一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有不滿意的。。
外觀：外觀可以說是有一定的改進(jìn)的。改掉了傳統(tǒng)的方方正正的感覺，車頭可以稍稍的看出點(diǎn)流線型的美了。車屁股還是有點(diǎn)方正的感覺。車的個(gè)部件連接部分縫隙有點(diǎn)大，還需要繼續(xù)努力研究。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，內(nèi)飾我只能用中庸來形容，作為一個(gè)國產(chǎn)車，內(nèi)飾有一些接縫不嚴(yán)，質(zhì)感較差的問題。很多部分使用了大量的塑料。內(nèi)飾得分不高。
空間：前排駕駛室和副駕駛的乘坐空間一般，副駕駛的位置如果個(gè)子比較高，腿會不容易打直；而頭離天花板的距離也不是很大。后排乘坐空間比較大，坐三個(gè)人也不嫌擠，而且前后排距離很給力。后備箱空間很大，后排如果倒下，是可以放一張充氣床的。
動(dòng)力：素車還行，線性加速稍慢，起步稍慢，但是裝上ECU外掛就像嗷嗷叫野馬，需要一定的技術(shù)操縱，和熟悉，尤其是在高原表現(xiàn)比素車強(qiáng)太大，可以和普拉多一類抗衡。
越野：
操控感受平平，路面反饋不是特別強(qiáng)；但是由于駕駛艙位比較高，看前方視野比較明顯，所以可以比較清晰的判斷前方路面，提前做出判斷。剎車距離稍微有點(diǎn)長，屬于非承載式SUV中平均的水平。
油耗：百公里10.47，聽說柴油手動(dòng)版的才6-7個(gè)油，比較羨慕。
舒適：舒適性。和一個(gè)具備大梁、整體橋懸掛、柴油動(dòng)力的猛獸來說。舒適性通常是次要的，購買人群看中的相信也不是它的舒適性。比起承載式車身，非承載式車的舒適度確實(shí)是有差距的。
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