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哈弗H5經(jīng)典
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年01月
購買地點江西 九江
裸車價格11.43萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，空間大，底盤高，去西藏路上這個價位的車車就數(shù)H5最多了，歐風版前臉是最愛！內(nèi)飾比老款好很多！最最滿意的還是油耗！
缺點：綠靜發(fā)動機在陡坡起步的時候，一定要轉(zhuǎn)速上1800才有力，不然會熄火。排擋桿抖動。裝配水品有待提高，提車5天140公里的時候四驅(qū)分動箱漏油！車窗低速時有異響。
外觀：---自己的孩子都說好。。。不評價！
內(nèi)飾：塑料內(nèi)飾比較低調(diào)，可以放置小物品的隔斷很多，很人性化！
空間：沒想象中被廠家和壇友們鼓吹的那么大，但也不小，可接受。如果后排座椅可以放平的話，是最理想的了。
配置：還算合適。同類車型同價位中比較，哈弗車系總體在各方面幾乎都不輸人后，這也是廣大人民群眾讓長城始終在市場占有率中排名靠前的主因。
動力：渦輪沒出來前，加速有點肉；渦輪出來后又是另種感覺，想超誰就超誰（豪車除外）。如果是喜歡大腳油門高轉(zhuǎn)速的，那這車子就是一頭野獸，油耗肯定也會水漲船高了。
越野：
鋪裝路面表現(xiàn)中規(guī)中矩，非鋪裝路面還算理想，如果廠家能配置雙向減震的話，估計還有所提高。
油耗：7~8個，加滿一箱油跑到報警共1050公里（高速800，市縣和市區(qū)100國道150）
舒適：后排舒適性差些——路況不好的情況下！一般路況沒問題！噪音能夠接受，隨著車速的提高風噪基本上可以可以把發(fā)動機的噪音抵消。音響4喇叭立體聲效果還不錯！有USB接口，但是接口容易松動。值得一提的是長城車的空調(diào)很強勁，冬季熱車暖風也很不錯。
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購買時間2013年10月
購買地點四川 成都
裸車價格8.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18090公里
綜合評分
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優(yōu)點：越野性能。
缺點：低檔加速慢，扭矩較低。滿載時較費力,用適當?shù)臋n位，加上舍得給油，就沒有問題。
外觀：我的H5是歐風版的，我比較喜歡這個版本的H5，后來才知道之所以叫歐風版是因為這是出口車型的外觀版本。我在澳洲的哥說在當?shù)亟?jīng)常能看見我這款車。外觀談不上驚艷，算是有點姿色，個人感覺比至尊版協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：用一字來說，：差。二字來說：很差……用五個字來說：不夠人性化。。不過話說回來，比起以前來說，還是進步很多的，以后要加油哦�。�！
空間：足夠了，一大家子在里面還感覺蠻寬敞的
配置：這還用說嘛？這價格你還想買什么？
動力：動力嘛，稍差一點了。確實肉些，不過也不是那種要不成的類型。舍得給油，還是沒問題的。超個貨車也是杠杠滴！追求極致的，就算了吧，這車跟你沒共同語言。
越野：
整體來說操作還是順唱；但是擋位不是很清晰，掛R檔相當困難；掛擋時，無吸入感，相當生澀；倒車和到彎時的操控還是很流暢到位。
油耗：我記得我剛買來的時候，因為之前開的自動檔，一下?lián)Q了個手動檔的，確實不太適應，再加上動力不怎么好，所以，油門被我踩在腳蹂躪的不行，這樣的駕駛習慣，不用多說也知道是個什么結(jié)果了，沒過磨合期的時候，最高有過19個油的記錄，經(jīng)過長時間的慢慢的人車磨合，現(xiàn)在基本油耗保持在11-12個油左右了，說實話還是有點高，但是沒辦法，已經(jīng)無力回天了，口袋里沒銀子�。。�！
舒適：總體一般，談不上舒適，只能是湊合了！
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購買時間2012年10月
購買地點河北 邢臺
裸車價格10.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性杠杠滴,拿車后二個月撞馬路中間隔離欄水泥石墩，導致兩氣囊打開，大梁變形（現(xiàn)已換掉），但車內(nèi)三人均安然無恙。修完至今沒有什么小毛病。油耗超省，對于我這個剛出道的創(chuàng)業(yè)者很是適宜（跑長途較多）。
