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網(wǎng)友印象(2025款)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2016年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格35.30萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控究竟是個什么東西?擼主一直不是很清楚。擼主就當他是指向精準的代名詞吧。就小三來說,指向確實挺精準的,打方向給人感覺很舒服。
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購買時間2015年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.07萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這個價位的車基本上都試駕過,而且都是反復試駕過。操控,我只能呵呵了,在此用它的操控來回答最后一個問題“為什么最終選擇這款車”好了,對,就是因為操控。開了這發(fā)動機,這變速箱,別的車都會用座椅讓你明顯數(shù)出來它是幾速的。
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購買時間2015年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格27.20萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 作為偽車迷,我個人認為,操控應該能讓90%的320用戶滿意,能滿足我們偶爾釋放野性時候的變線、切彎等,反正對我來說操控起來不會拖泥帶水,不會讓你做動作的時候沒有信心。我跑過一段非鋪裝路面,感覺底盤扎實穩(wěn)健,高速那更不說了,就算高速壓小坑,車身動態(tài)控制也很好。
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格27.30萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 駕駛的感受就是和自己融為一體的感覺 不存在虛位操作 方向盤轉向也不會很重(除運動模式)現(xiàn)在比較愛開eco模式 很美妙的感覺,路感回饋很到位 一個小坑也是很有感覺的,底盤稍顯舒適 轉彎側傾比較大; 買三系就要買精髓 短軸是王道 長軸和短軸雖然對于我們這些業(yè)余車手來說沒有太多區(qū)別,但是真要下個賽道或者去開個山路 你就能明顯感覺尾部拖沓了;機智發(fā)動機和變速箱的配合確實讓人開著很舒服,該降檔該升檔和腦子里的思維幾乎是同步的 聽說是會記憶你平時的駕車習慣從而來達到你想要的升降檔的 這點還是很佩服的。不過車子說再多也不如自己去親身經(jīng)歷去開一回 你就會愛上它了
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購買時間2016年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.60萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程889公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: FR操控標桿,沒有好挑剔的地方,指向精準,在高速變道以及過彎都有很強的信心,但是過彎速度稍快還是能感覺出懸掛偏軟,目前也沒有特別極限駕駛
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購買時間2016年01月
購買地點廣東 中山
裸車價格26.90萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向比較輕(相對我之前開的新速騰,比在4S試駕的X1輕),但是指向性很強。
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購買時間2016年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 16款的方向盤小改款手感還是不錯的,不過更喜歡丁字褲,存錢中,寶馬主打操控這個不會有人有異議吧,短軸據(jù)說操控比長軸更好些,不過我是感覺不出,就是喜歡短的才選的標軸,停車更方便些底盤及懸架:底盤硬,沒辦法,誰叫3系主打操控及運動呢,懸架的確很低,偶爾上下馬路牙子會觸底,那個心痛啊,所以停車再也不遠這種地了,寧愿多走點路,缺氣保用輪胎那個顛呀,過減速帶速度必須慢的可以,否則鼓包是遲早的事
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購買時間2016年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格27.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程866公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控是寶馬的看家本領,所以就不用多考贊了
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購買時間2016年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格25.58萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控沒的說,3系亮點擔當!方向盤指向精準,手感沉穩(wěn)。ZF8速也沒的說,COMFORT模式升降檔毫無頓挫,平滑舒適,SPORT模式轉速飆升,激情四射(ECO PRO從來不用不了解),用金星老師的話說就是:完美!
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購買時間2016年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這個不用說了,開寶馬,賣的就是操控,F(xiàn)在每天都想開,喜歡隨心所欲變道的感覺。
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