一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雪鐵龍C5
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2013年05月
購買地點山東 東營
裸車價格16.80萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：喜歡法國車的設計，看二十年前的富康，感覺C5應該穩(wěn)定可靠
缺點：宣傳太低調！宣傳不到位，這么好的車，由于車的宣傳工作導致市場的保有量低，朋友沒見到車的時候都以為是國產的車呢（鄙視，沒內涵！沒文化�。�，見到車都傻眼了，特別是習總到法國，到處出現(xiàn)的都是雪鐵龍c6的身影時，他們才如夢初醒，原來買車是可以不看廣告的呀，看啥？看口碑唄！提醒東雪公司應該加大宣傳力度，提高市場的知曉率。
外觀：銷魂的外觀。
內飾：大量的軟塑裝飾很顯檔次，做工細致，黑內飾更顯時尚，真皮座椅也省了買坐墊的錢，打理也很方便。
空間：駕駛空間對于我這個180cm180斤的人來說足夠了，乘坐空間中規(guī)中矩，就是儲物空間略顯倉促，特別是副駕駛沒水杯位置，扶手箱前的水杯架放水杯后影響掛檔，雖然是自動擋的車。
配置：這點毫無疑問，當選性價比第一
動力：2.0車型起步有點小馬拉大車的感覺，發(fā)動機轉速起來，速度卻比較慢，和帶T的跟本沒法比，比較適合慢性子的人開，當然如果你大腳油，還是有推背感的。速度起來后動力還可以，至少比起步時好很多，速度上120后，超車有壓力，建議手動降檔超車。平時市區(qū)開開夠用了。
操控：
操控性能較好，方向盤指向比較精準，轉彎也非常穩(wěn)，但是我是剛摸車，對于愛車還是不熟悉，不能做到很好的把握距離大小的，小區(qū)停車位也非常緊張，到處找人終于搞了一個車位，但是需要停在2輛車中間，這個難度對于我來說難度就很大了，這次停車還是趁旁邊車輛走了才停進去的，下次就危險了啊，目前正在網(wǎng)上努力學習倒車技術，呵呵！
油耗：車子太重，耗油偏高。
舒適：這里同樣要提到高速上的表現(xiàn)，C5的高速舒適性能完全凌駕于其他同價位的車型之上。這不僅取決于他扎實的底盤，同時厚重的車身也讓它在高速行駛過程中充分保障了穩(wěn)定性。當然，低速時候底盤的優(yōu)異表現(xiàn)也使得它在舒適性上絕對處于中上水平。
|
|
購買時間2013年12月
購買地點山東 聊城
裸車價格16.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：一個字.穩(wěn).二個字.厚道.當初選車的時候沒考慮C5.以為它銷量不怎么好.在我們蕭山很少有人買這個車.逛了好多4S店都沒中意.后來經(jīng)過雪鐵龍4S店就進去看了一下.登時覺得C5不錯.馬上就決定了下來.交了定金.過了十天就提到了車.不錯.買C5我不后悔.
