東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
長(zhǎng)途開(kāi)不累（638）+1 安全第一（374）+1 動(dòng)力家用足矣（313）+1 內(nèi)飾配置豐富（222）+1 時(shí)尚漂亮（169）+1 做工精致（156）+1 動(dòng)力好省油（134）+1 車身修長(zhǎng)（49）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力總成老舊（573）+1 價(jià)位偏貴（175）+1 外觀好久不換（164）+1 空間偏�。�94）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.19萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9776公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體乘坐舒適，底盤穩(wěn)健扎實(shí)，過(guò)小的溝坎底盤與減震過(guò)濾優(yōu)秀，尤其高速行駛時(shí)車身相當(dāng)平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精確，車身用料實(shí)在，整體做工優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：油耗稍微高了那么一點(diǎn)點(diǎn)
外觀：耐看型的,適合成熟男人.半年了,鎖車后還是忍不住回頭看兩眼,穩(wěn)重大氣含蓄有設(shè)計(jì)感.比較滿意的.但13款的人字標(biāo)太臃腫了.敗筆.
內(nèi)飾：做工不錯(cuò),用料也比較厚道,大面積軟料,面板材料有質(zhì)感,裝配工整,手感也不錯(cuò).設(shè)計(jì)上即不死板,也沒(méi)那么活潑,整體上簡(jiǎn)約風(fēng)格.在這個(gè)價(jià)位上算不錯(cuò)的了. 但我想對(duì)一臺(tái)車的評(píng)價(jià)只停留在外觀和內(nèi)飾層面是膚淺,金玉其外敗絮其內(nèi)的車多了去了,好在c5是可以卸了妝見(jiàn)人的.有些車我只能祝那些車主們好運(yùn)了.
空間：在同級(jí)里面不算大了，不過(guò)也夠用，前排調(diào)好之后，后排只要不是超大只的基本上都有個(gè)舒適的乘坐姿勢(shì)，頭頂空間稍微差點(diǎn)， 只能靠著后背坐著，不能直挺挺的坐著。但是后排地板中間的平整那是很多車不能比的，后排還帶有三個(gè)頭枕，只想說(shuō)C5滿載5人那是妥妥滴，就算跑跑長(zhǎng)途，后排中間的乘客也還不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比還是比較高的,這個(gè)價(jià)格已經(jīng)下探到A級(jí)車了.性價(jià)比要結(jié)合車的成本去談,看過(guò)拆車視頻,對(duì)用料做工還是很滿意的.這車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱不是最先進(jìn)的,但確經(jīng)過(guò)市場(chǎng)洗禮,心里踏實(shí).沒(méi)有應(yīng)用個(gè)三兩年的技術(shù)很難說(shuō)會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題,車不像電視,壞就壞了,這玩意出問(wèn)題不一定要錢,還要命啊.成熟穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,這就是我心中的性價(jià)比.也是我提手動(dòng)的原因.我喜歡那種可控可信任不操心的感覺(jué),不喜歡那種不耐操不受控的感覺(jué).
動(dòng)力：不算試駕，迄今只開(kāi)過(guò)三部車，一是學(xué)駕照時(shí)的奧鈴小貨，一是租來(lái)開(kāi)了兩天的愛(ài)麗舍，再一個(gè)就是C5。這動(dòng)力相比前兩部自然是好了不少，而且因?yàn)檫x擇手動(dòng)，沒(méi)有肉的感覺(jué)，起步或高速超車都還可以�？赡芤�?yàn)槭堑谝徊寇嚕瑢?duì)動(dòng)力要求不高，不排除以后有更高的要求。換加97號(hào)油感覺(jué)動(dòng)力有所增加（不排除主觀錯(cuò)覺(jué)）。
操控：
安全行車,過(guò)彎都是安全時(shí)速,幾次碰到彎中有死車,因?yàn)檐囁俨桓叨紡娜荼荛_(kāi).也從不在市區(qū)左搶右擠,太招人煩.所以說(shuō)操控我就沒(méi)什么可說(shuō)的了.朋友開(kāi)我車的評(píng)價(jià)就是穩(wěn),油門不賊,剎車不戝,方向不戝.有坑包一帶而過(guò),四平八穩(wěn)的感覺(jué).就算是方向打猛點(diǎn)車身也很快穩(wěn)定回來(lái),不漂不擺.110左右的時(shí)候車還是穩(wěn)穩(wěn)貼在地面上的,再快沒(méi)有狗就沒(méi)試過(guò)了.這車在車速快時(shí)打方向力度會(huì)變重,提醒你注意謹(jǐn)慎操作.有時(shí)不知不覺(jué)就快了,這功能我覺(jué)得很贊.值得說(shuō)的是這車的ESP很靈敏,在冰雪路上幫助極大.喀吃一聲把我拉回來(lái)了.要不就上路 牙子了. 另外一個(gè)車的操控最好的證明莫過(guò)于麋鹿測(cè)試,什么底盤操控大家一眼就看出誰(shuí)是沒(méi)穿褲衩.僅憑不痛不癢的繞樁和半桶水們的一張嘴就給車主觀的下定論,我想說(shuō)這年頭需要獨(dú)立思考!
油耗：夏天勻速20下10個(gè)多,哈爾濱的冬天勻速20就得12個(gè)多,這個(gè)車重在純市區(qū)開(kāi),即不算省油的也不算費(fèi)油.而且這個(gè)油耗和你開(kāi)車風(fēng)格有很大關(guān)系,同樣的路我同學(xué)開(kāi)要少燒一個(gè)多油,但我要像他那樣開(kāi)法我寧愿多燒一個(gè),吃得起餃子還 沾不起醋?開(kāi)得開(kāi)心開(kāi)得爽才重要,一踩油門就像踩到 腎一樣活得還有什么意思?一年開(kāi)不到一萬(wàn)公里就不用操心油耗的事.
舒適：坐我車的人愛(ài)犯困.特別是冬天走冰包雪包路,或是走鄉(xiāng)路,就像開(kāi)條大船.過(guò)減速帶時(shí)比較瀟灑,其它車是顛過(guò)去,c5是刷的一下越過(guò)去.c5車主最大的共性是顧家,對(duì)舒適性是相當(dāng)看重和滿意的.
