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哈弗H5經(jīng)典
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿足一顆越野的心，say go to go！
缺點：保養(yǎng)很貴！前一次去保養(yǎng)，花了800多元！回來咨詢了其他車友，有很多項目不需要做，比如車窗玻璃保養(yǎng)。上次保養(yǎng)堅持取消了很多個人認為不需要的項目，保養(yǎng)費用也高達400多元。
外觀：不論和H3還是至尊版相比，最大的不同就在于前臉。屬于比較經(jīng)典的樣式，不突兀，不會太過時。
內(nèi)飾：比較遺憾的就是內(nèi)飾！剛買半年就改版 加了小顯示頻 高度儀 海拔儀 指南針！不過個人覺得看得過去就好！
空間：空間比較大，不過備胎設(shè)計導(dǎo)致后備箱比較高，裝卸大件比較費力。
配置：15萬的價格，當時買的是次高配�？傮w感覺性價比還是可以的，該有的都有，基本夠用就好。
動力：柴油車 又是個越野車 起步和高速都不能和轎車比！但是表現(xiàn)得也很不錯了
越野：
很典型越野車的操控，路感不是那么清晰。
油耗：總的來說油耗還是算比較滿意的 現(xiàn)在是8角左右1公里！聽說手動擋的兄弟伙們在5角 羨慕嫉妒恨啊 呵呵！
舒適：爸爸媽媽說坐起比較硬！可能是坐了更高級的越野車的關(guān)系！但是個人覺得注重越野的車舒適應(yīng)肯定要打折扣！畢竟不是G系 呵呵！
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購買時間2011年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程26538公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，有一定的越野性，視線好，保養(yǎng)便宜，保有率較高。
缺點：廠家閹割了低速四驅(qū)，沒低四對于一臺非承載式汽車而言太令人費解。
外觀：不論和H3還是至尊版相比，最大的不同就在于前臉。屬于比較經(jīng)典的樣式，不突兀，不會太過時。
內(nèi)飾：比較遺憾的就是內(nèi)飾！剛買半年就改版 加了小顯示頻 高度儀 海拔儀 指南針！不過個人覺得看得過去就好！
空間：很不錯的！出去旅行4-5個人的東西輕松裝下！
配置：這款車說實在話性價比比起手動來說差太多！不過誰叫咋6年沒開過手動不敢嘗試了的！喜歡就好！
動力：2.0t綠靜機器，和5速的現(xiàn)代變速箱搭配，個人感覺換擋的頓挫感是可以接受的，只要舍得給油，動力輸出也還是夠用的，甚至有那么一點點小的激情。使用油門控制換擋的時候，頓挫感比較明顯，停車起步，因為是柴油機，響應(yīng)不會太迅速。
越野：
感覺方向有點輕！在越野的情況下比較容易感覺到力量回饋到方向上
油耗：柴油+4驅(qū)+自動檔+接近2噸的車重，油耗基本在10升左右，基本滿意。
舒適：爸爸媽媽說坐起比較硬！可能是坐了更高級的越野車的關(guān)系！但是個人覺得注重越野的車舒適應(yīng)肯定要打折扣！畢竟不是G系 呵呵！
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購買時間2011年04月
購買地點廣西 柳州
裸車價格15.28萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車最主要的目的是自駕去西藏，這車應(yīng)該能夠勝任。
缺點：鈑金接縫處理不夠到位�？p隙不均勻。
