華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬3系 2015款 328i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格33.20萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)過(guò)寶馬的操控你才能真正的了解到什么是操控，精準(zhǔn)的指向和穩(wěn)定性是我試駕了同價(jià)位很多車型后的選擇，每次駕駛的時(shí)候都有一股豪氣油然而生
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有點(diǎn)不滿意，好歹算是寶馬主推的一款車呢，內(nèi)飾感覺(jué)有點(diǎn)敷衍人，設(shè)計(jì)裝飾完全還可以再精致和精細(xì)一些的
外觀：因?yàn)橐呀?jīng)成為了街車，所以有點(diǎn)審美疲勞了，不過(guò)依然線條硬朗，眼神犀利。除了尾部的單邊出排氣管和17寸輪轂不是很滿意，其他都不錯(cuò)。但是，排氣雙邊出和18寸輪轂都是很容易的改裝項(xiàng)目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)還是能夠接受的，沒(méi)有某奔的奢華但也沒(méi)有某奧的古板，我還是比較喜歡的，紅黑的內(nèi)飾板非常有運(yùn)動(dòng)感。就是很多塑料材質(zhì)的東西選擇亮黑的漆面也許會(huì)看上去更有檔次。有一點(diǎn)需要提，就是車內(nèi)經(jīng)常有不知位置的異響，這個(gè)還是蠻讓我頭大的。
空間：本人180cm 65kg。1，一年365天后排坐人的時(shí)間不超過(guò)60天2，喜歡原汁原味，雖已嫁入華晨3，我坐后排，空間雖顯的不寬裕，但絕對(duì)夠用
配置：對(duì)這臺(tái)車來(lái)說(shuō)，其實(shí)就是因?yàn)樽约合矚g，所以才選擇它，沒(méi)有什么其他車去比較。不羨慕某品牌奢華內(nèi)飾，也不羨慕某品牌亮眼的尾燈。就這臺(tái)車而已，自認(rèn)為在這個(gè)價(jià)格當(dāng)中，性價(jià)比還是蠻高的。ZF8變速箱 N20高功率調(diào)教、哈曼、idrive系統(tǒng)。唯一遺憾是沒(méi)有hud抬頭顯示，這是蠻實(shí)用的一個(gè)配置。
動(dòng)力：328i運(yùn)動(dòng)，官方01加速度5.9秒，秒殺馬路上絕大部分的車子能輕松超越（碰到小牛大牛還是安靜的吸尾氣吧）。我想我還能說(shuō)什么呢？
操控：
不得不佩服寶馬工程師的調(diào)教，讓整臺(tái)車開(kāi)起來(lái)讓人得心應(yīng)手。轉(zhuǎn)向基本感覺(jué)不到虛位，避震也很舒服，就是想極限駕駛的時(shí)候，避震的支撐不太夠；但是路況的反應(yīng)還是很到位的，路面各種路況都能反饋到你的座椅上。開(kāi)這臺(tái)車，特別愛(ài)轉(zhuǎn)彎，雖然支撐不夠，但是樂(lè)趣十足，偶爾的尾部失控甩尾，讓人欲罷不能啊�？傊_(kāi)過(guò)臺(tái)車基本就不愛(ài)開(kāi)別的車子了。
油耗：高速100km／h巡航跑過(guò)4.9L／100km，跑長(zhǎng)途綜合油耗大約在7-8之間，市區(qū)大約在10-11左右，對(duì)于這樣的動(dòng)力輸出還是比較省油的，328i的變速箱幫了大忙，不過(guò)油箱只有60L有點(diǎn)小可惜了，最好能有個(gè)70，續(xù)航就足夠了。
舒適：運(yùn)動(dòng)套件的座椅剛開(kāi)始坐會(huì)覺(jué)得有些硬，但是位置調(diào)整好還是不錯(cuò)的。隔音其實(shí)做的很不錯(cuò)，只不過(guò)因?yàn)榉辣サ木壒�，胎噪比較大會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)吵耳朵。后排座椅的設(shè)計(jì)坐著也很舒服服帖。這一代的避震相較于上一代更適合居家，所以乘坐的時(shí)候遇上減速帶也不會(huì)覺(jué)得很跳。空調(diào)制冷效果很好，夏天進(jìn)去車?yán)锎蜷_(kāi)空調(diào)基本五六秒的時(shí)間就能感覺(jué)涼風(fēng)襲來(lái)了，空調(diào)分區(qū)也很好用。后排的杯架也很實(shí)用，出門(mén)旅游一放，既可以放水杯，乘客又可以用來(lái)靠手，嫣然有一種坐商務(wù)車的感覺(jué)了。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬3系 2015款 320Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能好，加速給力后排空間大，后排座防盜可以加大后備箱的使用空間。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不是很奢華，舒適度一般，尤其是沒(méi)有腰部支撐，很不舒服，還有儀表盤(pán)有點(diǎn)小丑，還有一點(diǎn)就是中控的小屏，前代車型和后代車型都是大屏，唯獨(dú)把這代改成小屏，讓我們?cè)趺凑f(shuō)你好呢。
