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寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià):31.99-39.99萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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寶馬3系
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網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格30.14萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 雖然說開寶馬坐奔馳,三系又是寶馬的精髓,但是,這個(gè)到中國才有的Li,實(shí)在是影響太多,但是平時(shí)極致駕駛又能有多少呢?總之加長的好處是多余壞處的。然后ZF的8AT,應(yīng)該是這個(gè)地球上量產(chǎn)車中最優(yōu)秀的變速箱了,沒有之一。有機(jī)會(huì)感受下八擋調(diào)二擋你就懂了o(∩_∩)o
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 總體來說非常滿意,完全沒有后悔買這部車。不愧寶馬的理念,(開寶馬)
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 贊 指哪打哪,我能不借盡量不會(huì)借車的,應(yīng)為325的操控真的很細(xì)微,路面操控完美傳達(dá)!
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格35.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 寶馬的精髓。以前一直是開的奧迪A6L2.0T(公司配的車),感覺路感和操控寶馬明顯更勝一籌,超車更有信心。(但高速上A6L的穩(wěn)定性也是值得肯定的,哈。)
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 感覺不錯(cuò)!轉(zhuǎn)向靈敏,都能按照我的意愿走。不愧是操控王者。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格36.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 還不錯(cuò),其它的車沒開過,試過我弟的Q5,相比之下感覺寶馬方向有點(diǎn)重,也許這樣高速行駛的時(shí)候比較安全吧。路感反饋非常分明,底盤很穩(wěn)很扎實(shí)。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格43.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 路感清晰、底盤扎實(shí)、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、車身靈活、減震適中!
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.40萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1880公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 目前體驗(yàn)下來 兩個(gè)字:完美
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 其實(shí)我也不懂什么叫操控不過我很喜歡開著車忽然打輪回輪車子很穩(wěn)。大油門會(huì)打滑要小心開哦。甩尾起步。響胎起步很可以。高速開起來很穩(wěn)不知不覺的就到120了。其實(shí)3系是一臺(tái)很均衡的車可以買菜可以下賽道。都難不倒他。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 大贊,轉(zhuǎn)向和路感反饋都很清晰,指向精準(zhǔn),過彎側(cè)傾控制得很到位,變線干凈利索
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