外觀：不論和H3還是至尊版相比，最大的不同就在于前臉。屬于比較經(jīng)典的樣式，不突兀，不會太過時。
內(nèi)飾：比較遺憾的就是內(nèi)飾！剛買半年就改版 加了小顯示頻 高度儀 海拔儀 指南針！不過個人覺得看得過去就好！
空間：總體來說座5個人長途也不會覺得不舒服 后排中間的位置也能有很好的空間表現(xiàn)
配置：這款車說實在話性價比比起手動來說差太多！不過誰叫咋6年沒開過手動不敢嘗試了的！喜歡就好！
動力：2.0t綠靜機器，和5速的現(xiàn)代變速箱搭配，個人感覺換擋的頓挫感是可以接受的，只要舍得給油，動力輸出也還是夠用的，甚至有那么一點點小的激情。使用油門控制換擋的時候，頓挫感比較明顯，停車起步，因為是柴油機，響應(yīng)不會太迅速。
越野：
感覺方向有點輕！在越野的情況下比較容易感覺到力量回饋到方向上
油耗：柴油+4驅(qū)+自動檔+接近2噸的車重，油耗基本在10升左右，基本滿意。
舒適：爸爸媽媽說坐起比較硬！可能是坐了更高級的越野車的關(guān)系！但是個人覺得注重越野的車舒適應(yīng)肯定要打折扣！畢竟不是G系 呵呵！
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購買時間2011年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.58萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程82000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣的外觀讓人一看就喜歡上了，空間很大這一點是所有轎車都比不上的，在12萬多這樣的車型里是性價比最高的，而且還是非承載車身，在野外的時候信心杠杠的
缺點：去服務(wù)站保養(yǎng)太遠，服務(wù)站在上海太少，，在六安就一個六安的服務(wù)站太黑，一桶機油要收256一桶你到那去啥都叫你換正時皮帶啊，柴油
外觀：我選的顏色是黑的，黑色的車我覺得穩(wěn)重些，型號選的是歐風版，為什么會選擇歐風而不是至尊呢？因為我喜歡歐風版的那種柔美而又不失剛性，深V字的大嘴像個列嘴笑的傻小伙子一樣，嘿嘿，當然啦 至尊版也是不錯的，只不過是仁者見仁智者見智了，蘿卜青菜各有所愛嘛.豎立的尾燈我覺得很好，也很美觀，讓夜晚開車的您帶給十足的安全保障。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配不錯，上黑下米，很溫馨的搭配讓人一進到車里心情就很放松，做工方面有待提高，全塑料是因為成本控制，細節(jié)方面很滿意 有很多儲物槽，挺人性化的，非常滿意這一點，自動空調(diào)用起來很舒服，按鈕的手感也很好
空間：空間那是很大啊，當初購買H5就是圖它空間夠大，前排視野很大，很寬闊，這樣安全指數(shù)直線上升，后排同時坐下三個成年人也不會感覺到擁擠，腿部空間和頭部空間都還有很大的一段距離，我外甥做我的車都說比他爸媽的舒服，不壓抑不會暈車（我外甥家的是寶來），以后和家人出去旅游在也不擔心空間的問題，后備箱空間也是很大，在不放到后排座椅的情況下曾經(jīng)裝過我女兒的嬰兒床.洗衣機也裝過，放倒座椅的話跑長途后面睡覺都不是問題，開到哪就睡到哪~不擔心開不到房~！~
動力：2.0T的動力帶動1.8噸重的車身起步還算可以，家用完全沒有問題，關(guān)鍵是你要舍得給油 也不會感覺很肉，先松下腳再深踩下油門，變速箱立馬降檔發(fā)動機轉(zhuǎn)速一上到1800轉(zhuǎn)后渦輪介入，你就會聽到發(fā)動機的怒吼聲，跟著就是大家期待的推背感襲來..不過還是建議大家放慢速度開..速度上來了 你刺激了，安全卻沒保障了 畢竟十次事故九次快啊..大家還是安全為重 開這車也不是為了飆車 不是嗎？
