廣汽豐田-漢蘭達(dá)
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漢蘭達(dá)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格34.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2366公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到最滿意，首先他非常靈活易開。車長快了5米，寬度超過1.9米，重量達(dá)到2.1噸，但駕駛起來非常靈活，沒有大車的厚重感。其次，底盤調(diào)校不錯，小巧，兼顧了舒適性和操控性，沒有太大的側(cè)傾，對震動的過濾也很到位。再次，因為是混合動力，所以油耗很低。目前表觀油耗為6.7升。到目前為止，只有300多公里在跑高速，其余都在市區(qū)。這個油耗很令人滿意。最后，新款漢蘭達(dá)內(nèi)飾設(shè)計不錯。物理按鍵和屏幕結(jié)合得很好，空調(diào)和座椅通風(fēng)都是物理按鍵，開車的時候也可以操作，不像其他車全集成在屏幕上的，你得多看幾遍。而且，這套國產(chǎn)版的車載系統(tǒng)也非常好用。車輛設(shè)置可以在中控屏上操作，包括推到P檔是否解鎖所有車門。先進(jìn)我不敢說，但至少設(shè)計沒有過時。
缺點：我最不滿意的是漢蘭達(dá)的等車時間，從我下定到我提車足足等了2個月的時間。雖然是有車開，但是一旦下定了以后就想盡快提車，每天早上醒來都會關(guān)注我的車有沒有提前生產(chǎn)出來，有沒有配車，有沒有到店，說真的等待的感覺真的不是特別好受。再就是價格方面，我剛剛也說了最早的時候我關(guān)注的是上一代漢蘭達(dá)的四驅(qū)豪華版，我感覺那個配置就夠用了，裸車價也就30萬。但是，到了這一代漢蘭達(dá)，銷售店主推的價格就到了33萬，我也做了對比確實是這個價格性價比目前來說是最高的，我就感覺這個定價有點不合理，相當(dāng)于新款是增配漲價了。但是，從網(wǎng)上看的時候據(jù)說這款車還會出一個30萬左右配置，咱也不知道啥時候會出，咱也不知道配置會怎樣，主要是春節(jié)前一定要把車開回去，也就這樣吧，主要是對車還是非常滿意的。
外觀：外觀顏值是很亮眼的，非常大氣，前臉的做工比較精致，大燈很犀利，燈光的穿透力也很好，車身看著很穩(wěn)健，有運(yùn)動感，線條很柔順，不管從哪個角度看都是很帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面我最喜歡的是中控臺和儀表盤的設(shè)計，這兩塊有很好的科技感，然后就是車子的座椅材料不錯，用手都能摸的到的舒服，工藝很好，就那中間的縫合線都很均勻有質(zhì)感呢，我是很想喜歡這個溫馨又精致的內(nèi)飾。
空間：空間設(shè)計滿意的我沒話說，除了最后排空間小一點，其他地方空間都很棒，7座椅的設(shè)計滿足了我想一家人整齊出行的需求，最后排放倒就是一個大的后備箱，可以放很多行李。第二排和最后一排放平，可以形成一個很大的空間，就是一個簡易的睡鋪，可以野營啊，或者是跑長途累的時候還有個休息的空間。
配置：性價比一般，購車的時候雖然比較符合預(yù)算的，但是優(yōu)惠力度沒有很大，而且購車后的贈品感覺是挺多但是比較一般，也不怎么實用。
動力：它的油門不急不躁，很容易上手，動力輸出積極，中低速加速很輕盈。在市區(qū)開的話，動力是完全不存在任何問題的，跟車緊，非常給力。在高速駕駛的話，開到120kmh實際一點也不費力，較高的轉(zhuǎn)速也不會讓人覺得負(fù)擔(dān)大，挺輕松的。這樣的動力我的朋友覺得太強(qiáng)了，比他的車子強(qiáng)太多了，他羨慕的不行，老要借我車來開。
越野：
方向盤的操控，靈敏度和剎車還是比較舒適的，不過也是剛適應(yīng)，因為之前開的德系車，還是有點區(qū)別的�！� 車道保持輔助系統(tǒng):我選擇的是2.5L四驅(qū)尊貴版的，這個配置有安全輔助，車子如果偏離車道他會幫助輔助修正車道，還是很便捷的。☆ 感應(yīng)后備廂:這款配置是電動的后備箱，目前沒有卡頓現(xiàn)象，可以隨時暫停，有防夾的功能。四驅(qū)穩(wěn)定性:平常不需要的時候是兩驅(qū)，快遞過彎也很穩(wěn)，冰雪路面是四驅(qū)的，不過大冰面上還是有點滑的，沒辦法。
油耗：它的油耗整體來說還是挺不錯的，我平時就上下班或者接送孩子，還有就是休息日帶家人出去游玩，基本還是市區(qū)開的多，它的市區(qū)內(nèi)油耗比較高一點，市區(qū)交通容易擁堵，還有諸多因素，這個也能理解，在高速還有郊區(qū)駕駛時，油耗還是適中的。綜合來看，油耗高那么一點，不過考慮到這車這么好開，動力還強(qiáng)，這點也是可以接受的了。
舒適：這個車的舒適性還是很不錯的，我還是挺喜歡的。一輛車的舒適性好不好？可以從很多方面來體現(xiàn)，這個車主要體現(xiàn)的方面，我覺得就是隔音效果真的太好了，還有就是這個車的減震做得比較好，就算是走顛簸路段，坐在這個車?yán)锩妫瑫r間長了也不會覺得有多么的暈車的，這一點我確實是比較喜歡的。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 青島
裸車價格34.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程732公里
綜合評分
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優(yōu)點：在老款的基礎(chǔ)上完全改變了漢蘭達(dá)的前臉，這點是讓我比較驚喜的，外觀完全改變了原有的風(fēng)格，新款更加的時尚大氣，視覺上給人呈現(xiàn)一種威武霸氣的既視感。讓人不敢小瞧它。既給人一種強(qiáng)悍的力量感，讓人非常有安全感，車身柔美的線條也是凸顯了它的時尚典雅，真的是力量與柔美的結(jié)合體。而且新款漢蘭達(dá)更是在動力上進(jìn)行了升級。搭載了電機(jī)和發(fā)動機(jī)兩大動力的油電混合是全新的改變。
缺點：風(fēng)噪太大，跟之前開德系對比真的有點大，雖然動力差不多,感受完全不一樣。市區(qū)代步特別是只用電的時候靜謐性優(yōu)秀，高速超過一百那個噪音無法忍受，必須開音樂才能緩解，以前開德系車超過限速也沒這種感覺
外觀：他的外觀我還是非常喜歡的，我感覺較上一代相比，商務(wù)氣息淡化了，他的前臉越來越年輕化，整體的車身線條順暢自然，配上大尺寸的輪轂安全感滿滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面設(shè)計還是挺不錯的，潔凈的中控臺面兒，還是非常精致的做做工發(fā)面比較舍得。整個車子內(nèi)飾顯得非常得有氣質(zhì)，足夠家用啦!