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購(gòu)買車型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 自動(dòng)悅享型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.50萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣的外形，是她最吸引我的地方。流暢的線條，動(dòng)感的造型，讓人一看就有愛(ài)上的沖動(dòng)。
缺點(diǎn)：人性化的關(guān)懷不足 最基本的杯架在前排就一個(gè) 這么適合跑高速和長(zhǎng)途的車子怎么會(huì)不考慮前排乘客的杯子哪里放 四個(gè)車門的儲(chǔ)物格簡(jiǎn)直用可憐來(lái)形容 水瓶子 只能倒著放農(nóng)夫山泉這類的瘦瓶子 脈動(dòng)那樣的粗瓶子根本放不下 除了這點(diǎn)就沒(méi)有什么特別不滿的了
外觀：足夠大氣 足夠漂亮 又不乏一些充滿靈性的細(xì)節(jié) 13款的前臉沒(méi)有12款那么協(xié)調(diào) 但是日間行車燈確實(shí)相當(dāng)漂亮和和諧 總之我很滿意
內(nèi)飾：C5最早讓我動(dòng)心就是內(nèi)飾，全黑的大面積的軟面料和全黑真皮營(yíng)造出一個(gè)動(dòng)感又高檔的氛圍，儀表造型很有科技感，設(shè)計(jì)獨(dú)特的方向盤，可能是因?yàn)楸救讼矚g黑內(nèi)飾的，我第一次坐進(jìn)C5的感覺(jué)：就是TA了~~~~~ C5內(nèi)飾最大的缺點(diǎn)就是一直被人咎病的儲(chǔ)物空間，這么大的B級(jí)車這么大的空間就不能多挖幾個(gè)洞？？？一上車從褲兜里拿出來(lái)的錢包呀現(xiàn)金呀珠寶首飾呀之類的想找個(gè)地方放好真不是件容易的事，真是誰(shuí)用誰(shuí)知道呀！
空間：其實(shí)買車的時(shí)候，主要還是考量它在同級(jí)車當(dāng)中空間相對(duì)寬大，家里老人帶小孩5口，坐進(jìn)去還是比較寬敞的，絲毫沒(méi)有擁擠感，當(dāng)初袋里“米”有限，本來(lái)考慮購(gòu)置14萬(wàn)左右的，但是朋友一再勸說(shuō)，買車一定要有前瞻性，不能只考慮“三口之家”，最后覺(jué)得朋友說(shuō)的有道理，于是選擇了貸款購(gòu)車，總體來(lái)說(shuō)，物有所值，空間蠻大。
配置：C5現(xiàn)在的優(yōu)惠相當(dāng)大 我的車購(gòu)于13年11月 標(biāo)價(jià)20.19W 砍價(jià)砍到16.5W 有的緊湊級(jí)車都要十七八萬(wàn)了 誠(chéng)然C5年代已經(jīng)久遠(yuǎn) 但是就配置和質(zhì)量來(lái)說(shuō)性價(jià)比應(yīng)該算是很高了
動(dòng)力：我選購(gòu)的是2.0的自動(dòng)檔 本來(lái)就做好很肉的思想準(zhǔn)備 可是真開(kāi)熟悉了 了解車子的脾氣性格后發(fā)現(xiàn)C5 2.0的動(dòng)力稱不上豐盈強(qiáng)勁，也稱的上夠用實(shí)用 我的車現(xiàn)在一萬(wàn)四千公里了 無(wú)論是市區(qū)行駛 還是高速長(zhǎng)途 動(dòng)力發(fā)揮的不錯(cuò) 我個(gè)人也是很穩(wěn)重的類型 所以對(duì)于2.0C5的動(dòng)力也算滿意了 當(dāng)然每個(gè)人對(duì)動(dòng)力的要求不同衡量標(biāo)準(zhǔn)不同，僅供參考
操控：
C5的整體操控還算不錯(cuò)，穩(wěn)健且舒適，前檔視野開(kāi)闊，上路指向準(zhǔn)確、轉(zhuǎn)向清晰，但由于方向助力采用的是液壓助力，對(duì)女同胞來(lái)說(shuō)可能會(huì)略重，但對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)卻因?yàn)槠涫沟肅5駕馭起來(lái)更加有路感；操控上個(gè)人感覺(jué)的缺點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎過(guò)后方向輔助回正的響應(yīng)遲鈍，有時(shí)過(guò)急彎后回方向很累。
油耗：市區(qū)路況好一點(diǎn)是10.8L/100KM 擁堵的時(shí)候13.8L/100KM 高速7-8L/100KM 基本處于B級(jí)車的正常范圍 當(dāng)然了 跟現(xiàn)在新銳的小排量渦輪增壓車比起來(lái)動(dòng)力和油耗都處于下風(fēng) 但是請(qǐng)客觀看待C5 作為07年誕生09年在國(guó)內(nèi)上市的車型 能有這樣的綜合表現(xiàn)已經(jīng)不錯(cuò)了。 何況8-9L/100KM跟14L/100KM差別能有多大？ 三十塊錢？ 十幾萬(wàn)的車都買了 糾結(jié)油耗的話不如不買車 買車的十幾萬(wàn)坐出租車恐怕能坐不少年， 與其糾結(jié)油耗不如想辦法努力工作多賺錢呢 當(dāng)然了 這純屬個(gè)人看法 對(duì)油耗特別敏感的朋友還是三思吧
舒適：由于底盤、懸掛調(diào)教的出色表現(xiàn)，使得無(wú)論是駕駛還是乘坐在同級(jí)車?yán)锉憩F(xiàn)都應(yīng)該稱得上是佼佼者，過(guò)彎不飄、顛簸路面不顛簸，我?guī)缀趺看巫鳦5沒(méi)幾分鐘就睡著，非常安靜非常穩(wěn)。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)漂亮，法系特色風(fēng)格明顯，地盤功力不俗，高速穩(wěn)定性非常好，關(guān)門聲音好聽(tīng)，雪鐵龍還是很實(shí)在的，目前跑了接近5W公里連一個(gè)燈泡都沒(méi)換過(guò)，車還是比較硬的，記得剛提車那會(huì)追尾過(guò)一個(gè)日產(chǎn)NV200我把人家車后備箱蓋撞了大坑，咱車一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，難道是我角度好？ 車用了快3年了，整體來(lái)看能給85分了，相當(dāng)可以
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太大
外觀：耐看型的,適合成熟男人.半年了,鎖車后還是忍不住回頭看兩眼,穩(wěn)重大氣含蓄有設(shè)計(jì)感.比較滿意的.但13款的人字標(biāo)太臃腫了.敗筆.
內(nèi)飾：做工不錯(cuò),用料也比較厚道,大面積軟料,面板材料有質(zhì)感,裝配工整,手感也不錯(cuò).設(shè)計(jì)上即不死板,也沒(méi)那么活潑,整體上簡(jiǎn)約風(fēng)格.在這個(gè)價(jià)位上算不錯(cuò)的了. 但我想對(duì)一臺(tái)車的評(píng)價(jià)只停留在外觀和內(nèi)飾層面是膚淺,金玉其外敗絮其內(nèi)的車多了去了,好在c5是可以卸了妝見(jiàn)人的.有些車我只能祝那些車主們好運(yùn)了.
空間：相比同級(jí)德系和日系，C5的空間算是比較小的。甚至不及有些A級(jí)車。只能說(shuō)夠用，不擠。
配置：性價(jià)比還是比較高的,這個(gè)價(jià)格已經(jīng)下探到A級(jí)車了.性價(jià)比要結(jié)合車的成本去談,看過(guò)拆車視頻,對(duì)用料做工還是很滿意的.這車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱不是最先進(jìn)的,但確經(jīng)過(guò)市場(chǎng)洗禮,心里踏實(shí).沒(méi)有應(yīng)用個(gè)三兩年的技術(shù)很難說(shuō)會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題,車不像電視,壞就壞了,這玩意出問(wèn)題不一定要錢,還要命啊.成熟穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,這就是我心中的性價(jià)比.也是我提手動(dòng)的原因.我喜歡那種可控可信任不操心的感覺(jué),不喜歡那種不耐操不受控的感覺(jué).
