華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
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舒適：霧霾天：微塵濾清器不夠給力，后來升級(jí)到防PM2.5的濾芯之后，霧霾天還是能感覺到煙塵氣味兒�？照{(diào)：去年過完一個(gè)冬天以后，天熱一開空調(diào)，不制冷了，去檢查發(fā)現(xiàn)缺氟，加了氟就好了。請4S仔細(xì)檢查了幾個(gè)小時(shí)，也沒發(fā)現(xiàn)哪里漏氟，沒辦法，只好每年缺了再去加吧。噪音控制：隔音效果還行，關(guān)上車窗基本聽不到外面的說話聲音，高速上時(shí)速上100以后胎噪稍大，可能是防爆胎的緣故。最近兩年，車開起來，天窗有的時(shí)候有異響，不過聲音不大，也不常出現(xiàn)，就不管它了。座椅舒適性：座椅偏硬，包裹性弱，在某寶上買了人體工程學(xué)靠背和頭枕后，長途開車才不腰酸了。電動(dòng)調(diào)節(jié)很實(shí)用，平時(shí)都把座位往后調(diào)，這樣前排空間大，后面坐上人再往前調(diào)，不然后排腿沒地兒放。困了累了就停車，把座椅放到接近平躺的位置，躺著睡一會(huì)兒，還挺舒服。行駛舒適性：底盤調(diào)教偏硬，路面有點(diǎn)兒小坑都能感受到。比不了老君威老帕薩特那種坐大船忽悠忽悠的感覺，可能偏運(yùn)動(dòng)型的車都是這樣吧。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：前排座椅有些硬，不是很親和，同奧迪奔馳都有一定的差距，（實(shí)話講，比君威可能都差點(diǎn)兒）但是，后排不僅空間大，座椅也更加舒適，也許同皇冠之類的比是不行，但同級(jí)中也不差啦。總之，后排的老婆孩子舒適，那就是真的舒適。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格39.90萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：寶馬3系是拿來開的，奧迪奔馳是拿來坐的。沒錯(cuò)，所以在舒適性上328還是要被打個(gè)折扣的。個(gè)人對于舒適性并不考究，但是家人還是需要一定的舒適性，而且家里有輛皇冠，家人總是會(huì)和皇冠去比較。但是明顯328不可能在舒適性上和皇冠抗衡，畢竟市場定位不同。個(gè)人感覺長軸距的328完全可以保留運(yùn)動(dòng)座椅，這樣包裹性比現(xiàn)在會(huì)好很多。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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舒適：霧霾天：微塵濾清器不夠給力，后來升級(jí)到防PM2.5的濾芯之后，霧霾天還是能感覺到煙塵氣味兒�？照{(diào)：去年過完一個(gè)冬天以后，天熱一開空調(diào)，不制冷了，去檢查發(fā)現(xiàn)缺氟，加了氟就好了。請4S仔細(xì)檢查了幾個(gè)小時(shí)，也沒發(fā)現(xiàn)哪里漏氟，沒辦法，只好每年缺了再去加吧。噪音控制：隔音效果還行，關(guān)上車窗基本聽不到外面的說話聲音，高速上時(shí)速上100以后胎噪稍大，可能是防爆胎的緣故。最近兩年，車開起來，天窗有的時(shí)候有異響，不過聲音不大，也不常出現(xiàn)，就不管它了。座椅舒適性：座椅偏硬，包裹性弱，在某寶上買了人體工程學(xué)靠背和頭枕后，長途開車才不腰酸了。電動(dòng)調(diào)節(jié)很實(shí)用，平時(shí)都把座位往后調(diào)，這樣前排空間大，后面坐上人再往前調(diào)，不然后排腿沒地兒放。困了累了就停車，把座椅放到接近平躺的位置，躺著睡一會(huì)兒，還挺舒服。行駛舒適性：底盤調(diào)教偏硬，路面有點(diǎn)兒小坑都能感受到。比不了老君威老帕薩特那種坐大船忽悠忽悠的感覺，可能偏運(yùn)動(dòng)型的車都是這樣吧。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：由于三系主打的是操控性，所以在舒適性上就有點(diǎn)不盡人意了，首先就是懸掛肯定會(huì)比較硬一點(diǎn)，對小坑，小坎，減速帶的過濾性不是很好，有時(shí)候甚至有點(diǎn)顛簸。其次就是隔音效果感覺不是很好，車速高了，車內(nèi)噪音比較大。最后就是這個(gè)座椅太硬了，舒適性太差了，開車時(shí)間稍微長一點(diǎn)就感覺右腿特別僵硬，屁股也疼，這個(gè)問題論壇里好多朋友都反映過，有些人受不了都自己換座椅了。還有一點(diǎn)不得不說就是30萬的車竟然沒有后視鏡電動(dòng)折疊功能，需要用手去扳，太LOW了，有時(shí)候停車管理員要求把后視鏡收起來，然后只能默默的停好車，下車用手去掰，左邊完了還得繞到右邊去，收費(fèi)員都驚到了。
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購買時(shí)間2009年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格34.20萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
