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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2012年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車很大氣，操控很好
缺點：動力不是很強，但是手動擋還行，檔位沒有大眾的手動舒服。
外觀：有句話叫C5是“最有德國味的法國車”。優(yōu)雅、大氣，張揚不失穩(wěn)重，內斂不失霸氣。完美的流線，漂亮的腰線，富有特色的集控式方向盤太方便有用了。還有C5的后窗是雙曲面玻璃，很拉風，我覺得這是咱C5外觀的最大標志。后備箱的開口可以做的很大，能起到風翼的作用，可以減小風阻，確實很不錯。低矮寬健的車身有股轎跑的味道，尤其從側面看整車線條剛勁有力。從前到后很有點寶馬車風格：前長后短、寬體，低矮。
內飾：內飾給我的感覺還是很上檔次的，當時應該選黑色內飾的，現在上了椅套,臟了也不好取下來,明年就裸奔吧,打理勤快些,應該可以吧。
空間：最不給力的就是這個
動力：：2.0手動動力夠用，一檔起車稍微有些肉，二檔之后動力不錯，加速、超車也能夠妙殺出租車。
操控：
底盤真叫一個好�？焖俾飞�70－80非常平穩(wěn)（偶磨合期），并道時車內一點感覺都沒有。路如果不平，開過去當真是一種坐船的感覺，稍微一晃就正常了。減震調校的非常舒適，既能讓你準確把握到路況，又不會讓你覺得難受。
油耗：綜合9.0L/100k，m與工信部標的差不多，這個是經過近3年的長期測試的成績果。油耗主要還是要看路況和個人駕駛習慣，肯定會比自動能少1-2個�？傮w還算滿意的。
舒適：這個更沒得說了。大師級底盤，C5靠的就是底盤出名。50邁拐彎，車身只是略有傾斜。高速車身非常穩(wěn)健。像一支離弦的箭。
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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優(yōu)點：a級車價買了個b級車，底盤剛剛的
缺點：目前為止還沒發(fā)現最不滿意的，只能說期待改善提高內飾做工等等，其他都在個人接受范圍內。
外觀：外觀很給力！大氣、沉穩(wěn)而又優(yōu)雅！尤其喜歡腰身的線條及車尾，但是如果車頭能加上帶狀的大顆粒LED燈的話，那就更加完美了，2013新款好像已經增加了，應該很不錯。
內飾：內飾給人以做工很扎實的感覺，但是白色內飾的確不易打理，要是手動擋有黑色內飾就更好了。
空間：：B級車當中不算出眾，但絕對夠用了，感覺后排沒必要非大到能翹二郎腿。
動力：2.0L+5速手動，動力完全夠用。由于發(fā)動機高轉速和車重原因，起步稍慢，但中后段加速超車還是不錯，尤其到3000轉以后，3檔以后動力源源不斷，加速超車有信心。但是120以后轉速上3200轉，油耗上升明顯。
操控：
以底盤見稱..操控很好,高速100急變道沒有壓力.
油耗：目前我的C5還是處在磨合期，城市百公里在12--14個油之間徘回。在高速上的表現還是不錯的，百公里和五毛左右。目前綜合油耗在10.4,上次加油500元(7.45元/L),竟然跑了700Km,其中高速150-200Km,其余市區(qū),可以接受
舒適：不錯,就是發(fā)動機有時候噪音會比較大,也不知道什么原音,有時候又很安靜.后排的舒服是完美的.剛開始后排的朋友還聊聊天,聊著聊著發(fā)現沒聲音了..我了個去..原來是睡著了..過小溝小坎的都不醒.看來后排的舒適性不是浪得虛名的.從這個表現都能看出.