動(dòng)力：不算試駕，迄今只開(kāi)過(guò)三部車，一是學(xué)駕照時(shí)的奧鈴小貨，一是租來(lái)開(kāi)了兩天的愛(ài)麗舍，再一個(gè)就是C5。這動(dòng)力相比前兩部自然是好了不少，而且因?yàn)檫x擇手動(dòng)，沒(méi)有肉的感覺(jué)，起步或高速超車都還可以�？赡芤�?yàn)槭堑谝徊寇嚕瑢?duì)動(dòng)力要求不高，不排除以后有更高的要求。換加97號(hào)油感覺(jué)動(dòng)力有所增加（不排除主觀錯(cuò)覺(jué)）。
操控：
安全行車,過(guò)彎都是安全時(shí)速,幾次碰到彎中有死車,因?yàn)檐囁俨桓叨紡娜荼荛_(kāi).也從不在市區(qū)左搶右擠,太招人煩.所以說(shuō)操控我就沒(méi)什么可說(shuō)的了.朋友開(kāi)我車的評(píng)價(jià)就是穩(wěn),油門不賊,剎車不戝,方向不戝.有坑包一帶而過(guò),四平八穩(wěn)的感覺(jué).就算是方向打猛點(diǎn)車身也很快穩(wěn)定回來(lái),不漂不擺.110左右的時(shí)候車還是穩(wěn)穩(wěn)貼在地面上的,再快沒(méi)有狗就沒(méi)試過(guò)了.這車在車速快時(shí)打方向力度會(huì)變重,提醒你注意謹(jǐn)慎操作.有時(shí)不知不覺(jué)就快了,這功能我覺(jué)得很贊.值得說(shuō)的是這車的ESP很靈敏,在冰雪路上幫助極大.喀吃一聲把我拉回來(lái)了.要不就上路 牙子了. 另外一個(gè)車的操控最好的證明莫過(guò)于麋鹿測(cè)試,什么底盤操控大家一眼就看出誰(shuí)是沒(méi)穿褲衩.僅憑不痛不癢的繞樁和半桶水們的一張嘴就給車主觀的下定論,我想說(shuō)這年頭需要獨(dú)立思考!
油耗：夏天勻速20下10個(gè)多,哈爾濱的冬天勻速20就得12個(gè)多,這個(gè)車重在純市區(qū)開(kāi),即不算省油的也不算費(fèi)油.而且這個(gè)油耗和你開(kāi)車風(fēng)格有很大關(guān)系,同樣的路我同學(xué)開(kāi)要少燒一個(gè)多油,但我要像他那樣開(kāi)法我寧愿多燒一個(gè),吃得起餃子還 沾不起醋?開(kāi)得開(kāi)心開(kāi)得爽才重要,一踩油門就像踩到 腎一樣活得還有什么意思?一年開(kāi)不到一萬(wàn)公里就不用操心油耗的事.
舒適：坐我車的人愛(ài)犯困.特別是冬天走冰包雪包路,或是走鄉(xiāng)路,就像開(kāi)條大船.過(guò)減速帶時(shí)比較瀟灑,其它車是顛過(guò)去,c5是刷的一下越過(guò)去.c5車主最大的共性是顧家,對(duì)舒適性是相當(dāng)看重和滿意的.
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購(gòu)買車型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.10萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控舒適，外觀漂亮，動(dòng)力強(qiáng)勁，大長(zhǎng)前頭。還有就是安全系數(shù)超高。各種鋼板，當(dāng)然了也導(dǎo)致車身自重增加，但是為了安全也就無(wú)所謂這點(diǎn)油耗了
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間小。尤其是后排車門儲(chǔ)物空間，幾乎等于沒(méi)有。使用起來(lái)有些不方便。希望以后能加以改進(jìn)。
外觀：中級(jí)車因?yàn)檩S距長(zhǎng)，有足夠的空間容納設(shè)計(jì)師想表達(dá)的設(shè)計(jì)，所以側(cè)面線條基本上都不難看。C5的側(cè)面線條可能是最好看的。車屁股也顯得簡(jiǎn)潔大方。有了漂亮的輪廓，配什么顏色都好看，私底下還打算每三年換一次色呢。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔漂亮，耐看型。純粹從視覺(jué)上講，丐版比裝了導(dǎo)航屏幕的中控更好看。中控臺(tái)塑料是軟的，按鍵阻尼很有質(zhì)感。
空間：前排寬敞不需要多說(shuō)。后排橫向?qū)挾炔诲e(cuò)，不愧1860mm的整車寬度，但腿部空間略顯緊湊，頭部空間局促，還好我家都不是長(zhǎng)人。在試坐過(guò)一些A級(jí)車之后跑到C5后排，還是開(kāi)闊許多，畢竟是B級(jí)的車廂。儲(chǔ)物空間確實(shí)少，不過(guò)我東西不多，夠放了。眼鏡放在中控臺(tái)最上的小格子里剛剛好。更高配置的C5同一位置被導(dǎo)航屏幕占據(jù)，就沒(méi)這個(gè)福利了。
配置：我就是沖著性價(jià)比去買的。A級(jí)車的價(jià)格買了一輛不錯(cuò)的B級(jí)車，而且該有的配置都有了，ESP、轉(zhuǎn)向輔助燈、藍(lán)牙電話這些實(shí)用配置是同價(jià)位B級(jí)車都沒(méi)有的，甚至同價(jià)位A級(jí)車也不一定有。
動(dòng)力：不算試駕，迄今只開(kāi)過(guò)三部車，一是學(xué)駕照時(shí)的奧鈴小貨，一是租來(lái)開(kāi)了兩天的愛(ài)麗舍，再一個(gè)就是C5。這動(dòng)力相比前兩部自然是好了不少，而且因?yàn)檫x擇手動(dòng)，沒(méi)有肉的感覺(jué)，起步或高速超車都還可以�？赡芤�?yàn)槭堑谝徊寇嚕瑢?duì)動(dòng)力要求不高，不排除以后有更高的要求。換加97號(hào)油感覺(jué)動(dòng)力有所增加（不排除主觀錯(cuò)覺(jué)）。
操控：
新手不知操控為何物，只是市區(qū)沒(méi)有愛(ài)麗舍這樣的A級(jí)車靈活。車太寬，剛買車不久就出了兩次單方刮擦事故。轉(zhuǎn)向稍顯遲鈍。不過(guò)隨著手藝的長(zhǎng)進(jìn)，在復(fù)雜路面果斷穿插的時(shí)候也有了更大的信心。MT變速箱省去了6AT不夠聰明的麻煩，想高轉(zhuǎn)就高轉(zhuǎn)，想低轉(zhuǎn)就低換。說(shuō)說(shuō)高速表現(xiàn)：作為本本族的我，提車辦好臨牌就上高速開(kāi)了100公里左右，感覺(jué)確實(shí)不錯(cuò)，很爽。至于是如何爽，我不知道，可能是因?yàn)樗�(wěn)（這個(gè)“穩(wěn)”我也是道聽(tīng)途說(shuō)，沒(méi)開(kāi)過(guò)其他車，不知道“飄”為何物），也可能是因?yàn)檐囋u(píng)人楊力口中“一層厚厚的橡膠墊”那種感覺(jué)，特別是過(guò)高速減速帶時(shí)從后備箱處傳來(lái)的那種清脆的砰砰聲。剎車線性，不像愛(ài)麗舍一點(diǎn)就有，更好控制。（曾試駕老馬6和阿特茲，前者像C5，想輕就輕，想重就重，后者像愛(ài)麗舍，硬硬的不好控制。）
