一鍵砍遍全城
哈弗H5經(jīng)典
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
皮實(shí)耐用（510）+1 底盤(pán)扎實(shí)（394）+1 外觀大氣（309）+1 越野性能好（274）+1 很硬氣（270）+1 性能不錯(cuò)（259）+1 白色很大氣（200）+1缺點(diǎn)：
油耗大（1776）+1 動(dòng)力差（1311）+1 無(wú)正時(shí)鏈條（683）+1 內(nèi)飾有待提高（167）+1 無(wú)全景天窗（144）+1 小問(wèn)題多（119）+1 縫隙接縫不嚴(yán)（32）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)四驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格合理老百姓能接受空間大外觀霸氣
缺點(diǎn)：檔位生澀還可以接受，但側(cè)傾確實(shí)是嚴(yán)重，本人在沈陽(yáng)，比較急的下橋彎道要很小心的開(kāi)，不然側(cè)傾的程度讓你有種要翻車(chē)的感覺(jué)，沒(méi)敢激烈，不知道側(cè)傾角度的極限是多少，總之不爽。
外觀：整體空間滿意，后排座放到后可以形成一個(gè)較大的空間，可以用來(lái)載貨、可以將后面的空間當(dāng)成旅行床。
內(nèi)飾：這臺(tái)4G63S4T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行還是比較安靜的（由于磨合期內(nèi)轉(zhuǎn)速?zèng)]超過(guò)3000轉(zhuǎn)，正常行駛都在2000轉(zhuǎn)左右，這個(gè)轉(zhuǎn)速行駛動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，動(dòng)力隨叫隨到），不過(guò)這臺(tái)6MT變速箱齒比設(shè)置不太合理，市區(qū)里開(kāi)不是很舒服，2擋升3擋掉轉(zhuǎn)速太多，必須2500轉(zhuǎn)以上升擋，升檔后轉(zhuǎn)速掉到1500轉(zhuǎn)，這樣才不會(huì)拖擋�？焖俾泛蛧�(guó)道上跑起來(lái)還是很舒服的。
空間：這車(chē)操控一般，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾還是比較嚴(yán)重， 畢竟車(chē)身那么重，還是可以接受的
配置：就說(shuō)一句：平均一公里一塊吧，這個(gè)不怎么準(zhǔn)確，（兄弟們參考之）。想說(shuō)的是既然這么大個(gè)車(chē)都買(mǎi)了，就不要再糾結(jié)這些問(wèn)題了，該咋開(kāi)咋開(kāi)，怎么順手怎么開(kāi)。
動(dòng)力：還行吧，畢竟是越野車(chē)，不能和小車(chē)比
越野：
大氣，符合男性的心理
油耗：一般，做工比較粗糙
舒適：性價(jià)比很高，個(gè)人觀點(diǎn)勿噴。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)四驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車(chē)價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱空間大，底盤(pán)高，爛路不怕刮地盤(pán)。
缺點(diǎn)：前臉太難看，接近角太小
外觀：空間沒(méi)的說(shuō)！方正的屁股是大空間的保證！拉過(guò)電動(dòng)車(chē)�。〕幢鶛C(jī)！
內(nèi)飾：渦輪介入轉(zhuǎn)速過(guò)高、低轉(zhuǎn)動(dòng)力比較乏力，高速及常規(guī)行駛比較充沛。
空間：操控起來(lái)還是不錯(cuò)的，前進(jìn)檔位較清晰，但是倒檔有些難掛，
配置：還是大了一點(diǎn)點(diǎn)，能再低一點(diǎn)更好。
動(dòng)力：懸掛調(diào)的軟，舒適度可以！
