華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年08月
購買地點四川 成都
裸車價格31.50萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力夠了，車燈超好看！
缺點：最不滿意的是內飾太廉價了，塑料感太強，后悔選擇了米色內飾，感覺還不如黑色好。再有就是由于8檔位，速度剛起來就降檔，雖然省油，但提速有時不快。
外觀：本人171CM，前排空間足夠用了，后排空間就有點緊湊了。
內飾：動力強勁，沒的說不怕費油不會讓你失望的，現在的城市交通狀況是絕對夠用，偶爾去高速放肆下還是少有敵手的，前提是安全第一
空間：非常優(yōu)秀
配置：可以承受，沒感覺很費。
動力：一般了，運動舒適不可兼得。
操控：
新款的前臉不錯，很有流線型。老婆就是嫌奔馳的老款C級外觀不好看才讓買寶馬的。
油耗：原長的銀色內飾板太難看了，越看越冷，所以在德國買了原裝的運動鋼琴漆紅內內飾7件，換上后立刻好看太多了，等有錢了換上nbt大平和運動儀表盤再加上三角褲方向盤，瞬間就高大上啦。
舒適：我覺得320i時尚可以帶給你體驗寶馬還是值得購買的，但是如果你有錢我還是建議買運動版，大屏還是爽的
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購買時間2014年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控一流，超車很神速
缺點：內飾low，尤其是方向盤硬又細，握感還不如十幾萬的車。
外觀：滿意，家里人也都是典型亞洲人身材^_^，足夠了。
內飾：滿意，市區(qū)開開感覺有勁兒也使不出
空間：沒任何問題，指哪打哪。。。從來沒偏離過，那叫一個精準
配置：2.0t來說合理范疇
動力：舒適性一般吧 雖然懸掛稍微調軟了一些 不過由于防爆胎的緣故 舒適性還不是很好 不過舒適度對我來說完全可以忽略
操控：
外觀的話肯定是喜歡才會買 不過還是喜歡高配車，輪子啊前臉啊 什么的都好看一些 低配車只能自己改改了 呵呵 還好不會很貴，就輪轂貴一些。
舒適：根本毫無性價比可言，巡航，電子手剎，自發(fā)光儀表盤，無鑰匙進入，這些十幾萬車上都配備的配置它居然沒有。倒車影響都是4s店逼我買的大禮包裝的，比較出色的就是發(fā)動機，底盤，變速箱，還有外觀比較養(yǎng)眼，如果考慮性價比，可以考慮爬沙特，蒙迪歐，銳志，這些車中高配應該秒殺三系配置。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格28.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程685公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗不錯 目前均速44 座椅電加熱不錯 動力較好 拉高速跑了250 略有下坡 手動變擋情況下
缺點：內飾和車鑰匙看起來沒那么高檔
外觀：空間基本滿意，選擇的短軸，后排一般不大乘坐人。
內飾：動力方面根本不用講啦,而且這款寶馬還用了部分鋁合金車身,力量是那個要來便來,爽得無與倫比.彈射起步的話估計比官方公布的7.4秒要快
空間：操控用網絡術語就是指哪打哪，這個我也不太懂。反正好開就對了。
配置：油耗要比其他的2.0排量油耗低多了，在市區(qū)開百公里也就10個油，在郊區(qū)混合路在7.8左右，高速更省我新手6.5這樣。
動力：跟日本車肯定是沒法比，個人覺得過減速坎的時候還可以，而且感覺底盤整體性不錯。
操控：
見仁見智 個人比較喜歡
油耗：因為是時尚版，銀色的面板，外加小屏，看上去不怎么高大上，個人比較喜歡風尚版的中控；中控臺下部直接有異響。
舒適：沒有什么性價比可言，如果在意性價比就不買這個品牌的車了。
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購買時間2009年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格38.50萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性
缺點：后排空間一般，座椅調教偏運動，乘座舒適度一般。
外觀：經典的外觀，有力的線條，永不過時！反正我很喜歡！
內飾：實用但死板，不花俏，容易上手，放東西的地方少！有時真不明白：寶馬的外觀設計改了很多次了，但這內飾的設計師，一直沒換人嗎？哈哈！
空間：家用基本夠用了
配置：這個很難說，一輛中型車，當時買的價格，確實小貴！但性價比這東西，你愛的話，就別計較了！想想藍天白云，想想直六，想想操控------唉：付錢吧！