缺點：后面不好看，像個棺材。還有柴油版噪音很大，剛開始的時候不適應，耳朵受不了。還有哈弗Ｈ５至尊柴油版，提速特別慢，在市區(qū)提不起速來。
外觀：頭部大氣，野性，我的是黑色的還算保守的呢，買白色或者紅色的那才叫個性十足。就是屁股沒啥改進，顯得小氣了，我的選擇是不去看它
內(nèi)飾：國產(chǎn)車的十萬左右的內(nèi)飾還湊合吧，接縫不大，面板整潔，在鄉(xiāng)下開一天會有一層灰，毛巾輕擦就會消失，個人認為顏色耐臟，質(zhì)量過關就行，這個價位能給小牛皮內(nèi)飾不？
空間：非常大，上次同學來邢臺玩，人多讓一個同學坐在后背箱里，呵呵建議大家不要這樣做喲，安全第一。
動力：柴油非常給力，家事開山場的基本上每天上山，爬坡很有力氣，如果是直坡２擋可以起步。
越野：
方向助力有點重，有可能是輪胎大的原因吧。打彎的時候跟前驅(qū)還是有點區(qū)別的，路面不好的話，后輪會打空，這些都是靠自己掌握以后熟悉的事。
油耗：油耗九個多油，對于這么大的殼子來說，是比較省油的車型了、
舒適：非承載車身有大梁，前后扭力彈簧的，這車考慮的是底盤強度，對應艱苦路面，國產(chǎn)的承載車身如果去拉鏈越野的話估計會散架吧？單講舒適性的話跟轎車沒得比，看個人需要和愛好了。
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購買時間2014年04月
購買地點江西 吉安
裸車價格11.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：就是小問題比較多！整車質(zhì)量還是不行車殼容易生銹！
外觀：加了錢，挑了玫瑰紅的外觀金屬漆，自己感覺很滿意吧，不難看。選的是歐風外觀，比較自然一些吧。漆面比較薄，比較軟。和后來的H6比差距太大，和現(xiàn)在開的秦比，差距更大。經(jīng)常被綠化的樹枝刮的一道道。
內(nèi)飾：這個真心不給力，很老土的內(nèi)飾，據(jù)說現(xiàn)在新款的有了改進，希望國產(chǎn)車在外觀內(nèi)飾上下足功夫，雖然車質(zhì)量上去了，但是賣相同樣重要，呵呵
空間：后排空間很大，我比較了海馬7，廣汽傳祺GS5，哈弗H6，還是H5空間最大，也最符合我的要求！
配置：性價比還是很高的，這個價格下，可以很實用的空間，足夠的動力。關鍵感覺很耐用，覺得可以開好久好久的樣子，所以性價比都很高。維修保養(yǎng)稍微貴一些，柴油的機頭保養(yǎng)就是貴。
動力：動力絕對可以放心使用，不論是市區(qū)道路起步、超車都可以游刃有余，山區(qū)郊游上坡路段滿載的情況下動力也是絕對夠用。
越野：
習慣了操起來也沒啥好不好。但個人感覺方向盤是稍偏硬
油耗：油耗是我最滿意的，郊區(qū)和城市油耗基本為6.8.....不等，高速6.3.....不等，我個人感覺一個車的油耗高低只在于一個人的駕車習慣，和平日對車的保養(yǎng)和愛護。
舒適：座位包裹性的感覺不夠啊，還有我的腿太長了還是座椅不夠高，反正沒達到很舒展的感覺，如果把座椅后移了的話腿部是舒服些了，但手摸方向盤又太累了。所以能在座椅上再作一下文章那就更好啦
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購買時間2012年02月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格11.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗和動力
缺點：內(nèi)飾
外觀：加了錢，挑了玫瑰紅的外觀金屬漆，自己感覺很滿意吧，不難看。選的是歐風外觀，比較自然一些吧。漆面比較薄，比較軟。和后來的H6比差距太大，和現(xiàn)在開的秦比，差距更大。經(jīng)常被綠化的樹枝刮的一道道。
內(nèi)飾：硬塑料神馬的。。車門上有點軟材料。。不知道是什么材料。。這個價位。。難道你還想讓廠家給你鑲金嗎？一分錢一分貨么。
空間：前排空間還可以。。。。因為我比較胖。182cm 108kg。開車沒覺得不舒服。所以我想前排空間對大多數(shù)人來說。應該是足夠了。至少坐著空間是足夠了。當然你要是想在里面干點別的。我就不知道了。
配置：性價比還是很高的，這個價格下，可以很實用的空間，足夠的動力。關鍵感覺很耐用，覺得可以開好久好久的樣子，所以性價比都很高。維修保養(yǎng)稍微貴一些，柴油的機頭保養(yǎng)就是貴。
動力：強，噪音比較大，汽車隔音做得不盡人意
越野：
這個我還真不知道怎么說。恩。有時候走那種小路。類似于駕校限寬門的那種。。。就是左右不停打方向。。感覺每次都要多打一點。。。也可能是我技術差。。至少60分是有的。
