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暫無數(shù)據(jù)

中型SUV關(guān)注度

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索蘭托
官方指導(dǎo)價:暫無報價
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

全部在售 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2013年01月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17780公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 菜鳥級不懂所謂的操控是怎么個體驗,我只感受到有些車方向盤輕有些車方向盤重。索蘭托讓我在馬路上想走就走,想拐就拐,這就足夠!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 索蘭托的指向性很精準(zhǔn),可能是鄙人開的車不是很多無法比較,但是手握在方向盤上你就能看哪開哪,沒有模糊感。車身在高速過彎的時候不發(fā)生明顯側(cè)傾,懸架能提供很好的支撐,ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)也能在你玩得忘乎所以的時候拉你一把,曾經(jīng)高速過彎的時候感到明顯剎車頓挫一下估計就是這玩意了。
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購買時間2014年07月
購買地點陜西 銅川
裸車價格26.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 不錯,電動助力轉(zhuǎn)向很輕啊,我是新車、舊車換著開,有些人說太輕,我倒覺得輕的很舒服,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,剎車穩(wěn)健,松手方向也不偏。車大但轉(zhuǎn)彎半徑比我的老菱帥還小,開起來很順手。
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購買時間2013年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格26.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 菜鳥級不懂所謂的操控是怎么個體驗,我只感受到有些車方向盤輕有些車方向盤重。索蘭托讓我在馬路上想走就走,想拐就拐,這就足夠!
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購買時間2013年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格26.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 開這車了,幾乎就不怎么操控了。就是方向盤很輕,電動助力的表現(xiàn)很好,初上手有點不適應(yīng)。變道超車之類的也不錯。4驅(qū)能力沒驗證過,就是一般的土道土坡用了下,沒去過真正的地方驗證。
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購買時間2013年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格26.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 開這車了,幾乎就不怎么操控了。就是方向盤很輕,電動助力的表現(xiàn)很好,初上手有點不適應(yīng)。變道超車之類的也不錯。4驅(qū)能力沒驗證過,就是一般的土道土坡用了下,沒去過真正的地方驗證。
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購買時間2014年04月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格26.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 關(guān)于操控,舒服穩(wěn)當(dāng),開起很穩(wěn)重,畢竟是大家伙,不到30萬的車談不上什么操控,只能說挺不錯的,但是方向很輕。剎車感覺挺好的,只要用力踩下就能及時剎停。
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購買時間2012年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格25.90萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 有著SUV的特色(不好高速過彎)不過緊急躲避前方障礙物還是不錯的,穩(wěn),可能因為開練ESP。轉(zhuǎn)彎半徑不算大,和第一輛車(08兩廂寶來)差不多。指向性也不錯(感覺不錯,沒開過好車)。剎車前段效果慢,車重的緣故,后端很犀利,很擔(dān)心后車追尾,哈哈,自己要體會。
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購買時間2014年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格23.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操縱一般,畢竟價格擺在這里,奇駿、RAV4、CR-V都開過,感覺都差不多!越野方面一般,本身就是城市SUV!只要不搞極限越野,一般的山路、土路大索還是游刃有余!純屬個人觀點,適合自己的才是最好的!
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購買時間2013年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格26.40萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 柴油款的是液壓助力的方向盤,方向比較重,但作為一個大老爺們感覺這力道還是剛好,倒是有很多車友抱怨汽油款的電子助力太輕,車的指向性一般,中規(guī)中矩,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比起漢蘭達(dá)之流要好很多了,手自一體的變速箱使得在市區(qū)里開要簡單得多。
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