎn)單自然。偶爾高速撒撒野，調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，偏重的油門(mén)到底，配合8at變速箱會(huì)遲疑那么一會(huì)，便會(huì)持續(xù)爆發(fā)出所有的功率，扭矩，小3也會(huì)變得野性十足，不容小覷。
操控：
BMW的操控沒(méi)什么好說(shuō)的了，開(kāi)過(guò)的人都知道。雖然現(xiàn)在加強(qiáng)了舒適，但是我覺(jué)得還是蠻不錯(cuò)的。就是沒(méi)有定速巡航，開(kāi)高速要一直踩油門(mén)，十來(lái)萬(wàn)的車(chē)都有這配置了，320高配還沒(méi)有太坑了。
油耗：基本在市區(qū)開(kāi)，沒(méi)跑過(guò)高速，現(xiàn)在油耗在10個(gè)左右，還是很比較能接受的，從購(gòu)車(chē)到現(xiàn)在油價(jià)也是一降再降，越來(lái)越便宜了。
舒適：當(dāng)初選擇了寶馬基本上沒(méi)打算要舒適性，開(kāi)寶馬坐奔馳這句話(huà)已經(jīng)牢牢的印刻在國(guó)人的思想中了。不過(guò)長(zhǎng)軸的3系也給了我不少驚喜，除了那胎噪嚴(yán)重的防爆胎以外當(dāng)然，我已經(jīng)給它換掉了！，駕駛舒適性以及乘坐舒適性都相當(dāng)?shù)暮�！順便說(shuō)一下大家經(jīng)常吐槽的腰部支撐，我能說(shuō)我開(kāi)車(chē)四個(gè)小時(shí)都沒(méi)啥事兒嘛？開(kāi)有腰部支撐的車(chē)一個(gè)小時(shí)我就腰酸背痛了，請(qǐng)問(wèn)這是什么鬼？
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 316Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.77萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是空間了，后排空間真的大的嚇人。電子檔桿也很具有科技感，油耗不是很高！
缺點(diǎn)：第一沒(méi)有后排出風(fēng)口，第二輪胎太小了，很難買(mǎi)到同型號(hào)防爆雪地胎。！
外觀(guān)：外觀(guān)見(jiàn)仁見(jiàn)智了，有些人感覺(jué)寶馬改款套娃，沒(méi)什么新意了，有點(diǎn)審美疲勞了，單我倒是感覺(jué)這也算是傳承，勞斯萊斯和賓利多少年都那樣，怎么改款也沒(méi)什么變化，其實(shí)也就是一種傳承。我就喜歡寶馬的動(dòng)感不失大氣。
內(nèi)飾：中控一貫的寶馬風(fēng)，用料視覺(jué)上沒(méi)有奔馳精致，沒(méi)有奧迪細(xì)膩，但是，實(shí)際觸感不差，表現(xiàn)也算是這個(gè)級(jí)別里排中上等位置。中控偏向駕駛位，這是寶馬特色，儀表盤(pán)中規(guī)中矩，依然是寶馬風(fēng)，這么多年了樣式?jīng)]什么太大變化，但是質(zhì)感比以前要細(xì)膩了。對(duì)于很多車(chē)友反應(yīng)的寶馬車(chē)異響問(wèn)題，至少至今我沒(méi)發(fā)現(xiàn)哪里有異響。
空間：很寬敞，后排空間和后備箱空間都很富裕
配置：3系的價(jià)格對(duì)于配置來(lái)說(shuō)，可能比不上其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手英菲尼迪、凱迪拉克等等，但是在bba里，三家這個(gè)價(jià)位，這個(gè)級(jí)別的車(chē)對(duì)比都是半斤八兩，某些方面多了，必然在某些方面要少，比較均衡，沒(méi)辦法定義誰(shuí)好誰(shuí)壞，對(duì)于性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)，就看自己喜歡了，低價(jià)位高配置，顯然不是bba的感覺(jué)，在bba里選經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，可能寶馬要好些（對(duì)比來(lái)說(shuō)后期維護(hù)保養(yǎng)貌似寶馬是bba最低的），選精致大氣，可能奔馳更適合，選中庸一些的就是奧迪了。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)上，初段油門(mén)偏軟，會(huì)有感覺(jué)加速乏力，但是稍微深踩油門(mén)，動(dòng)力在2500轉(zhuǎn)后爆發(fā)出來(lái)。