越野：
方向盤手感不錯，我自己包了真皮握起來很舒服，底盤高，通過性也高，操控嘛 都是指哪就走哪，很精確，速度快的時候拐彎的話，尾部會感覺有點甩尾，車身稍微傾斜，這是所有SUV的通病了吧 畢竟車身那么高，速度放慢些就不會有那種感覺了。剎車有點硬，這點我覺得不錯，不會一腳剎車立馬就剎死
油耗：提車的時候擔心自動檔的車油耗會偏大，從4S出來就進加油站，當時油表低還有1小格，加滿是400元（柴油），然后開回岳父家，第2天一大早就和老婆驅(qū)車回自己家中，全程335公里+提車回岳父家的20公里，全程都是空調(diào)的，回到家后看油表去了一半多的油，路上是走的高速和城市道路+國道..到家后再次把油加滿話了260元，相當于260元跑了355公里=每公里的油耗是0.73元。。當時心里忠是激動萬分�！，F(xiàn)在跑了20000公里 平均下來是10-11升每百公里，對于它1.8噸的車重這個油耗我還是很滿意的 而且還是自動擋
舒適：舒適性我感覺還是很不錯的，空間大 座在駕駛位不難受，噪音我覺得還能接受，高速跑起來后 基本聽不見發(fā)動機的聲音，車子過減速帶的時候感受車身都很扎實，剛性強，避震比較硬，過減速帶的感覺直接傳到屁股上，雖然是這樣 我還是很滿意
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購買時間2011年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身高大，有力量感，我言簡意賅，怎么湊500字嘛。
缺點：每輛車都有自己的缺點，小五也不例外，比如座椅雖然有前后調(diào)節(jié)，靠背調(diào)節(jié)，卻竟然沒有高低調(diào)節(jié)..老婆每次開車都很郁悶..因為老婆比較矮小
外觀：我選的顏色是黑的，黑色的車我覺得穩(wěn)重些，型號選的是歐風版，為什么會選擇歐風而不是至尊呢？因為我喜歡歐風版的那種柔美而又不失剛性，深V字的大嘴像個列嘴笑的傻小伙子一樣，嘿嘿，當然啦 至尊版也是不錯的，只不過是仁者見仁智者見智了，蘿卜青菜各有所愛嘛.豎立的尾燈我覺得很好，也很美觀，讓夜晚開車的您帶給十足的安全保障。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配不錯，上黑下米，很溫馨的搭配讓人一進到車里心情就很放松，做工方面有待提高，全塑料是因為成本控制，細節(jié)方面很滿意 有很多儲物槽，挺人性化的，非常滿意這一點，自動空調(diào)用起來很舒服，按鈕的手感也很好
空間：空間那是很大啊，當初購買H5就是圖它空間夠大，前排視野很大，很寬闊，這樣安全指數(shù)直線上升，后排同時坐下三個成年人也不會感覺到擁擠，腿部空間和頭部空間都還有很大的一段距離，我外甥做我的車都說比他爸媽的舒服，不壓抑不會暈車（我外甥家的是寶來），以后和家人出去旅游在也不擔心空間的問題，后備箱空間也是很大，在不放到后排座椅的情況下曾經(jīng)裝過我女兒的嬰兒床.洗衣機也裝過，放倒座椅的話跑長途后面睡覺都不是問題，開到哪就睡到哪~不擔心開不到房~！~
動力：2.0T的動力帶動1.8噸重的車身起步還算可以，家用完全沒有問題，關(guān)鍵是你要舍得給油 也不會感覺很肉，先松下腳再深踩下油門，變速箱立馬降檔發(fā)動機轉(zhuǎn)速一上到1800轉(zhuǎn)后渦輪介入，你就會聽到發(fā)動機的怒吼聲，跟著就是大家期待的推背感襲來..不過還是建議大家放慢速度開..速度上來了 你刺激了，安全卻沒保障了 畢竟十次事故九次快啊..大家還是安全為重 開這車也不是為了飆車 不是嗎？
越野：