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舒適：座椅包裹性好，填充物軟硬適中。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下雖留有隔音棉安裝孔位但并未安裝隔音棉。加裝隔音棉后，雖然有一定的噪音抑制作用，但在加速時(shí)還是會(huì)有很明顯的引擎提速聲傳入駕駛艙內(nèi)。懸掛系統(tǒng)因偏向操控性而不可避免的犧牲了舒適性，在駛過短波路面時(shí)可以感受到明顯的彈跳感。高速行駛時(shí)，駕駛艙內(nèi)比較安靜，正常音量交談并無障礙，時(shí)速超過110km/h時(shí)，兩側(cè)A柱所產(chǎn)生的風(fēng)噪會(huì)明顯升高。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格40.70萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程13600公里
綜合評分
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舒適：ECO模式開起來真以為自己是在開一輛5系，有劃船的感覺，軟軟的。不過通過減速帶的時(shí)候立刻讓你知道你開的不是5系。但是還是和奧迪、奔馳在舒適性上有比較明顯的差別的。車的隔音做的不夠理想，旁邊有輛大公交車的時(shí)候，公交車發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音依然清晰，有時(shí)候會(huì)產(chǎn)生車窗沒關(guān)好的錯(cuò)覺。不過買這車的人應(yīng)該更看重的是操控和動(dòng)力，舒適應(yīng)該是放在第二位考慮的吧。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：舒適性還是可以的，不過經(jīng)過一些古力蓋之類的地方，還是感覺有明顯的顛簸，不過其他車子也是這個(gè)情況。所以也無所謂了。夏天車內(nèi)開空調(diào)還是會(huì)感覺后背冒汗，如果有座椅通風(fēng)功能就更好了。不過總體上由于空間大的因素，舒適性還是可以的。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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舒適：霧霾天：微塵濾清器不夠給力，后來升級(jí)到防PM2.5的濾芯之后，霧霾天還是能感覺到煙塵氣味兒。空調(diào)：去年過完一個(gè)冬天以后，天熱一開空調(diào)，不制冷了，去檢查發(fā)現(xiàn)缺氟，加了氟就好了。請4S仔細(xì)檢查了幾個(gè)小時(shí)，也沒發(fā)現(xiàn)哪里漏氟，沒辦法，只好每年缺了再去加吧。噪音控制：隔音效果還行，關(guān)上車窗基本聽不到外面的說話聲音，高速上時(shí)速上100以后胎噪稍大，可能是防爆胎的緣故。最近兩年，車開起來，天窗有的時(shí)候有異響，不過聲音不大，也不常出現(xiàn)，就不管它了。座椅舒適性：座椅偏硬，包裹性弱，在某寶上買了人體工程學(xué)靠背和頭枕后，長途開車才不腰酸了。電動(dòng)調(diào)節(jié)很實(shí)用，平時(shí)都把座位往后調(diào)，這樣前排空間大，后面坐上人再往前調(diào)，不然后排腿沒地兒放。困了累了就停車，把座椅放到接近平躺的位置，躺著睡一會(huì)兒，還挺舒服。行駛舒適性：底盤調(diào)教偏硬，路面有點(diǎn)兒小坑都能感受到。比不了老君威老帕薩特那種坐大船忽悠忽悠的感覺，可能偏運(yùn)動(dòng)型的車都是這樣吧。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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舒適：霧霾天：微塵濾清器不夠給力，后來升級(jí)到防PM2.5的濾芯之后，霧霾天還是能感覺到煙塵氣味兒�？照{(diào)：去年過完一個(gè)冬天以后，天熱一開空調(diào)，不制冷了，去檢查發(fā)現(xiàn)缺氟，加了氟就好了。請4S仔細(xì)檢查了幾個(gè)小時(shí)，也沒發(fā)現(xiàn)哪里漏氟，沒辦法，只好每年缺了再去加吧。噪音控制：隔音效果還行，關(guān)上車窗基本聽不到外面的說話聲音，高速上時(shí)速上100以后胎噪稍大，可能是防爆胎的緣故。最近兩年，車開起來，天窗有的時(shí)候有異響，不過聲音不大，也不常出現(xiàn)，就不管它了。座椅舒適性：座椅偏硬，包裹性弱，在某寶上買了人體工程學(xué)靠背和頭枕后，長途開車才不腰酸了。電動(dòng)調(diào)節(jié)很實(shí)用，平時(shí)都把座位往后調(diào)，這樣前排空間大，后面坐上人再往前調(diào)，不然后排腿沒地兒放。困了累了就停車，把座椅放到接近平躺的位置，躺著睡一會(huì)兒，還挺舒服。行駛舒適性：底盤調(diào)教偏硬，路面有點(diǎn)兒小坑都能感受到。比不了老君威老帕薩特那種坐大船忽悠忽悠的感覺，可能偏運(yùn)動(dòng)型的車都是這樣吧。
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