華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年04月
購買地點四川 成都
裸車價格24.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗的控制真的是出乎我的意料，我平時開車挺溫柔的，油耗基本都控制在8升左右，和一輛緊湊型車小型車的油耗基本上沒有多大的區(qū)別
缺點：沒有后排出風(fēng)口，儀表盤簡單。
外觀：寶馬的大燈和標準軸距的運動外觀設(shè)計是我的愛，動感有活力，適合年輕人
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是軟料很好。運動款有紅條。很有品位檔次。感覺比普通版的銀色好看的多
空間：中級車的空間基本上都不用懷疑什么了，比緊湊級車大了不是一點半點的，只要身高不是兩米以上的人，坐進去都會很寬敞，翹個二郎腿什么都不在話下
配置：價格還在可以接受的區(qū)間范圍內(nèi)，我本來就打算買一輛30萬左右的豪華車型，寶馬完全符合我的要求，國產(chǎn)寶馬的性價比高，雖然在配置上和國外的版本可能有些縮水，不過相應(yīng)的價格也下來了
動力：沒開過什么好車，運動模式80km之前動力杠杠的，舒適模式點多少有多少，一檔換二檔頓措明顯，大腳油門就沒事了
操控：
其實我也不懂什么叫操控不過我很喜歡開著車忽然打輪回輪車子很穩(wěn)。大油門會打滑要小心開哦。甩尾起步。響胎起步很可以。高速開起來很穩(wěn)不知不覺的就到120了。其實3系是一臺很均衡的車可以買菜可以下賽道。都難不倒他。
油耗：很省油！平時加的是95號的汽油，一次加300塊，幾乎每次都可以開600公里以上！寶馬不愧是做發(fā)動機起家的！
舒適：我是運動座椅包裹性很好。坐車很舒服。也許沒開過豪華舒適車的原因吧。我覺得開車久了什么車都會累
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購買時間2015年09月
購買地點山東 煙臺
裸車價格32.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能很贊，底盤的調(diào)校滿意，避震的軟硬調(diào)節(jié)滿意尤其入彎時，轉(zhuǎn)向指向性準確性高，路感強，燃油經(jīng)濟性高，配置及內(nèi)飾上比較滿意
缺點：被很多人吐槽的座位，一開始可能沒調(diào)好，也是腰酸，慢慢磨合慢慢調(diào)，后來找到了那個舒服的點；再就是單菊花，唉。
外觀：超愛前面的壞壞臉~ 大屁股~ 天使眼~ 小肌肉~
內(nèi)飾：運動內(nèi)飾不用說了很給力，，帶紅縫線的做得很精致，里面的儀表臺什么的也是烤漆的很閃眼，我很中意，這個東西見仁見智吧
空間：整體上來說還是滿意的，因為這車基本上是家用，空間感覺大小適中，后備箱的空間也是夠用的
配置：感覺至少是3系中比較高性價比的，有大屏幕，有sport發(fā)動機，專有紅色座椅。但是。沒有。電動。折耳。
動力：2.0T在市區(qū)完全夠用，特別是對于我這個新手渣渣來說，并沒有特別的奢求
操控：
之前提到了這部車最喜歡的是細節(jié)，包括操控的細節(jié)，給人開著非常舒服的感覺，比那些日式車要舒服。另外說一點就是這部車的反應(yīng)很靈敏，所以遇到事情大家不要反應(yīng)過度。
油耗：9.8L/100km，對于2.0的小轎車也不算低，不過可能是我比較喜歡開sport的緣故，另一輛商用525Li也不過9.7L/100km（好我知道其實沒差多少。。不過車重一般油耗會稍微大些吧）。
舒適：不知道是不是運動型的關(guān)系，如果是在顛簸的路上，座椅就不是很舒服，而且后排座椅不能調(diào)節(jié)，這點就連細節(jié)也沒做好，略郁悶
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購買時間2015年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格27.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗的控制真的是出乎我的意料，我平時開車挺溫柔的，油耗基本都控制在8升左右，和一輛緊湊型車小型車的油耗基本上沒有多大的區(qū)別