方向盤手感不錯，我自己包了真皮握起來很舒服，底盤高，通過性也高，操控嘛 都是指哪就走哪，很精確，速度快的時候拐彎的話，尾部會感覺有點甩尾，車身稍微傾斜，這是所有SUV的通病了吧 畢竟車身那么高，速度放慢些就不會有那種感覺了。剎車有點硬，這點我覺得不錯，不會一腳剎車立馬就剎死
油耗：提車的時候擔心自動檔的車油耗會偏大，從4S出來就進加油站，當時油表低還有1小格，加滿是400元（柴油），然后開回岳父家，第2天一大早就和老婆驅(qū)車回自己家中，全程335公里+提車回岳父家的20公里，全程都是空調(diào)的，回到家后看油表去了一半多的油，路上是走的高速和城市道路+國道..到家后再次把油加滿話了260元，相當于260元跑了355公里=每公里的油耗是0.73元。。當時心里忠是激動萬分�！，F(xiàn)在跑了20000公里 平均下來是10-11升每百公里，對于它1.8噸的車重這個油耗我還是很滿意的 而且還是自動擋
舒適：舒適性我感覺還是很不錯的，空間大 座在駕駛位不難受，噪音我覺得還能接受，高速跑起來后 基本聽不見發(fā)動機的聲音，車子過減速帶的時候感受車身都很扎實，剛性強，避震比較硬，過減速帶的感覺直接傳到屁股上，雖然是這樣 我還是很滿意
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購買時間2011年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格12.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是性價比了，當時購車要求是越野，大，口碑，裸車15萬以內(nèi)，能滿足這些要求的，當屬哈弗H5最好。哈弗H5車身高大，很有力量感，這車算不上檔次，但走在街上也絕對不掉價。
缺點：一是檔位有些澀，不好掛，好像H5的都這樣。舒適性太差，我開這車，一般情況下開兩個小時，就得下車扭扭。
外觀：我選的顏色是黑的，黑色的車我覺得穩(wěn)重些，型號選的是歐風版，為什么會選擇歐風而不是至尊呢？因為我喜歡歐風版的那種柔美而又不失剛性，深V字的大嘴像個列嘴笑的傻小伙子一樣，嘿嘿，當然啦 至尊版也是不錯的，只不過是仁者見仁智者見智了，蘿卜青菜各有所愛嘛.豎立的尾燈我覺得很好，也很美觀，讓夜晚開車的您帶給十足的安全保障。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配不錯，上黑下米，很溫馨的搭配讓人一進到車里心情就很放松，做工方面有待提高，全塑料是因為成本控制，細節(jié)方面很滿意 有很多儲物槽，挺人性化的，非常滿意這一點，自動空調(diào)用起來很舒服，按鈕的手感也很好
空間：空間很寬裕、無論是駕駛位還是后排空間，后備箱載貨能力一流、每年回老家過春節(jié)都要帶上一大堆的東西、這時就完美的體現(xiàn)suv的經(jīng)濟性了、一家3口小朋友的東西就夠塞滿一般三廂車的后備箱了。后備箱的空間真心很棒、高速路上看到很多三廂車后窗玻璃都塞滿了、這時我還有點竊喜感覺哈哈。。絕對真實。
動力：2.0T的動力帶動1.8噸重的車身起步還算可以，家用完全沒有問題，關(guān)鍵是你要舍得給油 也不會感覺很肉，先松下腳再深踩下油門，變速箱立馬降檔發(fā)動機轉(zhuǎn)速一上到1800轉(zhuǎn)后渦輪介入，你就會聽到發(fā)動機的怒吼聲，跟著就是大家期待的推背感襲來..不過還是建議大家放慢速度開..速度上來了 你刺激了，安全卻沒保障了 畢竟十次事故九次快啊..大家還是安全為重 開這車也不是為了飆車 不是嗎？
越野：
方向盤手感不錯，我自己包了真皮握起來很舒服，底盤高，通過性也高，操控嘛 都是指哪就走哪，很精確，速度快的時候拐彎的話，尾部會感覺有點甩尾，車身稍微傾斜，這是所有SUV的通病了吧 畢竟車身那么高，速度放慢些就不會有那種感覺了。剎車有點硬，這點我覺得不錯，不會一腳剎車立馬就剎死