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤，還是底盤，尤其是高速及各種顛跛路面的通過性，很穩(wěn)。
缺點：儲物空間太小，油耗給力，發(fā)動機不適合低速行駛
外觀：有句話叫C5是“最有德國味的法國車”。優(yōu)雅、大氣，張揚不失穩(wěn)重，內斂不失霸氣。完美的流線，漂亮的腰線，富有特色的集控式方向盤太方便有用了。還有C5的后窗是雙曲面玻璃，很拉風，我覺得這是咱C5外觀的最大標志。后備箱的開口可以做的很大，能起到風翼的作用，可以減小風阻，確實很不錯。低矮寬健的車身有股轎跑的味道，尤其從側面看整車線條剛勁有力。從前到后很有點寶馬車風格：前長后短、寬體，低矮。
內飾：內飾給我的感覺還是很上檔次的，當時應該選黑色內飾的，現在上了椅套,臟了也不好取下來,明年就裸奔吧,打理勤快些,應該可以吧。
空間：：儲物空間小點。
動力：2.0手動，起步、超車、爬坡都的心應手。
操控：
操控沒得說，舒適型車。方向盤略硬，回饋稍微欠缺。但是方向盤很穩(wěn)。不論高低速。都很舒適。
油耗：磨合期油耗不算低的。均速17、18時開到11.5、11.3，現在均速20，最好能開到10.4。這個成績在論壇里貌似不算是差的。但前幾天和別人交流，本田CRV2.4自動檔，磨合期油耗據說沒超過10個。不過話又說回來，真計較油耗的話，還是得看1.6的。
舒適：舒適性就不用多說了，咱對C5的舒適性還是很認可的，我母親坐C5這車都不暈車啦！真是佩服C5大師級別的底盤調教啊，呵呵，有機會準備帶著母親多出去看看風景。
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購買時間2012年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14880公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣的外觀，硬朗的線條
缺點：后排不能放倒，是非常不滿意的一點。嚴重影響了后備箱運輸儲放大體積的物體。
外觀：第一次邂逅就是去看大眾車路過了雪鐵龍的4S店，我和我的C5一見鐘情。兩情相悅。大氣穩(wěn)重。
內飾：內飾還好吧。不知道是所有牌子的新車都這樣還是只有雪鐵龍的新車是這樣，買回來新車里面的味道我涼了一周都沒有消除。這一點可能跟材料有關系吧。不過現在好些了。就只有一點點額味道了。我的是黑車白內。我個人感覺白內沒有黑內上檔次，當然只是我個人感覺。
空間：空間還是很滿意的。我們從后往前說，雖然沒有帕薩特那么夸張，后備箱的空間家用是足夠了。再說說后排空間，我是183中等個子，坐在后排的兩邊還好，因為兩邊的頭部上方有一些小的凹陷，增加了頭部的空間。但是中間位置就不好了。會有些碰頭。再說說前排，空間還是蠻大的。駕駛位置很舒服。
動力：2.0手動 要說肉也肉 舍得給油還是很猛的。不過想想這車重起步肉點很能接受，中途加速絕對OK，超車杠杠的。
操控：
操控沒得說，舒適型車。方向盤略硬，回饋稍微欠缺。但是方向盤很穩(wěn)。不論高低速。都很舒適。
油耗：我的是2.0MT，自己駕駛經驗還可以�，F在百公里10.4個油，這是在市區(qū)，很滿意了。很少上高速，相信市郊跑起來，油耗會更滿意。
舒適：這個更沒得說了。大師級底盤，C5靠的就是底盤出名。50邁拐彎，車身只是略有傾斜。高速車身非常穩(wěn)健。像一支離弦的箭。
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購買時間2012年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.88萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤，還是底盤，尤其是高速及各種顛跛路面的通過性，很穩(wěn)。
缺點：想必這一點各位C5友友都會異口同聲的說，發(fā)動機的聲音吧。的確，發(fā)動機的聲音，確實是大。跟隔音沒有關系。不過還好聲音還是很純的。類似跑到160~180，可能舒適就要大打折扣了。
外觀：外觀很給力！大氣、沉穩(wěn)而又優(yōu)雅！尤其喜歡腰身的線條及車尾，但是如果車頭能加上帶狀的大顆粒LED燈的話，那就更加完美了，2013新款好像已經增加了，應該很不錯。
內飾：內飾中規(guī)中矩，淺色的也就這樣，不是很細膩，深色的好看些。 但至少黑色部分都是軟性材料了，不是世嘉那種硬塑料了。
空間：最不給力的就是這個
動力：我的C5是2.0MT的。家用足夠。即使是滿載，車子還是很給力，油門反應還是很好的。
操控：
以底盤見稱..操控很好,高速100急變道沒有壓力.
油耗：目前我的C5還是處在磨合期，城市百公里在12--14個油之間徘回。在高速上的表現還是不錯的，百公里和五毛左右。目前綜合油耗在10.4,上次加油500元(7.45元/L),竟然跑了700Km,其中高速150-200Km,其余市區(qū),可以接受
舒適：不錯,就是發(fā)動機有時候噪音會比較大,也不知道什么原音,有時候又很安靜.后排的舒服是完美的.剛開始后排的朋友還聊聊天,聊著聊著發(fā)現沒聲音了..我了個去..原來是睡著了..過小溝小坎的都不醒.看來后排的舒適性不是浪得虛名的.從這個表現都能看出.