缺點：看大家都在吐槽開久了腰部有些不舒服，那我也順帶說一下，座椅的設(shè)計看起來和其他的款型沒啥兩樣啊，但是有硬傷就是開久了腰部很疲倦
外觀：外觀精致設(shè)計成熟。犀利有品位。大燈醒目。后期改裝是難免的年輕的心嗎。換個18的輪轂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是軟料很好。運動款有紅條。很有品位檔次。感覺比普通版的銀色好看的多
空間：中級車的空間基本上都不用懷疑什么了，比緊湊級車大了不是一點半點的，只要身高不是兩米以上的人，坐進去都會很寬敞，翹個二郎腿什么都不在話下
配置：1.6的寶馬3系運動款我認為是性價比最好的車子。1.6的發(fā)動機是整機進口的。
動力：運動感十足，開了運動模式后源源不斷的動力輸出，真的是激情四射快感十足��！
操控：
其實我也不懂什么叫操控不過我很喜歡開著車忽然打輪回輪車子很穩(wěn)。大油門會打滑要小心開哦。甩尾起步。響胎起步很可以。高速開起來很穩(wěn)不知不覺的就到120了。其實3系是一臺很均衡的車可以買菜可以下賽道。都難不倒他。
油耗：油耗一般吧，平時開車走走停停的，油耗都在9到10升，跑高速的話應(yīng)該能降到8升左右，變速箱和自動啟停的功能為油耗做了很大的貢獻
舒適：我是運動座椅包裹性很好。坐車很舒服。也許沒開過豪華舒適車的原因吧。我覺得開車久了什么車都會累
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購買時間2011年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.80萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控感受非常的好，運動座椅提供足夠的支撐，剎車、轉(zhuǎn)向盡在掌控，。
缺點：隔音效果一般。尤其是120碼以后，無論胎噪還是風(fēng)聲，都比較大了。
外觀：很不錯、很經(jīng)典、車身比例完美、整車線條緊繃沒有一絲多余的贅肉
內(nèi)飾：黑色+馬鞍棕色搭配很潮很時尚，用料很扎實，但是不精致，給不了人一種精細高檔的感覺。
空間：乘坐空間偏小，只能說夠用，但是空間太大又會犧牲操控性
配置：換代前大優(yōu)惠+2年免費保養(yǎng)，性價比沒的說啊
動力：218匹 曾經(jīng)在封閉高速上體驗過極速 0-200動力線性一氣呵成 極速最瘋狂跑過260km爆表了 對于現(xiàn)在的我來說正合適，也許將來某一天會覺得不夠用了，呵呵。
操控：
前置后驅(qū) 完美的前后配重比 絲絲入扣的那種扎實的行車質(zhì)感，無論是剎車的腳感還是制動力、油門的響應(yīng)速度和深淺度、轉(zhuǎn)向的靈活和直接程度、底盤扎實緊繃的質(zhì)感、動力或閑庭信步或雷霆萬鈞 總之就是各個有關(guān)行車的機械質(zhì)感方面，各處都是這么恰到好處 都能給我非常足夠的信心。325不是3系里動力最強的，但是卻是非常均衡 非常容易駕馭 并帶給你足夠樂趣的一款車。
油耗：對于一輛凈重1噸6，2.5排量6缸的車，這種動力純市區(qū)11.6個油，我已經(jīng)相當(dāng)滿意了
舒適：一般，舒適性配置較少，沒有多余的花哨，如果能多個腰部支撐調(diào)節(jié)和座椅通風(fēng)，那就相當(dāng)完美了。底盤也完全不是舒適性的調(diào)校，想追求舒適性E90的3系是不能滿足你的
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購買時間2012年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控沒的說，前段加速能力一般，100以上加速還可以，外觀經(jīng)典，百看不厭，改裝余地大
缺點：空間，音響
外觀：外觀基本都滿意，要是非挑毛病就是覺得BMW所有的后尾燈都覺得不太好看，總覺得后尾箱蓋上的燈缺一塊兒似的
內(nèi)飾：內(nèi)部材料十分扎實，配得上寶馬。中控臺中規(guī)中矩，和科技感不沾邊。為駕駛者而生
