暫無數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格24.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6420公里
綜合評分
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動力:前文已經(jīng)描述。追加一點(diǎn),我對車的最大要求是牧馬人、酷路澤那樣超強(qiáng)的通過性,我認(rèn)為車就應(yīng)該先把車該做的事做好,在我眼中,長城的皮卡要遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于那些靠電子設(shè)備和所謂舒適性取勝的車!這個價格區(qū)間,如果我能接受日本車,毫無疑問是選擇日產(chǎn)的奇駿。后來有不少朋友質(zhì)疑我為什么選擇索胖,并列舉了N多車型,他們眼中的第一選擇我從不為所動,柴油動力才是關(guān)鍵。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格24.90萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:車身太重,四缸的發(fā)動機(jī) 2.4的排量 帶動這個大家伙確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁。我開車比較激烈,急加速超車時明顯動力不足,只聽機(jī)器吼叫不見車動。開過車友會里其他群友的柴油版,非常羨慕···
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價格26.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10890公里
綜合評分
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動力:2.4汽油版做為市區(qū)、高速為主要行車區(qū)域的家用車來說動力沒有問題。本人開車起步比較溫柔,畢竟汽車也需要愛護(hù),起步加大油對機(jī)械損耗太大,這個道理都懂。速度提起來以后感覺加速也很有力,一般道路上感覺腳下非常有力,加油反應(yīng)迅速,在高速路上超個車也是一腳油就超上去了。高原上感覺也是動力強(qiáng)勁,今年去紅原一路上也超了不少車,基本上是見一個超一個,跑得更快的咱也見不著啊。
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格26.38萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價格26.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:買的汽油GDI其實(shí)對動力本身沒多大追求,也是僅僅是夠用,只要給油降檔拉高轉(zhuǎn),動力還是可以的,要真追求推背感就選 柴索 了。變速箱很平順,升檔及時,根本感覺不到換擋,常要切到手動模式下看看幾檔。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格23.90萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:2.2T的機(jī)器,436的扭力,特意找了一下,在2.0-2.9T之間的柴油機(jī)里面,這數(shù)據(jù)都是高高的,但是吧韓國車的動力數(shù)據(jù)不可信,需要實(shí)際駕駛(我開了快10年進(jìn)口韓國車,很有體會)。以前試駕過雙龍的2.0T柴油,再比較這個,動力差距很大,雖說跟變速箱的調(diào)教也有關(guān)系,但是雙龍我就沒開出過推背感,柴索的動力嗷嗷的。我習(xí)慣起步彈射,急加速,頻繁變道,各種超車,反正是怎么費(fèi)油怎么開,在市內(nèi)20至80的加速太好用了,各種推背感超車?凑f明書上說新車磨合不能長時間一個轉(zhuǎn)速一個速度,我這種一躥一蹦豈不是磨合的太好了?!
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價格26.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6050公里
綜合評分
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動力:動力是柴油的短板,這個眾所周知,所以我來談扭矩,小弟樂山的,去做一次瀘沽湖,麗江,攀枝花,今年中旬又去了康定,新都橋,塔公,四姑娘山。甘孜,阿壩,涼山,這些地方,在路上,只要是車,就是超。只要是山路就是毫無壓力,只要是國道爛路,就是躺著走,四驅(qū)對于平常人自駕朋友,妥妥的走。極限的路,還沒遇到,或者我也不會那么傻走特別爛的路,況且現(xiàn)在哪有那么多的爛路給你走,現(xiàn)在的國道已經(jīng)很好了。就算是非承載的車,在特別爛的路,也飛不起了。相信我,這些都是親眼看見的。
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格25.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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購買時間2013年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格29.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
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動力:目前只行駛1500公里,尚屬磨合期,沒敢給地板油、基本保持在2000轉(zhuǎn)左右、當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)時候,提速還是相當(dāng)給力、自重快2T的車、有這個表現(xiàn)我很滿足、之前我是一輛馬6轎跑2.0!動力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我那輛馬6
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格25.08萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:買的汽油GDI其實(shí)對動力本身沒多大追求,也是僅僅是夠用,只要給油降檔拉高轉(zhuǎn),動力還是可以的,要真追求推背感就選 柴索 了。變速箱很平順,升檔及時,根本感覺不到換擋,常要切到手動模式下看看幾檔。
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