華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格38.36萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：328開著很輕快，真是讓我愛不釋手。
缺點(diǎn)：前期提速略肉，有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，后備箱可以自動(dòng)上升但是不能自動(dòng)下降，導(dǎo)航操作較麻煩。
外觀：情人眼里出西施，寶馬可能在外觀上不再那么新穎了，因?yàn)榇蠼稚虾芏�，所以大家都審美疲勞了，可是畢竟是一匹寶馬，韓國不也很多人長一樣嗎，不照樣女孩都喜歡嗎，哈哈哈哈哈，這個(gè)比喻不知道是否恰當(dāng)，我從不看韓國劇，大家不要罵我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)憑良心說是老了，和今年新上市的新C不在一個(gè)等級上，但是呢，挺好用的，不像一些看似酷炫實(shí)則難用的全觸屏。
空間：空間很大 我188 前排我調(diào)好座椅坐好 我再去后排還有一拳距離 空間絕對大 而且估計(jì)是后面有老板鍵
配置：33.4萬的價(jià)格買到一部能跑能家用，245馬力的寶馬車，這性價(jià)比我覺得是夠高了。
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說 杠杠的
油耗：還沒過磨合期，平時(shí)也不怎么走高速，最近開下來油耗在17左右。比較高了，希望磨合期過了會(huì)好點(diǎn)
舒適：買的是2015款超悅版，舒適進(jìn)入，HUD,哈曼卡頓音響這些增配都有，還有專業(yè)級導(dǎo)航和互聯(lián)駕駛系統(tǒng)，這些科技配置都大大增加了駕駛的享受性。座椅偏硬，包裹性又差，讓人容易疲勞。手機(jī)連藍(lán)牙放音樂總有沙沙沙的噪聲，同樣的音源用usb接口播放就沒這個(gè)問題了，需要改進(jìn)啊啊。還是座椅，如果是通風(fēng)座椅就好了，每次開完車后背都是濕的。剎車點(diǎn)頭非常影響舒適，加上新車的味道，已經(jīng)不止一個(gè)人坐這車有反胃感了。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車型比較漂亮，而且在原本有的基礎(chǔ)上增加了好多的實(shí)用裝置，感覺很超值很符合現(xiàn)在的實(shí)用品味
缺點(diǎn)：地圖不像5系有聯(lián)網(wǎng)，作為GPS的好朋友我是經(jīng)常被忽悠帶錯(cuò)路（沒更新修路封閉）或者走冤枉堵路（沒有路況），還是得用手機(jī)導(dǎo)航。另外iphone6出了后藍(lán)牙各種連上沒聲音。
外觀：超愛前面的壞壞臉~ 大屁股~ 天使眼~ 小肌肉~
內(nèi)飾：個(gè)人覺得空調(diào)那塊比較簡陋啦。。不過中控屏好不容易上了大屏幕，已經(jīng)很滿足了。
空間：空間還是可以的，前后排的間距也是比較大的，經(jīng)常出去玩玩累了在車?yán)锼挥X還是完全可以的，而且腿部還是有蠻大的活動(dòng)空間挺滿意的
配置：感覺至少是3系中比較高性價(jià)比的，有大屏幕，有sport發(fā)動(dòng)機(jī)，專有紅色座椅。但是。沒有。電動(dòng)。折耳。
動(dòng)力：2.0T動(dòng)力在comfort夠用，sport就非常舒服，尤其高架高速上，隨意超車追人
操控：
操作得心應(yīng)手，用的很舒服，現(xiàn)在加上了后視攝像頭，防眩目后視鏡，這些新的裝置可以說得上是錦上添花的，這讓倒車變得更加簡單啦
油耗：9.8L/100km，對于2.0的小轎車也不算低，不過可能是我比較喜歡開sport的緣故，另一輛商用525Li也不過9.7L/100km（好我知道其實(shí)沒差多少。。不過車重一般油耗會(huì)稍微大些吧）。
舒適：用我朋友一句話回答舒適性：‘‘這車唯一舒服的位子就是駕駛員那’’。坐的人沒有操控感就會(huì)覺得太硬吧。所以每次有人來我都要給他們開。。。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌省油
缺點(diǎn)：內(nèi)飾粗糙。
外觀：外觀絕對拉風(fēng)，不管是白馬還是黑馬，都很漂亮。流線感十足。哈瓦那灰更名為巴西棕，同樣帥氣十足，在車群里相當(dāng)打眼。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾稍顯老式，以后有錢了換座椅顏色
