廣汽豐田-漢蘭達
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漢蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年09月
購買地點福建 泉州
裸車價格34.38萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是大空間而且省油，這個級別的車子我看了一圈，既想要車子空間大又想要車子油耗低就只有豐田漢蘭達這款車了。
缺點：風噪太大，跟之前開德系對比真的有點大，市區(qū)代步，特別是只用電的時候靜謐性優(yōu)秀，高速超過一百那個噪音無法忍受，必須開音樂才能緩解，以前開德系車超過限速也沒這種感覺
外觀：外觀是我最滿意的地方，他的標呈藍色，這也是活動車型身份的象征，同事整體車身的線條特別穩(wěn)重大方，家族式前臉讓人也非常喜歡，再加上他的大尺寸鋁合金輪轂，起到了畫蛇點睛的作用，讓人不得不愛。
內飾：內飾的話，有突破也有瑕疵。好的地方就是它的設計更加有層次感，看起來也更豪華了。超大的一個懸浮式大屏，更大的液晶儀表盤，仿木紋的設計，都讓這個它看起來內飾更好看了。但是他還是有些地方塑料感有點重，車聯(lián)網(wǎng)的反應沒有特別靈敏，大屏開機時反應會有一點卡頓。
空間：空間比較寬敞，我還算愛干凈的，后座都沒放什么東西，我這個是七座，經(jīng)常就是一個人風里來雨里去，估計近幾年都坐不滿這臺車的吧，這個車我在主駕駛位加了個坐墊，我有些矮，坐在里頭有些看不著路，其他的都還好，沒有明顯的優(yōu)點也沒有明顯的缺點可以算做家用神車。
配置：對比了很多同級別的車子，感覺還是漢蘭達雙擎的性價比更高一點，配置挺不錯的，而且最主要的是空間挺大的。
動力：起步上稍稍有一點脆皮的感覺，不過開起來后，加速上表現(xiàn)還可以，尤其是后段超車上很有感覺。
越野：
操控方面指向精準而且匹配了車道保持功能，在行駛的時候真的走神了，可以提醒你，避免安全事故發(fā)生。
油耗：油耗真的很低，在以前從來沒有想過一個越野車的油耗能低到7個左右，這個車預計我最少要開個十年往上走，希望能陪我的時間更長 讓我多賺些錢，換更好的車，不知道哪時候還能不能買到酷路澤霸道什么的，近兩年錢是越來越難賺了，留點流動資金放手上，才是王道。
舒適：舒適性上面表顯的還是可以的，座椅的包裹性還可以，坐在車上感覺還是挺舒服的。車子的減震很軟，坐在車內走爛路的時候基本感覺不到外面的顛簸，舒適度算是可以的。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格34.73萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的可能就是這款車的綜合性吧，具體要說哪一點感覺還真沒有突出的，但這車整體給我的感受還是很滿意的。?
缺點：不滿意，那就是買車后大家都說的比較多的是噪音比較大，然后提車等車時間比較長，我還算好的，八月份買的，九月份提的，有的等了兩三個月才有車。
外觀：外觀看起來還是可以的，前臉看起來是很大氣的。側面的線條顯得很一般，尾部造型也感覺平淡了一些。
內飾：內飾相對來說就顯得平淡了一些，車子的造型很普通，做工也沒有德系車那么精細，而且內飾有異味，聞起來不舒服。
空間：我買車第一考慮空間，因為家里人多，逢年過節(jié)回老家坐的人多，拉的東西也多，就需要一個大空間的車型。這個全新第四代漢蘭達是一個七座的車型，能夠坐下七個人，而且空間利用率特別好，后排凸起小，前排有很多儲物的空間，特別是副駕駛前面那個儲物槽，特別人性化。第三排立起來的情況下，后備箱也可以放下三個行李箱，第三排放下的情況下，可以放超級多東西。這逢年過節(jié)走親戚，從老家回來可以裝滿父母準備的超多家長美食。
配置：漢蘭達沒有優(yōu)惠，大家都是知道的，最主要是還要等車，我等了四個多月，那時候也是糾結要按揭還是全款，按揭利息還不便宜呢，全款也是能接受，后來還是咬咬牙全款了，那些如果不能等車的小伙伴，還是不要考慮這個漢蘭達，會讓你等的懷疑人生
動力：動力不算強，前期起步的時候感覺還行，后段加速就沒有那么強勁了。喜歡飆車的人就不要選擇這個車了。
越野：
漢蘭達的操控感也挺好的，車上的所有功能配置都比較符合我的心意，基本我想要的功能它都有，最主要的是一些輔助功能也比較的好用，所以漢蘭達的車看著比較大，但是開起來也是比較容易上手的，車道偏離輔助系統(tǒng)，只要我開車的時候溜神壓線了，馬上就會有提示的警報聲，我立刻就精神起來了，這個功能也是比較適合新手司機。