越野：
碩大的大嘴，改版后的前杠都有一種憨厚而又桀驁不馴的感覺(jué)，這兩種感覺(jué)融合在“大白五”上并不沖突，反而有另一種美，現(xiàn)在的H5已經(jīng)逐漸脫離了當(dāng)年山寨的影子，從前臉上看已經(jīng)有了自己的模樣，但在身材上還是沒(méi)有脫離出去，但硬派的感覺(jué)讓人記憶猶新。
油耗：2013款的智尊H5的內(nèi)飾確實(shí)比老款提升了不止一個(gè)檔次，給人的感覺(jué)就是大氣高檔，但是要在不追求材質(zhì)的情況下
舒適：這個(gè)是重點(diǎn)了，也是哈弗致勝法寶，相信很多車(chē)友和我一樣選這個(gè)車(chē)并不是因?yàn)樗嗝吹暮�，�?shí)在是在這個(gè)區(qū)間內(nèi)，符合非承載，高低四驅(qū)加差速鎖的條件屈指可數(shù)，成熟的就H5和X8了，但是x8很垃圾，服務(wù)惡心我是退了訂金后來(lái)買(mǎi)的H5的，H5還便宜2萬(wàn)。加上服務(wù)好過(guò)陸風(fēng)太多，網(wǎng)店也多保有量巨大，后期維修養(yǎng)護(hù)，都是利好因素。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)四驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗12.55L/100km
行駛里程11300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的空間，無(wú)論前排、后排還是后備箱，空間充足。清明放假我和兒子出去（兒子9歲），他老是爬到后備箱的位置去玩，玩累了他就在那里睡覺(jué)。兒子高興就是當(dāng)?shù)母吲d。另外就是這么低的價(jià)錢(qián)得到了一輛真正的爺們用的越野車(chē)（我的愛(ài)車(chē)四驅(qū)加鎖），清明假期我把車(chē)開(kāi)到山跟前，看著兒子玩雪的高興勁，別提心里多舒坦了。
缺點(diǎn)：2驅(qū)時(shí)上坡動(dòng)力不足。
外觀：這是仁者見(jiàn)仁、智者見(jiàn)智的事，側(cè)面及后面沒(méi)說(shuō)的，前臉大嘴原也不很喜歡，不過(guò)看久了也可以接受，甚至還有點(diǎn)喜歡它的陽(yáng)剛之氣了。
內(nèi)飾：仿皮座椅，腰部支撐尚可。內(nèi)飾干凈整潔，布局合理。
空間：大，坐在車(chē)?yán)镏皇莻�(gè)寬敞。
配置：性價(jià)比很高，倒車(chē)影像、多功能方向盤(pán)、導(dǎo)航、巡航、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)大燈、胎壓監(jiān)測(cè)非常實(shí)用。
動(dòng)力：剛起步時(shí)有點(diǎn)不足，但反應(yīng)很快，車(chē)子動(dòng)起來(lái)源源不斷的動(dòng)力輸出，尤其是渦輪介入后，沒(méi)得說(shuō)的，各種加速肉的流言秒殺，開(kāi)起來(lái)真有轎車(chē)的推背感，只要舍得給油
越野：
還行
油耗：基本在9毛/公里，合13個(gè)油，乙醇汽油再加上摻假，不耐燒是肯定的。平常市區(qū)，車(chē)少燈多，剛起步就紅綠燈，沒(méi)辦法。路況好高速跑起來(lái)，巡航顯示6-9個(gè)油。好馬要吃料，好車(chē)要喝油。這不算啥。
舒適：前排感覺(jué)還行，后排沒(méi)試過(guò)，怠速抖動(dòng)不明顯，隔音做得不錯(cuò)，檔把抖動(dòng)依然明顯，掛檔打齒現(xiàn)象依然存在
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)四驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格11.78萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新款車(chē)子的內(nèi)飾全面升級(jí)了，看起來(lái)比老款好得多。同事買(mǎi)的H6，坐在新款H5上也說(shuō)覺(jué)得不錯(cuò)，比他的好。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有。