空間：空間很大，尤其是后排，翹二郎腿也沒有問題。比一般的中大型車的空間還要大，再同級別車當(dāng)中是最大的了。
配置：性價(jià)比一般
動(dòng)力：一般路況動(dòng)力足夠用
油耗：目前拉了幾次高速，油耗都是在8.5L/100公里。這個(gè)油耗算很了不起了。
舒適：上面提過座椅包容性一般，單薄，硬，長時(shí)間開肯定不舒服，開車時(shí)左腿容易碰到門把手
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2230公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：座椅舒適性差，無無鑰匙進(jìn)入，有些小毛病就是，有時(shí)遙控鑰匙關(guān)窗，要對準(zhǔn)車子，有時(shí)不太靈敏，會(huì)斷。另外一早啟動(dòng)車時(shí)，聲音有些大。其它都無比順暢。
外觀：寶馬3系一直覺得很好看，車都是一分錢一分貨，貴的車都是比便宜的車好看。雖然比新3差一點(diǎn)點(diǎn)，但是也很喜歡啦！
內(nèi)飾：不得不承認(rèn)，新3的內(nèi)飾相比老3進(jìn)步太多了，寬大的屏幕，金屬拉絲，大面積的桃木裝飾，很顯檔次，總覺得新3從內(nèi)飾上看，更加接近5系，更像一個(gè)豪華品牌制造的車
空間：加長犧牲了操控(話說我還真沒感覺有差)換來的確是近乎奢侈的駕座空間，這個(gè)可以滿分
配置：我買的最后一批老3系，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，現(xiàn)在買320LI要45萬左右了。還送了二年保養(yǎng)，1年全保，iphone4s手機(jī)，覺得不錯(cuò)吧。當(dāng)時(shí)本來沒有預(yù)算買這么好的車的，畢竟是第一臺車，看到這么大的優(yōu)惠就買了。
動(dòng)力：原廠低功率直列4缸2.0T,184匹輪上馬力,足以藐視許多同級車,更不用說日常家用了!
操控：
轉(zhuǎn)向清晰精準(zhǔn),懸掛相對來說還是偏舒適了一點(diǎn)點(diǎn),就一點(diǎn)點(diǎn).
油耗：還行吧，9.3升，廣州車多，自己也很少開車出去，一般回老家開開。豪華車就沒有油耗低的。加97的油，相比其他日本車當(dāng)然貴一些，不過能舍得花錢買寶馬就不在乎這些了。還算滿意吧。
舒適：加長軸距后解決了后排空間小的問題，3系也一樣變得舒適性很好，只是偏單薄又偏硬的座椅拖了后腿，同時(shí)，坐姿很低，長時(shí)間的話有點(diǎn)壓抑
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格35.02萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程12900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬的油門加速，你要多少，給多少。操控精準(zhǔn)，指向精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：吐槽該死的導(dǎo)航，還不如我手機(jī)的百度地圖，太難操作了，誰腦殘?jiān)O(shè)計(jì)的！
外觀：買這車就是在13年時(shí)候的a4 3系 c級里最好看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，貌似寶馬豪華版內(nèi)飾都是差不多的。音箱效果比較好，開車就要聽歌，一路狂飆，真皮座椅，電耳，電動(dòng)座椅，多功能方向盤還是不錯(cuò)的。以后希望有電子手剎。idrive系統(tǒng)操作起來也很方便。
空間：對我來說空間非常的寬敞了，平時(shí)就和媳婦兒兩人開，有時(shí)會(huì)載載丈母娘，她坐后面非常非常的舒服。
配置：我買的最后一批老3系，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，現(xiàn)在買320LI要45萬左右了。還送了二年保養(yǎng)，1年全保，iphone4s手機(jī)，覺得不錯(cuò)吧。當(dāng)時(shí)本來沒有預(yù)算買這么好的車的，畢竟是第一臺車，看到這么大的優(yōu)惠就買了。
動(dòng)力：原廠低功率直列4缸2.0T,184匹輪上馬力,足以藐視許多同級車,更不用說日常家用了!
