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寶馬3系
官方指導(dǎo)價:31.99-39.99萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控是寶馬的長項,這款316同樣擅長,發(fā)動機被安置在前軸之后,滿足50:50配重,前輪靠車前部轉(zhuǎn)向的指向性沒得說,過彎信心滿滿,其實我感覺更重要的是,整個底盤給人以扎實,有緊繃繃的感覺
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年04月
購買地點福建 福州
裸車價格36.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 后驅(qū)的感覺真的是挺奇妙。最笨,說不上來,人車合一?當(dāng)初鐵定換3系就是因為試駕了一次就忘不了那種感覺。擁有后非?斓木蜕鲜诌m應(yīng)了,F(xiàn)在再開其他的車 那感覺 真的是…… 不太好。怪不得都說BMW車主換車大部分還是BMW。
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購買時間2013年03月
購買地點河北 保定
裸車價格39.90萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 無E90液壓助力帶來的直接路感,自己買的是帶可變轉(zhuǎn)向的版本,SPORT模式 轉(zhuǎn)向更為直接,避震偏軟,方向打的較激烈時車身晃動幅度稍大, 也可能由于避震的關(guān)系 角度較大的轉(zhuǎn)彎車子有輕微的推頭現(xiàn)象,過彎的欲望不強烈,剎車前段稍軟,但是繼續(xù)踩的話還是能得到良好的制動力。
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.80萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
  • 操控
    5
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購買時間2012年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 作為寶馬的后驅(qū)車,328i的指向性相當(dāng)準(zhǔn)確,懸掛能清晰反饋路面情況,原廠剎車及輪胎在180千瓦的功率下稍微激烈駕駛有些不夠用,重心略有偏移時急加速后輪經(jīng)常出現(xiàn)打滑,原廠車身穩(wěn)定系統(tǒng)介入比較及時,重剎車會有鎖死情況。
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購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 有人說標(biāo)軸的操控性好,長軸標(biāo)軸我都開過,但是感覺不明顯啊。可能是我技術(shù)不行吧。哈哈。我是長軸,不過說實在的,轉(zhuǎn)向很給力,剎車很給力(什么都沒有改過)?傊婚_這輛車我很自信無論是超車還是變道。
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購買時間2012年03月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格26.50萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車身小 重量輕 想鉆哪鉆哪 不象R 動力過剩 市區(qū)還是318得心應(yīng)手
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購買時間2012年04月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格34.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控還是很不錯的,指哪打哪,完全不含糊,清晰的路感,這點真是好的沒話說,同價位沒有能出其右的,試駕的時候也就是因為他的操控吸引了我,在幾輛試駕車?yán)铮蛿?shù)320操控最好,這種舒服的轉(zhuǎn)向真的沒話說,就一個字,爽!完全是一氣呵成。
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購買時間2011年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格36.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程55363公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 贊 指哪打哪,我能不借盡量不會借車的,應(yīng)為325的操控真的很細(xì)微,路面操控完美傳達(dá)!
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購買時間2015年06月
購買地點山東 青島
裸車價格25.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 指向精準(zhǔn) 方向力量很合適 油門響應(yīng)迅速。
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