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購買時間2011年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格17.19萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外形比較穩(wěn)重，側面更是很漂亮，看不夠
缺點：空間完敗了 這么大的車 上下車時有時會撞頭 后排中間位置跟本不是為坐人設的 會頂到車頂 提不起頭 還有就是 后排坐椅設計的不方便 用了2年了 后靠背沒拿下來過 真心不知道怎么拿 能拿不能拿 就是能拿下來 也肯定相當難
外觀：第一次邂逅就是去看大眾車路過了雪鐵龍的4S店，我和我的C5一見鐘情。兩情相悅。大氣穩(wěn)重。
內飾：內飾還好吧。不知道是所有牌子的新車都這樣還是只有雪鐵龍的新車是這樣，買回來新車里面的味道我涼了一周都沒有消除。這一點可能跟材料有關系吧。不過現在好些了。就只有一點點額味道了。我的是黑車白內。我個人感覺白內沒有黑內上檔次，當然只是我個人感覺。
空間：：儲物空間小點。
配置：當時用了朗逸、速騰的價格買了個C5，我覺得很值。整車發(fā)動機雖然不夠最先進，但是很成熟；變速箱是手動的，簡單、適用，可靠，維修保養(yǎng)方便，經濟。整車油耗低，保養(yǎng)便宜，安全可靠。
動力：：挺好，感覺夠用了。
操控：
好！高速上是如魚得水；省道滿意；縣鄉(xiāng)道路自如，鄉(xiāng)村及城市擁堵道路略顯不足，畢竟該車的塊頭較大，靈活性不足也在情理之中。
油耗：還能接受，畢竟現在城市中堵車是常見的現象，10升的油耗，勻速22公里，算是不錯了
舒適：舒適性沒的說，雖然空間不寬裕，但座椅支撐度不錯，而且寬大厚重，長途乘坐很舒服，不會出現腿部空蕩蕩的感覺。
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：角燈輔助。
缺點：冷車怠速有小抖動，聲音不算小的。
外觀：外觀很給力！大氣、沉穩(wěn)而又優(yōu)雅！尤其喜歡腰身的線條及車尾，但是如果車頭能加上帶狀的大顆粒LED燈的話，那就更加完美了，2013新款好像已經增加了，應該很不錯。
內飾：內飾給我的感覺還是很上檔次的，當時應該選黑色內飾的，現在上了椅套,臟了也不好取下來,明年就裸奔吧,打理勤快些,應該可以吧。
空間：對于1.8米的軸距，C5空間只能說是夠用，但相對前后吸能區(qū)較長，提高了安全性，也算是心理安慰。
動力：2.0L+5速手動，動力完全夠用。由于發(fā)動機高轉速和車重原因，起步稍慢，但中后段加速超車還是不錯，尤其到3000轉以后，3檔以后動力源源不斷，加速超車有信心。但是120以后轉速上3200轉，油耗上升明顯。
操控：
精準！是我對C5操控性能的體驗！C5的方向盤指向性非常不錯,有次在快速道上避讓一個大坑,沒有出現失控以及側滑的表現,精確性高,高速110-120時,方向盤仍然穩(wěn)定,沒有發(fā)飄以及虛位
油耗：綜合9.0L/100k，m與工信部標的差不多，這個是經過近3年的長期測試的成績果。油耗主要還是要看路況和個人駕駛習慣，肯定會比自動能少1-2個�？傮w還算滿意的。
舒適：舒適性就不用多說了，咱對C5的舒適性還是很認可的，我母親坐C5這車都不暈車啦！真是佩服C5大師級別的底盤調教啊，呵呵，有機會準備帶著母親多出去看看風景。
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤扎實，高速車子不飄�？傮w做工細膩，安全性好，骨架安全。
缺點：動力稍弱了點，尤其是坐滿人開空調的時候，明顯動力不足，油門踩下加速感基本沒有，典型的小馬拉大車。
外觀：外觀很給力！大氣、沉穩(wěn)而又優(yōu)雅！尤其喜歡腰身的線條及車尾，但是如果車頭能加上帶狀的大顆粒LED燈的話，那就更加完美了，2013新款好像已經增加了，應該很不錯。
內飾：內飾給我的感覺還是很上檔次的，當時應該選黑色內飾的，現在上了椅套,臟了也不好取下來,明年就裸奔吧,打理勤快些,應該可以吧。
空間：平時一個人開車多，感覺不錯啥不足。就是周末節(jié)假日全家出去的時候坐后排中間的會抱怨，老頂頭，哈哈，所以中間還是坐矮點的合適點 。對于家用這樣空間足夠了
動力：2.0手動 要說肉也肉 舍得給油還是很猛的。不過想想這車重起步肉點很能接受，中途加速絕對OK，超車杠杠的。
