華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格29.20萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：天使眼比較漂亮，ZF電子檔很好用
缺點(diǎn)：舒適性略差，駕駛時(shí)間久了會不舒服，不過也是因?yàn)?系主打的是運(yùn)動，調(diào)校偏運(yùn)動風(fēng)格是可以理解的。
外觀：單邊菊花和16寸輪胎很小氣，不好看
內(nèi)飾：那句廣告語叫什么來著“簡約不簡單，放松不放縱”，本人覺得內(nèi)飾布局實(shí)用而且不騷氣，很務(wù)實(shí)的感覺！如果手套箱能給個(gè)出AUX線的小豁口就完美了，難道是我沒找到么？求高人指點(diǎn)！
空間：相比上一代E90也有差不多一拳的空間了后排，完全不用考慮加長版外形感覺別扭啊~
配置：從品牌價(jià)值和講究駕駛感受角度，性價(jià)比較高；娶回去生活代步家用，性價(jià)比不高。
動力：雖說這是2.0t的低功版,但對于我日常使用已經(jīng)很足了!覺得寶馬太謙虛了,把馬力標(biāo)低了吧.
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)
油耗：油耗在可接受的范圍，但比預(yù)期高一些，平時(shí)在擁堵的市區(qū)，油耗快趕上美系的車了。
舒適：可以說算是個(gè)運(yùn)動型小車車吧..你覺得會有舒適性么？不過個(gè)人覺得比�？怂沟谋苷疖浺稽c(diǎn)但是快速過彎的時(shí)候比�？怂沟挠�，不會有太多的傾斜
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程749公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，用料扎實(shí)，品牌好
缺點(diǎn)：車窗升降有時(shí)會有異響，不知道是車輛問題還是和溫差有關(guān)。
外觀：樣子很好看。特別喜歡前臉和整車的線條。
內(nèi)飾：比較中規(guī)中矩
空間：一般化，一個(gè)人開，空間夠用
配置：我覺得320i時(shí)尚可以帶給你體驗(yàn)寶馬還是值得購買的，但是如果你有錢我還是建議買運(yùn)動版，大屏還是爽的
動力：好
操控：
指向準(zhǔn)確，方向盤稍微有點(diǎn)輕，但很穩(wěn)
油耗：現(xiàn)在1800KM中70%市內(nèi)上下班擁堵路線，30%高速，當(dāng)前油耗是9.4L，感覺達(dá)到預(yù)期了，1.現(xiàn)在是磨合期，估計(jì)首保換過機(jī)油，肯定能再降一些，2.我并不是刻意的去省油駕駛，該猛踩超車是果斷油門，偶爾也小撒歡一下。3.20T的發(fā)動機(jī)，全車質(zhì)量1980kg，接近兩噸了，能有這樣的表現(xiàn)，和8AT的變速箱有很大關(guān)系，在舒適模式及ECO模式時(shí)，變速箱升檔積極，一般平時(shí)40~60KM/h的速度城市駕駛，轉(zhuǎn)速也就控制在1500轉(zhuǎn)以內(nèi)。
舒適：駕駛舒適性還行，避震稍硬了點(diǎn)。乘坐舒適性稍微差點(diǎn)，長時(shí)間乘坐可能會有疲勞感。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：除了輪圈以外，外觀非常和諧，愿意每天看著它，靜與不靜，它都在那里；2千轉(zhuǎn)左右動力不賴；操控不賴；等不賴；
缺點(diǎn)：：坐姿、油門踏板等設(shè)計(jì)的不夠好，長途累。并且配置低。
外觀：3系還好改款了，要不我還真就買A4了。
內(nèi)飾：那句廣告語叫什么來著“簡約不簡單，放松不放縱”，本人覺得內(nèi)飾布局實(shí)用而且不騷氣，很務(wù)實(shí)的感覺！如果手套箱能給個(gè)出AUX線的小豁口就完美了，難道是我沒找到么？求高人指點(diǎn)！
空間：空間很滿意 ，別看是短軸的但是 4口人出行沒問題，完全不用擔(dān)心，但是要是胖子的話，估計(jì)就沒這么樂觀了，后排調(diào)整好2拳，二郎腿就算了，單你選擇它有自己的理由，對于我來說完全夠用了
配置：品牌附加值稍高，要是價(jià)格在20W左右就很有性價(jià)比了。
動力：雖說這是2.0t的低功版,但對于我日常使用已經(jīng)很足了!覺得寶馬太謙虛了,把馬力標(biāo)低了吧.