外觀：絕對(duì)漂亮。霸氣的前臉，迷人的腰線，性感的尾燈！天使眼，開(kāi)眼角、犀利，炯炯有神。車身側(cè)面又顯得很修長(zhǎng)，靜止?fàn)顟B(tài)也依然呈現(xiàn)出蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)像，隨時(shí)向前沖擊的豹子！屁股略微上翹，動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾棕黑搭配輔以木紋、鍍鉻裝飾彰顯豪華，中控仍然延續(xù)經(jīng)典的非對(duì)稱環(huán)繞駕駛艙設(shè)計(jì)，功能布局清晰，上手簡(jiǎn)單。用料上采用軟性材質(zhì)再輔以木紋、鍍鉻裝飾，做工不錯(cuò)，彰顯了車內(nèi)的豪華感，一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得low。儀表盤(pán)顯示內(nèi)容豐富，但是視覺(jué)沖擊力卻不是很強(qiáng)，尤其是背光燈不常亮，在某些特定的地方很不方便，有一點(diǎn)是必須要吐槽的，小屏，小屏，絕對(duì)是小屏，往前觀上一代往后看下一代，都是大屏，唯獨(dú)把這一代換成小屏，絕對(duì)的難接受！電子手剎，居然沒(méi)有出現(xiàn)在30多萬(wàn)的車上，難道是為了操控舍棄了電子手剎？還是相差幾千的價(jià)格讓廠家果斷省去了？
空間：一家人坐在里面很舒適，尤其是后排的空間很滿意。2910的軸距夠用了
配置：30多萬(wàn)，可以擁有一輛發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱匹配完美，底盤(pán)調(diào)教出色的中級(jí)車已經(jīng)不錯(cuò)，再加上BMW的品牌，個(gè)人覺(jué)得非常值得擁有。
動(dòng)力：動(dòng)力不弱，輸出平順，320Li豪華設(shè)計(jì)套裝搭載的是寶馬2.0T低功率版本，最大功率184馬力，最大扭矩270牛·米，但1250轉(zhuǎn)便可輸出最大扭矩，再加上采埃孚的8速自動(dòng)變速器的配合，動(dòng)力輸出平順，讓日常駕駛變得十分輕松。如果想更富駕駛樂(lè)趣，建議切入Sport+模式再使用換擋破片就會(huì)獲得不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，這樣的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用，起步快超車足，就是換擋撥片對(duì)我來(lái)說(shuō)是雞肋，因?yàn)槲覐膩?lái)沒(méi)有用到過(guò)。
操控：
雖然加長(zhǎng)了，但是3系底盤(pán)的調(diào)教，偏硬的懸掛支撐還是非常出色的，帶來(lái)的是非常清晰的路感，不會(huì)像ATSL那么神經(jīng)質(zhì)般的硬朗，也不會(huì)像A4L那船行大海般的綿軟，特別是運(yùn)動(dòng)模式下，方向盤(pán)緊繃但也不會(huì)太敏感，底盤(pán)更有韌性，高速變道，山路過(guò)彎讓你非常有安全感和自信心。
油耗：提車至今沒(méi)有清零，90%市區(qū)，目前11.5（平均時(shí)速21），這可能要?dú)w功于8AT的變速箱以及自動(dòng)啟停功能的使用。由于以前開(kāi)的都是美國(guó)車，油老虎，基本都在14以上，現(xiàn)在的油耗已經(jīng)非常滿意，相信應(yīng)該還能降低。
舒適：雖然變大的空間趕走了之前3系空間狹小帶來(lái)的壓抑，但首先30多萬(wàn)車舒適性配置太差了，沒(méi)有腰部支撐，沒(méi)有定速巡航，座椅太硬，噪音控制一般，特別是防爆輪帶來(lái)的胎噪明顯，所以注定長(zhǎng)途跋涉差評(píng)。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬3系 2015款 328Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣且動(dòng)力十足指向精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：舒適性
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年07月09日 發(fā)表了口碑 口碑 《感覺(jué)不錯(cuò)》 操控真心好缺點(diǎn)暫無(wú)里程數(shù)不大，異響問(wèn)題也暫時(shí)沒(méi)有出現(xiàn)比較安心空間夠大動(dòng)力完全有余，這動(dòng)力和變速箱搭配隨時(shí)隨地的可以讓你激情一把加速度絕對(duì)可以讓你滿意油耗暫時(shí)略高舒適性絕對(duì)可以空間大，后排直接可以二郎腿外觀不夠犀利好在耐看后期可以自己裝套件那樣子就帥氣了內(nèi)飾因人而異我328li豪華內(nèi)飾比較耐看，就是胡桃木容易刮花優(yōu)惠幅度大比較劃算性價(jià)比高最后因?yàn)榭臻g和油耗保養(yǎng)個(gè)方面沒(méi)有買(mǎi)凱迪拉克的ATSL選擇了他價(jià)格優(yōu)惠幅度也比較大
空間：由于是買(mǎi)的Li，車內(nèi)空間絕對(duì)是夠用了。我180的個(gè)子，坐前排頭部空間還有富余，坐后排能翹個(gè)二郎腿。就是后排中間傳動(dòng)軸隆起太多，影響中間乘客舒適性。后備箱空間，還沒(méi)我之前的朗逸大，裝載能力只能說(shuō)夠用。
操控：