操控：
底盤真叫一個好�？焖俾飞�70－80非常平穩(wěn)（偶磨合期），并道時車內一點感覺都沒有。路如果不平，開過去當真是一種坐船的感覺，稍微一晃就正常了。減震調校的非常舒適，既能讓你準確把握到路況，又不會讓你覺得難受。
油耗：百公里9.8差不多 ，個人完全能接受，無視
舒適：舒適性就不用多說了，咱對C5的舒適性還是很認可的，我母親坐C5這車都不暈車啦！真是佩服C5大師級別的底盤調教啊，呵呵，有機會準備帶著母親多出去看看風景。
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購買時間2012年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2789公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤設計相當好，操控和乘坐都相當舒服價位無除其右！
缺點：2.0手動減配臺厲害，真皮座椅沒有可以接受，但是都2012款了竟然沒有usb接口，實在讓人費解，難道這個簡單的配置雪鐵龍都跟不上步伐？
外觀：第一次邂逅就是去看大眾車路過了雪鐵龍的4S店，我和我的C5一見鐘情。兩情相悅。大氣穩(wěn)重。
內飾：內飾給我的感覺還是很上檔次的，當時應該選黑色內飾的，現在上了椅套,臟了也不好取下來,明年就裸奔吧,打理勤快些,應該可以吧。
空間：中規(guī)中矩，復雜而又高檔的懸掛影響了后排空間，不過還算夠用。后排中間隆起的部分影響了乘坐5人的舒適型，不過如果少于5人的話將會平坦的后排更加舒適，不過滿載的幾率畢竟很低，所以我覺得隆起的后排不錯。
動力：動力在初期稍差，但進入4檔以后就是獨步天下了，非常給力
操控：
指向精準，底盤扎實，變道過彎信心十足，高速穩(wěn)定性非常好，制動線性有力。不足的是方向盤略大，感覺轉向反饋模糊，存有剎車點頭現象。
油耗：我的是2.0MT，自己駕駛經驗還可以�，F在百公里10.4個油，這是在市區(qū)，很滿意了。很少上高速，相信市郊跑起來，油耗會更滿意。
舒適：復雜的后懸掛犧牲了空間，但是對于舒適性的貢獻也無可爭辯。舒適性應該是這車的最大賣點，毫無夸張的說超越大多數中級車，實屬上乘。尤其長途坐車確實舒服。但開車的人略感方向盤大而沉重，胳膊酸痛是有的。
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購買時間2012年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格16.80萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程77000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外形比較穩(wěn)重，側面更是很漂亮，看不夠
缺點：玻璃升降時玻璃上有劃痕。后排空間局促。
外觀：第一次邂逅就是去看大眾車路過了雪鐵龍的4S店，我和我的C5一見鐘情。兩情相悅。大氣穩(wěn)重。
內飾：內飾給我的感覺還是很上檔次的，當時應該選黑色內飾的，現在上了椅套,臟了也不好取下來,明年就裸奔吧,打理勤快些,應該可以吧。
空間：：B級車當中不算出眾，但絕對夠用了，感覺后排沒必要非大到能翹二郎腿。
配置：購車是14.1W元，優(yōu)惠3W6.落地16w4。送導航，車膜，還有真皮坐椅。還是可以的。對我來說性價比不錯了，14W買到B級車。夠了。
動力：2.0的手動檔，動力還是很充沛的，比自動的爽多了，極速也很高，開到200不費力。加速性能在中段比較給力，可能比2.3稍微還是差一點點。
操控：
非常棒，車身剛性，高速操控性，剎車性能，高速過彎很有信心。
油耗：磨合期油耗不算低的。均速17、18時開到11.5、11.3，現在均速20，最好能開到10.4。這個成績在論壇里貌似不算是差的。但前幾天和別人交流，本田CRV2.4自動檔，磨合期油耗據說沒超過10個。不過話又說回來，真計較油耗的話，還是得看1.6的。
舒適：舒適性就不用多說了，咱對C5的舒適性還是很認可的，我母親坐C5這車都不暈車啦！真是佩服C5大師級別的底盤調教啊，呵呵，有機會準備帶著母親多出去看看風景。
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