一鍵砍遍全城
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2014年06月
購買地點山東 煙臺
裸車價格11.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格11.28萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格11.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時間2013年06月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格11.08萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程7700公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格11.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格11.28萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.28萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格11.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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購買時間2014年06月
購買地點吉林 長春
裸車價格11.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程59600公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.28萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點::導(dǎo)航不好用,玻璃降到一半時候,關(guān)門有震動的聲音。1、油耗,比較滿意,目前下來,平均1公里8毛多一點,在深圳這種地方,應(yīng)該算可以了,比想象中的要省油,朋友開的福瑞迪1.6的發(fā)動機都要這么多,另一個朋友開的哈弗CUV,老2.4(4G64?)發(fā)動機,市區(qū)一公里要一塊三到一塊五,走高速時候可以看到油表指針往下掉。2、質(zhì)量做工,比較滿意,除了車里面到處都是硬塑膠,還有前門和翼子板的接縫大了點,其他也都還好,比最早時候的哈弗CUV,H3進步了不是一點點。至于大嘴,各花入各眼,我覺得還好,歐風的前臉太柔了,不適合這種硬派SUV(個人意見)。提車去加油的路上,空調(diào)不制冷,加完油后回4S換了個蒸發(fā)器傳感器(沒記錯的話是這個名字),其他的就沒有什么問題了。3、駕駛感受,比較滿意,檔桿抖動什么的,買車之前就有心理準備了,也沒有覺得是什么事情,有大梁的車走起爛路來覺得地盤比較硬朗,整體性比較好。變速箱沒什么換檔手感可言,車走起來后,空檔或3檔掛入2檔稍為費力一點,2進3也感覺缺乏潤滑,好像硬推進去的,另外倒檔沒有同步器,偶爾打齒。二保后,變速箱的問題好了點,進2檔和3檔容易了點,也稍為有點手感了,其他的還有待觀察。4、動力,比較滿意。買車時也有心理準備了,這么重的一個車,也沒對動力要求太高,而且在當前油價高企的情況下,非必要也沒有大腳油門大腳剎車。另外,這么老一個發(fā)動機加渦輪,渦輪又是2000多轉(zhuǎn)才介入,自然低轉(zhuǎn)(1500轉(zhuǎn)以下)也沒什么力了,換檔轉(zhuǎn)數(shù)提高點也就可以了(現(xiàn)在一般2000~2500轉(zhuǎn)換檔)。5、導(dǎo)航和音箱,為什么把導(dǎo)航拉出來講,原因就是原配的那個好像是道道通吧,太爛了,深圳很多不算新的路都沒有,而且易用性也不高,二保時升級地圖后還沒用過,還不知會不會好點。至于音箱,連我這樣一個木耳都聽出來沒高音又沒低音,而且導(dǎo)航一體機連CD也取消了,下一步研究一下怎么升級一下。6、空間和舒適性,空間表現(xiàn),十分滿意,后備箱可以放下3臺拆前后輪的單車(山地車或公路車,downhill沒試過,不知道),假如還不滿意,那只能去買面包車或貨車了。至于舒適性,駕駛座覺得腰部支撐差點,坐久了腰有點痛,還有后排座墊太短了,大腿支撐不足,還好,我不坐后座,呵呵。
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