空間：駕駛艙空間緊湊，乘坐4個成人勉強可以。后尾廂太小，要出差一周以上行李無法放置。
配置：性價比，不高。不建議居家使用。但為了動力，感受駕駛樂趣，值得。
動力：動力足，起步?jīng)]那么快，但是后勁十足，轉(zhuǎn)數(shù)起來后發(fā)動機的聲音也是很好聽的。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，方向盤低速時非常非常沉。地盤整體性甚至超過日常駕駛過的E300，路感反饋特別明顯，對路面狀況第一時間能掌握，但駕駛舒適性隨之大幅降低（開寶馬必學(xué)技能——躲井蓋）。電子輔助系統(tǒng)能很好控制轉(zhuǎn)彎給油時或雨天輕微濕滑路面的打滑（但冰雪路面還是別踩油門過彎，動力太大誰也拉不回來）
油耗：油耗比日系車和渦輪車肯定高一些，但是還能接受，溫柔駕駛12L，稍激情下14L、15L百公里
舒適：溫和駕駛很舒適，起碼超過邁騰，但無法跟奔馳比。車內(nèi)隔音性一流，不啟動狀態(tài)下在車內(nèi)5分鐘會感覺呼吸明顯不暢。但中高速駕駛時發(fā)動機聲音略大（我自己是喜歡這樣的設(shè)置，本來寶馬也需要聽發(fā)動機聲音，很美妙）。座椅支撐性好，軟硬適中，但無腰部支撐，需要自備腰托。
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購買時間2015年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格26.92萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：天使眼， 操控好 ，后驅(qū)我的最愛
缺點：購車時，贈送的腳墊等物品，質(zhì)量較差，與寶馬的品質(zhì)不相符。這個建議后來買車的注意，盡量要求現(xiàn)金的優(yōu)惠，或者送保養(yǎng)之類的。。。
外觀：外觀還不錯，尤其是前臉很帥
內(nèi)飾：都說寶馬的內(nèi)飾差，，我怎么覺得質(zhì)感還是非常不錯的啊，，尤其是雞腿，人見人愛啊，坐在車廂里感覺還是蠻有高檔感的（原諒我這個沒開過好車的屌絲）。對了，唯一一點發(fā)現(xiàn)不和諧的地方，就是門把手的那個，，縫隙，的確有點大！總體80分！
空間：通常就我自己偶爾捎一兩個人，空間非常夠用，不喜歡比較臃腫的D級車（個人愚見），人多的時候家里也有幾部車，選標軸3系的應(yīng)該都不是沖著空間去的吧。
配置：這個也是個人的主觀感受了，我覺得還是值得，底盤+變速箱+發(fā)動機+寶馬這個品牌，配置對于乞丐騏達的我來說，，夠豐富了，，，哈，，85分
動力：動力我回老家的話勉強可以，但是在市區(qū)這個動力隨隨便便都可以了
操控：
操控很好
油耗：在市區(qū)走走停停油耗還能保持在10個以內(nèi) 我覺得要歸功于八AT的變速箱
舒適：還是拿騏達比較，都說3系懸掛硬，，我怎么感覺懸掛剛剛好，非常有韌勁，軟硬適中，騏達是不動的時候坐著舒服（因為座椅比較軟|），開起來就完全不行了，懸掛太廉價，整體非常散，3系則是完全相反，坐著可能沒有騏達舒服，但是動起來，3系底盤的功力就發(fā)揮出來了，該軟軟，改硬硬，總之，舒適型可以打個88分！
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格44.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：十幾年的老駕駛員了，入手1年了，長途短途都跑過，感覺最滿意的還是操控和動力吧，相當(dāng)不錯，畢竟是寶馬的經(jīng)典L6。
缺點：早晨點火的時候
外觀：除了前保險桿，其他地方都滿意
內(nèi)飾：制作精良，簡潔大方，真皮使用比較多，質(zhì)感不錯，該用軟性材料的地方，如中控臺上方，均采用了軟質(zhì)材料，質(zhì)感好于其他大部分同級車型。不足的是車門把手，玻璃升降附近的塑料件容易脫皮。
空間：前排不錯，后排局促，前排如果調(diào)整到成年人比較舒服的乘駕位置，后排就會有點頂膝蓋了，后排長途坐人的話會比較累人；車倉內(nèi)儲物空間比較人性化，值得褒獎；后備箱空間中規(guī)中矩，縱深可以。
