一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
哈弗H5經(jīng)典
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2013年02月
購買地點四川 成都
裸車價格14.88萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程7013公里
綜合評分
|
優(yōu)點：帶著我翻山越嶺，加速雖然一般，但作為越野車，爬坡力氣也不小，扭力大！開著哈弗H5，我去過很多開轎車時候不能去的地方。改裝潛力非常大，基本上外形和底盤的改裝市場已經(jīng)非常成熟了。皮實耐用，是一臺很堅強的車！
缺點：座椅不舒服，沒有遠近一體燈，音箱渣渣。公路性能不好，加速不行，公路上不能激烈操作，不然容易失控（失控漂移過幾次）
外觀：很爺們的車，硬朗，我喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很差，比較在意內(nèi)飾的建議直接pass這個車
空間：空間非常夠用，特別是我一個人開，后排放倒就是個床（雖然不平整）。不能要求更大了，夠大了。
配置：怎么說呢，我買哈弗H5就是沖著自動擋柴油四驅(qū)去的。在我眼中，性價比非常高。起碼但是市場上，15萬想買四驅(qū)柴油自動擋，只有長城了
動力：扭力充沛，跑爛路沒壓力，爬陡坡沒壓力，超車就算了。我實測過，自動擋柴油版，百公里加速17秒開外！基本沒加速性能。
越野：
仁者見仁的問題，這車公路上操控怎么說呢，跑高速是夠了，轉(zhuǎn)彎什么的和轎車比不得呀。不過到了野外，就不同了，咱能在泥地里漂移。
油耗：沒改裝前大概9個油。改裝大腳后大概14個油
舒適：座椅不舒服，但寬敞，有好有壞吧。寬敞也是舒適的一部分呵呵。
|
|
購買時間2010年01月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格9.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：皮實耐用,自駕游放心,安全感強.
缺點：遼寧興銳4S店保養(yǎng)服務貴且質(zhì)量一般。
外觀：我的H5是歐風版的，我比較喜歡這個版本的H5，后來才知道之所以叫歐風版是因為這是出口車型的外觀版本。我在澳洲的哥說在當?shù)亟?jīng)常能看見我這款車。外觀談不上驚艷，算是有點姿色，個人感覺比至尊版協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：一般般吧。2012年之前的內(nèi)飾都一般般，12年之后的款內(nèi)飾有了較大的提高，還算可圈可點。就我這款車的內(nèi)飾而言，我不知道該說什么了，丑陋談不上，更談不上花哨和浮夸，就只能是一般吧，
空間：一般人的體型坐進去大部分都比較寬敞 反正是夠用了 不然也沒有小馬拉大車這一說法
配置：這還用說嘛？這價格你還想買什么？
動力：一般，但是夠用，因為是手動擋，急加速是靠自己控制轉(zhuǎn)速的，在市區(qū)里開超超車還是無壓力的。
越野：
操控性優(yōu)良。方向盤指哪兒打那兒，不猶豫。235的輪胎也給駕駛者極高的信心，抓地，剎車都給力！
油耗：大家都說高，我認為算是合理。為什么說是合理？首先車是1.8T的重量，還是SUV，發(fā)動機是沈陽三菱的4G63的2.0排量，技術(shù)較老，百公里11-13的油耗算是合理了。
舒適：總體一般，談不上舒適，只能是湊合了！
|
|
購買時間2013年03月
購買地點四川 成都
裸車價格12.33萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：越野性強，不管什么爛路都可以從容通過。
缺點：坡起問題
外觀：漆面光澤一般，如果鍍一下膜那就更好了，看人的影子還是比較看的清楚，接縫和組裝都還可以，總的來說中上水平。
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾，再配白色，就是一句話，黑白配男生女生配，真是絕配。。。。雖然還是有很多細小的地方做得不夠好，但我還是要支持，國貨只有國人支持了才會做大做強，以前我們都支持別國的工業(yè)，使得別人強大，現(xiàn)在平哥上臺都支持國貨，我們?yōu)槭裁床恢С帜兀?/span>
空間：做小生意，自己有貨車有面包，再加這臺哈弗也能帶帶貨很方便
配置：最大亮點就是這個，絕棒的性價比，看中就是這一點。再加上五人團車組，得到了更大的優(yōu)惠，哈哈。。。。
動力：上坡時渦輪沒介入時有點緩慢，但一旦進入1800轉(zhuǎn)渦輪介入后立刻有推背感。平地時沒得說，很給力。
越野：
方向指向性很好，由于是非承載式車身路面感很強，再過攔路的時候把握好車速還是很不錯的
油耗：市區(qū)10個左右，高速6個左右。很滿意。大連坡很多，油耗高點不可避免。但考慮到車重等綜合因素，這個油耗很滿意了。
舒適：還行吧，還是那句話，畢竟2噸的自重加上非承載的車身大梁。舒適性可以不說了。
|
|
