一鍵砍遍全城
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2012年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
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越野:
因為是后驅,所以轉向還是很給力的,轉向在這個等級的車里半徑并不大。相對小問題就是車大了點,倒車的時候看后視鏡總有點照顧不到的感覺,呵呵。車體高的好處就是居高臨下,非常有安全感。避震確實非常硬,路感過于強了,對于小的坑坑洼洼過濾的不是很理想,這個確實可以改進的更好一些。剎車輕踩就有,不過有少許的延遲感,但是堅決的踩下去的話剎車距離并不大只是會有一個向前甩強減速的過程,一旦進入減速剎車非常靈敏,個人的解釋就是車太重,剎車下去車的慣性比較強,所以不能按照一般的轎車那樣評估距離。
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購買時間2013年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格12.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野:
因為是后驅,所以轉向還是很給力的,轉向在這個等級的車里半徑并不大。相對小問題就是車大了點,倒車的時候看后視鏡總有點照顧不到的感覺,呵呵。車體高的好處就是居高臨下,非常有安全感。避震確實非常硬,路感過于強了,對于小的坑坑洼洼過濾的不是很理想,這個確實可以改進的更好一些。剎車輕踩就有,不過有少許的延遲感,但是堅決的踩下去的話剎車距離并不大只是會有一個向前甩強減速的過程,一旦進入減速剎車非常靈敏,個人的解釋就是車太重,剎車下去車的慣性比較強,所以不能按照一般的轎車那樣評估距離。
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購買時間2013年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.03萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點山東 青島
裸車價格12.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年03月
購買地點四川 成都
裸車價格12.33萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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購買時間2013年06月
購買地點山西 太原
裸車價格11.20萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野:
車身較高,懸掛一般,轉彎時候還是慢些為好,這不是設計或者制造的問題,要想綜合各種路況,傾向越野性能的話,高速性能就得舍棄一些,個人認為原廠設計的還是有道理的,如果你不喜歡這種操控感,可以通過小改裝改善,換個筒子啥的,反正,操控這一塊,我開著挺舒服的,心里得清楚這個車不是轎車,適應之后很舒服。方向使用靈活,方向盤助力適中,不軟不硬,出去撒歡就得穩(wěn)妥的不能太輕。離合行程適中,剎車較硬,油門較硬,這些都比較適合顛簸路面,開習慣轎車的可能覺得踩這些玩意比較費勁,不過在我看來挺好的。
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購買時間2012年06月
購買地點山東 青島
裸車價格11.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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越野:
車身較高,懸掛一般,轉彎時候還是慢些為好,這不是設計或者制造的問題,要想綜合各種路況,傾向越野性能的話,高速性能就得舍棄一些,個人認為原廠設計的還是有道理的,如果你不喜歡這種操控感,可以通過小改裝改善,換個筒子啥的,反正,操控這一塊,我開著挺舒服的,心里得清楚這個車不是轎車,適應之后很舒服。方向使用靈活,方向盤助力適中,不軟不硬,出去撒歡就得穩(wěn)妥的不能太輕。離合行程適中,剎車較硬,油門較硬,這些都比較適合顛簸路面,開習慣轎車的可能覺得踩這些玩意比較費勁,不過在我看來挺好的。
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購買時間2012年12月
購買地點河南 濮陽
裸車價格11.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野:
車身較高,懸掛一般,轉彎時候還是慢些為好,這不是設計或者制造的問題,要想綜合各種路況,傾向越野性能的話,高速性能就得舍棄一些,個人認為原廠設計的還是有道理的,如果你不喜歡這種操控感,可以通過小改裝改善,換個筒子啥的,反正,操控這一塊,我開著挺舒服的,心里得清楚這個車不是轎車,適應之后很舒服。方向使用靈活,方向盤助力適中,不軟不硬,出去撒歡就得穩(wěn)妥的不能太輕。離合行程適中,剎車較硬,油門較硬,這些都比較適合顛簸路面,開習慣轎車的可能覺得踩這些玩意比較費勁,不過在我看來挺好的。
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2011年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程93000公里
綜合評分
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