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漢蘭達
官方指導(dǎo)價：24.98-32.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
漢蘭達
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格34.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2366公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤的操控，靈敏度和剎車還是比較舒適的，不過也是剛適應(yīng)，因為之前開的德系車，還是有點區(qū)別的。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):我選擇的是2.5L四驅(qū)尊貴版的，這個配置有安全輔助，車子如果偏離車道他會幫助輔助修正車道，還是很便捷的�！� 感應(yīng)后備廂:這款配置是電動的后備箱，目前沒有卡頓現(xiàn)象，可以隨時暫停，有防夾的功能。四驅(qū)穩(wěn)定性:平常不需要的時候是兩驅(qū)，快遞過彎也很穩(wěn)，冰雪路面是四驅(qū)的，不過大冰面上還是有點滑的，沒辦法。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 青島
裸車價格34.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程732公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控表現(xiàn)令人驚喜，側(cè)傾感控制比很多緊湊型SUV都要好。它給人強大的信心去駕駛。L2級別的輔助駕駛非常好用，響應(yīng)速度非�？�。每一次變道，都會快速識別出新的車道線，并線輔助響應(yīng)速度也非�？�。后車駛出盲區(qū)后，后視鏡上的黃燈會迅速熄滅，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的加減速也非常線性。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 聊城
裸車價格32.08萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程527公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 現(xiàn)在的這些車，不像之前的那種高價低配了，車上的功能還是比較多的，新款漢蘭達的功能配置非常的豐富，使用起來比較便利。全速的自適應(yīng)巡航也是一個很好用的功能，使用比較方便。雖然我買的不是頂配的車型，但是車子的功能也是比較充足的，后期不改裝也能用了。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格33.23萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程540公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 駕駛它有段時間，這段時間我開它非常順手，操控自如。它的方向盤力度輕巧，車身反應(yīng)比較快，油門和剎車也足夠靈敏，配置的駕駛輔助系統(tǒng)讓我駕駛它更輕松一些。它還有很多其他的一些設(shè)置，讓我在駕駛中也有很多的樂趣。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格33.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3322公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 不要看車子高達威猛，但是不管是方向盤還是輔助系統(tǒng)，都是非常的靈活。不管是轉(zhuǎn)彎還是過泥濘路段都是非常的流暢。比較值得一提的是PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，顧名思義通過毫米波雷達和單目攝像頭檢測車子前面的車子啊，行人啊，等等，通過警報器和多功能信息顯示屏高訴車主可能會碰撞的可能性，從而達到及時躲避的目的。這樣能極大的保障車主和行人的安全，避免不必要的危險產(chǎn)生。還是很多影藏的寶藏功能，要自己去挖掘了。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 聊城
裸車價格33.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程206公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我所選擇的漢蘭達雙擎尊貴四驅(qū)，從配置上面來說，算得上是次頂配。功能也是非常的強大，也是有輔助駕駛功能，像道路保持，前車距離感應(yīng)，前車?yán)走_，后車?yán)走_都是有的，還有很多功能自己都說不上來，比如有一個車聯(lián)網(wǎng)的功能，用車一個月都沒有搞明白是什么。今天在做精品加裝的時候問了技術(shù)師傅，原來車聯(lián)網(wǎng)是可以通過手機端操控車的，一鍵鎖車， 一鍵關(guān)窗，巡車，胎壓之類信息都可以在手機查到自己車輌的信息，感覺很高科技哦。漢蘭達雙擎的不要看車很大，操作起來是很順手的。停車。轉(zhuǎn)向這些都可以輕輕松松做好。剎車部份，個人覺得還是挺不錯，雖然不太明白這個要怎么測式，但我用了這一個月來，沒有什么地方有問題
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購買時間2021年10月
購買地點四川 綿陽
裸車價格33.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控的時候有時候不知道是不是我操控人會感覺到嗯，動力的滯后，就是踩下油門過后加速會停個半秒才有了感覺，不知道這是什么原因☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)這個功能，感覺有點雞肋，因為用起來的話變道的話還必須要打轉(zhuǎn)讓單，必須要打轉(zhuǎn)彎燈，不打轉(zhuǎn)彎，還要幫你回，方向盤操控感:方向盤比較的輕，這一點有一點出乎意料，如果你開習(xí)慣了，就比較重了，方向盤可能這個方向盤一用起來就非常的輕便
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格32.43萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程559公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控說實話略微有些肉，油門踏板和發(fā)動機反饋的動力不是很符合，有時候輕點油門給到的動力反饋有時候會很高，但是重點油門的時候，給到的動力反饋又異常的低，這點上其實還是很困擾我的，方向盤打舵還是很輕松的，轉(zhuǎn)向掉頭非常靈敏，沒有一些大型SUV的那種特別厚重的感覺，這點上我還是很認可的。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格32.18萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1182公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 他的操控方面，給我印象比較深的是車道保持功能，在高速行駛的時候滴答滴答的響，很大程度上保證了安全。再就是他的自適應(yīng)巡航，之前那臺車是定速巡航，真的沒有可比性，可以設(shè)定和前車跟車距離，很大程度解放了駕駛員。但是，出行開始還是要注意安全。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 麗水
裸車價格32.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤的轉(zhuǎn)向比較靈活吧，操作起來還是挺方便的。方向盤的轉(zhuǎn)向確實是比較輕松的，所以開起來會覺得很舒服，完全沒有什么太大的壓力，而且方向盤的大小也是剛剛好的。每個人對于操控的感覺是不一樣的，反正我覺得這個車的操控比較好，因為我開起來沒有什么太大的壓力，而且也比較有駕駛的樂趣吧。
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