寶馬操控不用說(shuō)，真的很準(zhǔn)，方向盤(pán)一點(diǎn)都不虛，而且反饋很到位，給我一種很真實(shí)的感受，很自信，很有底氣。懸掛有一點(diǎn)點(diǎn)軟，但是給坐的人一種安全感，也挺棒的，總之相結(jié)合，已經(jīng)很完美了。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬3系 2015款 320Li 超悅版豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格31.34萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：首先，油門(mén)踏板和剎車位置太靠左了。駕駛者的右腿如果要不斷地油門(mén)和剎車替換，將一直都是出于向左傾斜的狀態(tài)，在城市擁堵路段需要不斷地油門(mén)、剎車的時(shí)候，有點(diǎn)不舒服。其次，后備箱居然沒(méi)有我的蒙迪歐致勝大；第三，聽(tīng)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油？而且是普遍現(xiàn)象？我靠！
外觀：見(jiàn)仁見(jiàn)智，大老爺富太太們可能不太喜歡小三可愛(ài)精美的天使眼，優(yōu)美雅致的車身線條，這些恰恰就是80后的我所喜愛(ài)的地方！某小學(xué)開(kāi)校運(yùn)會(huì)，開(kāi)始喊口號(hào)！小一班“小一小一勇?tīng)?zhēng)第一”，小二班“小二小二獨(dú)一無(wú)二”，小三班“小三小三爸爸喜歡”哈哈！唯一不喜歡的就是屁股上的那幾個(gè)大字，太大太刺眼咯！還有美中不足的單排氣管小氣咯！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一直是馬兒受爭(zhēng)議較多的地方，即使是豪華版也看不到較多的金屬鍍鉻，這樣的好處就是不反光，該軟的地方都軟了，不喜歡的就是中控臺(tái)杯架的蓋子的設(shè)計(jì)！沒(méi)有眼鏡盒，還有就是重氣味了一點(diǎn)哦！個(gè)人喜歡淺色的米色！黑色的感覺(jué)中控臺(tái)比較壓抑，棕色比較莊重。還是米色的感覺(jué)清爽！符合個(gè)人審美！
空間：空間相當(dāng)滿意，前后片空間真的很大，后排蹺二郎腿都不覺(jué)得擠，唯一的就是后備箱空間稍小了點(diǎn)。
配置：39.68萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)32萬(wàn)入手還是很劃算了！就是自稱5兒子店的不合理的費(fèi)用太多！坑他爹��！呵呵！根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)情！小三比起B(yǎng)BA中的其他兩個(gè)品牌，優(yōu)惠要大得多！這也是選擇小三的一個(gè)重要因素！只是將近40萬(wàn)的價(jià)格，高科技配置，不應(yīng)該只有那個(gè)不是很好用的起停系統(tǒng)哦！再有個(gè)主動(dòng)剎車系統(tǒng)就太好了！呵呵又在做夢(mèng)了！
動(dòng)力：沒(méi)有選擇高功率版本就是對(duì)動(dòng)力要求不高，必須考慮家人的感受，不然當(dāng)時(shí)就是328i了。動(dòng)力這個(gè)東西和油耗有著必然的聯(lián)系，還是要經(jīng)濟(jì)一點(diǎn)的好，只能說(shuō)夠用就好，不是每個(gè)人都需要強(qiáng)大的動(dòng)力，也不是每個(gè)人都能接受提速的快感。320的動(dòng)力基本上完全夠用。
操控：
還是具有一定的操控性能的，至于他們所說(shuō)的和短軸版的區(qū)別，沒(méi)有太激烈駕駛，目前還沒(méi)有感覺(jué)到。只能說(shuō)寶馬加長(zhǎng)版在操控和空間上面找到了一個(gè)比較合適的交叉點(diǎn)，開(kāi)起來(lái)不錯(cuò)，乘坐也還不錯(cuò)。
油耗：油耗這個(gè)東西還是要看路況和平均時(shí)速的，全國(guó)都堵車，市區(qū)好不到哪里去，就看堵的多少了。再說(shuō)了沒(méi)事開(kāi)著車進(jìn)市區(qū)造堵燒油也沒(méi)意思，所以進(jìn)市區(qū)還是比較少。高速相對(duì)來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)節(jié)油的，同等動(dòng)力來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了，如果高速上均速再快一點(diǎn)還有提升的空間。只不過(guò)開(kāi)車還是安全為主，油耗不要太在意了，三系還是比較節(jié)油的。
舒適：舒適性給的4分，主要是機(jī)械手剎和胎噪扣分了！懸架系統(tǒng)很有功底，感覺(jué)車子很沉穩(wěn)，安全感十足！沒(méi)有多余的彈跳，坑挖處理得很快很果斷！咋一感覺(jué)懸掛偏硬，細(xì)細(xì)琢磨其實(shí)不然，還有要吐槽下的就是居然沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入！
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬3系 2015款 328i M 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格37.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在我們這小城市動(dòng)力已經(jīng)算是很不錯(cuò)的，帶M套件的和普通3系區(qū)別很大，開(kāi)起來(lái)確實(shí)不錯(cuò)
缺點(diǎn)：偶爾異響，USB接口連接手機(jī)不穩(wěn)定放音樂(lè)卡的蛋疼