油耗：將近5000公里的總里程，平均時(shí)速34公里，平均表顯油耗百公里9.2升�？桃獾陀秃牡亻_(kāi)，曾開(kāi)出過(guò)28公里平均時(shí)速下8.8的油耗。后來(lái)無(wú)所謂了，不管是市區(qū)還是高速都大腳油門。高速雖然省點(diǎn)，但似乎開(kāi)不出7個(gè)以下，比高中同學(xué)高速6個(gè)以下的天籟還是高不少。
舒適：沒(méi)在走車時(shí)坐過(guò)后排。前排座椅寬大，媳婦說(shuō)比同事的A級(jí)車舒服不少。但因?yàn)樨ぐ鏇](méi)有腰部支撐，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車容易讓我犯尾椎骨疼的老毛病。車窗隔音效果不錯(cuò)，停車后關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，外面的聲音只會(huì)隱隱約約地傳來(lái)，更加感受到車廂的安靜。但一開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)就不一樣了，轉(zhuǎn)速只要超過(guò)2000轉(zhuǎn)就非常吵，超過(guò)3000轉(zhuǎn)吵上加吵。高速上120公里時(shí)速行車，除開(kāi)5擋3200轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)酸爽噪音，風(fēng)噪倒是很小，胎噪可以接受，把音量調(diào)得比平時(shí)大一點(diǎn)，聽(tīng)音樂(lè)不是問(wèn)題。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價(jià)格15.10萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程18500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣沉穩(wěn)，亮麗的日間行車燈非常具有魅力，全系標(biāo)配天窗，軟性材料用料較多，很厚道，多功能方向盤彰顯華貴，LED日行燈、轉(zhuǎn)向燈、后尾燈與車身整體交相呼應(yīng)，在夜間猶如一簇璀璨的花火，非常具有法國(guó)浪漫主義的氣息。
外觀：耐看型的,適合成熟男人.半年了,鎖車后還是忍不住回頭看兩眼,穩(wěn)重大氣含蓄有設(shè)計(jì)感.比較滿意的.但13款的人字標(biāo)太臃腫了.敗筆.
內(nèi)飾：做工不錯(cuò),用料也比較厚道,大面積軟料,面板材料有質(zhì)感,裝配工整,手感也不錯(cuò).設(shè)計(jì)上即不死板,也沒(méi)那么活潑,整體上簡(jiǎn)約風(fēng)格.在這個(gè)價(jià)位上算不錯(cuò)的了. 但我想對(duì)一臺(tái)車的評(píng)價(jià)只停留在外觀和內(nèi)飾層面是膚淺,金玉其外敗絮其內(nèi)的車多了去了,好在c5是可以卸了妝見(jiàn)人的.有些車我只能祝那些車主們好運(yùn)了.
空間：家庭夠用但是空間表現(xiàn)沒(méi)有體現(xiàn)出他2815的軸距優(yōu)勢(shì)來(lái)，頭部空間不是很充裕本人180座位調(diào)到最低感覺(jué)頭都要挨著車頂了，可能是整車設(shè)計(jì)追求流線型的緣故吧
配置：性價(jià)比還是比較高的,這個(gè)價(jià)格已經(jīng)下探到A級(jí)車了.性價(jià)比要結(jié)合車的成本去談,看過(guò)拆車視頻,對(duì)用料做工還是很滿意的.這車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱不是最先進(jìn)的,但確經(jīng)過(guò)市場(chǎng)洗禮,心里踏實(shí).沒(méi)有應(yīng)用個(gè)三兩年的技術(shù)很難說(shuō)會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題,車不像電視,壞就壞了,這玩意出問(wèn)題不一定要錢,還要命啊.成熟穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,這就是我心中的性價(jià)比.也是我提手動(dòng)的原因.我喜歡那種可控可信任不操心的感覺(jué),不喜歡那種不耐操不受控的感覺(jué).
動(dòng)力：不算試駕，迄今只開(kāi)過(guò)三部車，一是學(xué)駕照時(shí)的奧鈴小貨，一是租來(lái)開(kāi)了兩天的愛(ài)麗舍，再一個(gè)就是C5。這動(dòng)力相比前兩部自然是好了不少，而且因?yàn)檫x擇手動(dòng)，沒(méi)有肉的感覺(jué)，起步或高速超車都還可以�？赡芤�?yàn)槭堑谝徊寇嚕瑢?duì)動(dòng)力要求不高，不排除以后有更高的要求。換加97號(hào)油感覺(jué)動(dòng)力有所增加（不排除主觀錯(cuò)覺(jué)）。
操控：
安全行車,過(guò)彎都是安全時(shí)速,幾次碰到彎中有死車,因?yàn)檐囁俨桓叨紡娜荼荛_(kāi).也從不在市區(qū)左搶右擠,太招人煩.所以說(shuō)操控我就沒(méi)什么可說(shuō)的了.朋友開(kāi)我車的評(píng)價(jià)就是穩(wěn),油門不賊,剎車不戝,方向不戝.有坑包一帶而過(guò),四平八穩(wěn)的感覺(jué).就算是方向打猛點(diǎn)車身也很快穩(wěn)定回來(lái),不漂不擺.110左右的時(shí)候車還是穩(wěn)穩(wěn)貼在地面上的,再快沒(méi)有狗就沒(méi)試過(guò)了.這車在車速快時(shí)打方向力度會(huì)變重,提醒你注意謹(jǐn)慎操作.有時(shí)不知不覺(jué)就快了,這功能我覺(jué)得很贊.值得說(shuō)的是這車的ESP很靈敏,在冰雪路上幫助極大.喀吃一聲把我拉回來(lái)了.要不就上路 牙子了. 另外一個(gè)車的操控最好的證明莫過(guò)于麋鹿測(cè)試,什么底盤操控大家一眼就看出誰(shuí)是沒(méi)穿褲衩.僅憑不痛不癢的繞樁和半桶水們的一張嘴就給車主觀的下定論,我想說(shuō)這年頭需要獨(dú)立思考!