配置：優(yōu)惠十個點的價格還算不錯，油耗還算合理，車子保養(yǎng)周期在10000公里，整體的使用成本比奔馳和奧迪要低一些。
動力：現(xiàn)在市面上的2.0T基本都比直六 2.5快，但是這車的感覺就是源源不斷的動力，我只能說120碼之后見分曉了
操控：
操控好，可以說是指哪打哪；底盤比較硬，急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾抑制得很好；路感非常清晰。前置后驅(qū)，彎道時優(yōu)勢很明顯，直道加速也不會出現(xiàn)前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向情況，方向很直，循跡性非常好。
油耗：可能是本人開車的習(xí)慣好吧，油耗在能接受范圍！沒像網(wǎng)上說的很費油這個樣子，反正個人覺得還是能接受的！市區(qū)11.5左右。高速9左右吧
舒適：底盤偏硬，過減速帶、井蓋、小坑顛簸感很強，但是也屬于可接受范圍之內(nèi)，底盤的硬朗有助于提升操控。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格32.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，品牌
缺點：音響和內(nèi)門把手
外觀：外觀帥的一逼 天使眼迷惑了我
內(nèi)飾：只能算一般，雖然沒有某些車型那樣飛船駕駛艙那樣的豪華，各種按鈕玲瑯滿目，但卻給人一種低調(diào)而略顯奢華的感覺，家族氣息明顯！電子檔把一旦你習(xí)慣于他，對其他車型的排擋可能就會嗤之以鼻了
空間：空間真大啊，平常上下班開真是有點浪費了后排，還好出去玩時候經(jīng)常帶人。老爸老媽坐著表示很舒坦
配置：一般，
動力：動力沒的說，有節(jié)能、舒適、運動、運動+四中模式，足夠了
操控：
寶馬車的操控確實是可以的，開起來非常靈敏，
油耗：還可以，正常上下班開節(jié)油模式還可以接受。10L左右
舒適：舒適性可卷可點，因為防爆胎的緣故高速胎噪還是有點大
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購買時間2014年08月
購買地點貴州 遵義
裸車價格31.57萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮，空間出眾
缺點：內(nèi)飾粗糙。
外觀：新3的外觀是我喜歡的類型，原本選擇的是A4L但是路上太多，看也看膩了，但如今我在路上開同樣320也變街車了，到處是未上牌的新車在路上晃悠，可能一大部分人是看中其外觀吧
內(nèi)飾：德國人的簡約、明朗風(fēng)格的內(nèi)飾，實用性高
空間：現(xiàn)款3系列已經(jīng)夠長了，沒必要買加長型，除非家里身高都超過1.8米。
操控：
很好，不過顛簸路面有時回饋過強，會搶方向盤
油耗：現(xiàn)在目前百公里油耗是8.7.對于20t的車來說這個油耗我可以接受,不過不知道以后會不會增加,因為還在傳說中的磨合期.
舒適：懸掛偏軟，舒適性不錯，雖然和A4比的話要硬一些，不過無所謂啦，操控才是王道
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購買時間2013年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，加速順暢，路上超車很輕松！
缺點：各種小毛病 車窗升降機提車一周壞掉，一個月尾燈脫落，后來排水口堵塞、
外觀：大愛
內(nèi)飾：內(nèi)飾真心一般，燈光都是橘黃色，有點掉價，偏向于冷色調(diào)。時不時有點異響。
空間：空間非常不錯，軸距超2米9 家庭絕對夠用，后備箱使用率也很好。
配置：一般 比不上XTS ES
動力：為了省油，一直用節(jié)油模式，不過動力還不錯，至少超車什么的很輕松。開過幾次運動模式，動力非常好，就是這油耗瞬間讓你心痛。
操控：
比較滿意，可以算是指哪打哪
油耗：我開這車一般在8到9個之間，也沒有刻意追求省油而溫柔駕駛，相對來說算很省油了。
舒適：俗話說開寶馬坐奔馳，三系開的人爽坐的人就不夠舒適了
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