外觀：屁股不是太滿意，其他地方感覺(jué)很棒，感覺(jué)M套件是所有運(yùn)動(dòng)車系里面最低調(diào)的，但是同時(shí)還保留一份兇狠，不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾最滿意的還是M Performance的方向盤(pán)了，如果撥片和M3的一樣就更好了。其他的話真的就是一般般了，奔馳C級(jí)的內(nèi)飾真是同級(jí)別的楷模，有金屬科技感。不過(guò)個(gè)人感覺(jué)也OK了，簡(jiǎn)單實(shí)用，配置齊全。車平時(shí)也是開(kāi)的，沒(méi)時(shí)間一直看著個(gè)中控臺(tái)啊。儀表盤(pán)如果0的時(shí)候指針垂直向下就更好了，更有戰(zhàn)斗氣息，需要改進(jìn)啊。
空間：空間上對(duì)我而言也是綽綽有余，平時(shí)也就自己上下班開(kāi)，偶爾接接老婆逛逛街買(mǎi)買(mǎi)菜，后排很少坐人，正常情況下我調(diào)整好駕駛位置，后排腿部空間還有兩拳，后備箱也算夠用，和后排空間的感覺(jué)一樣，不多不少，剛剛好。
配置：性價(jià)比當(dāng)然很高的咯，寶馬優(yōu)惠幅度超大。奔馳不僅沒(méi)優(yōu)惠，加錢(qián)了還沒(méi)有車。奔馳C級(jí)2015新款居然還玩起了減配誒。328iM新款加了HUD抬頭顯示 無(wú)鑰匙進(jìn)入 哈曼卡頓音響誒，這3樣超級(jí)棒。不過(guò)羊毛出在羊身上，增配的優(yōu)惠少點(diǎn)，不增配優(yōu)惠幅度大到嚇人了。而且車無(wú)完車，QQ有QQ的優(yōu)點(diǎn)，賓利有賓利的缺點(diǎn)。而且很多人總聽(tīng)說(shuō)要改款而一直觀望，小改年年有，早買(mǎi)早享受。趁著優(yōu)惠大，該出手時(shí)就出手。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，隨叫隨到，源源不斷，但是說(shuō)句老實(shí)話，急加速的推背感其實(shí)并不是很強(qiáng)烈，應(yīng)該說(shuō)是比較線性，畢竟賬面上的數(shù)據(jù)擺在那，城市開(kāi)足矣。
操控：
可變轉(zhuǎn)向比很棒，1.1圈打滿，但是和86感覺(jué)方向盤(pán)不是很順暢，可能是因?yàn)樗俣嚷脑�，速度快起�?lái)以后指向準(zhǔn)確，回饋真實(shí)到位，總體很棒
油耗：油耗來(lái)講真的沒(méi)有我的A4L省油，跟我的指南者油耗差不太多，一般如果是在北京早晚高峰開(kāi)，油耗是百公里12-13個(gè)油，六日一般開(kāi)的話在9-10個(gè)油，可能開(kāi)著車的時(shí)候我比較暴躁吧，因?yàn)樗徽撌莿?dòng)力總成來(lái)看，還是外觀來(lái)看，還是從車型的名字來(lái)看，他都是一個(gè)如此具備運(yùn)動(dòng)范兒的一輛車子，那么你開(kāi)上他自然也會(huì)變的想運(yùn)動(dòng)起來(lái)。所以油耗嘛，既然你決定買(mǎi)他了，那就得去享受它帶給你的樂(lè)趣，去接受這樂(lè)趣所帶來(lái)的后果吧。這油耗我還能接受哈，當(dāng)然這油耗是我開(kāi)的，我媳婦開(kāi)的比較費(fèi)，比這個(gè)還得多。
舒適：畢竟是主打運(yùn)動(dòng)的，相比于5系，A6，E系舒適性肯定比不過(guò)了。有時(shí)候顛得還是比較厲害的，路感傳遞得比較清晰。Comfort模式下還是比較舒適的。不過(guò)座位我調(diào)了整整一個(gè)月才調(diào)到了個(gè)最舒服的位置和高度。車廂隔音效果還是很好的。乘客舒適性的話：真正的高手，即使是桑塔納也能把乘客開(kāi)出坐邁巴赫的感覺(jué)（夸張了）。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬3系 2015款 320Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格37.60萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：： 操控的感覺(jué)吧。
缺點(diǎn)：雖然比新C級(jí)早上市2年，但內(nèi)飾至少落后了一代的感覺(jué)錒
外觀：外觀延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)，突出豪華質(zhì)感，320LI繼承了寶馬一貫的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，外觀時(shí)尚動(dòng)感，經(jīng)典的天使眼使其虎視眈眈，炯炯有神， 車身側(cè)面線條簡(jiǎn)練，帥氣范十足， 尾部層次感分明，略微翹起動(dòng)感范十足性感活潑，單邊出氣口不只是內(nèi)斂還是廠家為了省料，多輻輪轂極富視覺(jué)張力，也營(yíng)造出了精致感，唯一不太好的可能是清洗比較困難。
內(nèi)飾：我的車是白外棕內(nèi)，棕色內(nèi)飾搭配胡桃木紋及鍍鉻裝飾，雖然談不上奢華，但對(duì)比時(shí)尚的內(nèi)飾，已經(jīng)有了質(zhì)的提高。但整個(gè)裝飾塑料件還是較多，軟性材料的厚度和彈性都不夠，與奔馳奧迪還是有些差距。豪華版是已經(jīng)是NBT大屏，分辨率很高，顯示非常清晰，手寫(xiě)idrive也非常好用，目前已經(jīng)基本熟悉使用方法了。至于手剎，有人吐槽有人喜歡。我個(gè)人不會(huì)因?yàn)闆](méi)有電子剎車而覺(jué)得車輛掉一個(gè)檔次了。