空間：空間上不得不說漢蘭達(dá)雙擎給我的驚喜實在是太大了，前排擁有非常多的儲物空間，我的話把家搬到車上感覺都非常OK，第二排乘坐空間也非常寬敞，坐4個人都不會很擁擠，第三排其實就非常差強(qiáng)人意了，幾乎坐不了人，我都是放倒當(dāng)后備廂用，本身自己也加盟了一個小實體店，有時候幫忙拉拉貨也是常有的事情，車?yán)镆膊皇墙?jīng)常拉人，所以有的時候第二排也是一個放倒的狀態(tài)，我開這個車完全開出了一個貨車的感覺也是沒誰了。
配置：性價比的話，如果100分，我可以給90分，首先他的所有的配置外觀，都符合我自己的用車和習(xí)慣和需求，還有就是他的價格并沒有加價，這一點是我意料之外的，在我買車之前都了解到，以為要加價，結(jié)果沒有加價，這是比較出乎意料的，還有一個就是他的空間夠大夠大的話，對性價比的得分提高李不少，因為我買車的話都是在空間的方面，需求很大，然后他空間非常大，這個性價比提高了不少的分?jǐn)?shù)
動力：發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)是真充沛，超級負(fù)責(zé)的說，它真的像給我量身定制的座駕，我喜歡開快一些的車子，速度上來才能叫一個開車，所以車子在高速上面的表現(xiàn)我是最喜歡的，想要超車，看好了路況一腳油門就能飛馳出去，還有就是它的變速箱很給力，能很好的和車子的發(fā)動機(jī)配合，加速過程都能穩(wěn)穩(wěn)的，想要什么速度都有。
越野：
操控表現(xiàn)令人驚喜，側(cè)傾感控制比很多緊湊型SUV都要好。它給人強(qiáng)大的信心去駕駛。L2級別的輔助駕駛非常好用，響應(yīng)速度非�？�。每一次變道，都會快速識別出新的車道線，并線輔助響應(yīng)速度也非常快。后車駛出盲區(qū)后，后視鏡上的黃燈會迅速熄滅，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的加減速也非常線性。
油耗：92油加滿才兩百多塊錢，跑八百多公里沒話說。
舒適：舒適性還是很高的，尤其是前排座椅，坐在駕駛艙里，感覺視野很開闊，手搭在方向盤上，有很強(qiáng)的自信心。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 聊城
裸車價格32.08萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程527公里
綜合評分
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優(yōu)點：不管是空間還是動力，還是油耗，還是舒適度還是功能配置，可以說所有項都是非常完美的。提車快一個多月了，用起來十分的順手。特別滿意的還是朋友對我車的認(rèn)可，比起他們的有過之而無不及。簡單說就是有面子，他們幾十萬近百萬的車與我的漢蘭達(dá)配置功能來說，相差不多。有些地方比他們的更好。
缺點：要說這最不滿意也不是沒有，確實在我這段時間的觀察來看，它的不足也還是有的，但是我覺得也算是比較正常的小問題，我發(fā)現(xiàn)它的底盤的調(diào)校并不是那么好吧，坑洼的道路上震感還是比較強(qiáng)的，感覺是從輪胎上就直接傳達(dá)到室內(nèi)，對濾震這方面的設(shè)計可能不是很到位，有時候速度快了過減速帶沒收住剎車的時候，那震感也還是比較明顯的。還有就是空間方面，我覺得乘坐空間還是夠用的，就是內(nèi)部的小儲物空間不是很足，我?guī)б恍┬|西感覺沒地方放。后備箱的儲物空間倒挺大的，只是車內(nèi)的小物件的置放設(shè)計不是很貼心吧。
外觀：外觀的造型我們喜歡的對于這樣的外觀當(dāng)然很欣喜了。特別是尾部的造型，我是非常喜歡的，這種造型看起來就是比較大氣的，然后給人的印象比較深刻，當(dāng)時看到這個車的外觀，我就是比較清晰的，我覺得年輕人都會喜歡這樣的設(shè)計吧，主要是覺得比較時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還是有很多值得吐槽的地方，一個是用料不行，已經(jīng)就是30多萬的車用了，還很一般，一個就是在座椅的皮質(zhì)感覺不是很好，但是可圈可點的地方也很多，比如說這個中央大屏幕的設(shè)計感，我覺得非常的舒服，還有就是這個中控臺的那一排的放東西的槽子很舒服，還有就是中央扶手箱的那個空間大的很舒服， 如果在中央扶手下面那個地方有一個鏤空的放包的一個地方，那就更完美了
空間：它的空間感挺大的，車內(nèi)有足夠的乘坐空間和儲物空間，空間設(shè)計的非常好。我坐在駕駛位，調(diào)整好座椅后，不管是高低還是腿部空間都挺寬松的，我坐著也比較舒適。后排空間還挺大的，坐在后面翹個腿也是可以的。車內(nèi)的小空間放些飲料、鑰匙、名片、折疊雨傘等非常方面，門板那還可以放些小零食，隨時可以吃。后備箱空間挺大的，放大箱子之類的東西不成問題的。
配置：車的性價比和家里人都是非常認(rèn)同的。同級的車型我看了很多的，漢蘭達(dá)算是比較有性價比的，車子的價格雖然沒有優(yōu)惠，但是車子的品質(zhì)很高。外觀造型也是我喜歡的風(fēng)格，內(nèi)飾的造型雖然是缺點之一，但是也很實用的。