油耗：夏天勻速20下10個(gè)多,哈爾濱的冬天勻速20就得12個(gè)多,這個(gè)車重在純市區(qū)開(kāi),即不算省油的也不算費(fèi)油.而且這個(gè)油耗和你開(kāi)車風(fēng)格有很大關(guān)系,同樣的路我同學(xué)開(kāi)要少燒一個(gè)多油,但我要像他那樣開(kāi)法我寧愿多燒一個(gè),吃得起餃子還 沾不起醋?開(kāi)得開(kāi)心開(kāi)得爽才重要,一踩油門就像踩到 腎一樣活得還有什么意思?一年開(kāi)不到一萬(wàn)公里就不用操心油耗的事.
舒適：坐我車的人愛(ài)犯困.特別是冬天走冰包雪包路,或是走鄉(xiāng)路,就像開(kāi)條大船.過(guò)減速帶時(shí)比較瀟灑,其它車是顛過(guò)去,c5是刷的一下越過(guò)去.c5車主最大的共性是顧家,對(duì)舒適性是相當(dāng)看重和滿意的.
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購(gòu)買車型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.19萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車半年了，再來(lái)說(shuō)說(shuō)新的感受，最滿意的是C5的舒適性了，真的是高速不飄，過(guò)坎不顛，看了個(gè)段子說(shuō)C5的底盤震動(dòng)頻率就是走路的震動(dòng)頻率，適合接吻哦，下次一定要帶妹子試試。笑話歸笑話，不過(guò)真的舒適性頂呱呱，老人小孩乘坐感都不錯(cuò)，跑長(zhǎng)途高速那個(gè)舒服啊，一手扶盤子一手放在中央扶手上，定速巡航開(kāi)起來(lái)，真的很愜意很享受，然后座椅的包裹性確實(shí)不錯(cuò)，真的感覺(jué)不到腰痛呢。
缺點(diǎn)：后排的乘坐空間稍顯局促，尤其是腿部空間，儲(chǔ)物格較少，車門儲(chǔ)物格過(guò)于窄小。
外觀：耐看型的,適合成熟男人.半年了,鎖車后還是忍不住回頭看兩眼,穩(wěn)重大氣含蓄有設(shè)計(jì)感.比較滿意的.但13款的人字標(biāo)太臃腫了.敗筆.
內(nèi)飾：做工不錯(cuò),用料也比較厚道,大面積軟料,面板材料有質(zhì)感,裝配工整,手感也不錯(cuò).設(shè)計(jì)上即不死板,也沒(méi)那么活潑,整體上簡(jiǎn)約風(fēng)格.在這個(gè)價(jià)位上算不錯(cuò)的了. 但我想對(duì)一臺(tái)車的評(píng)價(jià)只停留在外觀和內(nèi)飾層面是膚淺,金玉其外敗絮其內(nèi)的車多了去了,好在c5是可以卸了妝見(jiàn)人的.有些車我只能祝那些車主們好運(yùn)了.
空間：我家都是中等身材,空間不算小 足夠伸展了,只是這車的流線設(shè)計(jì),幾個(gè)朋友說(shuō)進(jìn)進(jìn)出出得低頭.雖然車身很大,車內(nèi)空間在B級(jí)里一般啦.門太厚了,c5一個(gè)車門的料夠其它車做一對(duì)的了.有很多人說(shuō)儲(chǔ)物空間小,我車都空著,一直在想找點(diǎn)啥放車上呢?
配置：性價(jià)比還是比較高的,這個(gè)價(jià)格已經(jīng)下探到A級(jí)車了.性價(jià)比要結(jié)合車的成本去談,看過(guò)拆車視頻,對(duì)用料做工還是很滿意的.這車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱不是最先進(jìn)的,但確經(jīng)過(guò)市場(chǎng)洗禮,心里踏實(shí).沒(méi)有應(yīng)用個(gè)三兩年的技術(shù)很難說(shuō)會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題,車不像電視,壞就壞了,這玩意出問(wèn)題不一定要錢,還要命啊.成熟穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,這就是我心中的性價(jià)比.也是我提手動(dòng)的原因.我喜歡那種可控可信任不操心的感覺(jué),不喜歡那種不耐操不受控的感覺(jué).
動(dòng)力：2.0手動(dòng)我覺(jué)得其實(shí)夠用，我在高速上追過(guò)寶馬，飚過(guò)2.3自動(dòng)，法國(guó)車都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)只要把轉(zhuǎn)速提升到4000轉(zhuǎn)換擋就沒(méi)問(wèn)題
操控：
安全行車,過(guò)彎都是安全時(shí)速,幾次碰到彎中有死車,因?yàn)檐囁俨桓叨紡娜荼荛_(kāi).也從不在市區(qū)左搶右擠,太招人煩.所以說(shuō)操控我就沒(méi)什么可說(shuō)的了.朋友開(kāi)我車的評(píng)價(jià)就是穩(wěn),油門不賊,剎車不戝,方向不戝.有坑包一帶而過(guò),四平八穩(wěn)的感覺(jué).就算是方向打猛點(diǎn)車身也很快穩(wěn)定回來(lái),不漂不擺.110左右的時(shí)候車還是穩(wěn)穩(wěn)貼在地面上的,再快沒(méi)有狗就沒(méi)試過(guò)了.這車在車速快時(shí)打方向力度會(huì)變重,提醒你注意謹(jǐn)慎操作.有時(shí)不知不覺(jué)就快了,這功能我覺(jué)得很贊.值得說(shuō)的是這車的ESP很靈敏,在冰雪路上幫助極大.喀吃一聲把我拉回來(lái)了.要不就上路 牙子了. 另外一個(gè)車的操控最好的證明莫過(guò)于麋鹿測(cè)試,什么底盤操控大家一眼就看出誰(shuí)是沒(méi)穿褲衩.僅憑不痛不癢的繞樁和半桶水們的一張嘴就給車主觀的下定論,我想說(shuō)這年頭需要獨(dú)立思考!
油耗：這個(gè)只能說(shuō)是法系車的弱項(xiàng)了，不過(guò)在B級(jí)車?yán)锩�，也差不了多少，和個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣也有關(guān)系，2.0手動(dòng)我路途短又是市區(qū)，控制在12個(gè)以內(nèi)吧，也基本滿意。以前小獅子也還開(kāi)出10個(gè)多油呢。
舒適：坐我車的人愛(ài)犯困.特別是冬天走冰包雪包路,或是走鄉(xiāng)路,就像開(kāi)條大船.過(guò)減速帶時(shí)比較瀟灑,其它車是顛過(guò)去,c5是刷的一下越過(guò)去.c5車主最大的共性是顧家,對(duì)舒適性是相當(dāng)看重和滿意的.