油耗：提車的時候擔心自動檔的車油耗會偏大，從4S出來就進加油站，當時油表低還有1小格，加滿是400元（柴油），然后開回岳父家，第2天一大早就和老婆驅(qū)車回自己家中，全程335公里+提車回岳父家的20公里，全程都是空調(diào)的，回到家后看油表去了一半多的油，路上是走的高速和城市道路+國道..到家后再次把油加滿話了260元，相當于260元跑了355公里=每公里的油耗是0.73元。。當時心里忠是激動萬分�！，F(xiàn)在跑了20000公里 平均下來是10-11升每百公里，對于它1.8噸的車重這個油耗我還是很滿意的 而且還是自動擋
舒適：舒適性我感覺還是很不錯的，空間大 座在駕駛位不難受，噪音我覺得還能接受，高速跑起來后 基本聽不見發(fā)動機的聲音，車子過減速帶的時候感受車身都很扎實，剛性強，避震比較硬，過減速帶的感覺直接傳到屁股上，雖然是這樣 我還是很滿意
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購買時間2011年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程71500公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮實，油耗低，
缺點：一是檔位有些澀，不好掛，好像H5的都這樣。舒適性太差，我開這車，一般情況下開兩個小時，就得下車扭扭。
外觀：我選的顏色是黑的，黑色的車我覺得穩(wěn)重些，型號選的是歐風版，為什么會選擇歐風而不是至尊呢？因為我喜歡歐風版的那種柔美而又不失剛性，深V字的大嘴像個列嘴笑的傻小伙子一樣，嘿嘿，當然啦 至尊版也是不錯的，只不過是仁者見仁智者見智了，蘿卜青菜各有所愛嘛.豎立的尾燈我覺得很好，也很美觀，讓夜晚開車的您帶給十足的安全保障。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配不錯，上黑下米，很溫馨的搭配讓人一進到車里心情就很放松，做工方面有待提高，全塑料是因為成本控制，細節(jié)方面很滿意 有很多儲物槽，挺人性化的，非常滿意這一點，自動空調(diào)用起來很舒服，按鈕的手感也很好
空間：空間那是很大啊，當初購買H5就是圖它空間夠大，前排視野很大，很寬闊，這樣安全指數(shù)直線上升，后排同時坐下三個成年人也不會感覺到擁擠，腿部空間和頭部空間都還有很大的一段距離，我外甥做我的車都說比他爸媽的舒服，不壓抑不會暈車（我外甥家的是寶來），以后和家人出去旅游在也不擔心空間的問題，后備箱空間也是很大，在不放到后排座椅的情況下曾經(jīng)裝過我女兒的嬰兒床.洗衣機也裝過，放倒座椅的話跑長途后面睡覺都不是問題，開到哪就睡到哪~不擔心開不到房~！~
動力：2.0T的動力帶動1.8噸重的車身起步還算可以，家用完全沒有問題，關(guān)鍵是你要舍得給油 也不會感覺很肉，先松下腳再深踩下油門，變速箱立馬降檔發(fā)動機轉(zhuǎn)速一上到1800轉(zhuǎn)后渦輪介入，你就會聽到發(fā)動機的怒吼聲，跟著就是大家期待的推背感襲來..不過還是建議大家放慢速度開..速度上來了 你刺激了，安全卻沒保障了 畢竟十次事故九次快啊..大家還是安全為重 開這車也不是為了飆車 不是嗎？
越野：
方向盤手感不錯，我自己包了真皮握起來很舒服，底盤高，通過性也高，操控嘛 都是指哪就走哪，很精確，速度快的時候拐彎的話，尾部會感覺有點甩尾，車身稍微傾斜，這是所有SUV的通病了吧 畢竟車身那么高，速度放慢些就不會有那種感覺了。剎車有點硬，這點我覺得不錯，不會一腳剎車立馬就剎死
