一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2016年03月
購買地點新疆 塔城
裸車價格34.40萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點江西 南昌
裸車價格34.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格25.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:很多人都說316動力差,其實不然,本人去年買了奔馳E級E260L,那個車雖然也不是走的強動力運動路線,但是百公里加速8.x秒也算是不差了,和E260L對比,316Li的動力一點也不差到哪兒去,除了瞬間提速稍慢,平時駕駛、超車什么的,根本不覺得有啥不夠用,舍得給油的話,推背感絕對有!加之8AT變速箱的高效率換擋性能,深踩油門時換擋幾乎感覺不到什么頓挫感!另外,4000轉(zhuǎn)以上時,聲浪是有的,聽起來還是不錯的!其實開著真心很爽!
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購買時間2016年10月
購買地點江西 贛州
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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購買時間2015年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格26.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格33.70萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時間2016年01月
購買地點湖南 常德
裸車價格38.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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動力:很充裕,比日系2.4排量提速舒服的不是一點點但相對3.0T之類還是有差距。大家都說什么拖拉機N20我也沒什么感覺,耳朵比較木?在eco pro模式下,加速比較緩慢,省油;comfort模式下正常加速,換擋也很快,加速度不錯,深踩起步和超車很有力;sport模式就是comfort模式下延遲換擋,加速更快,但是油耗也是各種漲啊,大約comfort 2倍以上的轉(zhuǎn)速才換擋?個人常用comfort模式,感覺eco pro真心沒必要,省那一點油不如去買320,sport模式耗油真心高,經(jīng)常跑加油站真心受不了
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格26.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:正如我剛才說的,原來我開1.6L手動檔寶來,偶爾開開我爸一輛1.8T兩驅(qū)途觀,現(xiàn)在上手2.0T的寶馬,雖然是低功率版,但依然讓我驚喜不已(可能沒開過什么好車吧- -。┮驗樵谀ズ掀,轉(zhuǎn)速基本不超過3千,而且沒用過運動模式,不過在這種情況下,只要給點油,這動力依然沒話說,城市里開開,無論超車,還是路口起步,秒過大多數(shù)車沒問題啊!等過了磨合期,就可以開啟運動模式,使勁糙了,我想那應(yīng)該是完全不同的感覺吧。(PS:這兩天剛剛過了磨合期,在高速上拉了一下高速,舒適模式下,大力給油,動力表現(xiàn)非常不錯,而且在150公里時速情況下,車身穩(wěn)定也非常好)
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購買時間2015年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格31.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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動力:動力不弱,輸出平順,320Li豪華設(shè)計套裝搭載的是寶馬2.0T低功率版本,最大功率184馬力,最大扭矩270!っ,但1250轉(zhuǎn)便可輸出最大扭矩,再加上采埃孚的8速自動變速器的配合,動力輸出平順,讓日常駕駛變得十分輕松。如果想更富駕駛樂趣,建議切入Sport+模式再使用換擋破片就會獲得不錯的駕駛體驗,這樣的動力對我來說完全夠用,起步快超車足,就是換擋撥片對我來說是雞肋,因為我從來沒有用到過。
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