一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
外觀大氣威猛(3985)+1 空間利用率高(2538)+1 舒適性好(2167)+1 七座應(yīng)急(1888)+1 空間大(1594)+1 方向盤(pán)靈活(1426)+1缺點(diǎn):
7座有限行(15302)+1 油耗偏高(12486)+1 有小毛。10618)+1 越野樣子貨(2031)+1 硬塑料太多(1806)+1 前面不如老款(1780)+1 中配價(jià)格偏高(1461)+1 板金不太好了(1459)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)尊貴版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格34.38萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2366公里
綜合評(píng)分
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舒適:這個(gè)車的舒適性還是很不錯(cuò)的,我還是挺喜歡的。一輛車的舒適性好不好?可以從很多方面來(lái)體現(xiàn),這個(gè)車主要體現(xiàn)的方面,我覺(jué)得就是隔音效果真的太好了,還有就是這個(gè)車的減震做得比較好,就算是走顛簸路段,坐在這個(gè)車?yán)锩,時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)覺(jué)得有多么的暈車的,這一點(diǎn)我確實(shí)是比較喜歡的。
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)尊貴版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格34.48萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程732公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)尊貴版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格32.08萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程527公里
綜合評(píng)分
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舒適:它的扶手箱前有杯架,駕駛時(shí),被子放在上面,觸手可及,也不影響操控,還挺不錯(cuò)的。車內(nèi)配有化妝鏡,有時(shí)候拉著媳婦,她出門(mén)匆忙的話需要在車上補(bǔ)妝,這點(diǎn)讓她很滿意。它的音響音質(zhì)也是很不錯(cuò)的,看車的時(shí)候聽(tīng)著喜歡的歌曲,音質(zhì)清晰沒(méi)雜音,比較舒心了。但是它的后排座椅對(duì)腰部的支撐性不是很好,出遠(yuǎn)門(mén)的話,坐的時(shí)間比較長(zhǎng),那么會(huì)比較不舒服了,腰比較困。
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)尊貴版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.23萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程540公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性上它的隔音還是相當(dāng)不錯(cuò)的,車內(nèi)坐著很是靜謐,很安靜,中午午休的時(shí)候到車?yán)镄菹?huì),很安逸的。只是不太滿意的就是它的濾震上吧,感覺(jué)坑洼道路上的震感比較強(qiáng),底盤(pán)的質(zhì)感并沒(méi)有那么細(xì)膩。
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)尊貴版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格33.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3322公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅是按人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的,座椅的包裹性和支撐性,不管是開(kāi)車的還是坐車都很舒服,還有不少的輔助功能,讓開(kāi)車也是一種享受,親親松松的開(kāi)車。就算是在高速上開(kāi)個(gè)一兩個(gè)小時(shí)也還好,不會(huì)很累,稍微有點(diǎn)腰酸,但是估計(jì)兩小時(shí)車開(kāi)下來(lái),火箭也會(huì)腰酸吧。
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)尊貴版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格33.68萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程206公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性還是不錯(cuò)的,沒(méi)有像銷售介紹的那樣軟硬適中,在我看來(lái)其實(shí)是偏軟的,有可能德系車開(kāi)多了,軟硬適中在我眼里都是偏軟的,整體包裹性也非常不錯(cuò),一口氣開(kāi)個(gè)10來(lái)公里一點(diǎn)也不會(huì)感到勞累,特別說(shuō)明一下漢蘭達(dá)雙擎的空調(diào)系統(tǒng)真的很棒,現(xiàn)在我們這白天晚上的晝夜溫差很大,一般我都是一直開(kāi)著暖風(fēng),冷車發(fā)動(dòng)剛啟動(dòng)沒(méi)有30秒,整個(gè)車?yán)锞鸵呀?jīng)很暖和了,這點(diǎn)我還是很喜歡的,希望隨著駕駛的時(shí)間增長(zhǎng)增多,空調(diào)系統(tǒng)還可以持續(xù)保持。
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)尊貴版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格33.08萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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舒適:隔聲的效果還是很好,車外的聲單傳到車內(nèi)的時(shí)候非常非常的小。座椅的座面很寬,人座在上面會(huì)非常的舒服因?yàn)榘群軓?qiáng),穩(wěn)定性不錯(cuò),家里有老人,從來(lái)沒(méi)有說(shuō)會(huì)有暈車的現(xiàn)象。重點(diǎn)空調(diào)不錯(cuò)哦,有PM2.5過(guò)濾功能,還有負(fù)電荷過(guò)濾功能。再提一點(diǎn),新車多多少少會(huì)有點(diǎn)味道,漢蘭達(dá)雙擎也會(huì)有一點(diǎn),但是沒(méi)過(guò)一周味道就消失了。
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)尊貴版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格32.43萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程559公里
綜合評(píng)分
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舒適:它的車內(nèi)還配有USB接口,現(xiàn)在離不開(kāi)手機(jī),有它可以邊充電邊玩,很方便。它的底盤(pán)調(diào)校的比較好,路況不好時(shí),也能過(guò)濾掉震感,讓車內(nèi)更平穩(wěn)些,車內(nèi)的人也更舒服些。發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音不錯(cuò),聲音被抑制的很到位,但是在中高速段,底盤(pán)的噪音會(huì)有些明顯,還是車內(nèi)的隔音效果不算很好呀。
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)尊貴版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格32.18萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1182公里
綜合評(píng)分
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舒適:在我對(duì)比的那些車型當(dāng)中,我覺(jué)得漢蘭達(dá)的舒適性還是比較上等的。這個(gè)車子的內(nèi)部空間很大,這個(gè)毋庸置疑,所以乘坐起來(lái)不會(huì)覺(jué)得很拘束。而且座椅的皮質(zhì)手感都非常不錯(cuò),座椅填充的支撐性也很好。suv的車身底盤(pán)很高,所以在過(guò)一些坑洼路面的時(shí)候,懸架支撐性也不錯(cuò),有非常好的濾震效果,坐在車?yán)锘旧细杏X(jué)不到太大的震動(dòng)感。而且車內(nèi)的隔音效果也還好,雖然音響效果不是那么滿意,但是作為一個(gè)suv的車型,我覺(jué)得還是可以的。新車會(huì)有一點(diǎn)氣味,但是過(guò)了一段時(shí)間之后,現(xiàn)在氣味基本上是聞不到了。也都屬于正,F(xiàn)象,能接受。
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)尊貴版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格32.73萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
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舒適:關(guān)于舒適性方面我也是客觀的講一下因?yàn)槭裁床皇孢m了,我的前排主駕駛位置是真的舒服,因?yàn)槲业奶嵝焉晕⒂悬c(diǎn)臃腫,高大的我坐到后面就肯定不行了,不用多說(shuō),這個(gè)是我不能接受的座位,但是我們家不都是跟我一樣這么的大體格子,小巧一點(diǎn)的人就沒(méi)事了,它的懸架調(diào)校也是比較軟的,所以出行用車的感受還是很可以啦。
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