空間：2920的軸距，還有什么好說(shuō)的呢，大就一個(gè)字，但是這車畢竟只有4米7幾，所以后備箱空間相對(duì)較小，我兒子的小推車折疊后豎著是絕對(duì)進(jìn)不去的只能橫著放，要是再同時(shí)有個(gè)整理箱，那小車就只能去副駕駛了，或者只能放倒一個(gè)后排座椅。
配置：呃。。。感覺(jué)性價(jià)比要結(jié)合優(yōu)惠度說(shuō)，優(yōu)惠力度大就性價(jià)比高，優(yōu)惠少就性價(jià)比低，要是按照廠家指導(dǎo)價(jià)，那只能說(shuō)。。。不要談什么性價(jià)比啦！
動(dòng)力：日常使用足夠足夠了，1250轉(zhuǎn)/270nm的扭矩，還有啥不滿足。糾結(jié)于28和20的小伙伴們，如果你們不是經(jīng)常飆車一族、或者你本身就對(duì)動(dòng)力有很大需求，那么20的的動(dòng)力足夠了，它完全能夠做到腳到車到~~~~雖然它是20，但是地板油一樣有驚喜。我提車到現(xiàn)在跑了6次高速了，一直使用限速120+節(jié)能模式，很舒服很省油，轉(zhuǎn)速維持在2000轉(zhuǎn)出一點(diǎn)頭的樣子。3種模式3種享受，總有一款適合你。本人真的很佩服寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校。后期如果覺(jué)得動(dòng)力不夠，還可以上外掛，哈哈。
操控：
雖然加長(zhǎng)了，但是3系底盤(pán)的調(diào)教，偏硬的懸掛支撐還是非常出色的，帶來(lái)的是非常清晰的路感，不會(huì)像ATSL那么神經(jīng)質(zhì)般的硬朗，也不會(huì)像A4L那船行大海般的綿軟，特別是運(yùn)動(dòng)模式下，方向盤(pán)緊繃但也不會(huì)太敏感，底盤(pán)更有韌性，高速變道，山路過(guò)彎讓你非常有安全感和自信心。
油耗：基本在市區(qū)開(kāi)，沒(méi)跑過(guò)高速，現(xiàn)在油耗在10個(gè)左右，還是很比較能接受的，從購(gòu)車到現(xiàn)在油價(jià)也是一降再降，越來(lái)越便宜了。
舒適：駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)帶2個(gè)記憶，對(duì)于我和LD每天需要調(diào)換開(kāi)車，這個(gè)配置非常實(shí)用。真皮座椅帶加熱功能，也是3系體現(xiàn)舒適性的地方，但沒(méi)有座椅通風(fēng)功能，不知道夏天是否會(huì)感到座椅悶熱潮濕？雖然有一鍵啟動(dòng)功能，但沒(méi)有實(shí)現(xiàn)“無(wú)鑰匙進(jìn)入”，這點(diǎn)需要吐槽。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬3系 2015款 328i xDrive 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先就是動(dòng)力組合，N20高功率和ZF8AT這套動(dòng)力組合是非常高效平均的，沒(méi)有一方面的短板。操控和內(nèi)飾也非常滿意。
缺點(diǎn)：這車是運(yùn)動(dòng)性的，但是有點(diǎn)缺點(diǎn)，就是車的底盤(pán)還是挺低的，不敢去好的泥濘的路面上去，就怕托底再給拋錨嘍
外觀：賤人見(jiàn)痣吧，我本來(lái)是喜歡肌肉一點(diǎn)的美式的，但是這車屬于看時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)審美疲勞的類型，別跟我說(shuō)你剛買(mǎi)當(dāng)然不疲勞，新3系都出多久了，沒(méi)吃過(guò)豬肉還沒(méi)見(jiàn)過(guò)豬跑嗎。
內(nèi)飾：寶馬車的內(nèi)飾并沒(méi)有很大改動(dòng)，還是有很大的寶馬原始的氣味。真皮的座椅，優(yōu)美的儀表。但是他的改動(dòng)空間還是蠻大的這個(gè)設(shè)計(jì)是挺人性化的，可以按著自己的喜好改變這些方面。我家的就是將內(nèi)部改成紅色，看上去更舒心啦
空間：這個(gè)車不是很長(zhǎng)，但是內(nèi)部空間卻不小，這做的很不容易，確實(shí)是設(shè)計(jì)功力。平常的時(shí)候家用接孩子，自駕游什么的很實(shí)用。后備箱還是蠻大的可以放好多東西。司機(jī)和坐車的都是比較舒服的，在坐的時(shí)間長(zhǎng)的時(shí)候也不會(huì)很累，可以舒展一下胳膊腿
配置：看你怎么比，你要跟美國(guó)比，你確定你把前后期的因素都考慮齊全了嗎，考慮齊全了也沒(méi)用，你在中國(guó)呢，那么按指導(dǎo)價(jià)買(mǎi)屬于腦袋被驢踢了，優(yōu)惠17個(gè)點(diǎn)加送哈曼卡頓音響，1個(gè)月提車，提車距離出廠一個(gè)月，公里數(shù)15，我認(rèn)為性價(jià)比可以，說(shuō)過(guò)了看中均衡，對(duì)比車型基本就是q50的37，cla，還有ats頂配，都不夠均衡，具體哪里不均衡請(qǐng)自行思考。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)矩不小，輸出是相對(duì)寬泛的。我自己認(rèn)為現(xiàn)在也算的上是最平穩(wěn)的傳動(dòng)效率高的一款車。這車開(kāi)起來(lái)也是得心應(yīng)手的，寶馬在這些方面做的很不錯(cuò)，經(jīng)常在一些不平穩(wěn)的地面還是可以保持速度和穩(wěn)定性的
