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寶馬3系
2013款 316i 進(jìn)取型

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寶馬3系車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4201條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2013款 316i 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格29.80萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程240000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):買(mǎi)寶馬最喜歡的是什么,最喜歡的就是運(yùn)動(dòng),操控,最滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是寶馬3系那非常棒的操作感覺(jué),精準(zhǔn)的指向,是大部分同等價(jià)位車(chē)型無(wú)法比擬的,后驅(qū)車(chē)給你的感覺(jué)總在變道,超車(chē),過(guò)灣上給你更多的自信,這是我對(duì)寶馬3系最滿(mǎn)意的一點(diǎn)
缺點(diǎn):目前來(lái)說(shuō)沒(méi)什么不滿(mǎn)意的
外觀:沒(méi)有天使眼,自己改了,其他的非常有動(dòng)感,噴了輪轂和排氣孔,稍微騷一點(diǎn),后視鏡不能折疊稍微有一些遺憾,但倒車(chē)的時(shí)候后視鏡自動(dòng)向下非常給力,后來(lái)給后視鏡包了碳纖維,立體感就出來(lái)了
內(nèi)飾:沒(méi)有導(dǎo)航和倒車(chē)影像,價(jià)錢(qián)4s店裝了,還是8.8寸大屏幕,安了aux線(xiàn),視頻音樂(lè)都不在話(huà)下(自帶ipad),那些老板配置對(duì)我來(lái)說(shuō)不需要,座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶就足夠了,仿皮也不見(jiàn)得坐著難受,方向盤(pán)說(shuō)實(shí)話(huà)手感一般,自己縫了一個(gè)真皮的,就解決問(wèn)題了,后來(lái)自己用酒紅色皮革包了內(nèi)飾七件套,效果立刻不一樣了,不過(guò)得稍微散散味道,不刺,但有一點(diǎn)
空間:雖然比320Li小,但絕對(duì)夠用,朋友圈沒(méi)有190cm以上,而且短軸距才是寶馬的精髓,變長(zhǎng)了總覺(jué)得笨重;后來(lái)把自己的giant atx70放進(jìn)后備箱(放倒后座)發(fā)現(xiàn)至少還能放進(jìn)去一輛,多功能目標(biāo)合格
配置:在我看來(lái)3系當(dāng)中這個(gè)減配不減檔次的316基礎(chǔ)型完全滿(mǎn)足家用的需要,并不是所謂的只是為了一個(gè)車(chē)標(biāo)這么簡(jiǎn)單,改裝了幾項(xiàng)實(shí)用功能和部分面子部件,這就是比較理性的消費(fèi)過(guò)程。更高的價(jià)位肯定意味著更好的乘駕體驗(yàn),但個(gè)人有兩點(diǎn)觀點(diǎn),第一科技配置是沒(méi)有盡頭的,要留待以后條件好了再上,留有幻想,第二就是多買(mǎi)了那么多功率和扭矩,大城市堵車(chē)多數(shù)時(shí)候用不出來(lái),就像背著備胎一樣,也證明不了什么,安全才是最重要的,而且現(xiàn)代出租車(chē)跑的更快,這個(gè)只能說(shuō)開(kāi)快車(chē)不是車(chē),而是人
動(dòng)力:說(shuō)實(shí)話(huà)平時(shí)沒(méi)有地板油的習(xí)慣,喜歡輕踩輕放,偶爾遇到?jīng)]有探頭的路或者空無(wú)一人,換sport模式完全夠用了,當(dāng)時(shí)買(mǎi)1.6T就是怕自己開(kāi)太快容易忘形,高速150km輕松到
操控: 還是比上一代E90的懸掛要軟,但依然剛性很好,不用拿賽道的標(biāo)準(zhǔn),也沒(méi)有極限駕駛的情況,后驅(qū)的穩(wěn)定性很好,而且方向盤(pán)高速也比較沉,啟停功能我很喜歡,變速器使用起來(lái)也很愜意;有一次出停車(chē)場(chǎng)之后一腳地板油甩尾了,當(dāng)時(shí)有點(diǎn)吃驚,后來(lái)習(xí)慣了就知道了,如果合適的地點(diǎn)甩尾應(yīng)該也挺酷
油耗:大部分都是高速,平均6.8個(gè),表現(xiàn)還比較滿(mǎn)意,應(yīng)該還有進(jìn)步空間,高速上發(fā)現(xiàn)有時(shí)必須要松油門(mén)才能升檔控制油耗,這一點(diǎn)還需要琢磨一下;開(kāi)過(guò)一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)最喜歡的功能之二就是lim,一點(diǎn)不用擔(dān)心超速,而且油門(mén)輕松且省油
舒適:三個(gè)突出的感受,一個(gè)是密封性好,發(fā)動(dòng)機(jī)和外面的噪聲隔離效果好,而且喇叭的聲音很厚重,第二個(gè)就是車(chē)?yán)餂](méi)有味道,多一些皮子的味道,并不刺激,還很舒服,第三就是座椅的包裹性和減震效果好,過(guò)小區(qū)的隔離沒(méi)有什么感覺(jué)
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