油耗：油耗我還是比較滿意的 ，1.9噸的車，上海市區(qū)，又是那么大的越野車，大概在8個多點油左右 我很知足啦
舒適：我想買H5的人。應該都知道這個是非承載式的了。所以。舒適性什么的。我只能說可以接受。話說回來。真要是特注重舒適性的人。。也不會買H5。
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購買時間2013年06月
購買地點廣西 貴港
裸車價格9.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1430公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，底盤高。視線好。越野
缺點：車內(nèi)基本無高科技配置，人性化配置不到位，與現(xiàn)代汽車發(fā)展方向不協(xié)調(diào)。
外觀：很喜歡越野車的外觀，第一次看到哈弗就被深深地吸引了。當然有點改進更好，H6外形有進步。
內(nèi)飾：H5比老款H3的內(nèi)飾進步許多，有轎車的感覺。從價格上看，用料也是理所當然的。
空間：空間大，后排坐3個胖子都木問題。朋友說買車就要買這么大空間的車，坐著舒服。
配置：這個就不用我多說了，大家都明白的了�。�！我有個不懂車的朋友，看到我的車，問了我一句，這個車要20-30多W吧，（因為當時剛剛打完蠟，所以車看起來很亮。）我真是難為情的回答才10來W，我朋友的嘴巴合不攏了，說他也要去搞一輛，哈哈！
動力：動力嘛，稍差一點了。確實肉些，不過也不是那種要不成的類型。舍得給油，還是沒問題的。超個貨車也是杠杠滴！追求極致的，就算了吧，這車跟你沒共同語言。
越野：
達不到想走就走想停就停的地步，主要還是車重，剎車偏軟。另外車身比較長，進側(cè)方車位比較費勁（和本人駕駛水平也有關系）。還有就是方向指向一般。由于車是液壓助力和胎寬的原因，方向也偏沉。
油耗：前面提到了，目前是百公里9.46升，平均油費0.68元/公里。
舒適：前后座椅很舒適。前排座椅有腰部調(diào)節(jié)，長途也不算累。前后排腿部空間很優(yōu)秀。后減震是彈簧的，比單位的帕拉丁舒坦多了，走搓板路稍微上點速度，反而不顛了。
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購買時間2012年12月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格9.28萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：爬山涉水無壓力
缺點：變速箱質(zhì)量一般般，掛檔有明顯的卡頓感覺，發(fā)動機太老了，動力不足
外觀：喜歡歐風的外觀，特別是大燈，看起來真是有點搔！哈哈！
內(nèi)飾：一般般吧。2012年之前的內(nèi)飾都一般般，12年之后的款內(nèi)飾有了較大的提高，還算可圈可點。就我這款車的內(nèi)飾而言，我不知道該說什么了，丑陋談不上，更談不上花哨和浮夸，就只能是一般吧，
空間：最滿意的就是哈5的內(nèi)空間了，高、寬、大；特別是后排的寬大，3人坐上后還可以抬抬腿，蹭蹭腳；尾箱里，拉上睡帶，躺上兩人沒得問題。
配置：這個就不用我多說了，大家都明白的了�。�！我有個不懂車的朋友，看到我的車，問了我一句，這個車要20-30多W吧，（因為當時剛剛打完蠟，所以車看起來很亮。）我真是難為情的回答才10來W，我朋友的嘴巴合不攏了，說他也要去搞一輛，哈哈！
動力：非常不滿意，太弱了，太肉了。一定不要再買2.0汽油
越野：
達不到想走就走想停就停的地步，主要還是車重，剎車偏軟。另外車身比較長，進側(cè)方車位比較費勁（和本人駕駛水平也有關系）。還有就是方向指向一般。由于車是液壓助力和胎寬的原因，方向也偏沉。
油耗：前面提到了，目前是百公里9.46升，平均油費0.68元/公里。
舒適：個人感覺沒有什么不好的地方。對駕駛員而言視野高、看得遠，利于駕駛；就乘員來說長途不壓抑，很舒服；走在非鋪裝路上，減震方面表現(xiàn)還是滿意的。
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購買時間2011年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程93000公里
綜合評分
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優(yōu)點：柴油，有勁
缺點：換擋以后如果怠速低于1500轉(zhuǎn) 共振有點大，掛倒檔容易打齒 檔把抖動厲害 當按摩棒了，至尊大嘴夏天太容易吃進蟲子。
