一鍵砍遍全城
哈弗H5經(jīng)典
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
皮實(shí)耐用（510）+1 底盤(pán)扎實(shí)（394）+1 外觀大氣（309）+1 越野性能好（274）+1 很硬氣（270）+1 性能不錯(cuò)（259）+1 白色很大氣（200）+1缺點(diǎn)：
油耗大（1776）+1 動(dòng)力差（1311）+1 無(wú)正時(shí)鏈條（683）+1 內(nèi)飾有待提高（167）+1 無(wú)全景天窗（144）+1 小問(wèn)題多（119）+1 縫隙接縫不嚴(yán)（32）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)四驅(qū)進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格11.08萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
因?yàn)殚_(kāi)的車(chē)型不多，所以不敢亂下結(jié)論。不過(guò)與我開(kāi)過(guò)的捷達(dá)相比，這個(gè)車(chē)的操控非常的不錯(cuò)，首先，方向指向很準(zhǔn)確的。方向盤(pán)左打兩轉(zhuǎn)是打死，回正后右打兩轉(zhuǎn)是打死。操作熟了非常好操作。方向盤(pán)很輕，一個(gè)手可以打的很快。此車(chē)方向盤(pán)打死后前輪角度沒(méi)有轎車(chē)那么大，所以轉(zhuǎn)彎的半徑要比轎車(chē)大很多。公路掉頭，一般都要兩遍才能完成掉頭。其次，車(chē)的檔位感覺(jué)還是比較清晰，但缺乏轎車(chē)的吸入感，換擋時(shí)感覺(jué)檔桿是被推進(jìn)去的，甚至有點(diǎn)卡的感覺(jué)，要用點(diǎn)力才可以。冷車(chē)狀況下尤為明顯。最后，說(shuō)說(shuō)離合剎車(chē)這些，離合輕重合適，非常不錯(cuò)。但剎車(chē)調(diào)教的比較軟。緊急剎車(chē)時(shí)，感覺(jué)車(chē)的重量太大，難以迅速減速。所以行車(chē)必須加大跟車(chē)距離。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)四驅(qū)進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格11.28萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
準(zhǔn)。方向盤(pán)指向很準(zhǔn)，稍帶一點(diǎn)，就有反應(yīng)，只是呢，機(jī)械助力的，速度慢的時(shí)候，打盤(pán)子稍微用點(diǎn)力，但是速度起來(lái)后，打盤(pán)子就很輕松了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)四驅(qū)進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格11.18萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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越野：
因?yàn)殚_(kāi)的車(chē)型不多，所以不敢亂下結(jié)論。不過(guò)與我開(kāi)過(guò)的捷達(dá)相比，這個(gè)車(chē)的操控非常的不錯(cuò)，首先，方向指向很準(zhǔn)確的。方向盤(pán)左打兩轉(zhuǎn)是打死，回正后右打兩轉(zhuǎn)是打死。操作熟了非常好操作。方向盤(pán)很輕，一個(gè)手可以打的很快。此車(chē)方向盤(pán)打死后前輪角度沒(méi)有轎車(chē)那么大，所以轉(zhuǎn)彎的半徑要比轎車(chē)大很多。公路掉頭，一般都要兩遍才能完成掉頭。其次，車(chē)的檔位感覺(jué)還是比較清晰，但缺乏轎車(chē)的吸入感，換擋時(shí)感覺(jué)檔桿是被推進(jìn)去的，甚至有點(diǎn)卡的感覺(jué)，要用點(diǎn)力才可以。冷車(chē)狀況下尤為明顯。最后，說(shuō)說(shuō)離合剎車(chē)這些，離合輕重合適，非常不錯(cuò)。但剎車(chē)調(diào)教的比較軟。緊急剎車(chē)時(shí)，感覺(jué)車(chē)的重量太大，難以迅速減速。所以行車(chē)必須加大跟車(chē)距離。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)四驅(qū)進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車(chē)價(jià)格11.08萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程7700公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控的話本人10拿的駕照一直沒(méi)有摸車(chē)，提車(chē)當(dāng)天就自己開(kāi)回來(lái)了，路程也就大概十來(lái)公里，轉(zhuǎn)向都不錯(cuò)，沒(méi)有覺(jué)得要打很多圈，我覺(jué)得都正常啊，嘿！還有一點(diǎn)忘記說(shuō)了，抓緊補(bǔ)上，就是離合比較舒服，踩了M4和C50還有皮卡的那個(gè)離合叫一個(gè)重，還是覺(jué)得哈五舒服，還有就是掛檔的時(shí)候有時(shí)候三檔推不進(jìn)哦，可能是新手，一般來(lái)說(shuō)入檔還是好入，當(dāng)然沒(méi)有C50的好入，倒檔沒(méi)有打過(guò)齒啊，希望以后也不要出現(xiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)四驅(qū)進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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越野：
準(zhǔn)。方向盤(pán)指向很準(zhǔn)，稍帶一點(diǎn)，就有反應(yīng)，只是呢，機(jī)械助力的，速度慢的時(shí)候，打盤(pán)子稍微用點(diǎn)力，但是速度起來(lái)后，打盤(pán)子就很輕松了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)四驅(qū)進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格11.28萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)四驅(qū)進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格11.28萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)四驅(qū)進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格11.50萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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越野：
比較容易上手，擋位有時(shí)一次進(jìn)不去，需兩腳離合。剎車(chē)有點(diǎn)硬，不知?jiǎng)e人車(chē)怎樣？轉(zhuǎn)向回位不佳。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)四驅(qū)進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格11.30萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程59600公里
綜合評(píng)分
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越野：
比較容易上手，擋位有時(shí)一次進(jìn)不去，需兩腳離合。剎車(chē)有點(diǎn)硬，不知?jiǎng)e人車(chē)怎樣？轉(zhuǎn)向回位不佳。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格10.28萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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馭勝S350
陸風(fēng)X8
北京BJ40
mu-X牧游俠
海馬S5
寶沃BX5
奇駿
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
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長(zhǎng)安CS55
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