操控：
還不錯(cuò)，其它的車沒開過，試過我弟的Q5,相比之下感覺寶馬方向有點(diǎn)重，也許這樣高速行駛的時(shí)候比較安全吧。路感反饋非常分明，底盤很穩(wěn)很扎實(shí)。
油耗：平均100km/9.0L,今天創(chuàng)了一次新低,100km/8.6l,常跑高速和常用ECO PRO模式的功勞.整體油耗是很滿意的!
舒適：加長軸距后解決了后排空間小的問題，3系也一樣變得舒適性很好，只是偏單薄又偏硬的座椅拖了后腿，同時(shí)，坐姿很低，長時(shí)間的話有點(diǎn)壓抑
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格28.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：剎車靈敏，控制的比較自然，電子助力轉(zhuǎn)向輕盈而又韌性，地盤扎實(shí)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不是很好看，做的很一般
外觀：在藍(lán)天白云標(biāo)志的襯托下，經(jīng)典的雙腎，流線的整體造型，充滿力量感的凸起，配上天使眼怎是一個(gè)大愛了得！
內(nèi)飾：內(nèi)飾，我覺著沒有丟掉寶馬這個(gè)“高端”品牌，相對來看簡單但不單調(diào)，我內(nèi)飾是棕色內(nèi)飾，相對來講比較耐看，雖然放在現(xiàn)在的市場已經(jīng)是落伍的，但是不覺著老氣。
空間：空間很小，但是買車時(shí)候就沒考慮這個(gè)空間問題，都是我一個(gè)人開，足夠用
配置：我覺得對于寶馬這個(gè)牌子不能用性價(jià)比這個(gè)詞，追求的方向不一樣，每個(gè)人心中的性價(jià)比也不一樣！如果你崇尚自由，渴望激情，那么寶馬絕對是你不二的選擇沒有之一！
動(dòng)力：很多人都說325動(dòng)力好，但是從試駕到實(shí)際駕駛320沒有明顯的弱于325（M系列除外哈�。。�，由于前風(fēng)擋是減速玻璃320在高速上稍不留意就會(huì)超速！地板油加速同樣迅猛，當(dāng)然這是相對來說的不能和M系列比較！由于年齡的關(guān)系本身就不太喜歡過于激烈的駕駛。
操控：
很好，能隨自己的方向盤指定準(zhǔn)確。
油耗：高速行駛基本就是在8個(gè)油上下，但是最怕的就是城市里高峰期開車，16公里的路開了1小時(shí)45分鐘，那時(shí)油耗是直線上升，我最高的油耗顯示是17.5親你沒有看錯(cuò)就是17.5！
舒適：自己駕駛還算行吧！提車時(shí)候從衢州開回嘉興大概4個(gè)小時(shí)也不覺得太累。比較滿意，自己很少坐后座。難得做過幾次，路途也不長，覺得還可以。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：SPORT模式下的駕駛感受，動(dòng)力的充沛，轉(zhuǎn)彎的游刃有余
缺點(diǎn)：座椅舒適度很差，無論如何都無法找到舒服的坐姿，3系通病。
外觀：屁股不是太滿意，其他地方感覺很棒，感覺M套件是所有運(yùn)動(dòng)車系里面最低調(diào)的，但是同時(shí)還保留一份兇狠，不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般般吧，細(xì)節(jié)也一般。晚上中控的燈光不是很喜歡那個(gè)顏色。還有就是氣味有點(diǎn)大。
空間：175以下，基本夠用