油耗：選擇混合動力的就是為了省油錢，你想想一次性多花兩萬是會心疼一下子，不過沒幾天就忘了，然后經(jīng)常四百四百的加油，就會經(jīng)常心疼了，畢竟現(xiàn)在油一直都在漲價，折合下來，一公里也就4毛左右吧
舒適：這車子的懸架確實有點點硬了，趕上我這小暴脾氣上來，就是不想墨跡呢，車子又很有速度，所以很稍微不注意的壓到馬路井蓋都得咯噔一下子，然后就是高速上面特別能放飛自己我，而且表現(xiàn)出來的舒適感還有它的降噪系統(tǒng)很好，車內不會有風噪和胎噪，稍微彌補了一下減速帶上的顛簸。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格34.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：提這個車子已經(jīng)很長時間了，最滿意的就是這臺車的外觀設計了，它的風格是屬于比較內斂的，整體的顏色搭配非常的合適我。車的造型非常的精致，車頭形狀很大氣，我的家人也非常喜歡它的造型。還有這輛車空間設計的也非常大，我們家在節(jié)假日的時候都是會出去旅游的，一般都是自駕游。我爸爸媽媽還有我，我們三個帶的行李在車內都可以放得下，他們兩個在后排坐，我是前面開車的那個，因為我覺得開車有的時候挺累的，就想讓他們多休息會兒，他們兩個也覺得這個車子空間挺大的，座椅很舒服，不會感覺腰酸背痛，總體來說我對這輛車子還是挺滿意的。
缺點：不滿意的地方就是等車的時間有點漫長，也是盼了很久才提到心愛已久的車，剛提車的時候車內皮革的味道會有一點重，這可能是新車的通病吧，不過還是可以接受的，只要多通風，經(jīng)常把車窗戶放下去散散氣味，晾一個大概一周左右，基本就沒有什么味道了。
外觀：外觀大氣沉穩(wěn)，整體感覺一個是非常的有辨識度，其次漢蘭達的整體流線型以及腰線這些的設計下了功夫的，比較的立體且硬朗。前臉相比汽油版的有點聚攏，矩陣式的LED大燈還是非常的霸氣的，大輪轂更加夯實了整體的穩(wěn)重感。
內飾：這款車的內飾也是比較有特點的12.3寸的縱橫大片+智能的語音控制系統(tǒng)讓人在駕駛的過程中，體驗到了極強的舒適感便捷性，這樣就不會擔心開車的時候還需要用手機導致魚分神了。
空間：我有兩個兒子，出門如果帶上爸媽的話，肯定要這個七座的才夠用，雖然孩子還小，但是他也是占了一個位置的，如果開轎車的話算超載了，安全意識還是要高一點，孩子和大人一起出門就要坐這種七座的。就算你后排不坐，你也可以把它放到，用來裝東西，裝貨都可以哦
配置：作為我自己用車，漢蘭達是性價比非常高得車，我使用車空間要求就是要大，來出門有氣派，漢蘭達滿足了我所有的需求，買車的時候銷售也非常好，去了幾家店接觸了幾個銷售，說真的豐田的銷售確實挺暖心的，沒有看我穿著不怎么樣就怠慢我，當天去是因為早上剛上完菜，也沒換衣服就直接去了，覺得挺暖心的，后來回來后商量了下就回去下定了，也給豐田的銷售點個贊，以后有朋友買車還會介紹給你。
動力：動力其實沒有想象中的好，也許是丟掉了上一代的T字，車輛整體加速感顯得非常肉，就是給油不跑的感覺，盡管我買這款車的用途是商用，但是有時候趕時間的時候也希望有一個大動力輸出，但漢蘭達雙擎沒有帶給我這種感受，這點還是挺失望的。
越野：
我怎么說也是個老司機了，操控任何一個車子都能很容易的駕馭，車子的輔助系統(tǒng)比較多了，上手很簡單了，就那方向盤的握感都是很幫的，進準度高還沒有虛位，然后就是剎車制動很靈敏，也是腳下給點力度就能得到很好的反饋信號，安全性高，開策劃就比較踏實了，就連一些新手司機都對它很情有獨鐘的，可見它的設計就很大眾呢。
油耗：買車時間不長，現(xiàn)在在市內跑的多，去了一趟農村，現(xiàn)在油耗不到9個，這么大車，這個油耗非常行了，現(xiàn)在是冬天，可能夏天了在跑幾趟高速就會好很多，以后在上傳吧，現(xiàn)在這個就應該是正常大家都是這個油耗吧。
舒適：收到，舒適性的話，那這款車也是沒有任何問題的，首先這臺車的封閉性很好就是啊，你打開天窗和窗戶的時候在行駛過程中，你可以聽到呼呼的風神啊哈，蘭達這款車呢，就是你關閉了天窗和窗戶之后，整個車內封閉性特別好，基本上沒有什么吵雜的聲音舒適性很高，而且能座椅的包裹多一些方向盤的舒適度都很好。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 綿陽
