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購買時間2014年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.30萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：過硬的底盤和乘坐舒適性，
缺點：市區(qū)開油耗過高。
外觀：除了前臉，C5的每一個角度我都非常喜歡，修長的車身大氣動感，厚重的車尾穩(wěn)重又不失時尚，另類的后風擋則見人見智了，我個人認為是前衛(wèi)脫俗，而且這造型令到尾箱的實用性大大的提高了，我就曾經(jīng)坐在里面收拾尾箱的雜物。至于這個前臉嘛，我只能給出“耐看”評價啦。
內(nèi)飾：滿意，座椅要是有通風就更好了
空間：前排很不錯，后排縱向沒有大眾B級車寬敞，不過足夠用了，橫向?qū)挾冗�是非常不錯的。三個大人坐后面不擠，后排座椅中間的座位不適合長途坐人，突出來的應該不太舒服，我還沒機會坐坐。尾箱相當寬敞，參數(shù)我也不知道，也懶得看，就是感覺一家人出游足夠用了。
配置：在同級別的車子里面，C5的性價比還是很高的。 價格低，配置高。
動力：2.0的動力可以夠用，畢竟咱不是賽車，在市區(qū)雖然經(jīng)常受欺負，長途跑起來還是很順暢的，剎車距離也要注意長點，安全才是第一位的；起步加速有點費力，明白了俺原來開國愛車起步時超越C5輕松的感受（準備買C5時，經(jīng)常在路上遇到就叫叫勁）;動力方面很理想畢竟是一款B級轎車，而且還不是渦輪增壓的，80碼的速度還能夠給你推背感，感覺對于一個2.0L排量的自然吸氣發(fā)動機純屬意外的。這時候你別忘了，C5這款車好像快1.7噸了，對了聽銷售顧問講這款發(fā)動機是屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，是不是后期動氣充足是得意于發(fā)動機的設計、？
操控：
普通民用車，談什么操控，太笑話了。不過，個人喜歡開山路，喜歡那種加速減速過彎的感覺，周末沒事也喜歡去附近大嶺山爬爬山路，當然使用手動模式開，D檔就算了，那就是給女人準備的，呵呵！
油耗：油耗方面城市路況百公里在11升左右，高速7.2升，郊區(qū)9升左右，對于一個自重1.6噸的車，總體比較理想。
舒適：舒適性不是蓋的，^_^ 空客的理念，長途不累�。�
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