在運(yùn)動(dòng)模式上，油門(mén)響應(yīng)非常積極，轉(zhuǎn)速一直在2200轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力隨叫隨到，市區(qū)可以小撒潑，S檔轉(zhuǎn)速一直在3000轉(zhuǎn)左右，不知道為什么沒(méi)有運(yùn)動(dòng)模式油門(mén)更直接。節(jié)能模式下，油門(mén)就像踩到棉花上，超車(chē)著實(shí)是讓人捉急啊！就像1.6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)滿(mǎn)載情況下的動(dòng)力一樣。在滿(mǎn)載后，動(dòng)力在上坡路段感覺(jué)會(huì)明顯一些。個(gè)人在封閉路段試過(guò)極速，S檔加運(yùn)動(dòng)模式，速度210表速，還有后勁。動(dòng)力上沒(méi)有比較可能大家不太理解，我和朋友的奧迪A6 30FSI 2.5 V6的車(chē)對(duì)比過(guò)，至少，在120以?xún)?nèi)，普通模式，朋友的車(chē)是s檔，加速要比他強(qiáng)，而且加速感也更強(qiáng)烈。
操控：
寶馬操控沒(méi)的說(shuō)，強(qiáng)項(xiàng)嘛～開(kāi)起來(lái)還是很舒服的。
油耗：油耗沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，行車(chē)電腦一直是9.3，細(xì)算過(guò)油耗，上高速前加滿(mǎn)油到下高速佳滿(mǎn)油，純高速開(kāi)節(jié)能模式LIM限速120,6.25升油（98#），純市區(qū)要10.3升油左右，跑高速確實(shí)省。期初選擇1.6而沒(méi)選擇2.0就是考慮經(jīng)濟(jì)性，但是事實(shí)卻是，沒(méi)比2.0省哪去，可能平時(shí)開(kāi)車(chē)油腳也深。
舒適：前面說(shuō)了駕駛員舒適度不佳，長(zhǎng)時(shí)間駕駛，右腿胯骨很不舒服，應(yīng)該油門(mén)和剎車(chē)布局的問(wèn)題，踩著很累很累，我看到網(wǎng)上很多車(chē)友也是這個(gè)問(wèn)題。其他座位具他們說(shuō)可以的，空間大，不過(guò)后排沒(méi)空調(diào)出風(fēng)口，沒(méi)事反正我也不坐后排。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 316Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格25.60萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)開(kāi)過(guò)特別多好車(chē)，但是運(yùn)動(dòng)檔真的很爽。提速非常有感覺(jué)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾、細(xì)節(jié)做工
外觀(guān)：外觀(guān)見(jiàn)仁見(jiàn)智了，有些人感覺(jué)寶馬改款套娃，沒(méi)什么新意了，有點(diǎn)審美疲勞了，單我倒是感覺(jué)這也算是傳承，勞斯萊斯和賓利多少年都那樣，怎么改款也沒(méi)什么變化，其實(shí)也就是一種傳承。我就喜歡寶馬的動(dòng)感不失大氣。
內(nèi)飾：前面說(shuō)了，對(duì)內(nèi)飾非常不滿(mǎn)意，中控全塑料，那個(gè)銀色裝飾就不能做金屬感一些，弄成那樣，真難看，那個(gè)儀表盤(pán)，跟我公司送貨用的面包車(chē)一個(gè)檔次。再說(shuō)一下車(chē)?yán)锏哪切┤嗽旄�，弄成真皮就那么虧嗎�?/span>
空間：車(chē)內(nèi)空間很大很大，本人173，前排調(diào)整好開(kāi)車(chē)座位，到尾排坐翹起二郎腿還有余。尾廂空間還行吧，能滿(mǎn)足日常需求了�？傮w很不錯(cuò)，很不錯(cuò)。
