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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格29.42萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子操控性好，定向準(zhǔn)確，提速快，超車完成迅速
缺點(diǎn)：自動空調(diào)和自動啟停 需要刷隱藏才能實現(xiàn)記憶
外觀：我是一個比較注重外形的人，雖說5系更為高級，但是我個人還是覺得3系歸納為犀利，更能打動我（絕對不是吃不到葡萄說葡萄酸）。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車門內(nèi)飾板-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺-有異響 遮陽板或化妝鏡-有異響 2014年12月13日 發(fā)表了口碑 口碑 《空間大，但車身長行駛不便；內(nèi)飾過于廉價，舒適性配置較少。》
空間：可以比較大
配置：性價比真的很一般,不過奔著操控去的,為了駕駛樂趣我認(rèn)啦...
動力：舒適模式超個車無壓力，ECO+空調(diào)超車，就要用力踩油門了，省油和動力，一直都是魚和熊掌的關(guān)系，小三在這方面平衡度做得還是不錯的。我覺得一輛車動力數(shù)據(jù)是固定的（改裝的除外），既然大家買了這款車，肯定是認(rèn)為動力夠用才買，我覺得沒有不試駕就買車的吧。至于平時在路上開車，車輛的動力釋放是和駕駛?cè)嗣芮嘘P(guān)系的，膽大技術(shù)好、敢耍的，開起來自然就覺得動力夠猛，開車慎重的，只是腦子里想著超車超車，右腳卻不敢踩油門的，自然覺得動力欠缺些，畢竟小三買菜車，還到不了一點(diǎn)油門就能達(dá)到最大扭矩的地步。所以說，與其掙扎動力夠不夠用的問題，還不如多開多練習(xí)，適應(yīng)小三的油門剎車深度，努力達(dá)到“人車合一”的境界，腳隨心動，穿梭于茫茫車流中自然游刃有余，當(dāng)然，前提是要遵守交通規(guī)則。
操控：
買3系就是為了操控去的。不是專業(yè)人士，所以沒感覺長軸的操控和標(biāo)準(zhǔn)軸距有什么區(qū)別。（幾次試駕都是標(biāo)準(zhǔn)軸距）方向盤的指向很精準(zhǔn)，幾乎沒有虛位，回饋力度很適合我。
油耗：平常綜合8。1，有圖有真像，可以看我以前發(fā)的貼子
舒適：座椅沒有腰靠時間長了有點(diǎn)難受，3系油門剎車位置導(dǎo)致駕駛姿勢有些奇怪，試試你就懂了
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