缺點：油耗偏大，在市區(qū)擁擠路段油耗略高，目前開了有1200多公里，平均時速16，油耗15.4。在高速上的油耗會少很多，大概在9左右。
外觀：漂亮，新標個性
內飾：簡約。舒適，大氣，宜商宜家。
空間：以前開的是兩廂車，換上C5之后，突然感覺鳥槍換大炮了。后備箱真的很大，左右各一部分凹進去，買了配件，放些小東西效果非常好。車內空間就顯得局促些了，前排只有一個杯架，而且小的雜物能放下的地方也少，車門上的擱物空間設計不太合理，有點小，放東西也不方便。但是乘坐空間還是非常不錯的。家里人都是胖子，五個大人沒有什么壓力。幾次跑長途，孩子在后排，直說“爸爸，咱家的新車躺著真舒服�！辟I車時，考慮過繼續(xù)A級車，但是空間方面還是有些顧慮，盡管有些車的軸距已經(jīng)接近B級，可能是設計的原因，總覺得和C5比還是有些差距的。只是有一點想不通，這么長的軸距，為什么內部空間不能設計得更寬敞些呢。
配置：自動頭燈，感應雨刷，led日間行車燈，led尾燈，無骨雨刷，真皮座椅，方向盤，等等配置厚道，感覺性價比很高。
動力：C5的發(fā)動機技術沒有跟上變速箱換代步伐。但和變速箱調校還是不錯，沒有明顯的頓挫感，但想要很強的推背感覺有點難度。
操控：
操控很舒適，方向盤很靈敏，第一次就這種方向盤，剛開始不是很適應
油耗：油耗有點大，不過在我接受范圍，畢竟車子這么重。
舒適：C5的乘坐舒適性還是比較好的，除了剛開始發(fā)動的時候駕駛位和副駕駛噪音較大，開起來熱車以后就很好了，后座上面我沒去體會過，老婆說還是后座坐著舒服。
|
|
購買時間2013年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.54萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最喜歡的是車的外觀，看著大氣，特別是黑色的遠處看著確實好看，再有就是主副駕駛都是電動調節(jié)的 座椅。
缺點：儲物空間稍差，不過我接受，油耗稍大，我也接受，畢竟這個車重。起步稍肉，家用嘛，又不劇烈駕駛，我也接受，所以也沒有特別不滿意的地方，如果有最不滿意的地方，那么我也不會選擇這款車了。
外觀：車身外觀設計非常漂亮，穩(wěn)重、大氣。車胎是225/60/R16的，比其他同級別車好看，冬季不用換胎。大師級底盤，過砍過坑時，找到了大海的感覺，爽！上面提到的接縫不均勻，不知道冬天凍腰是不是跟前門的接縫大有關系。
內飾：最喜歡的黑內，不過方向盤中間不會動，還需要時間適應。。。儀表盤做的很好，桔色燈光很漂亮。。。
空間：不像中級車的空間，偏小了，估計都開始比不上A+級車型的空間了
配置：整體來說，非常不錯的中級車，車無完車。就看我們看重什么了，我看中的就是舒適、踏實^
動力：2.0動力沒有突出的地方，發(fā)動機技術較老，但是也夠用了，對得起發(fā)動機參數(shù)。不激烈駕駛還是很愜意的，和日系美系2.0調校有所區(qū)別，各有所長。
操控：
指向準確，制動迅速有力，方向盤力度適中，對于顛簸路面的反饋很有韌性，能有效的過濾路面的溝坎。車頭偏長，轉彎半徑稍嫌小了點，有時候別的車掉頭可以一把打過來的地方對于小五來說可能不一定能做到。
油耗：油耗真心不低，我現(xiàn)在基本不開車到市區(qū)塞車的地方，80%以上的路況是在郊區(qū)不塞車的地方，平均油耗也差不多13L，當然這也要考慮個人駕駛習慣，我以前的雨燕論壇上有人5點多的油耗我能開出8L，但現(xiàn)在的C5看著瞬時油耗真心舍不得大腳油門，駕駛比以前溫柔多了~~~~
舒適：舒適性很好，座椅的包裹性和軟硬度不錯，其次是目前其它沒有什么特別的感受了，到時再報吧。跑了一半的高速，平均34公里，目前綜合油耗在9，5百公里，上海一直加95
|
|
購買時間2014年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格16.20萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：坐著舒服