購買時間2012年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格8.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，路面通過性很強，我的雖然是兩驅(qū)但是也不輸四驅(qū)
缺點：超車比較費勁，提速比較慢，個別接縫不勻稱。
外觀：我的H5是歐風版的，我比較喜歡這個版本的H5，后來才知道之所以叫歐風版是因為這是出口車型的外觀版本。我在澳洲的哥說在當?shù)亟?jīng)常能看見我這款車。外觀談不上驚艷，算是有點姿色，個人感覺比至尊版協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：用一字來說，：差。二字來說：很差……用五個字來說：不夠人性化。。不過話說回來，比起以前來說，還是進步很多的，以后要加油哦�。�！
空間：空間實在是沒的說了。這車任誰說空間不足就是扯淡。姚老板來了就算了�？臻g絕對OK，五個人任坐，后備箱裝倆人不成問題。
配置：這還用說嘛？這價格你還想買什么？
動力：動力嘛，稍差一點了。確實肉些，不過也不是那種要不成的類型。舍得給油，還是沒問題的。超個貨車也是杠杠滴！追求極致的，就算了吧，這車跟你沒共同語言。
越野：
操控性優(yōu)良。方向盤指哪兒打那兒，不猶豫。235的輪胎也給駕駛者極高的信心，抓地，剎車都給力！
油耗：前面提到了，目前是百公里9.46升，平均油費0.68元/公里。
舒適：總體一般，談不上舒適，只能是湊合了！
|
|
購買時間2012年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格8.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程31800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大
缺點：遼寧興銳4S店保養(yǎng)服務貴且質(zhì)量一般。
外觀：我的H5是歐風版的，我比較喜歡這個版本的H5，后來才知道之所以叫歐風版是因為這是出口車型的外觀版本。我在澳洲的哥說在當?shù)亟?jīng)常能看見我這款車。外觀談不上驚艷，算是有點姿色，個人感覺比至尊版協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：用一字來說，：差。二字來說：很差……用五個字來說：不夠人性化。。不過話說回來，比起以前來說，還是進步很多的，以后要加油哦�。�！
空間：一般人的體型坐進去大部分都比較寬敞 反正是夠用了 不然也沒有小馬拉大車這一說法
配置：這還用說嘛？這價格你還想買什么？
動力：一般，但是夠用，因為是手動擋，急加速是靠自己控制轉(zhuǎn)速的，在市區(qū)里開超超車還是無壓力的。
越野：
我是新手，除了駕校開過普桑和POLO，哈弗H5算我開的第一輛車。業(yè)余的說吧，操控得心應手，日常行車和停車入庫沒有一點壓力。
油耗：大家都說高，我認為算是合理。為什么說是合理？首先車是1.8T的重量，還是SUV，發(fā)動機是沈陽三菱的4G63的2.0排量，技術(shù)較老，百公里11-13的油耗算是合理了。
舒適：總體一般，談不上舒適，只能是湊合了！
|
|
購買時間2012年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格10.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間不錯，四驅(qū)功能很強大
缺點：內(nèi)飾
外觀：酷！不改裝已經(jīng)很霸氣，改裝以后更過癮。非常好的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真心一般，在改裝的時候卡扣不結(jié)實，經(jīng)常斷裂。更大的問題是儲物空間太少，設計的時候沒有好好利用空間。新內(nèi)飾前面駕駛臺瀑布式下傾，好看不適用。老款的那種模式可能更好。
空間：夠用。我身高1.78米，駕駛位感覺夠用。五口之家外出旅游，乘坐不感覺擁擠，體型較胖也不會感到局促，帶上一家人的行李，或者帶些貨都沒壓力。空間也是這款車的一大亮點。
配置：非常高！配件便宜，維修方便。價格適中。
動力：勉強夠用，可能是我的要求比較高吧
越野：
方向盤很輕，剎車介入稍有點慢，但是適應了它會給你信心。經(jīng)�？諜n滑行的我能感受到剎車的安全感。一擋加速有點慢，其他很好。
油耗：磨合的時候大概是在13個油左右，現(xiàn)在跑了35000多公里了基本穩(wěn)定在10個多油到11個多油還是可以接受的。
舒適：沒感覺到像論壇某些人反映的座椅難坐。。。感覺挺好，也許是還沒有跑長途，或者沒開過什么好車，別見笑。但是我覺得跑長途一直坐著，什么座椅都不舒服，讓你躺3、 4 個小時一動不動也難受。
|
|
購買時間2010年01月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格9.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：皮實耐用,自駕游放心,安全感強.