動力：起步過程比較弱，但中途加速，高速奔馳，一個字“爽”，發(fā)動機在高轉數運動時，那種如絲般潤滑的感覺，誰用誰知道！哈！
操控：
轎車中應該排第一了吧
油耗：這個要彈一下，油耗有點高，城市里猛烈駕駛一下，能到14至15升，可有時想想325高轉帶給自己的快感，相比多出的一兩百塊油錢，也是值得的！
舒適：3系講求運動的比重較多，所以舒適性會有點折扣，較硬的懸掛，厚重的方向都不能跟舒適結盟，但卻能給你清晰的路感，準確的指向！魚與熊掌，買車前可要想好，你注重什么！
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購買時間2013年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外光時尚尤其是大燈，動力充足，還有電子排擋桿，操控絕對一流。
缺點：最不滿意的就是配置比較低，無鑰匙進入，自發(fā)光儀表，后視鏡自動折疊，這些實用而又常見的配置，新3系竟然統統沒有。而我家另一部騏達上卻是標準配置。要知道騏達比3系整整便宜20萬，可見如果追求性價比就不要考慮3系。沒有自適應巡航系統就擺了，30多萬的車竟然連普通的巡航功能都沒有。我認為也是比較不能接受的，好在后期加裝不麻煩，費用不是太高的緣故，就咬牙忍忍。
外觀：開眼角的外觀還是很不錯的，起碼我覺得還完mt或者mp外包圍后比新c耐看，新c第一眼驚艷，但是不耐看，開眼角越看越好看。
內飾：不喜歡，買車時候買了米色內飾，發(fā)現太失誤了，臟的一塌糊涂。。。
空間：3系i跟大空間無緣。只是夠用。
配置：還好
動力：稍顯弱，加上BMS應該夠用了，偶爾小飆一下推背感還是有的，目前沒有過2千的磨合，駕駛還是比較溫柔的。
操控：
沒任何問題，指哪打哪。。。從來沒偏離過，那叫一個精準
油耗：節(jié)油模式市區(qū)開才9個油，不知道大家的多少？
舒適：駕駛舒適性還行，避震稍硬了點。乘坐舒適性稍微差點，長時間乘坐可能會有疲勞感。
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購買時間2014年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格30.80萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程210公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到最滿意的我感覺就是操控性和油耗了，寶馬新3系雖然國產化了但是操控性完全不減啊，因為沒有過磨合期所以手動模式和運動模式還沒有嘗試過，憑現在的感受已經覺得很不錯了，過彎、變道、轉向都很順暢很穩(wěn)定。油耗方面我覺得新車能夠2000公里以內達到8.7的油耗個人覺得很不錯了。以后還有提升空間。
缺點：在磨合期，油耗9.4 ，不知道磨合后會怎么樣，之前朋友的都是8個左右。
外觀：3系還好改款了，要不我還真就買A4了。
內飾：原長的銀色內飾板太難看了，越看越冷，所以在德國買了原裝的運動鋼琴漆紅內內飾7件，換上后立刻好看太多了，等有錢了換上nbt大平和運動儀表盤再加上三角褲方向盤，瞬間就高大上啦。
空間：空間足夠用
配置：一般般、要性價比的人肯定不考慮寶馬，但是要操控要駕駛感覺的也就寶馬三系了。
動力：加速稍微有點慢，城市用夠了，新車沒怎么暴力駕駛
操控：
較好
油耗：表現還是不錯的，畢竟排量有那么大，市區(qū)10高速7，比較經濟。
舒適：懸架很有韌性，初段軟一些，后段支撐力很足，底盤對于路面的情況還是能夠有很好的過濾，但是應該有的路感還是有保留的。坐墊有點硬，有點薄。
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購買時間2014年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低。目前開了750公里左右 平時經濟模式最低能開到6L以下。剛提車回來開了一段上路也才6.6L。有上下坡。
缺點：發(fā)動機的聲音有點憋屈，要是像325那樣轟的一聲多爽快！每次開車之前還的關空調�，F在才開780公里，暫時沒發(fā)現別的不足。
外觀：車頭很犀利，車尾比較中庸，短軸的話看起來更運動，不過沒有鍍鉻裝飾條看起來不夠豪華。輪轂是16寸的實在是太不搭了，有時間第一個換的就是輪轂。
內飾：內飾寶馬的裝配工藝還可以，縫隙什么的還算均勻，只是用料感覺沒有豪華感，不過畢竟“時尚”不算高配，但是好歹也30多萬的車子。里面的內飾就不要有太高的期望了，總之就是普普通通了。
空間：還算滿意
配置：超高
動力：動力夠用，發(fā)動機聲音稍大，不過城市開，又屬于穩(wěn)重型，這動力已近很富裕了，要是飆車，和別人比起步等等，建議就上更大動力的。