缺點：車內儲物空間太少，發(fā)動機技術老舊，提速確實有些慢，再有就是油耗偏高。多功能方向盤是中間固定不動的，好處就是按鍵的地方比較固定，而且氣囊是固定的，在一定程度上可以提高車的安全系數(shù)，不好的地方就是開這個車的人需要熟悉一下，這個是仁者見仁智者見智的事情，不過多解釋。
外觀：外觀仁者見仁，這個價位級別的車中我對外觀比較滿意。整體外觀偏向商用。
內飾：符合B級車的水準，該有的都有，唯一就是設計師你們就不能多弄點放水杯的地方啊
空間：176的個頭，駕駛位空間還是比較勉強，座位都放在最低了，離車頂只有2-3指寬度。后排空間還不錯，并且中間凸起很小。后備箱只要不是用來拉貨的，基本上滿足日常生活的要求。另外，儲存空間的確不咋地，有些地方實用性也不是很強，這點需要改進。
配置：這個價位性價比算是很高了，就是看中了這點才入手這輛車的，藍牙，定速巡航，自動頭燈，電動座椅，日行燈，配置很豐富
動力：我的C5是2.0L的發(fā)動機，在開始駕駛的過程中，C5的起步速度不像渦輪增壓發(fā)動機有一種迅猛的動感，而是接近柔和發(fā)力的狀態(tài)。就像綿柔而底蘊豐厚白酒內力源源不斷，有一種讓駕駛員覺得發(fā)動機始終后繼有力而不是橫沖直撞，我相信這也和車的氣質暗合吧。我個人是很喜歡這種發(fā)力狀態(tài)的。C5在60邁以后的提速比較快，在高速路上一轉眼的時間就上到了120邁，所以它的動力方面足可以打一個90分。總之，這是個起步絕對不慢、中程發(fā)力柔和、高速讓人信心十足的車型。
操控：
這是本人的第一輛車，所以對于操控也沒用太多的概念；但C5的機械液壓助力使我覺得方向盤不重也不輕，還不錯。
油耗：車子較重，油耗不低
舒適：相當好。座椅寬大，包裹性好，真皮我喜歡，不過家里LD非得再加一層座套，有點多余了。座椅可以上下左右調節(jié)，分區(qū)空調，后排出風口設計相當高明，哈哈。
|
|
購買時間2013年12月
購買地點河北 張家口
裸車價格15.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對于C5來說，最令人滿意的應該就是外觀和舒適度。我在陪練的時候開的汽車是大眾，有寶來和帕薩特。如果說帕薩特是那種感覺像是標準化的汽車模板的話，C5的駕駛感受更接近一名藝術家的氣質，坐在主駕駛艙中，感覺前懸掛確實相當之長且寬，讓駕駛員不自覺地有一種豪華感。（這是任何短鼻子的車都無法帶來的感受）2.8米以上的軸距確保了車內空間、尤其是前排空間足夠用。我身高187cm，進入駕駛艙也感覺空間綽綽有余。凡是在論壇里發(fā)文的朋友們，幾乎沒有一個人不夸C5底盤技術的。在汽車三大核心部件（發(fā)動機、變速箱、底盤）中最“不顯眼不炫耀”的方面下足了功夫的C5在其他方面也一定不會虧待它的乘客們。動力好不好、變速箱頓挫感強不強仁者見仁智者見智，底盤舒服不舒服我覺得大部分乘客都會是一致的態(tài)度。大家的口碑那么好了，我當然放心！
缺點：油耗有點大，2.0動力只能說夠用
外觀：喜歡這車流線舒暢又不失厚重平穩(wěn)的外觀。
內飾：用料扎實，做工精細，設計較合理
空間：雖然說C5比較矮點，但是寬啊，特別適合中國人南方人的身體特征，個矮人壯，所以在車里面完全不會感覺擁擠，后排中間位置幾乎沒有凸起，對于三個人坐后排的是相當給力。
配置：很高，這個價位估計買如此細致的合資車了
動力：2.0的排量，動力就別指望激情了，不過好在我對于開快車沒有要求，基本夠用
操控：
我是新手啊，呵呵。對新手來說，很容易上手。終歸是自動檔，沒有很麻煩操作要領。上手很快啊。
油耗：市區(qū)油耗還是偏高了，要10-11升、100公里了。
舒適：舒適性沒得說，真皮座椅的感覺很好，靠背、椅子墊很厚，坐4個小時絲毫沒有疲勞感。在底盤方面就這么說吧，人家過減速帶都喜歡靠邊、減速爬過去。C5從來都是直接“碾軋”過去，用我的話說叫“壓減速帶跟壓孫子是一樣一樣的～”相信廣告吧，底盤真的好。
|
|
