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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.77萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)氖孢m性了咯，過彎真的很穩(wěn)，高速真的不飄，過減速帶真的不顛，后排乘客那個(gè)舒適感受明顯比駕駛者更爽，靜音也做的很好，跑起來之后車內(nèi)感覺真的不錯(cuò)，沒有過多的噪音帶來的不適，不愧為中級車，和我以前的小獅子真的是天壤之別啊。
缺點(diǎn)：底盤好，但是后懸掛擺臂襯套卻質(zhì)量一般，保內(nèi)已索賠過一次；車子大，軸距長，但是沒體現(xiàn)在空間上，坐在里面沒有B級車的感覺，全長到車頭去了，后座稍顯擁擠；最不滿意就是置物空間，法國人難道不喝水嗎？車?yán)锓艂�(gè)杯子的地方都找不到，更別說手機(jī)啦，充電寶啦，香煙啦等等等等。
外觀：怎么看怎么漂亮，特別是側(cè)面和屁股，但是感覺13款的前臉被東雪改的稍微有點(diǎn)差強(qiáng)人意了。感覺搞的小家子氣了，C4L 配那臉還行，C5 還是大氣點(diǎn)好。
內(nèi)飾：做工不錯(cuò),用料也比較厚道,大面積軟料,面板材料有質(zhì)感,裝配工整,手感也不錯(cuò).設(shè)計(jì)上即不死板,也沒那么活潑,整體上簡約風(fēng)格.在這個(gè)價(jià)位上算不錯(cuò)的了. 但我想對一臺車的評價(jià)只停留在外觀和內(nèi)飾層面是膚淺,金玉其外敗絮其內(nèi)的車多了去了,好在c5是可以卸了妝見人的.有些車我只能祝那些車主們好運(yùn)了.
空間：我家都是中等身材,空間不算小 足夠伸展了,只是這車的流線設(shè)計(jì),幾個(gè)朋友說進(jìn)進(jìn)出出得低頭.雖然車身很大,車內(nèi)空間在B級里一般啦.門太厚了,c5一個(gè)車門的料夠其它車做一對的了.有很多人說儲物空間小,我車都空著,一直在想找點(diǎn)啥放車上呢?
配置：根據(jù)目前的優(yōu)惠，這個(gè)性價(jià)比絕對是剛剛滴。 雖然本人買的是手動(dòng)檔，但是還是覺得尊享的性價(jià)比最高。
動(dòng)力：這些年了還是這套老的動(dòng)力總成，成熟可靠的代名詞了吧。也許配6AT稍微會覺得動(dòng)力弱點(diǎn)，但是這輛5MT的C5動(dòng)力還是不錯(cuò)滴，起步加速超車，腳下功夫，足以秒殺不少車了。只有肉人沒有肉車，舍得給油動(dòng)力還是源源不斷滴，期待6MT。
操控：
安全行車,過彎都是安全時(shí)速,幾次碰到彎中有死車,因?yàn)檐囁俨桓叨紡娜荼荛_.也從不在市區(qū)左搶右擠,太招人煩.所以說操控我就沒什么可說的了.朋友開我車的評價(jià)就是穩(wěn),油門不賊,剎車不戝,方向不戝.有坑包一帶而過,四平八穩(wěn)的感覺.就算是方向打猛點(diǎn)車身也很快穩(wěn)定回來,不漂不擺.110左右的時(shí)候車還是穩(wěn)穩(wěn)貼在地面上的,再快沒有狗就沒試過了.這車在車速快時(shí)打方向力度會變重,提醒你注意謹(jǐn)慎操作.有時(shí)不知不覺就快了,這功能我覺得很贊.值得說的是這車的ESP很靈敏,在冰雪路上幫助極大.喀吃一聲把我拉回來了.要不就上路 牙子了. 另外一個(gè)車的操控最好的證明莫過于麋鹿測試,什么底盤操控大家一眼就看出誰是沒穿褲衩.僅憑不痛不癢的繞樁和半桶水們的一張嘴就給車主觀的下定論,我想說這年頭需要獨(dú)立思考!
油耗：這個(gè)一般吧，也不過分，從最早的13 4個(gè)油，現(xiàn)在穩(wěn)定到10個(gè)以內(nèi)了，很滿足了。車重在那了，沒有更高期望了，當(dāng)然希望有新的動(dòng)力總成帶來更好的油耗。
舒適：坐我車的人愛犯困.特別是冬天走冰包雪包路,或是走鄉(xiāng)路,就像開條大船.過減速帶時(shí)比較瀟灑,其它車是顛過去,c5是刷的一下越過去.c5車主最大的共性是顧家,對舒適性是相當(dāng)看重和滿意的.
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