操控：
這車是自己行走的另一條腿，所以說(shuō)操作性能好是必須的。寶馬在這方面做的就非常好。方向盤(pán)的靈活性很高，時(shí)油門(mén)的位置有點(diǎn)太過(guò)靈敏，時(shí)間久了腳會(huì)有點(diǎn)不舒服
油耗：13.8，有人可能會(huì)說(shuō)高，我不喜歡報(bào)低，油錢(qián)還不是要自己掏，干么要唐吉珂德自己，把別人都當(dāng)桑丘，自己開(kāi)車比較猛，上下班占用車大多數(shù)，磨合期，不拉卜拉布拉，十公里二十個(gè)紅綠燈布拉，總之你要是駕駛習(xí)慣好，又能把平均速度保持在25左右，10個(gè)油平均很正常，我現(xiàn)在平均18.加的勻速，所以，真切的就是13.8，比我之前開(kāi)的君威GS實(shí)在效率太多了，這也是我忍受不了一定要買(mǎi)zf8at的重要原因，但君威GS也有好處，有機(jī)會(huì)再跟大家說(shuō)，本人比較懶，如果不是沖著要送油票，以及各種啦啦啦真的懶得寫(xiě)，小便可不要慌點(diǎn)我，刺猬叔會(huì)生氣，后果很嚴(yán)重。
舒適：舒適性是挺不錯(cuò)的，車的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的很大，前排的座椅離前面的擋風(fēng)玻璃距離還是不小的，退可以適度的做點(diǎn)小運(yùn)動(dòng)，放松一下。 座椅的軟硬也是很適中的對(duì)腰還是挺不錯(cuò)的，開(kāi)久了不會(huì)太累
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬3系 2015款 328i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)過(guò)寶馬的操控你才能真正的了解到什么是操控，精準(zhǔn)的指向和穩(wěn)定性是我試駕了同價(jià)位很多車型后的選擇，每次駕駛的時(shí)候都有一股豪氣油然而生
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)有
外觀：因?yàn)橐呀?jīng)成為了街車，所以有點(diǎn)審美疲勞了，不過(guò)依然線條硬朗，眼神犀利。除了尾部的單邊出排氣管和17寸輪轂不是很滿意，其他都不錯(cuò)。但是，排氣雙邊出和18寸輪轂都是很容易的改裝項(xiàng)目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)還是能夠接受的，沒(méi)有某奔的奢華但也沒(méi)有某奧的古板，我還是比較喜歡的，紅黑的內(nèi)飾板非常有運(yùn)動(dòng)感。就是很多塑料材質(zhì)的東西選擇亮黑的漆面也許會(huì)看上去更有檔次。有一點(diǎn)需要提，就是車內(nèi)經(jīng)常有不知位置的異響，這個(gè)還是蠻讓我頭大的。
空間：身高178cm的我來(lái)說(shuō)，前排座椅調(diào)整到自己舒服的情況下，后排乘客乘坐依舊可以有一拳半的空間，所以完全不用擔(dān)心后排乘客的乘坐空間狹小，誰(shuí)也不會(huì)有事沒(méi)事在車?yán)锫N個(gè)二郎腿的。儲(chǔ)物來(lái)說(shuō)的話，后備箱挺大的足夠放兩到三個(gè)人的旅行行李。駕駛位這邊的儲(chǔ)物相對(duì)小一點(diǎn)，扶手箱只能放一些小物件，副駕駛坐的儲(chǔ)物兜也只放一些文件夾之類的東西。
配置：36.3w價(jià)格是加上一個(gè)6200元的哈曼卡頓音響的，不過(guò)音色還是蠻好的，也不算被宰。算上稅和保險(xiǎn)，最終上路要42萬(wàn)多，性價(jià)比一般，這個(gè)價(jià)格完全可以購(gòu)買(mǎi)更高一個(gè)級(jí)別的車子了，比如520，a6，q5，glk等，當(dāng)時(shí)試駕后，被328i的動(dòng)力折服，腦子一熱也沒(méi)考慮太多就定了。
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力充沛 經(jīng)濟(jì)模式也能幫助省不少油耗
操控：
不得不佩服寶馬工程師的調(diào)教，讓整臺(tái)車開(kāi)起來(lái)讓人得心應(yīng)手。轉(zhuǎn)向基本感覺(jué)不到虛位，避震也很舒服，就是想極限駕駛的時(shí)候，避震的支撐不太夠；但是路況的反應(yīng)還是很到位的，路面各種路況都能反饋到你的座椅上。開(kāi)這臺(tái)車，特別愛(ài)轉(zhuǎn)彎，雖然支撐不夠，但是樂(lè)趣十足，偶爾的尾部失控甩尾，讓人欲罷不能啊�？傊_(kāi)過(guò)臺(tái)車基本就不愛(ài)開(kāi)別的車子了。
油耗：高速100km／h巡航跑過(guò)4.9L／100km，跑長(zhǎng)途綜合油耗大約在7-8之間，市區(qū)大約在10-11左右，對(duì)于這樣的動(dòng)力輸出還是比較省油的，328i的變速箱幫了大忙，不過(guò)油箱只有60L有點(diǎn)小可惜了，最好能有個(gè)70，續(xù)航就足夠了。