動力：動力目前為止沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，起步響應(yīng)很給力很快，平時，上坡的時候沒有感覺到任何吃力，稍微給點油就可以輕松超車。2.5l動力，本來以為會有點弱弱的，沒想到動力挺足的，起步快，上高速也是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，上坡也是給力提速和加速都非常的順暢。
越野：
現(xiàn)在的這些車，不像之前的那種高價低配了，車上的功能還是比較多的，新款漢蘭達(dá)的功能配置非常的豐富，使用起來比較便利。全速的自適應(yīng)巡航也是一個很好用的功能，使用比較方便。雖然我買的不是頂配的車型，但是車子的功能也是比較充足的，后期不改裝也能用了。
油耗：車子動力很好，但是車子的油耗卻也不高的，我之前沒有接觸過混動的車型，沒想到這么多省油，漢蘭達(dá)這么大的一個車型，現(xiàn)在的油耗才6點多，生我真的是非常的意外，感覺真的是特別的省油。
舒適：它的扶手箱前有杯架，駕駛時，被子放在上面，觸手可及，也不影響操控，還挺不錯的。車內(nèi)配有化妝鏡，有時候拉著媳婦，她出門匆忙的話需要在車上補(bǔ)妝，這點讓她很滿意。它的音響音質(zhì)也是很不錯的，看車的時候聽著喜歡的歌曲，音質(zhì)清晰沒雜音，比較舒心了。但是它的后排座椅對腰部的支撐性不是很好，出遠(yuǎn)門的話，坐的時間比較長，那么會比較不舒服了，腰比較困。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格33.23萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程540公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢蘭達(dá)雙擎的油耗表現(xiàn)非常滿意，動力跟腳，之前開的是途觀2.0油耗基本上都是十三左右，這個基本上只要四五個油，而且只要加92。用車成本大大降低，保養(yǎng)也是的去店里面保養(yǎng)也就六百多,之前途觀是他的兩倍小保養(yǎng)一千多。太讓人省心了
缺點：我覺得這個車的價格還是稍微有些高吧，主要是當(dāng)時給我的優(yōu)惠力度有些少，這一點不太滿意。
外觀：它的車頭中網(wǎng)有鎧甲的既視感，日間行車燈造型看著很有活力，它的側(cè)面造型還挺有肌肉感，線條看著挺舒服，車尾的話，立體感比較強(qiáng)，線條簡單，后大燈造型也獨特，晚上開挺有辨識度的。輪圈的造型雖然沒什么驚喜但是很有力量感，感覺非常結(jié)實耐用的樣子。這款車的外形很多人都挺喜歡，凡是目前我的親戚朋友見過的，都覺得大方好看，開著出門挺拉風(fēng)的。
內(nèi)飾：這一代漢蘭達(dá)內(nèi)飾做工還是非常講究，中控做的非常漂亮，而且還匹配上了車聯(lián)網(wǎng)和語音控制功能，好看好開好智能。
空間：平時都是當(dāng)成五座SUV來開，基本只坐4個人，第三排幾乎不用。長途旅行時，后備箱能輕松放下四個人的行程就足夠了。車內(nèi)儲物空間也很大，第二排腿部空間絲毫不輸于那些長軸距的行政會議車。
配置：這個車的性價比看起來還是不錯的，不過優(yōu)惠的力度稍微有些少了。每個人買車都希望自己買的車越便宜越好的，我當(dāng)然也是這么想的，當(dāng)時給我的優(yōu)惠力度確實沒有達(dá)到自己心目中的要求，但是到最后給我贈送的保養(yǎng)的，對于這一點我還是挺開心的，因為畢竟保養(yǎng)也要花不少的錢吧。
動力：它的發(fā)動機(jī)有著充足的動力儲備，深踩油門加速的適合能感覺到時速向上攀升得很快。在高速駕駛時，它的動力也讓我很有信心，，加速超車一氣呵成，是非常給力的。我覺得它的動力是完全夠我使用的，因為不管是高速還是市區(qū)，交通規(guī)則都有規(guī)定的，所以它對于家用來說絕對夠用的。
越野：
駕駛它有段時間，這段時間我開它非常順手，操控自如。它的方向盤力度輕巧，車身反應(yīng)比較快，油門和剎車也足夠靈敏，配置的駕駛輔助系統(tǒng)讓我駕駛它更輕松一些。它還有很多其他的一些設(shè)置，讓我在駕駛中也有很多的樂趣。
油耗：對于油耗就不用說什么了，我一直都還挺喜歡這個車的油耗的。當(dāng)時買車的時候，其實我也是很擔(dān)心的，我怕這個車的油耗太高，每個月油費就成了一種負(fù)擔(dān)，但到最后我覺得自己的擔(dān)心確實是多余了，只要開過了這個車，你就知道這個車的油耗壓根兒一點都不高，而且就算是走那種不太好的路，或者說路面上稍微有些堵的話，其實油耗也沒有超出過自己的預(yù)期，我覺得這個車的油耗確實是做的比較好，不會讓自己失望。