配置：性價(jià)比當(dāng)然很高的咯，寶馬優(yōu)惠幅度超大。奔馳不僅沒優(yōu)惠，加錢了還沒有車。奔馳C級2015新款居然還玩起了減配誒。328iM新款加了HUD抬頭顯示 無鑰匙進(jìn)入 哈曼卡頓音響誒，這3樣超級棒。不過羊毛出在羊身上，增配的優(yōu)惠少點(diǎn)，不增配優(yōu)惠幅度大到嚇人了。而且車無完車，QQ有QQ的優(yōu)點(diǎn)，賓利有賓利的缺點(diǎn)。而且很多人總聽說要改款而一直觀望，小改年年有，早買早享受。趁著優(yōu)惠大，該出手時(shí)就出手。
動(dòng)力：舒適模式很不錯(cuò)了已經(jīng)，深踩就像s擋一樣，推背感杠杠的，發(fā)動(dòng)機(jī)4000轉(zhuǎn)左右開始咆哮
操控：
新3的操控，依然犀利，只是由于避震的原因，感覺差了一點(diǎn)，但是原廠避震還是很有韌性的，初段軟，后段韌，要有個(gè)熟悉的過程，255的后胎感覺高速的穩(wěn)定性非常不錯(cuò)。
油耗：10.8，很滿意，畢竟動(dòng)力在這里擺著，這個(gè)油耗已經(jīng)不錯(cuò)了，市區(qū)和高速對半跑的情況下吧目前
舒適：舒適性只能說是中上等，座椅材質(zhì)偏硬，但包裹性還行，行駛質(zhì)感剛才說了，比較舒適，顛簸不大，不會(huì)顛的屁股疼
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.42萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子操控性好，定向準(zhǔn)確，提速快，超車完成迅速
缺點(diǎn)：自動(dòng)空調(diào)和自動(dòng)啟停 需要刷隱藏才能實(shí)現(xiàn)記憶
外觀：我是一個(gè)比較注重外形的人，雖說5系更為高級，但是我個(gè)人還是覺得3系歸納為犀利，更能打動(dòng)我（絕對不是吃不到葡萄說葡萄酸）。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車門內(nèi)飾板-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺-有異響 遮陽板或化妝鏡-有異響 2014年12月13日 發(fā)表了口碑 口碑 《空間大，但車身長行駛不便；內(nèi)飾過于廉價(jià)，舒適性配置較少�！�
空間：可以比較大
配置：性價(jià)比真的很一般,不過奔著操控去的,為了駕駛樂趣我認(rèn)啦...
動(dòng)力：舒適模式超個(gè)車無壓力，ECO+空調(diào)超車，就要用力踩油門了，省油和動(dòng)力，一直都是魚和熊掌的關(guān)系，小三在這方面平衡度做得還是不錯(cuò)的。我覺得一輛車動(dòng)力數(shù)據(jù)是固定的（改裝的除外），既然大家買了這款車，肯定是認(rèn)為動(dòng)力夠用才買，我覺得沒有不試駕就買車的吧。至于平時(shí)在路上開車，車輛的動(dòng)力釋放是和駕駛?cè)嗣芮嘘P(guān)系的，膽大技術(shù)好、敢耍的，開起來自然就覺得動(dòng)力夠猛，開車慎重的，只是腦子里想著超車超車，右腳卻不敢踩油門的，自然覺得動(dòng)力欠缺些，畢竟小三買菜車，還到不了一點(diǎn)油門就能達(dá)到最大扭矩的地步。所以說，與其掙扎動(dòng)力夠不夠用的問題，還不如多開多練習(xí)，適應(yīng)小三的油門剎車深度，努力達(dá)到“人車合一”的境界，腳隨心動(dòng)，穿梭于茫茫車流中自然游刃有余，當(dāng)然，前提是要遵守交通規(guī)則。
操控：
買3系就是為了操控去的。不是專業(yè)人士，所以沒感覺長軸的操控和標(biāo)準(zhǔn)軸距有什么區(qū)別。（幾次試駕都是標(biāo)準(zhǔn)軸距）方向盤的指向很精準(zhǔn)，幾乎沒有虛位，回饋力度很適合我。