外觀：比較酷。
內(nèi)飾：做工沒(méi)有雪佛蘭好這是一定的，但個(gè)人覺(jué)得還可以，只不過(guò)用料一般。
空間：相當(dāng)滿意，就是有點(diǎn)高，父母上車(chē)時(shí)不太方便。
配置：性價(jià)比挺高的，同級(jí)別里哪里去找非承載分時(shí)四驅(qū)這些過(guò)人之處呢？沒(méi)有對(duì)手啊，不錯(cuò)不錯(cuò)
動(dòng)力：在我剛提車(chē)的時(shí)候四檔60KM左右，五檔80KM左右會(huì)有共振，（當(dāng)時(shí)也和群里的很多兄弟交流過(guò)）隨著慢慢揣摩，我覺(jué)得那也是脫檔的表現(xiàn)，只要控制好轉(zhuǎn)速，結(jié)合時(shí)機(jī)換擋就不會(huì)出現(xiàn)這種情況，有時(shí)候三檔到不了43KM左右就不要急著換四檔，要舍得給油，因?yàn)檩p微的脫檔也會(huì)費(fèi)油費(fèi)車(chē)。這車(chē)給我的感覺(jué)兩千轉(zhuǎn)以下低扭很明顯，尤其是上坡或超車(chē)，最佳狀態(tài)時(shí)兩千五百轉(zhuǎn)，那動(dòng)力輸出還是很帶勁，但2013款用的是三菱4G63的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然說(shuō)技術(shù)成熟，但我覺(jué)得爆發(fā)力還是不夠，從動(dòng)力輸出不足到轉(zhuǎn)速正常，這個(gè)過(guò)程很漫長(zhǎng)，要數(shù)上幾秒，而且是一種線性的變化，不均勻，前后是兩種感覺(jué)，很突然。。。這對(duì)于剛剛?cè)胧诌@款車(chē)的新人來(lái)說(shuō)有點(diǎn)不太適應(yīng)，（檔位切換不好，很容易脫檔，不過(guò)隨著人車(chē)磨合越來(lái)越好，相信還是很容易掌握。。。一般的坡三檔足矣，實(shí)在不行，就二檔。。。
舒適：一般。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)四驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格11.30萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：T動(dòng)力，是我剛接觸的，感覺(jué)很帶勁兒。低速有力，高速又快。我還選了888做車(chē)牌，真是爽呆了。提車(chē)后，帶著家人出去游玩，是非常重要的，選H5，還有一個(gè)原因就是，它帶大梁，為了我和家人的安全，我選擇了它
缺點(diǎn)：走土路 車(chē)?yán)锬莻�(gè)響啊
外觀：非常喜歡，尤其大嘴，不過(guò)接近角有點(diǎn)小了，在改進(jìn)下會(huì)更好
內(nèi)飾：軟皮 包裹很多 要是中控臺(tái)也用軟皮那就沒(méi)得挑了可以秒殺合資車(chē)型
空間：后排乘坐沒(méi)有H6舒服，空間基本夠用，行李箱夠用
配置：個(gè)人感覺(jué)完全由于同價(jià)位的SUV，從越野通過(guò)性的角度來(lái)講，強(qiáng)過(guò)其他高價(jià)位的SUV，總體來(lái)說(shuō)很是不錯(cuò)，再次價(jià)位的國(guó)產(chǎn)SUV中也算是佼佼者了，和其他高價(jià)位SUV比起來(lái)也毫不遜色
動(dòng)力：3分
越野：
操控性對(duì)我來(lái)說(shuō)也是適應(yīng)的過(guò)程，總的說(shuō)來(lái)在路的指向性上感覺(jué)還沒(méi)我之前開(kāi)的面包準(zhǔn)、不過(guò)經(jīng)過(guò)我這半年多的人車(chē)磨合還是基本適應(yīng)了。不過(guò)最近發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)有點(diǎn)偏重 不知道是什么原因 希望車(chē)友們能交流下 是不是開(kāi)久了就開(kāi)始厭煩了的原因哦 呵呵