舒適：舒適性上它的隔音還是相當(dāng)不錯的，車內(nèi)坐著很是靜謐，很安靜，中午午休的時候到車?yán)镄菹�，很安逸的。只是不太滿意的就是它的濾震上吧，感覺坑洼道路上的震感比較強(qiáng)，底盤的質(zhì)感并沒有那么細(xì)膩。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格33.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3322公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車子我最滿意的地方就是它發(fā)動機(jī)的配置了，真的是很有實力的一款座駕，想要的那個速度可以坐到伸腳就來，就算碰到堵車的路況，也不會覺得很焦躁了，城區(qū)里面開車真的是需要很靈巧的車子，而且它的油耗還不高，這么個排量才這么點的油耗支出費用讓我覺得很幸運(yùn)，每次更哥們聊天說起來自己的車子燒油如何的時候，我總是被羨慕的那個人，還有就是它的顏值不賴，絕對是帥氣有氣質(zhì)的款，現(xiàn)在不管是哪個年齡段的人，出門都會講究一下氣質(zhì)，車子作為一個人的剛需代步工具，它的氣質(zhì)直接代表著車主的形象。
缺點：說不上哪里滿意也說不上哪里不太滿意，網(wǎng)上我看有說這個車功能太少，花將近40萬很多功能都沒有，對我來說，功能多但是用不上才是真正的雞肋，因為平常不怎么開，上下班都開別的車，偶爾周末節(jié)假日出去玩玩，用不上那些功能，功能多了還容易壞，而且我沒覺得功能少，很多我都用不上，非說哪里不滿意就是最后一排坐上人就沒有后備箱了，放個箱子都放不開，最后一排放倒后備箱還挺大的，也去看了很多七座的車，其實也不能說是這個車的毛病吧，其他的車也是這樣，很多第三排坐人都有點擠。
外觀：車身線條還是很流暢的，最喜歡的是后尾部的設(shè)計，后尾燈在夜晚還是很漂亮的。車燈設(shè)計:車的燈光都是LED的，點亮速度快、使用壽命長，大燈還是感應(yīng)的，不用擔(dān)心媳婦開車忘記開關(guān)燈了。車輪設(shè)計:輪轂的大小很帥，是20寸的鍍鉻設(shè)計，顏色偏深，不是那種淺色的，看著更加高檔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計上我覺得它的內(nèi)飾非常漂亮，有那種低調(diào)還奢華的美感，材質(zhì)軟性材質(zhì)比較多，車內(nèi)的功能配置都挺全面的。
空間：漢蘭達(dá)雙擎的空間比之前途觀大多了，畢竟7個大座位，完全夠用。我對空間要求不是很高。
配置：他的性價比我感覺就豐田的品質(zhì)再加上漢蘭達(dá)變態(tài)的保值率再加上這一代超級省的油耗，配的上我給他一個滿分。
動力：不管是前期的動力還是后期的動力，自己都還是挺喜歡的。其實我對于動力的要求沒有那么高的，因為我是慢性子，開車本身就比較慢的，而且我覺得在路上開車快樂的話，是一件蠻危險的事情，如果平常沒有什么事情的話，我一般都不會加速的，我覺得超車就是蠻危險的，還是慢一點，開車安全為主比較好。但是這個車等到我想要提速的時候，他卻能夠滿足自己的這些需求，能滿足自己的這一點，我都覺得很不錯了，我記得有一次上班要遲到了，也在路上超車，但是這個車都沒有讓自己失望吧。
越野：
不要看車子高達(dá)威猛，但是不管是方向盤還是輔助系統(tǒng)，都是非常的靈活。不管是轉(zhuǎn)彎還是過泥濘路段都是非常的流暢。比較值得一提的是PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，顧名思義通過毫米波雷達(dá)和單目攝像頭檢測車子前面的車子啊，行人啊，等等，通過警報器和多功能信息顯示屏高訴車主可能會碰撞的可能性，從而達(dá)到及時躲避的目的。這樣能極大的保障車主和行人的安全，避免不必要的危險產(chǎn)生。還是很多影藏的寶藏功能，要自己去挖掘了。
油耗：我覺得油耗稍微有點高吧，不過還是在我的一個掌控范圍中，畢竟是新車費點油正常，而且自己平時走的路段也是比較繁華的街區(qū)，車速上不去油耗自然高點，這都是比較合情也合理的，并不是大問題，還能接受。
舒適：座椅是按人體工程學(xué)設(shè)計的，座椅的包裹性和支撐性，不管是開車的還是坐車都很舒服，還有不少的輔助功能，讓開車也是一種享受，親親松松的開車。就算是在高速上開個一兩個小時也還好，不會很累，稍微有點腰酸，但是估計兩小時車開下來，火箭也會腰酸吧。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 聊城
裸車價格33.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程206公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的一點是它的外觀非常時尚和年輕化，很適合年輕人開，不會顯得沉悶，非常大氣有型。我跟我的家人都挺喜歡的，開著它出門非常有面子的。跟朋友聚會或者出去玩時，我的車子還挺招人喜歡的，回頭率也比較高。
缺點：說一下不足的地方吧，問題對我不是有很大影響，但是既然有這一項，那就來嘮叨一下了。它的后排空間不是很大，感覺如果都是像我一樣高大的人坐到后面肯定是會有點視野舒適性受影響的，我是有點高胖魁梧的身形，但是如果換成小巧一點的女生，那也是沒有問題的，以及車子的降噪處理的不好，在高速上面如果不開音樂的話，一會就會覺得耳朵嗡嗡的有點難受了。
外觀：顏值真的高，尤其是車漆锃亮的，光一亮它就亮，晚上也很亮。整體來看，外觀有一定的精致感，細(xì)節(jié)處理得不錯。20英寸的輪轂很大氣，與235寬的輪胎搭配很巧妙，好看的同時也不會增加后期換胎的成本。很有人情味，前后大燈采用LED，對得起這個價格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)置的很簡單，用料也是一般，缺少一些些的高級感和科技感，儲物空間都是設(shè)計的很到位，比較實用吧！
