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索蘭托
2013款 2.4L 5座 汽油 豪華版 國(guó)IV

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索蘭托車主點(diǎn)評(píng)(375條)
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 銅川
裸車價(jià)格26.38萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀大氣,幾乎所有的朋友見(jiàn)到我的車都是這么說(shuō),還有就是配置齊,我買車時(shí)看遍了20-30W的SUV(小日本車不算,沒(méi)打算買,不解釋),大索是最齊的
缺點(diǎn):油耗稍微有點(diǎn)高,可惡的4兒子,銷售聽(tīng)說(shuō)不在4兒子那里辦保險(xiǎn)后臉拉的跟馬臉一樣,各種拖延時(shí)間,各種不配合,連型號(hào)都不給說(shuō),最后還是我們自己去抄的,我擦嘞。
外觀:外觀是我對(duì)這車比較中意的一點(diǎn),線條柔中帶剛,沒(méi)有老奇駿那么剛直,也沒(méi)有智跑、途觀的面包感,個(gè)人感覺(jué)比全新勝達(dá)耐看,反正我是百看不厭,后排有隱私玻璃,尾燈亮起了非常漂亮,晚上的屁股讓人神往。
內(nèi)飾:內(nèi)飾怎么說(shuō)呢,喜憂參半吧,儀表中控中規(guī)中矩、沉穩(wěn)大氣,多功能方向盤(pán)和雙區(qū)空調(diào)看著也不錯(cuò),做工較好,嚴(yán)絲合縫。就是內(nèi)飾選材差了點(diǎn),要是軟性材質(zhì)加點(diǎn)紋路那檔次就直線飆升,不過(guò)也沒(méi)事放上遮光墊后什么都看不出來(lái),儀表盤(pán)信息較全,看著挺有科技感。
空間:選這車看中的就是在這個(gè)價(jià)位同級(jí)車中 其空間最大沒(méi)有之一,前排很寬敞,正副駕手臂同時(shí)放在扶手上都不覺(jué)得擠,很舒服。后排腿部空間尚可,第二排靠背可后傾,長(zhǎng)途很舒服。后排地板中間平坦,很方便。后備箱及儲(chǔ)物盒空間不用說(shuō)了,那真是相當(dāng)大啊,裝什么都很輕松,嬰兒車可以直接放上去。
配置:這車賣的就是性價(jià)比,20多萬(wàn)的 中型SUV,國(guó)產(chǎn)合資車也就這個(gè)價(jià)吧,要是BBA那估計(jì)得到50+,更別說(shuō)大空間,無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng),倒車?yán)走_(dá)和影像,7座,全尺寸備胎,全系標(biāo)配全景天窗,適時(shí)四驅(qū)。如果你對(duì)品牌沒(méi)有太大的追求,又想要空間大、座位多、有無(wú)鑰匙控制系統(tǒng)、全景天窗及四驅(qū)功能,又看不上國(guó)產(chǎn)車的做工,在30萬(wàn)以下的價(jià)格,那你選這車絕對(duì)沒(méi)錯(cuò),要是對(duì)動(dòng)力還有渴望就直接上柴油版的,試駕過(guò)那感覺(jué)真不是蓋的,動(dòng)力隨叫隨到,和百萬(wàn)級(jí)的SUV有一拼。
動(dòng)力:140KW的2.4GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩為242N.M,雖比改款前的動(dòng)力性有所提高,但對(duì)于驅(qū)動(dòng)實(shí)際達(dá)2噸重的車來(lái)說(shuō),只能評(píng)價(jià)為剛好夠用,特適合本人這種溫和駕駛風(fēng)格的人使用,如果追求激進(jìn)駕駛的,建議選擇其柴油版,2.2T排量、436N.M的最大扭矩足以讓你迅猛提速超車。
越野: 不錯(cuò),電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向很輕啊,我是新車、舊車換著開(kāi),有些人說(shuō)太輕,我倒覺(jué)得輕的很舒服,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,剎車穩(wěn)健,松手方向也不偏。車大但轉(zhuǎn)彎半徑比我的老菱帥還小,開(kāi)起來(lái)很順手。
油耗:我的綜合油耗(93#)開(kāi)冷氣10.8~11.5,不開(kāi)冷氣少1個(gè)油,高速上8~8.5,客觀評(píng)價(jià):還算省油。韓國(guó)現(xiàn)代的發(fā)動(dòng)機(jī)升功率較其他公司的大,只是車的重量明擺著費(fèi)油。談?dòng)秃碾x不開(kāi)車況、路況和駕駛風(fēng)格,前兩者好理解,后者能理解難做到,省油的招數(shù)無(wú)非是盡量油門(mén)控制車速而少用剎車,避免急加事、急減速和跟車過(guò)近,杜絕地板油,盡量在經(jīng)濟(jì)時(shí)速區(qū)間行駛……。這車要說(shuō)明的是盡量提速到40公里以上行駛,實(shí)現(xiàn)解除四驅(qū)狀態(tài),坡道多的高速公路不要用定速巡航。
舒適:比較滿意,空間大了本身就感覺(jué)比較舒暢,沒(méi)有小車的壓抑,加之有全景天窗后排視線更好,座椅軟硬適中,沒(méi)有天籟的沙發(fā)感,但也能接受,主駕有電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰部支撐很舒服,后排能后傾也可以調(diào)節(jié)到一個(gè)舒適的坐姿,坐過(guò)卡宴的后排感覺(jué)還不如這個(gè),X5的后排也就這樣。有人說(shuō)減震硬,其實(shí)我感覺(jué)這么大SUV都差不多,不可能軟的像天籟和邁騰一樣,SUV就要有個(gè)SUV的樣子,重心那么高,要是軟了走爛路會(huì)被晃死的。
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