油耗：工信部給的綜合油耗是8.3L/100KM，實(shí)際這款車(chē)的綜合油耗應(yīng)該在10L/100KM左右，我上下班油耗基本保持在12L~13L，跑高速大概9L左右，根據(jù)排量和整備質(zhì)量來(lái)說(shuō)，這個(gè)車(chē)不算費(fèi)油。
舒適：噪音還行，座椅長(zhǎng)途不行，屁股疼，后排顛的厲害
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)四驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車(chē)價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，視野好，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，隔音也不錯(cuò)，后排乘坐舒適性比想象的要好。
缺點(diǎn)：2驅(qū)時(shí)上坡動(dòng)力不足。
外觀：自己喜歡就好
內(nèi)飾：相比老款來(lái)說(shuō)有了很大的變化，這點(diǎn)我很喜歡，很喜歡
空間：比較充裕，坐著腿沒(méi)有不舒服的感覺(jué)，后備箱空間很大，可以裝幾十提啤酒，哈哈！老爸以后可以自己去拉不用叫商店老板幫忙送啤酒了！�。�
配置：性價(jià)比挺高的，同級(jí)別里哪里去找非承載分時(shí)四驅(qū)這些過(guò)人之處呢？沒(méi)有對(duì)手啊，不錯(cuò)不錯(cuò)
動(dòng)力：一是爬坡很有勁，坡起也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。二是高速上的表現(xiàn)動(dòng)力儲(chǔ)備有余。三是動(dòng)力的輸出比較線性，渦輪的表現(xiàn)讓我沒(méi)有感覺(jué)到它的存在（也許夸張了點(diǎn)），特別是動(dòng)力突兀的變化點(diǎn)一直沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，因此，我對(duì)這款2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)真的需要重新來(lái)看待了（我是與老的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行對(duì)比）。
越野：
可與一般家用車(chē)媲美
油耗：一直在市內(nèi)跑，就跑了1次高速，雖然是逢坡必滑，現(xiàn)在跑了1500km，還是1塊錢(qián)1公里，看車(chē)友們有開(kāi)到7毛的，不知道是咋開(kāi)的呢，不知道過(guò)了首保之后油耗能不能降下來(lái)，反正現(xiàn)在這個(gè)程度倒是也能接受，誰(shuí)讓咱們喜歡小五呢，要的就是這種感覺(jué)，尤其是走土路爛路的時(shí)候才能發(fā)揮出小五的真正優(yōu)勢(shì)！
舒適：總體不錯(cuò)，但坐椅設(shè)計(jì)坐起來(lái)不是很舒服，但在道路狀況不好時(shí)車(chē)內(nèi)會(huì)產(chǎn)生各種異響，讓人舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2011款 智尊版 2.4L 四驅(qū)超豪華差速版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)輛比較敦實(shí)，四驅(qū)+鎖越野能力較強(qiáng)，在非承載式結(jié)構(gòu)的車(chē)身上將舒適性和越野性能結(jié)合得較好，設(shè)計(jì)取向比較中庸，受眾面比較廣。
缺點(diǎn)：配件略貴
外觀：這車(chē)開(kāi)回來(lái)的時(shí)候很多人說(shuō)不如以前H6好看了，但我是越看越覺(jué)得這車(chē)外觀就是我喜歡的類(lèi)型，硬朗，男人就要像這樣，酒紅色我也非常喜歡。