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購(gòu)買車型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 自動(dòng)悅尚版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是C5的舒適性。由于長(zhǎng)時(shí)間辦公室辦公，腰部難免會(huì)有一些不舒服，所以購(gòu)車首先考慮舒適性，高速長(zhǎng)時(shí)間駕駛腰部沒(méi)有疲勞感。
缺點(diǎn)：提車時(shí)間不久開(kāi)的也不算多，可能人品好論壇車友所遇到的各種小問(wèn)題我都沒(méi)有，要說(shuō)最不滿意的就是中控大屏，不知道是安裝的位置設(shè)計(jì)不太合理屏幕太靠外，還是這個(gè)屏幕的亮度太小或者說(shuō)可是角度太小，只要光線好一點(diǎn)的時(shí)候都看不太清，買的導(dǎo)航貼膜沒(méi)到貨，原廠的塑料膜沒(méi)敢撕掉看著很朦朧的趕腳，希望貼膜后有所改善
外觀：老生常談了，之前不支持我買這車的都說(shuō)漂亮大氣
內(nèi)飾：在這個(gè)級(jí)別里感覺(jué)不錯(cuò)了，買什么都圖個(gè)自己喜歡，這車內(nèi)飾確實(shí)談不上時(shí)尚或者說(shuō)大氣上檔次，但是洽洽都是我能接受的
空間：相信關(guān)注或者實(shí)際體驗(yàn)過(guò)C5的同學(xué)都有所了解，跟同級(jí)別同大小的車來(lái)比較內(nèi)部空間沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)家里沒(méi)有大塊頭也還夠用，記得車展的時(shí)候去比較了pst還是什么的感覺(jué)頭部空間跟小5比也沒(méi)什么太大區(qū)別，就儲(chǔ)物空間略小，防水的地兒少，還好有心理準(zhǔn)備就無(wú)所謂了
配置：已經(jīng)很多人都問(wèn)我這車二十幾萬(wàn)，當(dāng)我答下地二十萬(wàn)不到，然后看著他們驚訝的不相信的表情心里實(shí)在舒服啊哈哈，連買日系車的朋友都是性價(jià)比高，所以你懂的
動(dòng)力：看網(wǎng)上小五最被人嫌棄最為人所詬病的就是動(dòng)力，當(dāng)初買之前看比較多的同學(xué)說(shuō)2.0的肉，也糾結(jié)了好久要不上2.3？后來(lái)仔細(xì)想想，難道小五的動(dòng)力真差到那個(gè)地步，恐怕不是，原因可能是現(xiàn)在的人不管買個(gè)什么級(jí)別什么價(jià)位的車都一味的想追求帶套的，當(dāng)初我身邊的人聽(tīng)聞我準(zhǔn)備買個(gè)二十萬(wàn)左右的車基本上各個(gè)都強(qiáng)力推薦我買渦輪增壓的，我覺(jué)得這種畸形的消費(fèi)觀念完全沒(méi)有著眼于日常實(shí)際使用來(lái)考慮，個(gè)人觀點(diǎn)不贊同勿噴啊，恐怕也不見(jiàn)得，再說(shuō)本人好像開(kāi)車比較溫柔2.0應(yīng)該滿足我的需求，我主要市區(qū)開(kāi)家附近路又都比較破，動(dòng)力再好還想怎么的？于是訂了2.0，提車至今給我的感覺(jué)是動(dòng)力真的夠用，甚至于我還覺(jué)得加速挺輕快的啊，前天回老家，親戚自告奮勇要開(kāi)我的車（親戚前幾年買卡羅拉好像也花了十六七萬(wàn)...），我樂(lè)得后排睡覺(jué)，由于買車前周圍沒(méi)一個(gè)推薦小5的，回來(lái)路上我頗忐忑的問(wèn)親戚感覺(jué)這車怎么樣，他說(shuō)這車挺穩(wěn)的，動(dòng)力不錯(cuò).....
操控：
之前對(duì)車了解不多，開(kāi)過(guò)的車也不多，所以這方面自認(rèn)沒(méi)什么資格過(guò)多評(píng)價(jià)，反正開(kāi)了幾天感覺(jué)這車挺好開(kāi)的，車頭挺長(zhǎng)的新手多注意下這個(gè)就行了，沒(méi)有方向盤很沉的感覺(jué)，開(kāi)這車心里踏實(shí)，不知道為什么就是很有安全感
油耗：就像我不是太在意什么渦輪增壓什么推背感之類的一樣，我個(gè)人不是太喜歡研究油耗什么的，因?yàn)楸緛?lái)就沒(méi)有苛求它怎么比別的車省油，只要油耗不要太離譜都可以接受，開(kāi)了不到400公里，市區(qū)占一大半而且最近一年附近的路都被渣土車軋的稀巴爛，到處是大坑，所以行車速度可想而知，現(xiàn)在油耗顯示13.2，隨著里程的增加下降空間還是很大的
舒適：本來(lái)打算推遲購(gòu)車計(jì)劃的因?yàn)槲覀冞@里的路實(shí)在太爛了，不想糟蹋愛(ài)車，不過(guò)老婆下半年要生沒(méi)辦法，買車的要求以安全性和舒適性為主，以前每回接親戚的車（馬6and凱越）走家附近的路都心驚膽戰(zhàn)的，怕啊到處是坑公交車一不小心都減震彈簧縮到底...現(xiàn)在開(kāi)小五居然很有自信很享受的樣子，老婆不懂車都說(shuō)比親戚的車舒服多了像坐船....歡迎想挑戰(zhàn)極限的朋友來(lái)青山這邊青王路路段體驗(yàn)...
