一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)四驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新款車子的內(nèi)飾全面升級(jí)了，看起來比老款好得多。同事買的H6，坐在新款H5上也說覺得不錯(cuò)，比他的好。
缺點(diǎn)：目前還沒有。
外觀：比較酷。
內(nèi)飾：做工沒有雪佛蘭好這是一定的，但個(gè)人覺得還可以，只不過用料一般。
空間：相當(dāng)滿意，就是有點(diǎn)高，父母上車時(shí)不太方便。
配置：性價(jià)比挺高的，同級(jí)別里哪里去找非承載分時(shí)四驅(qū)這些過人之處呢？沒有對(duì)手啊，不錯(cuò)不錯(cuò)
動(dòng)力：在我剛提車的時(shí)候四檔60KM左右，五檔80KM左右會(huì)有共振，（當(dāng)時(shí)也和群里的很多兄弟交流過）隨著慢慢揣摩，我覺得那也是脫檔的表現(xiàn)，只要控制好轉(zhuǎn)速，結(jié)合時(shí)機(jī)換擋就不會(huì)出現(xiàn)這種情況，有時(shí)候三檔到不了43KM左右就不要急著換四檔，要舍得給油，因?yàn)檩p微的脫檔也會(huì)費(fèi)油費(fèi)車。這車給我的感覺兩千轉(zhuǎn)以下低扭很明顯，尤其是上坡或超車，最佳狀態(tài)時(shí)兩千五百轉(zhuǎn)，那動(dòng)力輸出還是很帶勁，但2013款用的是三菱4G63的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然說技術(shù)成熟，但我覺得爆發(fā)力還是不夠，從動(dòng)力輸出不足到轉(zhuǎn)速正常，這個(gè)過程很漫長(zhǎng)，要數(shù)上幾秒，而且是一種線性的變化，不均勻，前后是兩種感覺，很突然。。。這對(duì)于剛剛?cè)胧诌@款車的新人來說有點(diǎn)不太適應(yīng)，（檔位切換不好，很容易脫檔，不過隨著人車磨合越來越好，相信還是很容易掌握。。。一般的坡三檔足矣，實(shí)在不行，就二檔。。。
舒適：一般。
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