內(nèi)飾：一般，中控用料都是硬的，不過(guò)看上去還是可以，座椅都是皮的，能接受。
空間：不錯(cuò)
配置：超高，我覺(jué)得這款車(chē)是目前市場(chǎng)有性價(jià)比最好的車(chē)了，又是四驅(qū)。
動(dòng)力：爆發(fā)力不足,加速能力較弱,1.8噸的車(chē)動(dòng)力最好能有2.8以上
越野：
在論壇看到很多檔位不好掛的，還有掛倒檔的時(shí)候打齒的，還好這些我目前都沒(méi)有遇到赤，我覺(jué)得這車(chē)檔位比較清楚，冷車(chē)的時(shí)候比這前開(kāi)的H6還好一些。。
油耗：油耗稍高,長(zhǎng)期市內(nèi)行駛,油耗都在13以上
舒適：因?yàn)檫@車(chē)非承載式車(chē)，在過(guò)顛跛路面的時(shí)候不是很好，這點(diǎn)比不上以前開(kāi)的H6,不過(guò)坐姿比以前H6更高一些，視野也更好一些，總的說(shuō)來(lái)，這車(chē)這樣子可以了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2011款 智尊版 2.4L 四驅(qū)超豪華差速版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車(chē)價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意的就是這款原車(chē)的導(dǎo)航，到目前為止沒(méi)有完成升級(jí)�？从袥](méi)有大俠能幫忙搞定，小弟感激不盡呀。
外觀：這車(chē)開(kāi)回來(lái)的時(shí)候很多人說(shuō)不如以前H6好看了，但我是越看越覺(jué)得這車(chē)外觀就是我喜歡的類(lèi)型，硬朗，男人就要像這樣，酒紅色我也非常喜歡。
內(nèi)飾：一般，中控用料都是硬的，不過(guò)看上去還是可以，座椅都是皮的，能接受。
空間：不錯(cuò)
配置：超高，我覺(jué)得這款車(chē)是目前市場(chǎng)有性價(jià)比最好的車(chē)了，又是四驅(qū)。
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力正常使用完全沒(méi)問(wèn)題，加上它還有低速四驅(qū)，上個(gè)山什么的，完全沒(méi)有問(wèn)題。
越野：
方向盤(pán)比較穩(wěn),操控比較準(zhǔn)確,但是轉(zhuǎn)彎半徑太大,馬路中間調(diào)頭方向盤(pán)需要打死,個(gè)別時(shí)候還得再倒一把
油耗：跑高速平均 百公里9升以下，市區(qū)要高一些，能接受，當(dāng)然比轎車(chē)高一些，畢竟這車(chē)1.8幾噸了。
舒適：因?yàn)檫@車(chē)非承載式車(chē)，在過(guò)顛跛路面的時(shí)候不是很好，這點(diǎn)比不上以前開(kāi)的H6,不過(guò)坐姿比以前H6更高一些，視野也更好一些，總的說(shuō)來(lái)，這車(chē)這樣子可以了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)四驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，10萬(wàn)多能買(mǎi)到非承載式車(chē)身，分時(shí)四驅(qū)的車(chē)，我很滿意。
缺點(diǎn)：倒檔打齒，時(shí)有發(fā)生，真的很讓人郁悶
外觀：外觀霸氣，很喜歡，就是沒(méi)等到新標(biāo)的
內(nèi)飾：中規(guī)中矩的內(nèi)飾讓你無(wú)大喜大落，但在眾多同價(jià)位中絕對(duì)是無(wú)可挑剔，長(zhǎng)城用心了，國(guó)人心動(dòng)了。