操控：
這個(gè)不用說 寶馬看家本領(lǐng)
油耗：一般
舒適：舒適性一般，當(dāng)然是運(yùn)動車型，咱就不特別注重這個(gè)了，要注重舒適性就買A4L吧！
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.70萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：精準(zhǔn)的方向，牛逼的變速箱，霸氣的底盤調(diào)教，經(jīng)典的發(fā)動機(jī)等等……方向很靈活，但是又不會很不穩(wěn)，尤其高速行駛，感覺特別好，動力源源不斷，方向指哪打哪，給你十足的信心，超車很隨意，動力夠用了！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料不夠好 也許是低配車吧 不過異響有一些 音響不好。
外觀：外觀跟人覺得很滿意 個(gè)人覺得短軸才是原汁原味
內(nèi)飾：那句廣告語叫什么來著“簡約不簡單，放松不放縱”，本人覺得內(nèi)飾布局實(shí)用而且不騷氣，很務(wù)實(shí)的感覺！如果手套箱能給個(gè)出AUX線的小豁口就完美了，難道是我沒找到么？求高人指點(diǎn)！
空間：我覺得一個(gè)人開開 短軸版的足夠了 LI對我來說真心沒必要 平時(shí)坐四個(gè)人也妥妥的 本人身高175
配置：這個(gè)就不要性價(jià)比了。
動力：動力還好
操控：
指向精確，車身調(diào)教扎實(shí)。高速變道尤其能體會，比如蒙迪歐開到120變道感覺底盤和人時(shí)分別移動的。。
油耗：磨合期 9.7個(gè)字 我覺得還行 畢竟上車自動空調(diào)都是開著的
舒適：懸掛偏硬，舒適性尚可；但座位也硬，包裹性也一般。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：50：50，轉(zhuǎn)向，8AT,底盤
外觀：前頭很喜歡，天使眼算是最滿意的，騷。后屁股菊花不好看啊 真心希望2管，單管總感覺怪怪的，準(zhǔn)備去改了它，側(cè)面腰線很美，也是很滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么東西，還行吧，我也不看重那個(gè)什么內(nèi)飾。真皮的，坐起來舒服。
空間：空間比較緊湊，特別是后排腿部空間，身高超過180的人做進(jìn)去就有些局促了，坐姿較低，長時(shí)間駕駛?cè)菀灼凇?/span>
配置：因?yàn)槲屹I的時(shí)候是最貴的所以性價(jià)比很低
動力：掌握降檔規(guī)律，還是蠻快的。
操控：
寶馬的操控是精髓，轉(zhuǎn)向靈敏！運(yùn)動模式澎湃動力，舒適模式安靜平順，節(jié)油模式經(jīng)濟(jì)環(huán)保
油耗：基本都是正常模式下在市區(qū)和郊區(qū)行駛，油耗不超過10個(gè)，個(gè)人認(rèn)為屬于中規(guī)中矩，沒有太大的驚喜，高速勻速120KM的情況下，油耗大概6個(gè)的樣子；發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)對油耗有降低，堵車的時(shí)候還是不用為好，什么時(shí)候開啟什么時(shí)候關(guān)閉還需要自己把握。
舒適：舒適性還行，不管是這個(gè)320。還是535。開三個(gè)小時(shí)絕對腰疼，不如奔馳做起來舒服
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力比較足，切換到s檔，路上80%車還是可以順利超車的，n20 8at并非浪得虛傳，動力銜接緊密，s檔時(shí)的頓挫，很有運(yùn)動車的范。地盤雖然比e90舒適了，還是提供不錯(cuò)的側(cè)向支撐。內(nèi)飾簡單，按鍵操作便捷。
缺點(diǎn)：新車雨刮歸位時(shí)有異響；新車皮革味較大!
外觀：好，廢話不好看還有人買嗎
內(nèi)飾：做工跟奧迪A4L比起來差的有點(diǎn)遠(yuǎn)！
空間：空間基本滿意，選擇的短軸，后排一般不大乘坐人。
配置：個(gè)人認(rèn)為30萬左右的車320i算是性價(jià)比超高的了，30萬以內(nèi)裸車基本都看過了，不少還去4S店試乘試駕過，感覺綜合評價(jià)都沒有320i合適。寶馬品牌是兒時(shí)夢想，一想到寶馬就有點(diǎn)小激動，腎上激素就往上涌，其他的車怎么看怎么不喜歡，當(dāng)然也有很多好車，個(gè)人愛好不同。試乘試駕時(shí)開的328給我的體驗(yàn)太舒服了，更堅(jiān)定了要買寶馬的決心。
動力：符合預(yù)期。
操控：
大愛！是我開過的車?yán)铮钕矚g開的車。
油耗：滿意。9.9 還能說什么。。
舒適：舒適性還能接受，買車時(shí)對這方面要求不高。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬對機(jī)頭油門的調(diào)教真是一絕，哪怕是低功率版的發(fā)動機(jī)也能感受到廠家的厚道。
缺點(diǎn)：配置偏低
外觀：大燈夠酷
內(nèi)飾：實(shí)用不花哨
空間：滿意，家里人也都是典型亞洲人身材^_^，足夠了。
配置：性價(jià)比一般，總得來說還是比較值
動力：N20B20低功率的馬馬虎虎，雖然數(shù)據(jù)不及家里的途觀2T但是加速絕對快很多，游車河都是用ECO模式，正常行車使用舒適模式，山道海邊等就必須上Sport了，這樣全部數(shù)據(jù)才能釋放。上80之后動力稍有減弱過了首保必須上BMS二階！
操控：