舒適：運(yùn)動(dòng)套件的座椅剛開(kāi)始坐會(huì)覺(jué)得有些硬，但是位置調(diào)整好還是不錯(cuò)的。隔音其實(shí)做的很不錯(cuò)，只不過(guò)因?yàn)榉辣サ木壒�，胎噪比較大會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)吵耳朵。后排座椅的設(shè)計(jì)坐著也很舒服服帖。這一代的避震相較于上一代更適合居家，所以乘坐的時(shí)候遇上減速帶也不會(huì)覺(jué)得很跳。空調(diào)制冷效果很好，夏天進(jìn)去車?yán)锎蜷_(kāi)空調(diào)基本五六秒的時(shí)間就能感覺(jué)涼風(fēng)襲來(lái)了，空調(diào)分區(qū)也很好用。后排的杯架也很實(shí)用，出門(mén)旅游一放，既可以放水杯，乘客又可以用來(lái)靠手，嫣然有一種坐商務(wù)車的感覺(jué)了。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬3系 2015款 328Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.20萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充足，隨叫隨到
缺點(diǎn)：新車有味道啊，沒(méi)有放一些驅(qū)趕異味的東西，入手后就迫不及待的進(jìn)去試駕，然后趕緊到有機(jī)械和皮質(zhì)的味道，不過(guò)開(kāi)了幾天就好了
外觀：外觀方面沒(méi)有特別出眾，也不會(huì)不好看，本人對(duì)于外觀不怎么在意，反正不會(huì)太難看就都能接受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)憑良心說(shuō)是老了，和今年新上市的新C不在一個(gè)等級(jí)上，但是呢，挺好用的，不像一些看似酷炫實(shí)則難用的全觸屏。
空間：空間從外面看挺小的，車頂比較低。但是坐進(jìn)去之后，發(fā)現(xiàn)座椅可以調(diào)到無(wú)限低，就好像坐在地上開(kāi)車一樣，非常符合我的習(xí)慣。這樣一來(lái)，我188cm的身高頭部距離車頂還有一拳的距離，腿部距離也完全足夠。然后坐到同側(cè)后排，也沒(méi)覺(jué)得特別憋屈。同級(jí)別的A4，ATSL，新C級(jí)，在前排調(diào)到合適位置后ATSL的后排腿部空間幾乎沒(méi)有變化姿勢(shì)的可能，所有三個(gè)車的后排坐端正都會(huì)掃到頭發(fā)，除非屁股往坐墊前部挪一點(diǎn)借空間。后備箱空間也是同級(jí)別這幾部車?yán)镒畲蟮模笈趴勘尺�能放倒，接下去新房要裝修，偶爾拉點(diǎn)貨應(yīng)該也沒(méi)多大問(wèn)題。車寬也是真的寬，家里是機(jī)械車位，尺寸略緊湊，見(jiàn)過(guò)停機(jī)械車位最大的是保時(shí)捷Panamera，而328停這個(gè)車位也頗有難度，經(jīng)常不小心就蹭倒輪胎，停完美了左右都只有一根手指的余量。
配置：24個(gè)點(diǎn)已經(jīng)很低了，這個(gè)價(jià)錢(qián)買(mǎi)到這個(gè)配置 動(dòng)力，相比其他品牌，性價(jià)比之王應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題吧？但是哈漫卡頓是要出錢(qián)的，1w裝潢，算下來(lái)才20個(gè)點(diǎn)。不過(guò)我知足了。哈哈
動(dòng)力：火車不是推的，寶馬的動(dòng)力不是吹的，試駕的時(shí)候還專門(mén)嘗試了一下動(dòng)力方面的問(wèn)題，因?yàn)閺膭?dòng)力能看出很多車子的配置和基本問(wèn)題，當(dāng)然在試駕后非常滿意所以就買(mǎi)了
操控：
操控方面大家說(shuō)的最多的指哪打哪我覺(jué)得是應(yīng)該的吧，除了大卡車現(xiàn)在哪個(gè)車還滿足不了這種最基本的要求？城市中穿梭感覺(jué)沒(méi)法和小鋼炮比，最大的原因就是剎車，可能還是需要繼續(xù)磨合吧。高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車子側(cè)傾嚴(yán)重，讓人不敢去試探它的極限。長(zhǎng)軸版的座椅包裹性也有問(wèn)題，嚴(yán)重影響攻彎信心。
油耗：個(gè)人覺(jué)得應(yīng)該還可以再低一點(diǎn)，主要自動(dòng)啟停用不慣，老是覺(jué)得會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)....我一開(kāi)車就給他關(guān)了，不過(guò)以后慢慢的應(yīng)該會(huì)去適應(yīng)，比較是一個(gè)很不錯(cuò)的功能，對(duì)油耗還是能起到挺大作用的。
舒適：買(mǎi)的是2015款超悅版，舒適進(jìn)入，HUD,哈曼卡頓音響這些增配都有，還有專業(yè)級(jí)導(dǎo)航和互聯(lián)駕駛系統(tǒng)，這些科技配置都大大增加了駕駛的享受性。座椅偏硬，包裹性又差，讓人容易疲勞。手機(jī)連藍(lán)牙放音樂(lè)總有沙沙沙的噪聲，同樣的音源用usb接口播放就沒(méi)這個(gè)問(wèn)題了，需要改進(jìn)啊啊。還是座椅，如果是通風(fēng)座椅就好了，每次開(kāi)完車后背都是濕的。剎車點(diǎn)頭非常影響舒適，加上新車的味道，已經(jīng)不止一個(gè)人坐這車有反胃感了。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬3系 2015款 320Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車價(jià)格29.30萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣,內(nèi)飾簡(jiǎn)潔耐看,空間足夠大！適合有小孩的家庭!
