暫無數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗很經(jīng)濟(jì)(1035)+1 空間很大(254)+1 我喜歡(146)+1 感覺很不錯(146)+1 越野好(107)+1 價(jià)性比高(28)+1缺點(diǎn):
越野不行(721)+1 價(jià)格貴了點(diǎn)(285)+1 內(nèi)飾用料較差(264)+1 舒適性一般(169)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17780公里
綜合評分
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動力:本車最滿意的就是動力了。2.2T柴油機(jī)勁頭十足,440N的扭矩使得車的加速非常好,油門深踩的話,爆發(fā)力強(qiáng)大,車子瞬間沖出去,有極強(qiáng)的推背感。別人坐我車的時(shí)候,我常演示給他們看,炫一下強(qiáng)勁的動力,別人都甚為嘆服。當(dāng)然了,不能夠和排量動則4.0或5.0的豪華車去比了,價(jià)格和動力配置相差太遠(yuǎn)。只是在普通平民老百姓檔次的車?yán)飫恿?yōu)勢還是比較明顯的。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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動力:柴油,給人的感覺就是噴著黑煙橫沖直撞大塊頭,科技的發(fā)展讓它不再吐黑煙,但是橫沖直撞的優(yōu)勢給留下來了。2.2T渦輪增壓的柴油機(jī)帶來的是436N.M的妖孽級的扭力,輕輕一點(diǎn)油門,動力立馬就來,隨叫隨到,源源不斷,給你充足的信心,要是起步起急了你還能被加速度按在座位上幾秒動彈不得。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)陜西 銅川
裸車價(jià)格26.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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動力:140KW的2.4GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī),最大扭矩為242N.M,雖比改款前的動力性有所提高,但對于驅(qū)動實(shí)際達(dá)2噸重的車來說,只能評價(jià)為剛好夠用,特適合本人這種溫和駕駛風(fēng)格的人使用,如果追求激進(jìn)駕駛的,建議選擇其柴油版,2.2T排量、436N.M的最大扭矩足以讓你迅猛提速超車。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格26.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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動力:前文已經(jīng)描述。追加一點(diǎn),我對車的最大要求是牧馬人、酷路澤那樣超強(qiáng)的通過性,我認(rèn)為車就應(yīng)該先把車該做的事做好,在我眼中,長城的皮卡要遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于那些靠電子設(shè)備和所謂舒適性取勝的車!這個(gè)價(jià)格區(qū)間,如果我能接受日本車,毫無疑問是選擇日產(chǎn)的奇駿。后來有不少朋友質(zhì)疑我為什么選擇索胖,并列舉了N多車型,他們眼中的第一選擇我從不為所動,柴油動力才是關(guān)鍵。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格26.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:關(guān)于動力,GDI動力190匹馬力還行,一般家庭使用夠用,但是發(fā)車時(shí)候冷車發(fā)動機(jī)聲音比較大,尤其是起步上升到3-4千轉(zhuǎn)的時(shí)候,聲音轟轟的,等跑一會水溫上去了就好了,開了ECO節(jié)能沒什么大的效果,油耗也下不了多少但是心里作用感覺動力小了,油耗還降不了多少目前磨合期,沒有試過地板油的效果。但是急加速稍稍有些延遲,估計(jì)有0.5秒的樣子。等過了磨合期拉下高速完了試試急加速,過幾天走越野山路試試,不過做為1.8噸的大家伙在坐上點(diǎn)人,想要瞬間加速是不可能的,除非買帶渦輪增壓的車型,要不然就去買轎車,大索的動力夠用,還是挺不錯的。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格26.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格26.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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動力:關(guān)于動力,GDI動力190匹馬力還行,一般家庭使用夠用,但是發(fā)車時(shí)候冷車發(fā)動機(jī)聲音比較大,尤其是起步上升到3-4千轉(zhuǎn)的時(shí)候,聲音轟轟的,等跑一會水溫上去了就好了,開了ECO節(jié)能沒什么大的效果,油耗也下不了多少但是心里作用感覺動力小了,油耗還降不了多少目前磨合期,沒有試過地板油的效果。但是急加速稍稍有些延遲,估計(jì)有0.5秒的樣子。等過了磨合期拉下高速完了試試急加速,過幾天走越野山路試試,不過做為1.8噸的大家伙在坐上點(diǎn)人,想要瞬間加速是不可能的,除非買帶渦輪增壓的車型,要不然就去買轎車,大索的動力夠用,還是挺不錯的。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.90萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:2.4汽油版做為市區(qū)、高速為主要行車區(qū)域的家用車來說動力沒有問題。本人開車起步比較溫柔,畢竟汽車也需要愛護(hù),起步加大油對機(jī)械損耗太大,這個(gè)道理都懂。速度提起來以后感覺加速也很有力,一般道路上感覺腳下非常有力,加油反應(yīng)迅速,在高速路上超個(gè)車也是一腳油就超上去了。高原上感覺也是動力強(qiáng)勁,今年去紅原一路上也超了不少車,基本上是見一個(gè)超一個(gè),跑得更快的咱也見不著啊。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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動力:CR-VRAV4奇駿森林人等同級別的車都在網(wǎng)上研究過,當(dāng)時(shí)看車時(shí)就是柴油發(fā)動機(jī)的動力讓我秒殺了所有同級別車型!
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格26.40萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:2.2T的機(jī)器,436的扭力,特意找了一下,在2.0-2.9T之間的柴油機(jī)里面,這數(shù)據(jù)都是高高的,但是吧韓國車的動力數(shù)據(jù)不可信,需要實(shí)際駕駛(我開了快10年進(jìn)口韓國車,很有體會)。以前試駕過雙龍的2.0T柴油,再比較這個(gè),動力差距很大,雖說跟變速箱的調(diào)教也有關(guān)系,但是雙龍我就沒開出過推背感,柴索的動力嗷嗷的。我習(xí)慣起步彈射,急加速,頻繁變道,各種超車,反正是怎么費(fèi)油怎么開,在市內(nèi)20至80的加速太好用了,各種推背感超車。看說明書上說新車磨合不能長時(shí)間一個(gè)轉(zhuǎn)速一個(gè)速度,我這種一躥一蹦豈不是磨合的太好了?!
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