空間：空間方面我個人覺得肯定是夠用的，乘坐空間比較寬敞，前排的空間很足，所以操控起來就很順心，沒有拘束感，后排空間靠背也是挺合適的，對腰部的承托比較足，坐著舒服，座椅比較平整一些，所以坐人沒什么壓力，后備箱的儲物空間挺大的，唯一不足的就是它的內(nèi)部的小置物格設(shè)計的少，或多或少也是對小東西的處置不怎么方便。
配置：它的性價比很高，我買它來家用完全滿足需求了，空間足夠的大，動力也非常給力，我開它感覺比較暢快。使用它的這段時間體驗感挺好的，一點不比更高檔次的車差。它的售后服務(wù)也是很好的，保養(yǎng)幫我提前預(yù)約好，服務(wù)非常周到。這么好的車子還能享受到優(yōu)秀的服務(wù)，確實是性價比高。
動力：動力完全夠用，沒有肉車只有肉人，不過漢蘭達(dá)雙擎的發(fā)動機(jī)太嘈雜了，特別是加速的時候
越野：
我所選擇的漢蘭達(dá)雙擎尊貴四驅(qū)，從配置上面來說，算得上是次頂配。功能也是非常的強(qiáng)大，也是有輔助駕駛功能，像道路保持，前車距離感應(yīng)，前車?yán)走_(dá)，后車?yán)走_(dá)都是有的，還有很多功能自己都說不上來，比如有一個車聯(lián)網(wǎng)的功能，用車一個月都沒有搞明白是什么。今天在做精品加裝的時候問了技術(shù)師傅，原來車聯(lián)網(wǎng)是可以通過手機(jī)端操控車的，一鍵鎖車， 一鍵關(guān)窗，巡車，胎壓之類信息都可以在手機(jī)查到自己車輌的信息，感覺很高科技哦。漢蘭達(dá)雙擎的不要看車很大，操作起來是很順手的。停車。轉(zhuǎn)向這些都可以輕輕松松做好。剎車部份，個人覺得還是挺不錯，雖然不太明白這個要怎么測式，但我用了這一個月來，沒有什么地方有問題
油耗：7點多的油耗，我還是比較滿意的，油耗我也去比較過的，鄰居家，朋友家的車子，我都對比過，高的都有十幾了，所以我對我的漢蘭達(dá)還是比較滿意的，不說最低，起碼不高，這點還是比較OK了。畢竟這么重的一輛車，要求也不要太高了。
舒適：舒適性還是不錯的，沒有像銷售介紹的那樣軟硬適中，在我看來其實是偏軟的，有可能德系車開多了，軟硬適中在我眼里都是偏軟的，整體包裹性也非常不錯，一口氣開個10來公里一點也不會感到勞累，特別說明一下漢蘭達(dá)雙擎的空調(diào)系統(tǒng)真的很棒，現(xiàn)在我們這白天晚上的晝夜溫差很大，一般我都是一直開著暖風(fēng)，冷車發(fā)動剛啟動沒有30秒，整個車?yán)锞鸵呀?jīng)很暖和了，這點我還是很喜歡的，希望隨著駕駛的時間增長增多，空調(diào)系統(tǒng)還可以持續(xù)保持。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 綿陽
裸車價格33.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是省的這一塊了，現(xiàn)在油價不便宜，能省就省吧，可以節(jié)省一些家庭開支�？臻g很大，七座椅的設(shè)計很好，夠我們一家子一起整整齊齊的出行了，四個門的內(nèi)部凹槽及扶手等這些設(shè)計利用率都很高，可以裝很多小物品。2.5l的油電混合動力系統(tǒng)，也不輸于2.0t的舊款，動力強(qiáng)勁，爬坡什么的實在給力。各方面綜合下來，確實是性價比優(yōu)秀的一款車型，并且熱度也是一直不減。
缺點：不滿意的是發(fā)動機(jī)噪音很大。首先要說明的是這是一款隔音非常出色的車，風(fēng)噪胎噪都抑制得很好，但對發(fā)動機(jī)噪音控制不是很好。我的建議是大家開eco模式，這樣聲音要低得多。另外，這個副駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高度也是非常不合適的。我認(rèn)為主副駕駛座位也應(yīng)該有同樣的功能才合理，很顯然這個功能被砍掉了。另外，希望這款車有五座高配版，而不是只有乞丐版，這樣可以滿足更多人的需求。畢竟，不是每個人都需要七個座位。比如，我就是想買一輛后排空間更大的五座SUV。
外觀：外觀我覺得還是比較時尚大氣的，看著前臉的設(shè)計非常高端，挺霸氣的感覺，車身也是比較飽滿圓潤的，所以外觀顏值還是很高的。
內(nèi)飾：他的內(nèi)飾在細(xì)節(jié)上做的非常不錯，而且還搭載了車輛網(wǎng)功能，他的語音控制提升空間還很多，反應(yīng)相對來說不是很靈敏。
空間：我身高高些，開很多車，頭頂空間可能會有些受限，但這輛車我將主駕駛座椅調(diào)至最低后，頭部空間還有一拳多，很充裕的。坐到后排，頭部空間有很好的表現(xiàn)，腿部空間也寬敞，一點也不憋悶。車內(nèi)還設(shè)計了很多小儲物格，設(shè)計巧妙，空間利用率挺高。扶手箱和手套箱都挺大，能放不少要好好保存的物品。門板那可以放隨手可拿的東西，也是很方便了。后備箱也是足夠大了，我出遠(yuǎn)門要帶的行李都能放下，讓我挺滿意的。