空間：哈弗H5空間大而適用，因?yàn)槠綍r(shí)喜歡出去玩，以前的車(chē)是樂(lè)馳0.8L（2007年購(gòu)買(mǎi)的），平時(shí)在城市上下班沒(méi)有問(wèn)題，還省油（百公里油耗不足5L）。2012年暑假開(kāi)車(chē)進(jìn)入G318雅江到理塘段，路特別難，加上車(chē)子排量小，越野車(chē)都要掛底盤(pán)，可以想象小車(chē)了。車(chē)太小，后排坐3個(gè)人也覺(jué)得擠，加上帶了裝備，在剪子彎山爬坡時(shí)，下了暴雨，路面濕滑，旅游大巴油箱都瞌穿了，小車(chē)底盤(pán)低，動(dòng)力差，車(chē)子根本無(wú)法起步。現(xiàn)在開(kāi)著H5就不用這么費(fèi)勁了。這也是換車(chē)的主要原因。
配置：很高。
動(dòng)力：只要舍得給油.動(dòng)力能滿足
越野：
操控方向盤(pán)有點(diǎn)沉，比我之前的小車(chē)沉不少，整車(chē)開(kāi)起來(lái)顛跛感比較溫和，感覺(jué)不錯(cuò)。操控除了2檔和倒檔其它檔位都順，高速用定速尋航相當(dāng)省事還省油。
油耗：目前第一箱油剛跑到亮燈，之后加滿跳槍，算下來(lái)15個(gè)油，路況是全市區(qū)，本人在沈陽(yáng)，沈陽(yáng)的朋友對(duì)沈陽(yáng)的路況應(yīng)該心里都有數(shù)，就是個(gè)堵，個(gè)人估計(jì)磨合期過(guò)了后應(yīng)該能降到12個(gè)左右。
舒適：挺好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)四驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車(chē)價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：地盤(pán)扎實(shí)，不怕攔路
缺點(diǎn)：怠速不穩(wěn)，行車(chē)中檔桿有異響，中冷位置太低，懸掛軟支撐力不夠，剎車(chē)腳感硬，剎車(chē)距離遠(yuǎn)。
外觀：外觀大氣，不俗
內(nèi)飾：滿意
空間：前面說(shuō)過(guò)這是我最滿意的一點(diǎn)了，后備箱也不錯(cuò)，完全還可以加一排座椅，出去自駕游在車(chē)上睡個(gè)覺(jué)什么的完全沒(méi)問(wèn)題。
配置：這價(jià)位里面沒(méi)得說(shuō)，無(wú)論家用還是越野都能滿足一般吊絲的用途
動(dòng)力：2500轉(zhuǎn)以上加速很快，但油耗嚇人
越野：
剛提車(chē)的時(shí)候，有離合器箱、變速器不均勻摩擦等問(wèn)題，后稍有改善。檔桿抖動(dòng)問(wèn)題依然存在，但并不嚴(yán)重。各種換擋、進(jìn)檔，包括進(jìn)倒檔均無(wú)問(wèn)題。1檔進(jìn)2檔出現(xiàn)頓挫的問(wèn)題，通過(guò)提高換擋轉(zhuǎn)速（2200rpm)可以很好地解決。無(wú)論上山、下山還是平路，此車(chē)對(duì)方向的控制還是令人滿意，但由于沒(méi)有方向盤(pán)阻尼設(shè)計(jì)，感覺(jué)方向盤(pán)比較輕，快速轉(zhuǎn)向后常常還需要稍微修正一下。定速巡航功能比較實(shí)用。在高速公路上已多次用過(guò)。該車(chē)定速巡航不是通過(guò)限制油門(mén)，而是通過(guò)對(duì)油門(mén)的動(dòng)態(tài)控制，實(shí)現(xiàn)定速。高速剎車(chē)的性能沒(méi)有測(cè)試過(guò)，隨時(shí)準(zhǔn)備著，但希望不要用上。到目前為止最大過(guò)彎速度是60公里，感覺(jué)有側(cè)傾；剎車(chē)的時(shí)候，有點(diǎn)頭的現(xiàn)象。這些說(shuō)明其操控性還是比不上幾十萬(wàn)上百萬(wàn)那些SUV。所以，自己小心點(diǎn)，不要超速、不要高速轉(zhuǎn)彎、提高預(yù)見(jiàn)性是駕駛這款車(chē)的關(guān)鍵。
油耗：綜合油耗10公升以內(nèi)，食量在合理范圍內(nèi)。
舒適：和12款比較進(jìn)步很大，很舒服，特別是溝溝坎坎的爛路。
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