配置：3系的價(jià)格對(duì)于配置來(lái)說(shuō)，可能比不上其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手英菲尼迪、凱迪拉克等等，但是在bba里，三家這個(gè)價(jià)位，這個(gè)級(jí)別的車(chē)對(duì)比都是半斤八兩，某些方面多了，必然在某些方面要少，比較均衡，沒(méi)辦法定義誰(shuí)好誰(shuí)壞，對(duì)于性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)，就看自己喜歡了，低價(jià)位高配置，顯然不是bba的感覺(jué)，在bba里選經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，可能寶馬要好些（對(duì)比來(lái)說(shuō)后期維護(hù)保養(yǎng)貌似寶馬是bba最低的），選精致大氣，可能奔馳更適合，選中庸一些的就是奧迪了。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)上，初段油門(mén)偏軟，會(huì)有感覺(jué)加速乏力，但是稍微深踩油門(mén)，動(dòng)力在2500轉(zhuǎn)后爆發(fā)出來(lái)。在運(yùn)動(dòng)模式上，油門(mén)響應(yīng)非常積極，轉(zhuǎn)速一直在2200轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力隨叫隨到，市區(qū)可以小撒潑，S檔轉(zhuǎn)速一直在3000轉(zhuǎn)左右，不知道為什么沒(méi)有運(yùn)動(dòng)模式油門(mén)更直接。節(jié)能模式下，油門(mén)就像踩到棉花上，超車(chē)著實(shí)是讓人捉急�。【拖�1.6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)滿(mǎn)載情況下的動(dòng)力一樣。在滿(mǎn)載后，動(dòng)力在上坡路段感覺(jué)會(huì)明顯一些。個(gè)人在封閉路段試過(guò)極速，S檔加運(yùn)動(dòng)模式，速度210表速，還有后勁。動(dòng)力上沒(méi)有比較可能大家不太理解，我和朋友的奧迪A6 30FSI 2.5 V6的車(chē)對(duì)比過(guò)，至少，在120以?xún)?nèi)，普通模式，朋友的車(chē)是s檔，加速要比他強(qiáng)，而且加速感也更強(qiáng)烈。
操控：
不同的速度會(huì)改變助力方向盤(pán)的松緊度，高速時(shí)駕駛著它，我會(huì)用人車(chē)合一來(lái)形容那種感覺(jué)。扎實(shí)的底盤(pán)讓你高速過(guò)彎沒(méi)負(fù)擔(dān)。但前面說(shuō)的，加長(zhǎng)軸距一定要犧牲操控，只要開(kāi)過(guò)短軸版就能明顯感受到。
油耗：油耗沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，行車(chē)電腦一直是9.3，細(xì)算過(guò)油耗，上高速前加滿(mǎn)油到下高速佳滿(mǎn)油，純高速開(kāi)節(jié)能模式LIM限速120,6.25升油（98#），純市區(qū)要10.3升油左右，跑高速確實(shí)省。期初選擇1.6而沒(méi)選擇2.0就是考慮經(jīng)濟(jì)性，但是事實(shí)卻是，沒(méi)比2.0省哪去，可能平時(shí)開(kāi)車(chē)油腳也深。
舒適：寶馬的舒適型只能說(shuō)一般吧，座椅設(shè)計(jì)真心一般，還有油門(mén)，剎車(chē)，方向盤(pán)偏重，開(kāi)慣日系車(chē)的車(chē)主估計(jì)需要適應(yīng)一段時(shí)間了。但是整體偏重讓人駕駛才有安全感不是嗎？？
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 316Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格26.06萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)好看，空間很大，性?xún)r(jià)比很高！
缺點(diǎn)：如果硬要說(shuō)的話(huà)沒(méi)有電動(dòng)耳朵，不方便。還有就是防爆胎胎噪大，這也是沒(méi)辦法的，既然是防爆胎就必須加寬加厚和采用別的材料，我是不是過(guò)于挑剔了— —
外觀(guān)：外觀(guān)見(jiàn)仁見(jiàn)智了，有些人感覺(jué)寶馬改款套娃，沒(méi)什么新意了，有點(diǎn)審美疲勞了，單我倒是感覺(jué)這也算是傳承，勞斯萊斯和賓利多少年都那樣，怎么改款也沒(méi)什么變化，其實(shí)也就是一種傳承。我就喜歡寶馬的動(dòng)感不失大氣。