缺點：每輛車都有自己的缺點，小五也不例外，比如座椅雖然有前后調(diào)節(jié)，靠背調(diào)節(jié)，卻竟然沒有高低調(diào)節(jié)..老婆每次開車... 瀏覽： 80548次支持：5人
外觀：我的H5是歐風版的，我比較喜歡這個版本的H5，后來才知道之所以叫歐風版是因為這是出口車型的外觀版本。我在澳洲的哥說在當?shù)亟?jīng)常能看見我這款車。外觀談不上驚艷，算是有點姿色，個人感覺比至尊版協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾較簡陋，材質(zhì)一般，塑料感強。
空間：寬闊舒適
配置：這還用說嘛？這價格你還想買什么？
動力：因為我的車子是2驅(qū)2.0的汽油車，這個車身重大概有快2噸，典型的小牛拉大車，那就不可避免的在動力方面要犧牲很多，不過幸好我本身對動力要求也不是很高，畢竟安全很重要。
越野：
操控性一般。
油耗：大家都說高，我認為算是合理。為什么說是合理？首先車是1.8T的重量，還是SUV，發(fā)動機是沈陽三菱的4G63的2.0排量，技術(shù)較老，百公里11-13的油耗算是合理了。
舒適：駕駛和乘坐舒適性很好，絲毫不比承載式車身差
|
|
購買時間2012年04月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格12.28萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方就是空間大，裝東西特別裝得，出去露營還可以睡兩人�。。。�！贊一個…
缺點：最不滿意地方就是2.4動力稍微偏弱了點，每次出去自駕游跟車總覺得跟不上，讓人有一種沒面子的哈！
外觀：外觀總的來說很好看，就大嘴丑了點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做功還行，總的來說進步很大。
空間：乘坐空間非常棒！腿腳伸得直，很寬松。制物空間更大了，最多一次拉袋裝方便面前后裝了70件，24袋裝的不是桶裝方便面哈！
配置：車輛性能也能接受，最好出個3.0T的那就漂亮了，其它價格這些一個字（值）！
動力：我個人認為加速還是各人的超控問題，舍得加油，力合檔位配合得好的話加速還是很快，必定自重也有這么重。
越野：
轉(zhuǎn)向精準還沒覺得好壞，舒適度微微有一點差，懸掛贊時也沒發(fā)現(xiàn)有什么不對的�？偟膩碚f還能接受。
油耗：油耗為什么打五星？是因為在這輛車之前我是一輛哈弗H3，當時H3油耗投12左右一點。現(xiàn)在H5真的才10個左右，注明一下，我一般都是在三環(huán)外跑所以也許會比其他低點。就是因為這種落差感才打五星。
舒適：座椅是皮的，由于前后距離較大，腿腳伸得開，所以坐長途都不覺得很累。
|
|
購買時間2012年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9001公里
綜合評分
|
優(yōu)點：非承載車身 ，整體后橋，有低速分時四驅(qū)四驅(qū) 柴油增壓發(fā)動機 加了差速鎖
缺點：柴油車抵擋加速的確很柔，除非渦輪介入，喜歡高提速感的朋友可能不太合適。。
外觀：哈弗整體外觀還不錯，給人敦實厚重的感覺。低調(diào)、內(nèi)斂、沉穩(wěn)，但不示弱——很像我的性格，所以——我喜歡！
內(nèi)飾：一句話描述，30萬的外觀5萬的內(nèi)飾，不知道這樣描述準確不，哈哈。13款還不錯了，細膩多了，算是小小進步。
空間：沒得說，前排、后排都不覺得憋屈（除非是超級噸位的另說）；尾箱很能裝
動力：2.0T綠靜發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速情況下表現(xiàn)不好，只要轉(zhuǎn)速超過1800了會像一頭脫韁的野馬，相當?shù)膹妱拧?/span>
越野：
除了2檔換3檔時轉(zhuǎn)速需求比較大以外其他都很滿意(2檔換3檔要40公里的時速以上才不拖檔,但是2檔要到40的速度差不多要到3000轉(zhuǎn)啦)
油耗：---5毛一公里，不管你是輕輕踩還是地板油！神奇的油耗根本沒變化！所以。。猛踩吧！柴油發(fā)動機還是很暴躁的。。。
舒適：一般。是不是帶大梁避震偏硬，就會影響舒適型呢？無解。專家們可以解釋下。廠家可下的功夫真不少，很有改進的余地。
|
|
購買時間2011年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格10.75萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀大！
缺點：避震太軟，剎車點頭有點嚴重，方向盤在過不平坦路時抖動有點厲害。
外觀：買h5的人都是看了很久的，這個必須滿意，但是每當我看到h3依然覺得h3更銷魂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真心一般，在改裝的時候卡扣不結(jié)實，經(jīng)常斷裂。更大的問題是儲物空間太少，設計的時候沒有好好利用空間。新內(nèi)飾前面駕駛臺瀑布式下傾，好看不適用。老款的那種模式可能更好。
空間：還可以，基本滿足遠行要求
配置：有三組iso-fix借口，大燈高度可調(diào)，折疊后視鏡，性價比很高。至于倒車影像這類東西感覺更新升級太快，沒必要。倒車不是問題，反而越來越喜歡就一個cd的配置，簡單，不易淘汰。有點阿Q了。
動力：加速太慢了，超車很沒信心，2.4的排量不應該是這樣加速的感覺。低速四驅(qū)扭力很大，這個值得表揚
越野：
如果開車很想找駕馭感不推薦哈佛系列的車，三檔踩油門就跟踩進棉花套一樣（2000轉(zhuǎn)換擋）
油耗：磨合的時候大概是在13個油左右，現(xiàn)在跑了35000多公里了基本穩(wěn)定在10個多油到11個多油還是可以接受的。
舒適：前排空間的舒適性還是可以的，后排空間不錯也是蠻舒服的。
|