油耗：提車的時候擔心自動檔的車油耗會偏大，從4S出來就進加油站，當時油表低還有1小格，加滿是400元（柴油），然后開回岳父家，第2天一大早就和老婆驅(qū)車回自己家中，全程335公里+提車回岳父家的20公里，全程都是空調(diào)的，回到家后看油表去了一半多的油，路上是走的高速和城市道路+國道..到家后再次把油加滿話了260元，相當于260元跑了355公里=每公里的油耗是0.73元。。當時心里忠是激動萬分。�，F(xiàn)在跑了20000公里 平均下來是10-11升每百公里，對于它1.8噸的車重這個油耗我還是很滿意的 而且還是自動擋
舒適：舒適性我感覺還是很不錯的，空間大 座在駕駛位不難受，噪音我覺得還能接受，高速跑起來后 基本聽不見發(fā)動機的聲音，車子過減速帶的時候感受車身都很扎實，剛性強，避震比較硬，過減速帶的感覺直接傳到屁股上，雖然是這樣 我還是很滿意
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購買時間2011年07月
購買地點四川 綿陽
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮實，油耗低，
缺點：每輛車都有自己的缺點，小五也不例外，比如座椅雖然有前后調(diào)節(jié)，靠背調(diào)節(jié)，卻竟然沒有高低調(diào)節(jié)..老婆每次開車都很郁悶..因為老婆比較矮小
外觀：我選的顏色是黑的，黑色的車我覺得穩(wěn)重些，型號選的是歐風版，為什么會選擇歐風而不是至尊呢？因為我喜歡歐風版的那種柔美而又不失剛性，深V字的大嘴像個列嘴笑的傻小伙子一樣，嘿嘿，當然啦 至尊版也是不錯的，只不過是仁者見仁智者見智了，蘿卜青菜各有所愛嘛.豎立的尾燈我覺得很好，也很美觀，讓夜晚開車的您帶給十足的安全保障。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配不錯，上黑下米，很溫馨的搭配讓人一進到車里心情就很放松，做工方面有待提高，全塑料是因為成本控制，細節(jié)方面很滿意 有很多儲物槽，挺人性化的，非常滿意這一點，自動空調(diào)用起來很舒服，按鈕的手感也很好
空間：空間很寬裕、無論是駕駛位還是后排空間，后備箱載貨能力一流、每年回老家過春節(jié)都要帶上一大堆的東西、這時就完美的體現(xiàn)suv的經(jīng)濟性了、一家3口小朋友的東西就夠塞滿一般三廂車的后備箱了。后備箱的空間真心很棒、高速路上看到很多三廂車后窗玻璃都塞滿了、這時我還有點竊喜感覺哈哈。。絕對真實。
動力：2.0T的動力帶動1.8噸重的車身起步還算可以，家用完全沒有問題，關(guān)鍵是你要舍得給油 也不會感覺很肉，先松下腳再深踩下油門，變速箱立馬降檔發(fā)動機轉(zhuǎn)速一上到1800轉(zhuǎn)后渦輪介入，你就會聽到發(fā)動機的怒吼聲，跟著就是大家期待的推背感襲來..不過還是建議大家放慢速度開..速度上來了 你刺激了，安全卻沒保障了 畢竟十次事故九次快啊..大家還是安全為重 開這車也不是為了飆車 不是嗎？
越野：
方向盤手感不錯，我自己包了真皮握起來很舒服，底盤高，通過性也高，操控嘛 都是指哪就走哪，很精確，速度快的時候拐彎的話，尾部會感覺有點甩尾，車身稍微傾斜，這是所有SUV的通病了吧 畢竟車身那么高，速度放慢些就不會有那種感覺了。剎車有點硬，這點我覺得不錯，不會一腳剎車立馬就剎死
