華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力這東西在衡量它時(shí)必得有一個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)簡單可以說成是普通使用還是飆車。首先我要講的是如果純追求飆車快感，在這個(gè)價(jià)位上328是個(gè)好選擇也沒貴多少。但若只是以一個(gè)普通上班族的角度來看，平時(shí)市區(qū)使用其實(shí)eco模式即可，大部分情況下超車還是很容易的。繞城路上，心急的時(shí)候開普通模式完全足夠，路面上80%的車輛還是可以輕松超過的。當(dāng)然若是開sport模式，一般來講小踩一下在城市繞城這種路況下，第二動(dòng)作必定是踩煞車...那么在高速路上通常情況下就是普通模式快速上120然后eco模式巡航。特別急的時(shí)候sport吧，小踩小超，大踩甩車隊(duì)，地板油...如果不是高手的話還是準(zhǔn)備120了吧。sport+至今還沒用過，普通人不推薦大家都好
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格43.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力是我選車主要關(guān)注的地方，對速度的要求也是比較苛刻。不過動(dòng)力怎么可能隨叫隨到？你喊破喉嚨一路狂喊：動(dòng)力！動(dòng)力！也不會加速，又不是聲控的。動(dòng)力是按到Sport，踩油門，這才有了動(dòng)力。暴躁的野獸一樣顛起來，然后就是發(fā)動(dòng)機(jī)“嗚嗚嗚~~~咕咕咕~~~~~”據(jù)傳，僅僅是據(jù)傳，百公里加速在5.9秒之內(nèi)。當(dāng)初沒選C260L就是因?yàn)閯?dòng)力不行，7秒都跑不進(jìn)，優(yōu)惠也一般般。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力非常好，當(dāng)然，這是對我來說。目前才950公里，沒敢開sport模式，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候開sport模式的時(shí)候，那油門響應(yīng)，一碰就走，直接地板油的話換擋要到7000多才換，那強(qiáng)烈的推背感，非常爽�，F(xiàn)在用eco和comfort模式開也沒有感覺到不夠用過，只要我想超車，沒有超不了的，而且瞬間就超過去了，而轉(zhuǎn)速卻還沒到3000，一般2000就超了。開到120轉(zhuǎn)速才2000，開到100的時(shí)候轉(zhuǎn)速150。對我來說，這動(dòng)力，完全夠了。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格26.40萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：起步肉， 后程加速?zèng)]有問題， 運(yùn)動(dòng)模式還是很有感覺的。起步肉也是因?yàn)樾萝嚥桓也扔烷T， 或者說還不熟悉新車的性能， 所以都是慢慢開。 高速動(dòng)力足夠， 120碼以內(nèi)動(dòng)力只要給油就有
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格27.05萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：180+馬力，對于大部分的人來說，完全夠用，還可以偶爾釋放下自己心中的野獸。磨合期我現(xiàn)在還沒用sport模式，但平時(shí)開著空調(diào)加速超車都是游刃有余（不過我沒體會到推背感，不知道是不是油門沒深踩的原因，到現(xiàn)在最高轉(zhuǎn)速也就偶爾一次上到3000轉(zhuǎn)）。跑過幾次載4人的山路，動(dòng)力一樣的強(qiáng)勁，不過還是要有自知之明，不要和大馬力車比后段加速~~~~~~~也不要去調(diào)戲那些鋼炮~~~~~總得來說路上跑的車，很多還是可以去玩一玩滴。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格26.91萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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動(dòng)力：1.6T的動(dòng)力在市內(nèi)代步個(gè)人的感受是綽綽有余了，配合渦輪以及寶馬的變速箱，加速動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，對于沒有改裝和動(dòng)力要求只代步的朋友，我都覺得過剩了，寶馬316的1.6T動(dòng)力沒有大家想的那么弱，否則他就沒有上市的意義。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程240000公里
綜合評分
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動(dòng)力：說實(shí)話平時(shí)沒有地板油的習(xí)慣，喜歡輕踩輕放，偶爾遇到?jīng)]有探頭的路或者空無一人，換sport模式完全夠用了，當(dāng)時(shí)買1.6T就是怕自己開太快容易忘形，高速150km輕松到
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程59800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格36.90萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：既然是運(yùn)動(dòng)車型，理論上來講這一點(diǎn)我其實(shí)應(yīng)該還能接受，2.0T 184馬力當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候自我感覺足夠了，本身對速度沒有什么太大的追求，畢竟錢兩輛車馬力也不大，但是開上之后特別是改裝后對于速度對于馬力的要求就越來越高了，不過話說回來 提速還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.28萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力是我選車主要關(guān)注的地方，對速度的要求也是比較苛刻。不過動(dòng)力怎么可能隨叫隨到？你喊破喉嚨一路狂喊：動(dòng)力！動(dòng)力！也不會加速，又不是聲控的。動(dòng)力是按到Sport，踩油門，這才有了動(dòng)力。暴躁的野獸一樣顛起來，然后就是發(fā)動(dòng)機(jī)“嗚嗚嗚~~~咕咕咕~~~~~”據(jù)傳，僅僅是據(jù)傳，百公里加速在5.9秒之內(nèi)。當(dāng)初沒選C260L就是因?yàn)閯?dòng)力不行，7秒都跑不進(jìn)，優(yōu)惠也一般般。
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