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購(gòu)買車型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 自動(dòng)悅享型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格17.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：新車是剎車就有剎車盤異響，且此問(wèn)題從未解決，但是不影響正常使用。4萬(wàn)公里過(guò)了后，抖動(dòng)明顯，冷車時(shí)尤為突出。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，而且換擋延遲現(xiàn)象突出，加速尤其費(fèi)勁，油耗偏高，車內(nèi)后排空間較小。
外觀：見(jiàn)仁見(jiàn)智 13款車頭的改造確實(shí)不如12款協(xié)調(diào) 但是大燈的LED燈帶 以及總體的車身輪廓給我的感覺(jué)還是很不錯(cuò)的 優(yōu)雅不失動(dòng)感 穩(wěn)重不失活力
內(nèi)飾：內(nèi)飾選材很不錯(cuò) 基本上手經(jīng)常接觸的地方都是軟處理的 儀表板清晰易讀 還有著相當(dāng)大的信息量能夠顯示 座椅夠?qū)挻髩蚴孢m 方向盤被很多沒(méi)開(kāi)過(guò)的人詬病 真正的C5車主或者開(kāi)C5比較多的人會(huì)覺(jué)得用習(xí)慣了得心應(yīng)手 就好比有的系統(tǒng)是上手容易熟練難 那么C5的方向盤就是上手麻煩熟練后操作相當(dāng)方便 定速巡航，限速器，音響，藍(lán)牙電話，以及行車電腦都能在方向盤上實(shí)現(xiàn)操作 而且C5的這個(gè)奇特的方向盤允許在里面裝上一個(gè)比一般汽車主駕駛更大的安全氣囊 我想C5的內(nèi)飾我很滿意
空間：咱的肥5外觀大氣優(yōu)雅 塊頭不小 車內(nèi)空間卻只能算夠用， 第一 看看咱們的儀表臺(tái)中控臺(tái) 從前風(fēng)擋到控制區(qū)占了多大空間， 看看咱們肥5的A柱C柱與水平面的夾角， 再加上厚實(shí)的車門，寬大舒適的座椅 多方面的侵占使本該寬敞的車內(nèi)空間被各種擠壓，同平臺(tái)的標(biāo)致508車內(nèi)空間略大就是因?yàn)?08的A柱C柱與水平面夾角比C5大，車頂曲線平直，再加上設(shè)計(jì)年代比C5晚，車內(nèi)空間利用率高很多。 我的C5坐4個(gè)成年人那叫寬松舒適 愜意愉快 優(yōu)秀的地盤和隔音讓每個(gè)人都不會(huì)抱怨 但是后排中間再坐一位成年人空間就開(kāi)始不夠了 在空間方面只能說(shuō)剛剛夠用 后備箱也不是很大，比我以前開(kāi)過(guò)的標(biāo)致408還要小一點(diǎn)，但是四個(gè)人長(zhǎng)途旅行的行李也裝得下 畢竟C5不是用來(lái)負(fù)重拉貨滴
配置：C5現(xiàn)在的優(yōu)惠相當(dāng)大 我的車購(gòu)于13年11月 標(biāo)價(jià)20.19W 砍價(jià)砍到16.5W 有的緊湊級(jí)車都要十七八萬(wàn)了 誠(chéng)然C5年代已經(jīng)久遠(yuǎn) 但是就配置和質(zhì)量來(lái)說(shuō)性價(jià)比應(yīng)該算是很高了
動(dòng)力：個(gè)人覺(jué)得動(dòng)力足夠，市區(qū)走走停停不是C5強(qiáng)項(xiàng)，當(dāng)時(shí)速上了6、70以上時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)不單只動(dòng)力很輕松，而且瞬時(shí)油耗也降了不少。
操控：
操控可謂是得心應(yīng)手，1.86米寬， 長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭在剛上手的時(shí)候確實(shí)有點(diǎn)負(fù)擔(dān)，但更多的是出于對(duì)新車的愛(ài)惜開(kāi)的相當(dāng)保守，不到一周就能熟練的跟車和駕馭 舒適的座椅 舒適的車內(nèi)氛圍 舒適的懸掛 優(yōu)秀的隔音都讓人覺(jué)得開(kāi)著C5是一種輕松愉悅的享受 這也算是對(duì)操控的另一種詮釋吧
油耗：油耗不低 市區(qū)里平均油耗在11.5到12.5左右。 我個(gè)人不在乎 但是想給對(duì)油耗敏感的車友提個(gè)醒，免得買了后覺(jué)得油耗高又后悔
舒適：雖然國(guó)產(chǎn)的C5出于成本考慮取消了歐版上的HydraActive3主動(dòng)液氣懸掛 但是前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)也算是兢兢業(yè)業(yè)的完成了任務(wù) 甚至是出色的完成了任務(wù) 在C5剛剛國(guó)產(chǎn)的那個(gè)年代 著名的車評(píng)人楊力試駕C5的時(shí)候就C5的舒適性給予了很高的評(píng)價(jià) 高速穩(wěn)健從容 市區(qū)也不拖沓 減震柔韌 隔音良好 配上不錯(cuò)的座椅設(shè)計(jì) 舒適可以說(shuō)是C5最大的買點(diǎn)了
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購(gòu)買車型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身穩(wěn)定性好，安全性高，外觀美耐看！
缺點(diǎn)：縱向空間太狹小，主要是頭部空間不夠，副駕駛位無(wú)法上下調(diào)節(jié)，當(dāng)然這只針對(duì)手動(dòng)檔，必須放棄座位調(diào)節(jié)，但180的人進(jìn)入副駕駛時(shí)必須要小心，不然很可能就碰到頭了。再一個(gè)就是氣囊太少，而且無(wú)法選裝，對(duì)于目前的乘車安全主流配置來(lái)說(shuō)這點(diǎn)手動(dòng)檔車型落后太多了。
外觀：耐看型的,適合成熟男人.半年了,鎖車后還是忍不住回頭看兩眼,穩(wěn)重大氣含蓄有設(shè)計(jì)感.比較滿意的.但13款的人字標(biāo)太臃腫了.敗筆.
內(nèi)飾：做工不錯(cuò),用料也比較厚道,大面積軟料,面板材料有質(zhì)感,裝配工整,手感也不錯(cuò).設(shè)計(jì)上即不死板,也沒(méi)那么活潑,整體上簡(jiǎn)約風(fēng)格.在這個(gè)價(jià)位上算不錯(cuò)的了. 但我想對(duì)一臺(tái)車的評(píng)價(jià)只停留在外觀和內(nèi)飾層面是膚淺,金玉其外敗絮其內(nèi)的車多了去了,好在c5是可以卸了妝見(jiàn)人的.有些車我只能祝那些車主們好運(yùn)了.
空間：乘坐空間尚可，但是空余地方確實(shí)不多，后排地面是平的，放腳比較舒適，車身流線，后排頂部偏低，個(gè)子高的容易頂頭。儲(chǔ)物空間很不足，放個(gè)杯子的地方都沒(méi)有，手機(jī)也沒(méi)地方放。全家出游時(shí)：后備箱很大，規(guī)整，開(kāi)口也大，好用，可以塞好幾個(gè)箱子，一家出游，東西帶的足足的。乘坐空間：身高179，座椅放到最低，還是有點(diǎn)頂頭，駕駛位調(diào)整好，后排空間就比較局促放行李：兩三個(gè)行李箱很隨意，還能放很多小東西，反正一家出走，后備箱是裝不滿的儲(chǔ)物空間：后備箱可以，但是車子內(nèi)部放水杯的地方在哪？奇葩設(shè)計(jì)
配置：性價(jià)比還是比較高的,這個(gè)價(jià)格已經(jīng)下探到A級(jí)車了.性價(jià)比要結(jié)合車的成本去談,看過(guò)拆車視頻,對(duì)用料做工還是很滿意的.這車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱不是最先進(jìn)的,但確經(jīng)過(guò)市場(chǎng)洗禮,心里踏實(shí).沒(méi)有應(yīng)用個(gè)三兩年的技術(shù)很難說(shuō)會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題,車不像電視,壞就壞了,這玩意出問(wèn)題不一定要錢,還要命啊.成熟穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,這就是我心中的性價(jià)比.也是我提手動(dòng)的原因.我喜歡那種可控可信任不操心的感覺(jué),不喜歡那種不耐操不受控的感覺(jué).