油耗：平常綜合8。1，有圖有真像，可以看我以前發(fā)的貼子
舒適：座椅沒有腰靠時(shí)間長了有點(diǎn)難受，3系油門剎車位置導(dǎo)致駕駛姿勢有些奇怪，試試你就懂了
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力充足，平時(shí)家用足夠了，這個(gè)牌子還是很不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：做工不太滿意，新車剛提，副駕駛化妝燈就沒裝，里面是空的，真讓人詫異！開到兩千公里的時(shí)候右大燈出現(xiàn)問題，遠(yuǎn)光切近光的時(shí)候透鏡里面的遮擋片不是反應(yīng)慢就是在一半卡住了，不知道什么原因
外觀：前臉兇悍，特別是一對大燈，白色天使眼多了分不安分，使人一下就感受到BMW的激情，但沒有奧迪A4的猿人飽滿，各有各的好。
內(nèi)飾：比較簡單，已經(jīng)更換了IM內(nèi)飾
空間：大，尤其是后排，180的人都可以翹二郎腿
配置：三十來萬買個(gè)寶馬中級車還行吧
動(dòng)力：動(dòng)力怎么說那 比我原來的小�？怂鼓芎蒙弦还�(jié) 城市開絕對OK 高速上不是特別給力 在120里面 基本大油門的情況下變速箱馬上連降數(shù)擋 提速超車還可以 但是過了140 大油門的加速感就真的不強(qiáng)烈了 目前2000公里 跑了3次外地全程空調(diào)感覺只能說夠用！喜歡動(dòng)力更強(qiáng)勁的朋友可以考慮328 開過就明顯感覺出還是要猛一點(diǎn)的！不差錢就328吧！差錢還是320吧 哈哈 畢竟沒有多少次可以讓你跑到140 150
操控：
靈活，方向準(zhǔn)確。
油耗：一般
舒適：舒適性少顯差些可能是防爆輪胎的緣故，還有30多萬的車駕駛席沒有可調(diào)整的腰靠,挺讓人心煩.
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間很大 2910的軸距是同級別中最大的
缺點(diǎn)：駕駛坐椅墊坐久了腰受不了
外觀：外觀十分漂亮，十分耐看，個(gè)人感覺車身修長有俯沖的力量感，而且不仔細(xì)看很容易看錯(cuò)是5系，尤其是日間行車燈，太帥了，大愛。開眼角晚上看也很漂亮，尾燈比老款面積變大了。
內(nèi)飾：已經(jīng)無語了
空間：對比同級別其它品牌，這個(gè)空間真心大,特別是后排。
配置：在這個(gè)價(jià)位性價(jià)比還好吧 還是那句話 自己喜歡就好 消耗品談不上什么性價(jià)比 但是這個(gè)配置確實(shí)對不起這個(gè)車價(jià)啊 配置真心低 想配置高點(diǎn)就要選高配的了 那價(jià)格下來更沒性價(jià)比了
動(dòng)力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)讓這車加速起來綽綽有余，日常完全夠用，是不是還可以超一把。
操控：
綜合來講還可以，沒有ATS那么靈敏吧。懸掛稍軟，但是顛簸呢有時(shí)候哐哐哐的。軸距太長對轉(zhuǎn)彎倒車還是有點(diǎn)兒影響，只要是自己之前開的車軸距太短吧。但總體來講，還算比較不錯(cuò)吧，至少這個(gè)價(jià)位中綜合素質(zhì)比較好。
油耗：結(jié)合實(shí)際耗油還不錯(cuò)，在理想范圍內(nèi)。
舒適：座椅偏低 習(xí)慣就好
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支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