缺點(diǎn)：最不滿意的就是減配，大屏換小屏，最可惡的是廠方還不提前通知各大4S店，最后痛苦的是我們這些定制的消費(fèi)者啊~T.T
外觀：外觀延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)，突出豪華質(zhì)感，320LI繼承了寶馬一貫的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，外觀時(shí)尚動(dòng)感，經(jīng)典的天使眼使其虎視眈眈，炯炯有神， 車身側(cè)面線條簡(jiǎn)練，帥氣范十足， 尾部層次感分明，略微翹起動(dòng)感范十足性感活潑，單邊出氣口不只是內(nèi)斂還是廠家為了省料，多輻輪轂極富視覺(jué)張力，也營(yíng)造出了精致感，唯一不太好的可能是清洗比較困難。
內(nèi)飾：內(nèi)飾棕黑搭配輔以木紋、鍍鉻裝飾彰顯豪華，中控仍然延續(xù)經(jīng)典的非對(duì)稱環(huán)繞駕駛艙設(shè)計(jì)，功能布局清晰，上手簡(jiǎn)單。用料上采用軟性材質(zhì)再輔以木紋、鍍鉻裝飾，做工不錯(cuò)，彰顯了車內(nèi)的豪華感，一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得low。儀表盤(pán)顯示內(nèi)容豐富，但是視覺(jué)沖擊力卻不是很強(qiáng)，尤其是背光燈不常亮，在某些特定的地方很不方便，有一點(diǎn)是必須要吐槽的，小屏，小屏，絕對(duì)是小屏，往前觀上一代往后看下一代，都是大屏，唯獨(dú)把這一代換成小屏，絕對(duì)的難接受！電子手剎，居然沒(méi)有出現(xiàn)在30多萬(wàn)的車上，難道是為了操控舍棄了電子手剎？還是相差幾千的價(jià)格讓廠家果斷省去了？
空間：2920mm的軸距，車友們還有啥不滿足呢？高大上啊~哈~~坐進(jìn)去的小伙伴都說(shuō)大~~~滿意
配置：30多萬(wàn)，可以擁有一輛發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱匹配完美，底盤(pán)調(diào)教出色的中級(jí)車已經(jīng)不錯(cuò)，再加上BMW的品牌，個(gè)人覺(jué)得非常值得擁有。
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+都體驗(yàn)過(guò)了，平時(shí)就是舒適模式，很少用節(jié)能模式。舒適模式動(dòng)力已經(jīng)可以了，超個(gè)車變個(gè)道那叫一個(gè)輕松自如，運(yùn)動(dòng)模式就更不用說(shuō)了，遇見(jiàn)龜速車直接秒啊。要是掛上運(yùn)動(dòng)+，那好吧，瘋狗出籠了，呵呵~沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車，原來(lái)最好開(kāi)過(guò)8缸的途銳，感覺(jué)提速差不多，對(duì)于我這樣不玩車的人，7秒多的百公里加速，真真的夠了
操控：
雖然加長(zhǎng)了，但是3系底盤(pán)的調(diào)教，偏硬的懸掛支撐還是非常出色的，帶來(lái)的是非常清晰的路感，不會(huì)像ATSL那么神經(jīng)質(zhì)般的硬朗，也不會(huì)像A4L那船行大海般的綿軟，特別是運(yùn)動(dòng)模式下，方向盤(pán)緊繃但也不會(huì)太敏感，底盤(pán)更有韌性，高速變道，山路過(guò)彎讓你非常有安全感和自信心。
油耗：戴個(gè)套的小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)配合Zf8at可以算白金組合了嗎，我一般不暴力駕駛，城市擁擠道路開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式，高架和高速用舒適，偶爾運(yùn)動(dòng)模式激情下，綜合油耗10個(gè)油，已經(jīng)非常滿意了。高速最低一箱油開(kāi)了700多㎞。
舒適：雖然變大的空間趕走了之前3系空間狹小帶來(lái)的壓抑，但首先30多萬(wàn)車舒適性配置太差了，沒(méi)有腰部支撐，沒(méi)有定速巡航，座椅太硬，噪音控制一般，特別是防爆輪帶來(lái)的胎噪明顯，所以注定長(zhǎng)途跋涉差評(píng)。
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