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購買時間2014年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格16.20萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐著舒服
缺點：車內儲物空間太少，發(fā)動機技術老舊，提速確實有些慢，再有就是油耗偏高。多功能方向盤是中間固定不動的，好處就是按鍵的地方比較固定，而且氣囊是固定的，在一定程度上可以提高車的安全系數(shù)，不好的地方就是開這個車的人需要熟悉一下，這個是仁者見仁智者見智的事情，不過多解釋。
外觀：外觀仁者見仁，這個價位級別的車中我對外觀比較滿意。整體外觀偏向商用。
內飾：符合B級車的水準，該有的都有，唯一就是設計師你們就不能多弄點放水杯的地方啊
空間：176的個頭，駕駛位空間還是比較勉強，座位都放在最低了，離車頂只有2-3指寬度。后排空間還不錯，并且中間凸起很小。后備箱只要不是用來拉貨的，基本上滿足日常生活的要求。另外，儲存空間的確不咋地，有些地方實用性也不是很強，這點需要改進。
配置：這個價位性價比算是很高了，就是看中了這點才入手這輛車的，藍牙，定速巡航，自動頭燈，電動座椅，日行燈，配置很豐富
動力：我的C5是2.0L的發(fā)動機，在開始駕駛的過程中，C5的起步速度不像渦輪增壓發(fā)動機有一種迅猛的動感，而是接近柔和發(fā)力的狀態(tài)。就像綿柔而底蘊豐厚白酒內力源源不斷，有一種讓駕駛員覺得發(fā)動機始終后繼有力而不是橫沖直撞，我相信這也和車的氣質暗合吧。我個人是很喜歡這種發(fā)力狀態(tài)的。C5在60邁以后的提速比較快，在高速路上一轉眼的時間就上到了120邁，所以它的動力方面足可以打一個90分�？傊�，這是個起步絕對不慢、中程發(fā)力柔和、高速讓人信心十足的車型。
操控：
這是本人的第一輛車，所以對于操控也沒用太多的概念；但C5的機械液壓助力使我覺得方向盤不重也不輕，還不錯。
油耗：車子較重，油耗不低
舒適：相當好。座椅寬大，包裹性好，真皮我喜歡，不過家里LD非得再加一層座套，有點多余了。座椅可以上下左右調節(jié)，分區(qū)空調，后排出風口設計相當高明，哈哈。
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