購買時間2014年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.30萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：過硬的底盤和乘坐舒適性，
缺點：市區(qū)開油耗過高。
外觀：除了前臉，C5的每一個角度我都非常喜歡，修長的車身大氣動感，厚重的車尾穩(wěn)重又不失時尚，另類的后風擋則見人見智了，我個人認為是前衛(wèi)脫俗，而且這造型令到尾箱的實用性大大的提高了，我就曾經(jīng)坐在里面收拾尾箱的雜物。至于這個前臉嘛，我只能給出“耐看”評價啦。
內飾：滿意，座椅要是有通風就更好了
空間：前排很不錯，后排縱向沒有大眾B級車寬敞，不過足夠用了，橫向寬度還是非常不錯的。三個大人坐后面不擠，后排座椅中間的座位不適合長途坐人，突出來的應該不太舒服，我還沒機會坐坐。尾箱相當寬敞，參數(shù)我也不知道，也懶得看，就是感覺一家人出游足夠用了。
配置：在同級別的車子里面，C5的性價比還是很高的。 價格低，配置高。
動力：2.0的動力可以夠用，畢竟咱不是賽車，在市區(qū)雖然經(jīng)常受欺負，長途跑起來還是很順暢的，剎車距離也要注意長點，安全才是第一位的；起步加速有點費力，明白了俺原來開國愛車起步時超越C5輕松的感受（準備買C5時，經(jīng)常在路上遇到就叫叫勁）;動力方面很理想畢竟是一款B級轎車，而且還不是渦輪增壓的，80碼的速度還能夠給你推背感，感覺對于一個2.0L排量的自然吸氣發(fā)動機純屬意外的。這時候你別忘了，C5這款車好像快1.7噸了，對了聽銷售顧問講這款發(fā)動機是屬于高轉速發(fā)動機，是不是后期動氣充足是得意于發(fā)動機的設計、？
操控：
普通民用車，談什么操控，太笑話了。不過，個人喜歡開山路，喜歡那種加速減速過彎的感覺，周末沒事也喜歡去附近大嶺山爬爬山路，當然使用手動模式開，D檔就算了，那就是給女人準備的，呵呵！
油耗：油耗方面城市路況百公里在11升左右，高速7.2升，郊區(qū)9升左右，對于一個自重1.6噸的車，總體比較理想。
舒適：舒適性不是蓋的，^_^ 空客的理念，長途不累�。�
|
|
購買時間2013年04月
購買地點遼寧 大連
裸車價格17.59萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：舒適性不錯，雪鐵龍大師級底盤以及調教功不可沒，特別高速和顛簸路段，車還是比較穩(wěn)的。另外滿意的就是車的外觀，這個價位的造型我認為是最好看的，屁股已經(jīng)很多人說好看了，飽滿大氣，這么多年，風韻依舊。還有一點就是漆面硬度在主流品牌中算上等。
缺點：儲物空間太少了 特別是杯架 只有一個 門板上的空間也很小 放不下礦泉水瓶
外觀：漂亮，新標個性
內飾：還可以，皮革、軟塑料、桃木、電鍍，比例和顏色搭配都很好。
空間：空間表現(xiàn)一般，只能說夠用。
配置：優(yōu)點：外觀漂亮，動力不弱，車門厚重，主駕駛和副駕駛位都有前部和側部氣囊，大師級底盤，有定速巡航、有限速、有藍牙、有行車電腦提示，還有就是不用自己算油耗，再就是日間行車燈和彎道輔助照明燈等等，林林總總，如果不仔細看配置，不看說明書，會驚喜連連的！不足：接縫不均勻、內飾做工表里不一，戴SL標的號稱“原廠”的悅享版導航真是不爽，不建議加裝。總結：優(yōu)點挺多的，雖有不足，不過瑕不掩玉，價格還是比同級別的其他車便宜一些的。
動力：我要的2.0，只要車上不是6個成年人，動力絕對沒問題。前段時間，兄弟們聚餐，我載了5個老爺們，明顯感覺動力有點弱，不過這種情況一年也許就這么一次；平時，家里坐四個人或五個人（一個孩子），動力沒有問題。另外：2.0動力的車，沒有肉車，只有肉人----剛提車的時候，在紅綠燈時，不敢踩油門，每次都被他們超，現(xiàn)在，只要敢給油，一樣秒他們。但是，這個車重，提速確實慢----在省道上，跟著馬6跑，小馬稍微給油，就抽的一下往前沖，小五在后邊跟著跑，小馬就是甩不掉。
操控：