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)拖1.5噸的車身，提速相對(duì)比較肉，估計(jì)是車太重了的原因，當(dāng)然，家用足夠了，要想有加速感，3000轉(zhuǎn)換檔，但是沒(méi)必要，畢竟不是開(kāi)賽車激烈駕駛，偶爾超超車的時(shí)候用，不過(guò)速度跑起來(lái)了提速還是不錯(cuò)的，家用車只要能在120的速度上穩(wěn)定行駛就夠了。
操控：
這個(gè)PSA 的強(qiáng)項(xiàng)了吧，板車懸掛都能調(diào)校出不錯(cuò)的操控，這個(gè)4輪獨(dú)立懸掛更不用說(shuō)了，最重要的是還兼顧了舒適性了，本來(lái)偏軟的懸掛，但是短尾的設(shè)計(jì)，個(gè)人感覺(jué)很大程度上彌補(bǔ)了不少操控上不足。超車并線時(shí)沒(méi)有半點(diǎn)的拖泥帶水，高速上的四平八穩(wěn)。唯一不足的是山路的表現(xiàn)，由于連續(xù)的彎道，感覺(jué)和以前的小獅子比還是差很多，沒(méi)有那么淋漓盡致。不過(guò)車長(zhǎng)數(shù)據(jù)擺在那了。
油耗：將近5000公里的總里程，平均時(shí)速34公里，平均表顯油耗百公里9.2升�？桃獾陀秃牡亻_(kāi)，曾開(kāi)出過(guò)28公里平均時(shí)速下8.8的油耗。后來(lái)無(wú)所謂了，不管是市區(qū)還是高速都大腳油門。高速雖然省點(diǎn)，但似乎開(kāi)不出7個(gè)以下，比高中同學(xué)高速6個(gè)以下的天籟還是高不少。
舒適：坐我車的人愛(ài)犯困.特別是冬天走冰包雪包路,或是走鄉(xiāng)路,就像開(kāi)條大船.過(guò)減速帶時(shí)比較瀟灑,其它車是顛過(guò)去,c5是刷的一下越過(guò)去.c5車主最大的共性是顧家,對(duì)舒適性是相當(dāng)看重和滿意的.
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購(gòu)買車型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.77萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)氖孢m性了咯，過(guò)彎真的很穩(wěn)，高速真的不飄，過(guò)減速帶真的不顛，后排乘客那個(gè)舒適感受明顯比駕駛者更爽，靜音也做的很好，跑起來(lái)之后車內(nèi)感覺(jué)真的不錯(cuò)，沒(méi)有過(guò)多的噪音帶來(lái)的不適，不愧為中級(jí)車，和我以前的小獅子真的是天壤之別啊。
缺點(diǎn)：底盤好，但是后懸掛擺臂襯套卻質(zhì)量一般，保內(nèi)已索賠過(guò)一次；車子大，軸距長(zhǎng)，但是沒(méi)體現(xiàn)在空間上，坐在里面沒(méi)有B級(jí)車的感覺(jué)，全長(zhǎng)到車頭去了，后座稍顯擁擠；最不滿意就是置物空間，法國(guó)人難道不喝水嗎？車?yán)锓艂�(gè)杯子的地方都找不到，更別說(shuō)手機(jī)啦，充電寶啦，香煙啦等等等等。
外觀：怎么看怎么漂亮，特別是側(cè)面和屁股，但是感覺(jué)13款的前臉被東雪改的稍微有點(diǎn)差強(qiáng)人意了。感覺(jué)搞的小家子氣了，C4L 配那臉還行，C5 還是大氣點(diǎn)好。
內(nèi)飾：做工不錯(cuò),用料也比較厚道,大面積軟料,面板材料有質(zhì)感,裝配工整,手感也不錯(cuò).設(shè)計(jì)上即不死板,也沒(méi)那么活潑,整體上簡(jiǎn)約風(fēng)格.在這個(gè)價(jià)位上算不錯(cuò)的了. 但我想對(duì)一臺(tái)車的評(píng)價(jià)只停留在外觀和內(nèi)飾層面是膚淺,金玉其外敗絮其內(nèi)的車多了去了,好在c5是可以卸了妝見(jiàn)人的.有些車我只能祝那些車主們好運(yùn)了.
空間：我家都是中等身材,空間不算小 足夠伸展了,只是這車的流線設(shè)計(jì),幾個(gè)朋友說(shuō)進(jìn)進(jìn)出出得低頭.雖然車身很大,車內(nèi)空間在B級(jí)里一般啦.門太厚了,c5一個(gè)車門的料夠其它車做一對(duì)的了.有很多人說(shuō)儲(chǔ)物空間小,我車都空著,一直在想找點(diǎn)啥放車上呢?
配置：根據(jù)目前的優(yōu)惠，這個(gè)性價(jià)比絕對(duì)是剛剛滴。 雖然本人買的是手動(dòng)檔，但是還是覺(jué)得尊享的性價(jià)比最高。
動(dòng)力：這些年了還是這套老的動(dòng)力總成，成熟可靠的代名詞了吧。也許配6AT稍微會(huì)覺(jué)得動(dòng)力弱點(diǎn)，但是這輛5MT的C5動(dòng)力還是不錯(cuò)滴，起步加速超車，腳下功夫，足以秒殺不少車了。只有肉人沒(méi)有肉車，舍得給油動(dòng)力還是源源不斷滴，期待6MT。
操控：
安全行車,過(guò)彎都是安全時(shí)速,幾次碰到彎中有死車,因?yàn)檐囁俨桓叨紡娜荼荛_(kāi).也從不在市區(qū)左搶右擠,太招人煩.所以說(shuō)操控我就沒(méi)什么可說(shuō)的了.朋友開(kāi)我車的評(píng)價(jià)就是穩(wěn),油門不賊,剎車不戝,方向不戝.有坑包一帶而過(guò),四平八穩(wěn)的感覺(jué).就算是方向打猛點(diǎn)車身也很快穩(wěn)定回來(lái),不漂不擺.110左右的時(shí)候車還是穩(wěn)穩(wěn)貼在地面上的,再快沒(méi)有狗就沒(méi)試過(guò)了.這車在車速快時(shí)打方向力度會(huì)變重,提醒你注意謹(jǐn)慎操作.有時(shí)不知不覺(jué)就快了,這功能我覺(jué)得很贊.值得說(shuō)的是這車的ESP很靈敏,在冰雪路上幫助極大.喀吃一聲把我拉回來(lái)了.要不就上路 牙子了. 另外一個(gè)車的操控最好的證明莫過(guò)于麋鹿測(cè)試,什么底盤操控大家一眼就看出誰(shuí)是沒(méi)穿褲衩.僅憑不痛不癢的繞樁和半桶水們的一張嘴就給車主觀的下定論,我想說(shuō)這年頭需要獨(dú)立思考!
油耗：這個(gè)一般吧，也不過(guò)分，從最早的13 4個(gè)油，現(xiàn)在穩(wěn)定到10個(gè)以內(nèi)了，很滿足了。車重在那了，沒(méi)有更高期望了，當(dāng)然希望有新的動(dòng)力總成帶來(lái)更好的油耗。
舒適：坐我車的人愛(ài)犯困.特別是冬天走冰包雪包路,或是走鄉(xiāng)路,就像開(kāi)條大船.過(guò)減速帶時(shí)比較瀟灑,其它車是顛過(guò)去,c5是刷的一下越過(guò)去.c5車主最大的共性是顧家,對(duì)舒適性是相當(dāng)看重和滿意的.
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