油耗：才600公里，1/3高速 2/3市區(qū)，油耗9.5 持續(xù)下降中，本人駕駛習慣還行，磨合期后或首保后估計會在9個以下，對于2T的機器比較滿意的說！
舒適：座位感覺有點矮，是不是開越野開多了。長時間坐可能會有點累，也可能是不習慣的事。
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格29.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程14888公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力夠了，車燈超好看！
缺點：沒有GPS無所謂 但是沒有倒車真實影像只有模擬有點可惜 雷達有時候瞎叫 真心搞不清后面到底怎么了 老婆大人表示很不滿意 還有剎車和油門離的有點點遠 右腳不習慣 但是我沒看到有別人抱怨過 也許只是我的問題吧
外觀：外觀時尚
內飾：搪塑材料太多。。寶馬內飾審美疲勞
空間：i的空間不用說肯定沒有Li大，不過個人覺得夠用了，因為我后排基本不坐人即使坐也不是我，嘿嘿
配置：這個價位對比了Q50 ATS兩款車 比這個價錢略低一下 ATS真心猛 真是量好車 加速感官感受和320不是一個級別的 但是后排后備箱是在是太小了 很不實用 Q50 2.0T這車也很不錯 數據上面要比320強 但是我實際開了一會感覺加速感不如320來的直接 不知道是何原因 后來種種原因放棄了
動力：日常開夠用。事實上，在生活中開車就是法拉利也快不了多少。
操控：
操控不錯，方向盤很輕，很喜歡這種感覺�；旧洗蚰闹改摹＼囆�，好開多了。
油耗：油耗可以接受，略高點吧！
舒適：反正駕駛室還可以，蠻舒服，副駕駛也應該還可以。但后排沒坐過，也不知道什么情況。
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購買時間2014年04月
購買地點山東 濟寧
裸車價格28.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌好
缺點：時尚型的內飾確實有些說不過去 最主要的是30萬的車子居然沒有電耳
外觀：沒有運動包圍好看，不過換臺產M包圍也不錯，價格實惠。
內飾：比較中規(guī)中矩
空間：尚可，后排主要小孩子坐
配置：還算不錯吧，全部辦完33萬的樣子，各方面都還算不錯
動力：稍顯弱，加上BMS應該夠用了，偶爾小飆一下推背感還是有的，目前沒有過2千的磨合，駕駛還是比較溫柔的。
操控：
很好
油耗：應該算是比較滿意，朋友的速騰市內油耗8－9之間，而我這2.0T的在9－10之間，還是很省油的，而且這是舒適模式的油耗，跟別的車比還是很省油的；有時候高速用節(jié)能模式跑到120km／h基本油耗在6左右，有一次最低跑了5.5，在市內跑經常堵車，但是有自動啟停這個功能，所以油耗也不高，早晚高峰用舒適模式也就9－10之間，偶爾用sport跑跑油耗也就11－12吧，還是比較省油的，而且sport模式后動力感覺非常好，一給油就往前竄，當然跟328的sport模式沒法比，但是跟328舒適模式差不多感覺，所以這個油耗我非常的滿意。
舒適：買高一個版本運動版座椅包裹性會更好！隔音可以
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6960公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格在這類型車當中還算能接受，又是寶馬牌子開出去有面子。操控出色，運動模式加速快，油門響應時間快捷。
缺點：還在找，目前沒發(fā)現。實在要挑的話，就天窗導軌的機油比較難聞，需要自己抹掉。
外觀：百看不厭，特別是日行燈，看著比較惡，我喜歡，只是相比較前臉，尾部就平平了點。
內飾：很多是塑料材質還是看上去很多都是不能用的
空間：我感覺短軸版的三系就像個緊湊級的車子，車子的三圍和速騰，英朗Gt都差不多。內部空間也和它們差不多，我183厘米的身高，體重80公斤，前后都可以舒服的乘坐，就是后排中間凸起比較厲害，影響乘坐舒適性。如果你想翹二郎腿，勸你還是買li版的。
配置：320i時尚，性價比幾乎是新3系中最高了，和別的牌子比就沒有性價比可言了，呵呵，這車好歹也叫寶馬不是。
動力：足夠用了，磨合期,發(fā)動機轉速基本在2千內，起步加速流暢
操控：
操控談不上什么，只是開著的時候給人感覺很舒服。
油耗：市區(qū)平均都在12個，高速很低！
舒適：開著很舒服，但是坐著就一般了，試駕奔馳c和a4l的時候，坐進去第一感受就是這椅子真舒服，軟啊。
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