指向精準，駕駛舒服。
油耗：沒有過多關注油耗，個人感覺即使費點兒油能換來安全也值啊 ！何況C5不費油哈！
舒適：上面說過，很好，坐過奧迪A6，不比他差，比帕薩特、雅閣、凱美瑞都要好。
|
|
購買時間2013年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格17.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：C5的底盤（安全厚實）+座位空間（寬大，舒服）+內飾（精致）+車內安靜（自駕游和長途舒服）+車身大氣有檔次+我提取的是摩卡棕（回頭率是杠杠的�。。。� C5的底盤不愧是大師級的，駕駛起來很舒適。座椅還是不錯的，有電動座椅，而且全是真皮的，坐著相對比較舒服。多功能的方向盤很好用，中控臺按鍵功能齊全。當初試駕的時候，就相當喜歡它穩(wěn)重，大氣的風格，如我一般！當初帶我試駕的銷售員開車相當猛，繞樁、急彎啥的都開的很順溜，車技是沒話說，坐在后排的我還是能感覺到車身穩(wěn)當，過坎兒有韌勁兒，減速帶不顛的特征，車內也安靜，這點比小4好！
缺點：車內儲物空間，法系車這點實在是讓人無語，車也不小，為什么不多弄點儲物的空格呢？？
內飾：不錯，滿意。
空間：空間表現(xiàn)一般，不管是前排還是后排駕乘都還是很舒適。就是后排乘坐空間有所欠缺。所有坐過我車車的朋友都認為后排空間不足。
配置：用這么些錢，買到這么一輛安全舒適，讓我省心省力的好車，我們還能要求他更多么？看看拆車坊之前的視頻和圖片，C5的做工用料真的很厚道，鋁合金前保險杠，高強度鋼架結構，完美的車內布線，良好的底盤防護也讓他獲得了最佳車身工藝中型車的名頭。我個人認為在中級車里沒有車比C5性價比更高了，當然了，這需要能深入了解他的人才能明白。
動力：2.0家用足夠,平時開得較謹慎,不狂飆,不亂超車,安全文明駕駛.
操控：
還好，打哪指哪，整體比較好。
油耗：油耗現(xiàn)在是勻速27,10.4L，一半市區(qū)一半高速，感覺還不錯，比預計的要好
舒適：最滿意的一點，無論是座椅的舒適度還是地盤的調教，都堪稱優(yōu)秀。過坎坷路面的時候，絕對比同級別的德系和日系車強出很多。一般小的減速帶我都是不減速直接沖過去。座椅不軟不硬，支撐很好，做起來相當舒服，很容易犯困。
|
|
購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.10萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：舒適性，開起來很穩(wěn)，越快越穩(wěn)，地盤確實不錯
缺點：后排空間有點小，但是我家人個子都不高，所以無所謂了
內飾：內飾雖然沒有多大的科技感，但能摸到的地方幾乎都是軟性材料，做工同級別應該算中上等。
空間：車子內部的儲物空間不是很充足，前后車門內部的儲物空間比較小，一瓶純凈水是放不進去的；前排手套箱比較深，可以放些小東西，扶手箱也可以儲存一些東西；前懸比較長，中控臺比較大，前排空間B級車里一般吧！后排空間我們家是夠用了，還是要贊一下后排無中央突起設計，不錯！
配置：1、從品牌、價格、質量、外形、配置等多方面綜合對比，C5君在B級車里面是比較靠譜的。再加上各家4S店搞活動時一般都有3W左右的優(yōu)惠，按折后的價格，我覺得C5性價比是挺高的。2、性價比高并不是偶的一家之言哦，上個月我在論壇發(fā)帖討論《買C5你后悔了嗎？》，發(fā)現(xiàn)絕大部分的網(wǎng)友都回帖怒贊C5君的種種美德。那些說“后悔”的意見集中在兩點：“哪怕把煙戒了，也應該省下錢來買尊貴/豪華版啊！”還有就是“后悔沒上1.6T/3.0”！甚至有回帖情深深雨蒙蒙的感嘆：“換掉C5的話 肯定會非常懷念曾經(jīng)擁有它的那段日子”3、考慮到眾多車主情人眼里出西施的感情因素，上述言論僅供參考。當然回帖中也有幾個網(wǎng)友決定要換車的，感興趣的話請大家移步去看帖子哈~
動力：加速慢，動力弱，反應遲緩。.