內(nèi)飾：中控的包裹及車(chē)門(mén)的包裹全部都是軟塑料，摸上去手感很好，接縫也不大，主要是中控的部件格局很好看，化妝鏡等都很全，氛圍燈柔和高端，車(chē)窗遮陽(yáng)簾很實(shí)用，右后門(mén)上安裝有老板鍵，如果自己覺(jué)得副駕駛的位置太靠后，可以在后面就直接調(diào)了，不用跑前面去按，很人性化的設(shè)計(jì)，不過(guò)用的人可能很少！
空間：車(chē)內(nèi)空間很大很大，本人173，前排調(diào)整好開(kāi)車(chē)座位，到尾排坐翹起二郎腿還有余。尾廂空間還行吧，能滿(mǎn)足日常需求了�？傮w很不錯(cuò)，很不錯(cuò)。
配置：3系的價(jià)格對(duì)于配置來(lái)說(shuō)，可能比不上其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手英菲尼迪、凱迪拉克等等，但是在bba里，三家這個(gè)價(jià)位，這個(gè)級(jí)別的車(chē)對(duì)比都是半斤八兩，某些方面多了，必然在某些方面要少，比較均衡，沒(méi)辦法定義誰(shuí)好誰(shuí)壞，對(duì)于性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)，就看自己喜歡了，低價(jià)位高配置，顯然不是bba的感覺(jué)，在bba里選經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，可能寶馬要好些（對(duì)比來(lái)說(shuō)后期維護(hù)保養(yǎng)貌似寶馬是bba最低的），選精致大氣，可能奔馳更適合，選中庸一些的就是奧迪了。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)是家用足夠了，又不跟人家比速度，因?yàn)樗慌渑淞?.6T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)，這車(chē)也有2.0T版本的，所以還是有選擇的空間的，所以加速之類(lèi)的不要跟2.0T的去比，但是在渦輪介入這后，還是有小小的推背感的，平時(shí)超超車(chē)，還是綽綽有余的
操控：
指向精準(zhǔn)，指那打那，從不拖泥帶水，第一次開(kāi)后驅(qū)車(chē)，說(shuō)的是50：50的重量設(shè)計(jì)的，反正感覺(jué)底盤(pán)很穩(wěn)，過(guò)彎很有信心。路感比較好，遇到路況不好的地方，可以明顯感覺(jué)小三在抗議了。好像在說(shuō)主人，你怎么能這么糟蹋我呢，哈哈！
油耗：油耗沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，行車(chē)電腦一直是9.3，細(xì)算過(guò)油耗，上高速前加滿(mǎn)油到下高速佳滿(mǎn)油，純高速開(kāi)節(jié)能模式LIM限速120,6.25升油（98#），純市區(qū)要10.3升油左右，跑高速確實(shí)省。期初選擇1.6而沒(méi)選擇2.0就是考慮經(jīng)濟(jì)性，但是事實(shí)卻是，沒(méi)比2.0省哪去，可能平時(shí)開(kāi)車(chē)油腳也深。
舒適：還算舒適吧，不過(guò)座椅太低了，可能還不習(xí)慣，開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了感覺(jué)腰疼，因?yàn)樽蔚偷脑�，左腳也很別紐，總覺(jué)得沒(méi)地方放，伸長(zhǎng)了礙到踩剎車(chē)的事了，只能放在左腳踏板上。后排我試過(guò)，座椅很軟也很大，坐著很舒服�？墒呛笈诺氖娣荒暌搽y用幾次，我家小孩總喜歡站在后面，要不就是坐在后橋上，這么舒服和后排浪費(fèi)了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 320Li 超悅版豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格32.50萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)三系就是沖著操控來(lái)的，而且加長(zhǎng)版空間又能顧及家人，超悅版豪華設(shè)計(jì)套裝增加了NBT大屏和手寫(xiě)旋鈕，很實(shí)用，寶馬專(zhuān)業(yè)級(jí)導(dǎo)航，除了不能直接搜索目的地以外，都很方便，采埃孚的8AT換擋邏輯在現(xiàn)有中型車(chē)中應(yīng)該是最聰明的，鎖車(chē)后長(zhǎng)按鎖車(chē)按鍵玻璃一鍵升起和后視鏡電動(dòng)折疊也是很方便的細(xì)節(jié)，這代三系對(duì)于噪音的控制已經(jīng)超過(guò)了主流車(chē)型。由于是改款前的320li，還保留了手動(dòng)換擋撥片。