配置：性價比我認(rèn)為是不錯的，這款車型一直都很熱銷，等了好久才拿到車呢，感覺價格還是挺貴的，沒有任何優(yōu)惠，但是想想還是覺得很值得。它的動力，、性能、操控、空間設(shè)計以及外觀都很優(yōu)秀，尤其是空間設(shè)計，符合我的個人需求，空間大，而且利用率又高，我很喜歡。開起來又省油�？戳丝诒矫妫u價都是不錯的，保值率也相對較高。后期回來比較實惠一些，既省時又省心。綜合對比下來，性價比算是不錯的了。
動力：它的動力雖然沒有帶給我多么刺激的加速感，但它能在我需要動力的時候盡全力滿足我，動力輸出也很順暢。我是一個開車比較平穩(wěn)的人，更注重安全性和穩(wěn)定性，所以它的動力在我看來是非常棒的，動力能給到我想要的程度，開起來感覺最為輕松，加速和超車也是沒問題，開它毫無壓力。
越野：
操控的時候有時候不知道是不是我操控人會感覺到嗯，動力的滯后，就是踩下油門過后加速會停個半秒才有了感覺，不知道這是什么原因☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)這個功能，感覺有點雞肋，因為用起來的話變道的話還必須要打轉(zhuǎn)讓單，必須要打轉(zhuǎn)彎燈，不打轉(zhuǎn)彎，還要幫你回，方向盤操控感:方向盤比較的輕，這一點有一點出乎意料，如果你開習(xí)慣了，就比較重了，方向盤可能這個方向盤一用起來就非常的輕便
油耗：油耗沒的說，非常省油，如果你覺得純油的車太燒油太費錢又不想買電車的話，建議你買個混動的車，混動也分插電和不插電，好像插電的混動可以掛綠牌，沒有購置稅，又省一筆，混動的車比純油的省將近一般的油，家庭用車非常合適。
舒適：隔聲的效果還是很好，車外的聲單傳到車內(nèi)的時候非常非常的小。座椅的座面很寬，人座在上面會非常的舒服因為包裹度很強(qiáng)，穩(wěn)定性不錯，家里有老人，從來沒有說會有暈車的現(xiàn)象。重點空調(diào)不錯哦，有PM2.5過濾功能，還有負(fù)電荷過濾功能。再提一點，新車多多少少會有點味道，漢蘭達(dá)雙擎也會有一點，但是沒過一周味道就消失了。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格32.43萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程559公里
綜合評分
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優(yōu)點：猛地讓我說說漢蘭達(dá)的優(yōu)點，說實話，真的沒太想出來，我個人覺得這個車沒有什么值得拿出來講的優(yōu)點，符合一家三口帶老人偶爾出去自駕游、跑個長途別太累人、整體的舒適性和靜謐性好一點，讓老人和孩子坐的舒服一點，車不要太嬌氣，別動不動就壞，畢竟車是用來服務(wù)人的，符合這幾點就可以，我個人覺得就是我想要的車，其他點不是很在意，單論這個車那個點比較讓我滿意，還真說不上來。
缺點：目前沒有發(fā)現(xiàn)什么大的問題，一定要說一點的話，那就是優(yōu)惠方面吧，幾乎都沒有，還有就是車源太少了，等車的時間太長了，讓人心里有一些些難受，難免會生出幾分不爽。還有一點就是內(nèi)飾給我的感覺是平平無奇，用料一般沒有想要的那種高級感。
外觀：高大威武的漢蘭達(dá)，看著就是非常高級的，輪轂的造型也是很有設(shè)計感的，顏值很高。
內(nèi)飾：它的中控臺包裹材質(zhì)質(zhì)地細(xì)膩，紋理看著高級，提升了不少內(nèi)飾的檔次感。儀表盤顯示效果出色，能查看不少行車信息。方向盤的造型跟內(nèi)飾整體挺搭的，盤身粗細(xì)合適，摸著挺有質(zhì)感的。它的中控屏幕尺寸合適，算是主流，顯示效果也挺好的，遺憾的是屏幕反應(yīng)速度一般，偶爾還會有卡頓的現(xiàn)象。
空間：內(nèi)飾空間還是比較大的、合資車型中漢蘭達(dá)空間性還是不錯的，我在前排駕駛，媳婦孩子坐在后面也很寬松。當(dāng)時媳婦相中Q5啦，但是女士開大小還可以接受，男士開就有點擠了，后排的腿部空間不咋好。☆ 空間設(shè)計亮點:車我關(guān)注很久了，當(dāng)時也看純油的漢蘭達(dá)了，比較起來，我還是新改款的中控屏，個人比較喜歡立起來的屏幕，而且新款檔位部位看著也比以前的高檔了�！� 第三排空間:所有七座的SUV也就那樣子吧、最后一排我一直認(rèn)為就孩子坐還是很寬敞的，女的坐也講究，但是男士，老人坐肯定就是不舒服了。后備廂容積:平常我就五坐車，后排座椅用不上，最后排放到后排空間是很夠用的，第二排放到可以當(dāng)一張大床，很舒服。車內(nèi)儲物能力:隨手儲物的空間還是不錯的，布局不錯，很貼心，這樣子使車內(nèi)更加規(guī)整整潔。
配置：性價比還是比較高的，車子性能畢竟還是很客觀的，而且用車的話成本也不高，家庭用的話很實用。
動力：當(dāng)時對這個2.5L排量確實很擔(dān)心，擔(dān)心排量小能不能動力不夠用，當(dāng)時銷售意思有發(fā)動機(jī)，電也是工作的，混合的，不用擔(dān)心，后來試駕了一下，感覺還不錯，才最終定下。開空調(diào)滿載動力:開空調(diào)、起步、超車、爬坡的動力目前為止我開著還是夠用的，目前為止還真沒滿載過呢，等有機(jī)會試試的。
越野：
操控說實話略微有些肉，油門踏板和發(fā)動機(jī)反饋的動力不是很符合，有時候輕點油門給到的動力反饋有時候會很高，但是重點油門的時候，給到的動力反饋又異常的低，這點上其實還是很困擾我的，方向盤打舵還是很輕松的，轉(zhuǎn)向掉頭非常靈敏，沒有一些大型SUV的那種特別厚重的感覺，這點上我還是很認(rèn)可的。
