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暫無數(shù)據(jù)

中型SUV關(guān)注度

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索蘭托
官方指導(dǎo)價：暫無報價
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

全部在售 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2013年01月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17780公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 菜鳥級不懂所謂的操控是怎么個體驗，我只感受到有些車方向盤輕有些車方向盤重。索蘭托讓我在馬路上想走就走，想拐就拐，這就足夠！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 索蘭托的指向性很精準(zhǔn)，可能是鄙人開的車不是很多無法比較，但是手握在方向盤上你就能看哪開哪，沒有模糊感。車身在高速過彎的時候不發(fā)生明顯側(cè)傾，懸架能提供很好的支撐，ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)也能在你玩得忘乎所以的時候拉你一把，曾經(jīng)高速過彎的時候感到明顯剎車頓挫一下估計就是這玩意了。
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購買時間2014年07月
購買地點陜西 銅川
裸車價格26.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 不錯，電動助力轉(zhuǎn)向很輕啊，我是新車、舊車換著開，有些人說太輕，我倒覺得輕的很舒服，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，剎車穩(wěn)健，松手方向也不偏。車大但轉(zhuǎn)彎半徑比我的老菱帥還小，開起來很順手。
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購買時間2013年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格26.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 菜鳥級不懂所謂的操控是怎么個體驗，我只感受到有些車方向盤輕有些車方向盤重。索蘭托讓我在馬路上想走就走，想拐就拐，這就足夠！
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購買時間2013年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格26.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 開這車了，幾乎就不怎么操控了。就是方向盤很輕，電動助力的表現(xiàn)很好，初上手有點不適應(yīng)。變道超車之類的也不錯。4驅(qū)能力沒驗證過，就是一般的土道土坡用了下，沒去過真正的地方驗證。
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購買時間2013年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格26.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 開這車了，幾乎就不怎么操控了。就是方向盤很輕，電動助力的表現(xiàn)很好，初上手有點不適應(yīng)。變道超車之類的也不錯。4驅(qū)能力沒驗證過，就是一般的土道土坡用了下，沒去過真正的地方驗證。
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購買時間2014年04月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格26.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 關(guān)于操控，舒服穩(wěn)當(dāng)，開起很穩(wěn)重，畢竟是大家伙，不到30萬的車談不上什么操控，只能說挺不錯的，但是方向很輕。剎車感覺挺好的，只要用力踩下就能及時剎停。
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購買時間2012年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格25.90萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 有著SUV的特色（不好高速過彎）不過緊急躲避前方障礙物還是不錯的，穩(wěn)，可能因為開練ESP。轉(zhuǎn)彎半徑不算大，和第一輛車（08兩廂寶來）差不多。指向性也不錯（感覺不錯，沒開過好車）。剎車前段效果慢，車重的緣故，后端很犀利，很擔(dān)心后車追尾，哈哈，自己要體會。
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購買時間2014年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格23.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操縱一般，畢竟價格擺在這里，奇駿、RAV4、CR-V都開過，感覺都差不多！越野方面一般，本身就是城市SUV！只要不搞極限越野，一般的山路、土路大索還是游刃有余！純屬個人觀點，適合自己的才是最好的！
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購買時間2013年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格26.40萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 柴油款的是液壓助力的方向盤，方向比較重，但作為一個大老爺們感覺這力道還是剛好，倒是有很多車友抱怨汽油款的電子助力太輕，車的指向性一般，中規(guī)中矩，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比起漢蘭達(dá)之流要好很多了，手自一體的變速箱使得在市區(qū)里開要簡單得多。
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