缺點(diǎn)：首先，油門(mén)踏板和剎車(chē)位置太靠左了。駕駛者的右腿如果要不斷地油門(mén)和剎車(chē)替換，將一直都是出于向左傾斜的狀態(tài)，在城市擁堵路段需要不斷地油門(mén)、剎車(chē)的時(shí)候，有點(diǎn)不舒服。其次，后備箱居然沒(méi)有我的蒙迪歐致勝大；第三，聽(tīng)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油？而且是普遍現(xiàn)象？我靠！
外觀(guān)：乍一眼比較一般，其實(shí)是街上看太多了，上市時(shí)間也不短了。但是細(xì)看還是有它的味道在里面，相對(duì)還是比較耐看的。這個(gè)怎么說(shuō)了，蘿卜白菜各有所愛(ài)吧。反正對(duì)我而言車(chē)好開(kāi)一點(diǎn)就行，開(kāi)的時(shí)間比看的時(shí)間多，呵呵！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一直是馬兒受爭(zhēng)議較多的地方，即使是豪華版也看不到較多的金屬鍍鉻，這樣的好處就是不反光，該軟的地方都軟了，不喜歡的就是中控臺(tái)杯架的蓋子的設(shè)計(jì)！沒(méi)有眼鏡盒，還有就是重氣味了一點(diǎn)哦！個(gè)人喜歡淺色的米色！黑色的感覺(jué)中控臺(tái)比較壓抑，棕色比較莊重。還是米色的感覺(jué)清爽！符合個(gè)人審美！
空間：堪比5系啊，空間絕對(duì)不糾結(jié)。巴適得板！
配置：39.68萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)32萬(wàn)入手還是很劃算了！就是自稱(chēng)5兒子店的不合理的費(fèi)用太多！坑他爹��！呵呵！根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)情！小三比起B(yǎng)BA中的其他兩個(gè)品牌，優(yōu)惠要大得多！這也是選擇小三的一個(gè)重要因素！只是將近40萬(wàn)的價(jià)格，高科技配置，不應(yīng)該只有那個(gè)不是很好用的起停系統(tǒng)哦！再有個(gè)主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)就太好了！呵呵又在做夢(mèng)了！
動(dòng)力：沒(méi)有選擇高功率版本就是對(duì)動(dòng)力要求不高，必須考慮家人的感受，不然當(dāng)時(shí)就是328i了。動(dòng)力這個(gè)東西和油耗有著必然的聯(lián)系，還是要經(jīng)濟(jì)一點(diǎn)的好，只能說(shuō)夠用就好，不是每個(gè)人都需要強(qiáng)大的動(dòng)力，也不是每個(gè)人都能接受提速的快感。320的動(dòng)力基本上完全夠用。
操控：
這不用說(shuō)了吧，極好！
油耗：油耗這個(gè)東西還是要看路況和平均時(shí)速的，全國(guó)都堵車(chē)，市區(qū)好不到哪里去，就看堵的多少了。再說(shuō)了沒(méi)事開(kāi)著車(chē)進(jìn)市區(qū)造堵燒油也沒(méi)意思，所以進(jìn)市區(qū)還是比較少。高速相對(duì)來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)節(jié)油的，同等動(dòng)力來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了，如果高速上均速再快一點(diǎn)還有提升的空間。只不過(guò)開(kāi)車(chē)還是安全為主，油耗不要太在意了，三系還是比較節(jié)油的。
舒適：中規(guī)中矩吧，談不上好也談不上壞。后排空間上給較硬的座椅多少?gòu)浹a(bǔ)了一些。有得必有失，對(duì)于長(zhǎng)期后排要坐人的車(chē)主而言加長(zhǎng)的舒適性一定是比短軸的好一點(diǎn)的，但就寶馬而言，舒適性不是它的長(zhǎng)項(xiàng)，始終中規(guī)中矩夠用就好。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