油耗：油耗現(xiàn)在還不清楚，提車出門的時候加了100塊油，現(xiàn)在是第二次加油，加滿了，加滿了過后，然后現(xiàn)在還有一半得油， 按照目前這個油耗的話，我估計不會太高，到時候后面再看吧，跑多了就知道實際油耗了
舒適：它的車內(nèi)還配有USB接口，現(xiàn)在離不開手機(jī)，有它可以邊充電邊玩，很方便。它的底盤調(diào)校的比較好，路況不好時，也能過濾掉震感，讓車內(nèi)更平穩(wěn)些，車內(nèi)的人也更舒服些。發(fā)動機(jī)艙的隔音不錯，聲音被抑制的很到位，但是在中高速段，底盤的噪音會有些明顯，還是車內(nèi)的隔音效果不算很好呀。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格32.18萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1182公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的莫過于它的整體的性能表現(xiàn)了，總的來說就是它的性價比了，我很滿意它的性價比，因為當(dāng)時我買車的時候吧，這手頭的預(yù)算自我感覺是買不了這車的，可能會差點，所以當(dāng)時也沒太多考慮，后來陰差陽錯的就被朋友介紹到了它的4s店，看到它的時候肯定是心動的，來都來了所以就抱著只是看看的態(tài)度去看它，在經(jīng)過和銷售姐姐的談?wù)撝蟛胖肋@車剛好在做活動，優(yōu)惠還是很客觀的，這就激發(fā)起了我對它的興趣，在經(jīng)過銷售的講解下我覺得這個車非常適合我，它的空間表現(xiàn)確實一點都不遜色，坐進(jìn)去就很寬敞，敞亮的感覺，后排空間也是如此。了解了一些具體數(shù)據(jù)之后也是對它越發(fā)有信心了，耐不住自己的喜歡就開始和銷售談價格，最終雖然是我稍微提高了一點預(yù)期的預(yù)算，但是我直到現(xiàn)在都覺得花的錢很值。
缺點：如果說一個產(chǎn)品是完美無瑕的，那純屬就是虛構(gòu)了，天下之大，人都沒有完美的，一個產(chǎn)品怎么可能會那么完美無缺，更何況是車了，所以說我自己雖然很喜歡我的車，而且也非常滿意它的綜合表現(xiàn)，但也掩蓋不了它有缺點這個事實。我個人覺得它的缺點有，但是對我并沒有什么影響，所以這些個問題也都不算是什么大事情，最不滿意的就是它的動力上感覺是有點力不存心，比如我在一次高速上超車的時候自身的速度也是比較快的，大概在110碼左右吧，然后就去超車，感覺提速的時候速度并不是那么快了，超車稍顯吃力，平時也爬過大坡，有的坡還是很輕松的，但是也有些相對比較陡的坡道，感覺車還是會稍微有點費力吧，不過正常城市道路什么的跑起來還是很自在的，所以動力只能說是比較夠我用。
外觀：外觀非常滿意，沉穩(wěn)大氣，白色更適合家用，黑色更適合商務(wù)用車。大尺寸的輪轂非常帥氣，LED的大燈格外精神，再配上藍(lán)色的混動專屬車標(biāo)，更能彰顯他的與眾不同。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾使用的材質(zhì)還是比較好的，摸著手感挺好的，感覺很有質(zhì)感。多功能方向盤尺寸大小很合適，不會有突兀感，握感也挺不錯的。方向盤上的功能按鍵設(shè)置在容易操作的區(qū)域，挺人性化的。它的座椅摸著質(zhì)感也很不錯，造型也美觀。儀表盤和中控屏的界面都挺清晰易看的，科技感很足。
空間：全車七座的超大空間設(shè)計，大大小小的可以坐滿七人，全家出游一輛車就搞定，再也不用開兩個車了，省去很多麻煩了。后排座椅放倒，那簡直就是一張床啊，出去玩?zhèn)�兩三天，直接放倒就可以睡了，都不用去民宿了，我實在是太有腦洞了。 偶爾回個農(nóng)村，家里老人會給你帶上很多你能所想到的任何土特產(chǎn)，也虧得是我后備箱夠大，不然都不夠裝了。
配置：它的性價比算是比較高的，跟同價位的車型相比，它的車型好看，配置方面也挺好的，安全性能也高，價格也是相當(dāng)劃算的。它店里的服務(wù)比較好，工作人員比較熱情，我有什么問題都積極幫我處理，讓我挺開心的。這款車也讓我工作時，有時出門談業(yè)務(wù)開，讓我很方便，不耽誤時間，效率更高，業(yè)績更好。
動力：動力還是比較強(qiáng)勁的，發(fā)動機(jī)的儲備力量也比較足，動力輸出比較線性比較平順，我的感受是動力完全夠用的，尤其是在高速上的超車表現(xiàn)來講，確實一點都不虛，發(fā)動機(jī)的爆發(fā)很強(qiáng)，平時稍微給一點油門車速就能提上去，非常靈敏。
越野：
他的操控方面，給我印象比較深的是車道保持功能，在高速行駛的時候滴答滴答的響，很大程度上保證了安全。再就是他的自適應(yīng)巡航，之前那臺車是定速巡航，真的沒有可比性，可以設(shè)定和前車跟車距離，很大程度解放了駕駛員。但是，出行開始還是要注意安全。