后驅(qū)車！！很舒服 方向盤輕 指向精準(zhǔn) 以前聽人家說精準(zhǔn) 現(xiàn)在自己開后覺得是真精準(zhǔn) 打哪指拿 上次那么小的地方會車穩(wěn)穩(wěn)的鉆了過去 掉頭是真心小弧度就過來了 每次掉頭都自個(gè)感嘆一句
油耗：平均時(shí)速32，油耗9.2，跑過兩次高速，不然不會這么低，市內(nèi)開大概10到11之間。油耗比C5 2.3的小，就行了。
舒適：駕駛位一般 剎車踏板比較高，滑行時(shí)腳放剎車上，不知道為什么總是覺得右腳找不到地方放
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.30萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力好，發(fā)動機(jī)跟變速箱的搭配很好，指向清晰
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太普通就是20萬級別的車子，毫無避震可言。路面如果不好，就像坐拖拉機(jī)。P檔或者踩煞車車會抖動。
外觀：就是轉(zhuǎn)向燈和尾燈還是鹵素?zé)粲悬c(diǎn)掉檔次了。再就是輪轂，太不夠時(shí)尚了。希望可以改進(jìn)，車載連手機(jī)現(xiàn)在是趨勢，放音樂要方便很多。這點(diǎn)寶馬還是沒跟上。
內(nèi)飾：那句廣告語叫什么來著“簡約不簡單，放松不放縱”，本人覺得內(nèi)飾布局實(shí)用而且不騷氣，很務(wù)實(shí)的感覺！如果手套箱能給個(gè)出AUX線的小豁口就完美了，難道是我沒找到么？求高人指點(diǎn)！
空間：后排180的也夠了
配置：還算不錯(cuò)
動力：沒問題，對我來說180多馬力就夠用了。。。245不敢挑戰(zhàn)，怕剎不住
操控：
方向準(zhǔn)但偏輕，懸掛太軟
油耗：油耗很給力，跑高速幾乎是6.4左右。而且還是保持在119馬力左右的。。。。跑市區(qū)??話，估計(jì)去到9.5左右。走走停停，車速又只能在20-30馬力之間。油耗不高才怪。但是相對于其它車型來說，油耗很省了。
舒適：舒適性一般
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格29.15萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3621公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬的操控真的不是傳說，指向非常精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：懸掛軟。
外觀：外觀沒得說，大愛，怎么看都順眼
內(nèi)飾：內(nèi)飾買回來肯定要自己改的
空間：尚且夠用。
配置：綜合優(yōu)惠力度，這個(gè)價(jià)位的車。感覺性價(jià)比最高的就是這個(gè)了。買回來沒后悔。
動力：動力方面，不用運(yùn)動模式也能滿足自己的狂野欲望，加上運(yùn)動模式，推背感強(qiáng)烈，一般的車只能望塵莫及。特別是發(fā)動機(jī)的技術(shù)，相對來說是比較先進(jìn)的，加上8速變速箱，反應(yīng)迅速.
操控：
優(yōu)秀
油耗：好，很省油
舒適：我一直覺得挺舒服的，不過有一天下午連續(xù)開了4個(gè)小時(shí)的高速，感覺腰部很疼，不知道是不是跟座椅有關(guān)。平時(shí)都感覺挺好，包裹性也有。副駕和后排舒適性我很少體驗(yàn)，這么說吧，我們家一家四口，除了我之外，其他三個(gè)人都暈車，但是坐我開的320出去，只有兒子會感覺有些暈，但是不吐，其他兩個(gè)人都很少有暈車的感覺。大顛簸過濾的干脆，回彈速度快，感覺底盤韌性十足，平穩(wěn)。細(xì)碎的顛簸會傳遞的比較直接，速度快感覺不到，30左右的速度會明顯很多。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格27.44萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：主要還是看著零胎壓續(xù)航去的，安全第一哈！希望有滿意的表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：空間和國產(chǎn)的某些A級車差不多，前排副駕駛的座椅不適合身高180以上的 人乘坐，假如滿員的情況下副駕駛坐的身高比較高的人很憋屈。沒有舒適感。前排的杯架不能放太長的水杯，比如說檸檬杯。
外觀：很不錯(cuò)，有改裝潛力
內(nèi)飾：家族式的，還算滿意。
空間：表現(xiàn)一般，對不起軸距
配置：：買這個(gè)車前，看了邁騰，CC，A4，C260，君越等車，無論從驅(qū)動方式，還是品牌知名度，我覺得寶馬320的性價(jià)比都是最高的！
動力：8速+2t，加速平穩(wěn)，動力十足，加速的感覺十分過癮，但是由于剛剛過磨合期，還沒有來得及玩sports模式，估計(jì)會更爽的，哈哈。同時(shí)希望各位車友在保證安全的前提下開心駕車，安全第一。
操控：
過彎還行，避震后期還得改
油耗：剛開始油耗在8.5左右，突然一天不知怎的跳到10了��！
舒適：運(yùn)行風(fēng)格的3系在舒適性上并不是強(qiáng)項(xiàng)，座椅稍硬，但是駕駛感受很棒，反應(yīng)靈敏。
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領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