操控：
尤其是轉彎，那個穩(wěn)，遠遠超過了日韓車 3，底盤扎實，我朋友買的軒逸，他說坐我的C5感覺扎實，很有安全感，配置夠用。
油耗：對于自重1.6噸車身，高轉速發(fā)動機，純市區(qū)油耗13.5左右，稍顯費油。純高速7左右，體現(xiàn)了高轉速發(fā)動機的優(yōu)勢，真的很省，表現(xiàn)很好。
舒適：這是C5的最大亮點，開車不累，出游從下午1點到晚上9點一直在開車，不覺得累。
|
|
購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.20萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：底盤真的是一流的棒。無論是過減速帶還是搓板路，C5的表現(xiàn)都是非常的好！過彎的側傾控制的很好，高速上開很是穩(wěn)當，操控很有信心。
缺點：車味道比較大，只能希望能快點散去。冷車起步那段時間有時聲音大，有時還可以，讓人摸不透，倒車燈不亮，每天都是倒入車位的，真的很累。
外觀：外觀比較中庸，沒有特別的地方，適合中年人，感覺穩(wěn)重大氣。商務接待也還湊合吧。鍍鉻的地方挺多。前大燈的設計總給人感覺總少了一點什麼。這款車的風阻係數(shù)只有0.29。流線形順暢。
內飾：內飾在顏色搭配上做了一些調整，新款2.0排量車型增加深色內飾，做工也比較到位，更顯穩(wěn)重。
空間：滿載沒感覺到很擁擠，家庭完全夠用。
配置：性價比還可以
動力：之前的C2都是猛踩油門飆車黨，給人最大的感受就是上了2500轉聲音很大，不知道C5現(xiàn)在是新車還是什么原因，反正沒覺得發(fā)動機聲音很大，3000轉都比較安靜，也可能是我沒開過其他豪車。所以經(jīng)常不知不覺速度就上去了，起步給油少了慢，多給油就很快了，因為車子很重，感覺起步慢，實際和那些出租車比，是快很多的，每次紅綠燈，我正常起步，周圍的車都在我后面很遠，30以上加速是非�？斓�，幾乎沒感覺有什么油門遲滯，一腳下去就能提速超車，不過變速箱只降一檔，要激烈點，需要手動將擋。高速定速巡航很爽，超車用定速巡航的按鈕，還有推背感。動力是完全夠了。
操控：
單手即可掉頭倒車。
油耗：磨合期之前是喝油的，上下班平均油耗19~，當然我上班距離短外加全程堵車~二保之后油耗明顯下降，定速巡航最低5.5L，跑高速絕對合適，上下班滴孩子們換車吧。。。
舒適：舒適性沒得說，畢竟法系車底盤調教的功力在那擺著。真皮座椅寬大柔軟。懸掛偏軟，路面起伏較大時，在車內有點搖搖晃晃的，跟坐船一樣。
|