油耗：提車的時候擔心自動檔的車油耗會偏大，從4S出來就進加油站，當時油表低還有1小格，加滿是400元（柴油），然后開回岳父家，第2天一大早就和老婆驅(qū)車回自己家中，全程335公里+提車回岳父家的20公里，全程都是空調(diào)的，回到家后看油表去了一半多的油，路上是走的高速和城市道路+國道..到家后再次把油加滿話了260元，相當于260元跑了355公里=每公里的油耗是0.73元。。當時心里忠是激動萬分。�，F(xiàn)在跑了20000公里 平均下來是10-11升每百公里，對于它1.8噸的車重這個油耗我還是很滿意的 而且還是自動擋
舒適：舒適性我感覺還是很不錯的，空間大 座在駕駛位不難受，噪音我覺得還能接受，高速跑起來后 基本聽不見發(fā)動機的聲音，車子過減速帶的時候感受車身都很扎實，剛性強，避震比較硬，過減速帶的感覺直接傳到屁股上，雖然是這樣 我還是很滿意
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購買時間2011年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20230公里
綜合評分
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優(yōu)點：自駕游比較合適，整體性價比比較好。油耗比較低，對一般的驢友很好，又經(jīng)濟又實用，是出去自駕游的首選擇。在國產(chǎn)的CRV來說是很好的車。這車還有一點很好的就是有四輪的胎壓胎溫度的監(jiān)測，這樣方便在高原上行走。
缺點：最不滿意的就是舒適性較差。內(nèi)飾的用料、大量的塑料材質(zhì)、國產(chǎn)車的小毛病較多、制動是弱項。
外觀：我選的顏色是黑的，黑色的車我覺得穩(wěn)重些，型號選的是歐風版，為什么會選擇歐風而不是至尊呢？因為我喜歡歐風版的那種柔美而又不失剛性，深V字的大嘴像個列嘴笑的傻小伙子一樣，嘿嘿，當然啦 至尊版也是不錯的，只不過是仁者見仁智者見智了，蘿卜青菜各有所愛嘛.豎立的尾燈我覺得很好，也很美觀，讓夜晚開車的您帶給十足的安全保障。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配不錯，上黑下米，很溫馨的搭配讓人一進到車里心情就很放松，做工方面有待提高，全塑料是因為成本控制，細節(jié)方面很滿意 有很多儲物槽，挺人性化的，非常滿意這一點，自動空調(diào)用起來很舒服，按鈕的手感也很好
空間：這車的空間還是不錯的，比起一些名車的空間還好。但一分錢一分貨嘛�？偟恼f還是滿意的。這樣的價錢有這樣的空間啊。
動力：2.0T的動力帶動1.8噸重的車身起步還算可以，家用完全沒有問題，關(guān)鍵是你要舍得給油 也不會感覺很肉，先松下腳再深踩下油門，變速箱立馬降檔發(fā)動機轉(zhuǎn)速一上到1800轉(zhuǎn)后渦輪介入，你就會聽到發(fā)動機的怒吼聲，跟著就是大家期待的推背感襲來..不過還是建議大家放慢速度開..速度上來了 你刺激了，安全卻沒保障了 畢竟十次事故九次快啊..大家還是安全為重 開這車也不是為了飆車 不是嗎？
越野：
操控性、真沒有什么好說的、幾乎沒有、起步比較慢、后期加速還是可以的。指向性和路感很弱、大概suv的操控性都不能和三廂車比吧。勝在視野好、偶爾和朋友換車開、不習(xí)慣啊、油門好輕，視野上很不舒服。朋友開完我的車說了句下次一定換suv、男人嘛。是吧。
油耗：提車的時候擔心自動檔的車油耗會偏大，從4S出來就進加油站，當時油表低還有1小格，加滿是400元（柴油），然后開回岳父家，第2天一大早就和老婆驅(qū)車回自己家中，全程335公里+提車回岳父家的20公里，全程都是空調(diào)的，回到家后看油表去了一半多的油，路上是走的高速和城市道路+國道..到家后再次把油加滿話了260元，相當于260元跑了355公里=每公里的油耗是0.73元。。當時心里忠是激動萬分�！，F(xiàn)在跑了20000公里 平均下來是10-11升每百公里，對于它1.8噸的車重這個油耗我還是很滿意的 而且還是自動擋