油耗：它是一款比較經(jīng)濟(jì)車，油耗數(shù)值就沒有怎么高過，也不會有什么大幅度的偏高，城區(qū)里面是使用中能保持很好的穩(wěn)定數(shù)據(jù)，我很知足了，因為知道自己家里有輛油老虎，老爹的車子簡直不敢碰，稍微不注意一箱油就見底了，開了它的車子以后才知道我的愛車是多么的優(yōu)秀，省銀子誰不喜歡。
舒適：在我對比的那些車型當(dāng)中，我覺得漢蘭達(dá)的舒適性還是比較上等的。這個車子的內(nèi)部空間很大，這個毋庸置疑，所以乘坐起來不會覺得很拘束。而且座椅的皮質(zhì)手感都非常不錯，座椅填充的支撐性也很好。suv的車身底盤很高，所以在過一些坑洼路面的時候，懸架支撐性也不錯，有非常好的濾震效果，坐在車?yán)锘旧细杏X不到太大的震動感。而且車內(nèi)的隔音效果也還好，雖然音響效果不是那么滿意，但是作為一個suv的車型，我覺得還是可以的。新車會有一點氣味，但是過了一段時間之后，現(xiàn)在氣味基本上是聞不到了。也都屬于正常現(xiàn)象，能接受。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 麗水
裸車價格32.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是漢蘭達(dá)的空間，我上一輛車是大眾的轎車，真的是開了這么多年開夠了轎車，就想換一輛大空間的車。我也去看了許多車，但是選來選去，最終還是選擇了漢蘭達(dá)。漢蘭達(dá)不到從外觀上看上去大氣有面子，打開車門后，前排、第二排和最后一排都能滿足我的出行需求。坐進(jìn)去后所擁有的視線絕非轎車和一般SUV所能相比的，也沒有轎車長時間駕車后的那種壓抑感，平時出門從不會感覺到空間不夠用，而且他的大空間真的是從外到內(nèi)再到里子里的，超大的中央扶手下大儲物盒，門板扶手的儲物空間等等，盡管是小細(xì)節(jié)，但是真的很貼心。
缺點：我認(rèn)為最不滿意的就是油耗，不是說好的7個多油，我這9個油是咋開出來的呢，平時我感覺我的駕駛習(xí)慣也沒有猛踩油門和緊急剎車啊，就對于這點我非常的不滿意。因為當(dāng)時選擇這款車，就是考慮到目前油價的飛漲，另外感覺雙擎車即不像電動汽車那樣不成熟，也不像燃油車那樣逐步推出歷史舞臺，緊跟時代潮流選擇了混動的車，但是還是沒有起到節(jié)油的目的。我也咨詢了廠家，廠家給的回復(fù)是需要慢慢的磨合，油耗會持續(xù)的下降，如果還是持續(xù)偏高，讓我去4S店檢查下，剛提車5天，哪有空落落這事。所以，對于油耗的表現(xiàn)我是最不滿意的。
外觀：它的外觀主要側(cè)重是在年輕化的營造上，車頭格柵的設(shè)計比較精致，大燈看著炯炯有神。側(cè)面造型上挺美觀，車身比例協(xié)調(diào)，門把手的設(shè)計正合適，很有一體感。輪圈是全新造型，很有運(yùn)動感，車尾造型雖然不算個性，但還是很有層次感的，尾燈設(shè)計的挺好看的，排氣布局看著也挺大氣的。它的外觀非常受歡迎，開著它出門總是比較矚目一些，我自己也感覺拉風(fēng)的很，媳婦開著也是很酷，不愧是我的女王，開車帥極了。
內(nèi)飾：豐田的內(nèi)飾網(wǎng)上太多吐槽的了，樣式老看著丑，可能是我沒報太大的希望，去看了看實車，感覺還可以，沒有網(wǎng)上說的那么丑，中規(guī)中矩， 我不喜歡花里胡哨的設(shè)計，這個車的內(nèi)飾挺對我的審美的。
空間：前排座椅調(diào)整成我喜歡的駕駛坐姿，后排空間表現(xiàn)還很不錯的，坐著都能腿伸展開，不會縮著難受。車內(nèi)的儲物空間我挺喜歡，像我的手機(jī)、水杯、文件、日用品等都有地方可以放，非常的方便。后備箱也是足夠的大，放個很大的行李箱還有很多富余空間，對于經(jīng)常出差的我太方便了，不僅省時省心，還能大大提高工作效率，不用再在路上浪費時間了，讓我工作能更加進(jìn)步快一些，做出自己的業(yè)績。
配置：性價比挺高的，價格本身比較符合預(yù)算，車子的實用性也挺高，而且還比較經(jīng)濟(jì)一些，保養(yǎng)啊，油耗都是比較省錢的。
動力：這個動力真心非常的棒，可以說是我目前開過動力方面最舒服的車了，啟步的時候非常的溫柔，加速的時候，就像懂自己的內(nèi)心一樣，動力緩緩的上升，如果想要急加速，當(dāng)然響應(yīng)也是非常的快。這就是雙擎動力的魅力。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向比較靈活吧，操作起來還是挺方便的。方向盤的轉(zhuǎn)向確實是比較輕松的，所以開起來會覺得很舒服，完全沒有什么太大的壓力，而且方向盤的大小也是剛剛好的。每個人對于操控的感覺是不一樣的，反正我覺得這個車的操控比較好，因為我開起來沒有什么太大的壓力，而且也比較有駕駛的樂趣吧。
油耗：剛開車前幾天的油耗稍微有點高，開了半個月這平穩(wěn)了一些，也不算計算的太準(zhǔn)，車我一直放在外面，熱車也是費油的。
舒適：關(guān)于舒適性方面我也是客觀的講一下因為什么不舒適了，我的前排主駕駛位置是真的舒服，因為我的提醒稍微有點臃腫，高大的我坐到后面就肯定不行了，不用多說，這個是我不能接受的座位，但是我們家不都是跟我一樣這么的大體格子，小巧一點的人就沒事了，它的懸架調(diào)校也是比較軟的，所以出行用車的感受還是很可以啦。
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