外觀：智尊版的前臉，鍍鉻條太多了一些，感覺還是H3的好看一些，或者干脆把它噴黑了。整體看這個車挺大氣的，硬派的造型，簡單粗暴，如果安裝個側(cè)踏杠，就更好看了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是陳舊了點，跟合資車沒法比，希望更加人性化一點，也希望長城每天進步一點點......！
空間：后備箱足夠大
配置：11.38萬買個柴油車，還是非承載底盤，比其他同類競爭車型性價比高很多，我覺得長城就應該在這個價格區(qū)間多做改進，把H5做好，再說其他的，咱得有個精品的車型，買H5的哥們都不是沖動盲目型的，不是看電子設備什么ESP什么加熱玻璃導航啊什么自動感應雨刷啊，買車就發(fā)動機變速箱底盤，H5的客戶都是忠實的粉絲，懂車的粉絲。
動力：綠靜柴哈，慢悠悠起步是肯定的，但是力量大，坐4個胖子加我一個瘦子沒感覺動力變?nèi)�，這點還是很滿意的！后座放倒拉點貨是絕對沒問題的，畢竟買它拉貨也是考慮在內(nèi)的！
越野：
畢竟是SUV 底盤高 車身高，過彎傾斜還是有的，一切以慢為原則就沒有問題。
油耗：油耗比較滿意！柴哈省油不是蓋的！非常滿意！
舒適：對于一款非承載式SUV應該對其舒適性做好充分的心理準備的，我開了四年的長安小面包 ，相比之下對這款車的舒適性還是比較滿意的
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高
缺點：暫時沒有不滿意的。。
外觀：外觀可以說是有一定的改進的。改掉了傳統(tǒng)的方方正正的感覺，車頭可以稍稍的看出點流線型的美了。車屁股還是有點方正的感覺。車的個部件連接部分縫隙有點大，還需要繼續(xù)努力研究。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，內(nèi)飾我只能用中庸來形容，作為一個國產(chǎn)車，內(nèi)飾有一些接縫不嚴，質(zhì)感較差的問題。很多部分使用了大量的塑料。內(nèi)飾得分不高。
空間：前排駕駛室和副駕駛的乘坐空間一般，副駕駛的位置如果個子比較高，腿會不容易打直；而頭離天花板的距離也不是很大。后排乘坐空間比較大，坐三個人也不嫌擠，而且前后排距離很給力。后備箱空間很大，后排如果倒下，是可以放一張充氣床的。
動力：素車還行，線性加速稍慢，起步稍慢，但是裝上ECU外掛就像嗷嗷叫野馬，需要一定的技術操縱，和熟悉，尤其是在高原表現(xiàn)比素車強太大，可以和普拉多一類抗衡。
越野：
操控感受平平，路面反饋不是特別強；但是由于駕駛艙位比較高，看前方視野比較明顯，所以可以比較清晰的判斷前方路面，提前做出判斷。剎車距離稍微有點長，屬于非承載式SUV中平均的水平。
油耗：百公里10.47，聽說柴油手動版的才6-7個油，比較羨慕。
舒適：舒適性。和一個具備大梁、整體橋懸掛、柴油動力的猛獸來說。舒適性通常是次要的，購買人群看中的相信也不是它的舒適性。比起承載式車身，非承載式車的舒適度確實是有差距的。
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比可以，目前這個價位的4驅(qū)，帶差速鎖的SUV好像沒有。另外自動落鎖功能很實用，下車后車內(nèi)延時關燈，能直接用USB聽MP3，這些小的功能，很多同價位的日本車都沒有。
缺點：離合左邊的歇腳的地方有點窄。
外觀：酷！不改裝已經(jīng)很霸氣，改裝以后更過癮。非常好的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真心一般，在改裝的時候卡扣不結(jié)實，經(jīng)常斷裂。更大的問題是儲物空間太少，設計的時候沒有好好利用空間。新內(nèi)飾前面駕駛臺瀑布式下傾，好看不適用。老款的那種模式可能更好。
空間：空間夠大，后排如果有空調(diào)出風口就好了。
配置：非常高！配件便宜，維修方便。價格適中。
動力：2.4的動力動力足以應付日常使用。越野應該也不是問題。一擋2500轉(zhuǎn)換二檔，給點油抬離合能感受到悠起來的加速感。不能奢求轎車的推背感，但是跑起來很有沖勁，慣性大，因為我經(jīng)�？諜n，很爽。
越野：
方向的指向不清晰，A柱稍微影響視線，其他的還是可以的。
油耗：新車磨合期油耗比較高，在12個左右。過了磨合期以后油耗下來了，大概在11個半以內(nèi)，因為我駕駛比較激烈，油門踩的比較狠。如果溫柔駕駛估計在11個以內(nèi)。高速公路駕駛大概在9個左右。2.4L，很滿意。
舒適：座椅不算很舒服，時間長了有點塌。座椅位置也不是太合適，高不高低不低的。整車隔音一般，噪音稍微大一些。后座敗筆，后箱那么大，后座如果后移十公分將是完美的搭配！
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