舒適：舒適性我感覺還是很不錯的，空間大 座在駕駛位不難受，噪音我覺得還能接受，高速跑起來后 基本聽不見發(fā)動機的聲音，車子過減速帶的時候感受車身都很扎實，剛性強，避震比較硬，過減速帶的感覺直接傳到屁股上，雖然是這樣 我還是很滿意
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購買時間2011年10月
購買地點廣西 貴港
裸車價格12.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：柴油機的動力還是挺給力的！
缺點：每輛車都有自己的缺點，小五也不例外，比如座椅雖然有前后調(diào)節(jié)，靠背調(diào)節(jié)，卻竟然沒有高低調(diào)節(jié)..老婆每次開車都很郁悶..因為老婆比較矮小
外觀：我選的顏色是黑的，黑色的車我覺得穩(wěn)重些，型號選的是歐風版，為什么會選擇歐風而不是至尊呢？因為我喜歡歐風版的那種柔美而又不失剛性，深V字的大嘴像個列嘴笑的傻小伙子一樣，嘿嘿，當然啦 至尊版也是不錯的，只不過是仁者見仁智者見智了，蘿卜青菜各有所愛嘛.豎立的尾燈我覺得很好，也很美觀，讓夜晚開車的您帶給十足的安全保障。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配不錯，上黑下米，很溫馨的搭配讓人一進到車里心情就很放松，做工方面有待提高，全塑料是因為成本控制，細節(jié)方面很滿意 有很多儲物槽，挺人性化的，非常滿意這一點，自動空調(diào)用起來很舒服，按鈕的手感也很好
空間：這車的空間還是不錯的，比起一些名車的空間還好。但一分錢一分貨嘛�？偟恼f還是滿意的。這樣的價錢有這樣的空間啊。
動力：2.0T的動力帶動1.8噸重的車身起步還算可以，家用完全沒有問題，關(guān)鍵是你要舍得給油 也不會感覺很肉，先松下腳再深踩下油門，變速箱立馬降檔發(fā)動機轉(zhuǎn)速一上到1800轉(zhuǎn)后渦輪介入，你就會聽到發(fā)動機的怒吼聲，跟著就是大家期待的推背感襲來..不過還是建議大家放慢速度開..速度上來了 你刺激了，安全卻沒保障了 畢竟十次事故九次快啊..大家還是安全為重 開這車也不是為了飆車 不是嗎？
越野：
操控性、真沒有什么好說的、幾乎沒有、起步比較慢、后期加速還是可以的。指向性和路感很弱、大概suv的操控性都不能和三廂車比吧。勝在視野好、偶爾和朋友換車開、不習(xí)慣啊、油門好輕，視野上很不舒服。朋友開完我的車說了句下次一定換suv、男人嘛。是吧。
油耗：提車的時候擔心自動檔的車油耗會偏大，從4S出來就進加油站，當時油表低還有1小格，加滿是400元（柴油），然后開回岳父家，第2天一大早就和老婆驅(qū)車回自己家中，全程335公里+提車回岳父家的20公里，全程都是空調(diào)的，回到家后看油表去了一半多的油，路上是走的高速和城市道路+國道..到家后再次把油加滿話了260元，相當于260元跑了355公里=每公里的油耗是0.73元。。當時心里忠是激動萬分。�，F(xiàn)在跑了20000公里 平均下來是10-11升每百公里，對于它1.8噸的車重這個油耗我還是很滿意的 而且還是自動擋
舒適：舒適性我感覺還是很不錯的，空間大 座在駕駛位不難受，噪音我覺得還能接受，高速跑起來后 基本聽不見發(fā)動機的聲音，車子過減速帶的時候感受車身都很扎實，剛性強，避震比較硬，過減速帶的感覺直接傳到屁股上，雖然是這樣 我還是很滿意
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