裸車價格34.33萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程486公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的空間確實是非常寬敞，不管多大的個子坐在車內都不會擁擠。車子的外形也很霸氣，看起來還是非常帥氣的。
缺點：不滿意的也有一些，我覺得漢蘭達的價格確實不低了，但是實際的駕駛感受還是很一般的。
外觀：外形還是很大氣的，這個車的造型絕對是屬于耐看型的，越看越喜歡。
內飾：內飾方面提車馬上一星期，還是有點異味，我都準備買點竹炭包去去味了。
空間：空間沒得說，很大，像我這樣一米七幾的個子，中等身材的人來說，坐在主駕駛那都是空間富裕，感覺就是剛剛好，如果是媳婦兒開的話，那簡直就是小鳥依人的感覺，老年人坐上去完全不會感到壓抑。二排座椅很寬敞，且座椅長度很長，小孩子在上面盤腿玩兒都是可以的，像是一個移動的小屋，三排座雖說不是很大，但是坐兩個成年人是可以的，如果一家人出去，三排座放倒，儲物空間就很富裕，后備箱一般就是放一些漁具跟小孩的玩具，非常的愜意！
配置：雖然沒有優(yōu)惠，但是都說全國都統(tǒng)一的，特意也看了漢蘭達評價都說沒有優(yōu)惠，這一點我還是很滿意的，以免覺得自己買虧了。另外也是沖著漢蘭達的保值率跟品質買的，所以覺得性價比應該還不錯。品牌評價:購車中等車時間真的很長，除了這點其他還是很驚喜跟意外的，交車儀式感很足，我一個大男人都覺得買車有面子，老婆收到花跟禮物，孩子收到小熊也是很開心。所以整體品牌服務還是很好，上個月還去參加了他們店2天的漢蘭達車主德化自駕游，體驗感也很好，所以覺得買車是一件備有面子的事情。
動力：就看車子的發(fā)動機還是蠻給力的，起步很兇猛了，我本身是很喜歡速度的人，在剛開始駕馭的時候還不怎么習慣呢，腳下的力度還沒有什么用力，就能有很快的速度，特別是城區(qū)里面真的需要多練習一下，把控的力度很重要，然后就是高速上面才能真正的放飛自我了，一腳油門肯定就會有推背感的體驗，超刺激。
越野：
操控也不是很好，車子的轉向不是很精準，開起來感覺搖搖晃晃的。
油耗：油耗確實低，這么大個車子百公里油耗只需7.4L，這個還是給了我很大的驚喜。
舒適：車輛的舒適度比我想的要低一些，因為底盤很松散，開起來沒有質感，而且隔音效果也不好。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格33.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的空間非常的大，后排的座位的空間還是挺大的。我覺得空間大的車會給自己帶來非常多的好處，比如說平常我們喜歡據(jù)傳出去玩的時候，同事都坐我的車，都會夸獎是我的空間大，然后就是我們一家人出去玩的時候，他們坐在后排睡覺，都會睡的很安穩(wěn)。如果說空間小的話，坐在后排就會很難受了。
缺點：動力稍微感覺有點弱了一點，特別是想急加速的時候，感覺就動力就更弱了，起步的時候，其實，其實都還行，因為起步的時候基本上沒有什么聲音，但是開起來還是感覺很快，特別是在高速的時候，我說的高速度，不只是在高速路上，而是速度達到很高的時候，比如說八九十碼的時候，想加個速，感覺車輛的聲音有點大
外觀：外觀做的挺大氣的，沒有那些花里胡哨的設計，就簡簡單單的還挺好，與其那么亂還不如就簡單大氣，偶爾出去工作還能當商務車用用，我覺得挺好看的，看個人眼光了，蘿卜青菜，各有所愛，審美這個東西沒法統(tǒng)一，如果單單從外觀選擇一款車，不要征求別人的意見，大家喜歡的都不一樣的。
內飾：內飾設計是皮質包裹的，看著更高檔，導航屏幕是懸浮式立體屏幕，內置導航，更加方便�！� 車聯(lián)網(wǎng):新款油電混合的配備車聯(lián)網(wǎng)的功能，有任何的問題可以隨時按下棚頂SOS的按鈕，進行緊急救援，有人跟你對話，幫助聯(lián)系救援。屏幕音響:屏幕是液晶的，大小適中，像素也很不錯，鏈接藍牙通話也很清晰。音響就是普通的高級音響，音質還是不錯的，不過跟專業(yè)的音響設備還是比不了的。
空間：它的空間的設計上我覺得也非常的用心了，家用的車最重要的就是乘坐空間，乘坐空間充足，那就完全能體現(xiàn)這個車的實用性，它的前排腳下的空間是真的挺足的，我操控的時候沒有一點委屈感，感覺很空曠，后排空間也是比較大，前排座椅調整完之后我坐在后排上，腿部和前排座椅的空間還留有一拳半的距離，頭部到頭頂也是有三指的距離。
配置：他的性價比我是非常滿意的，選擇豐田品牌就是選擇他的穩(wěn)定性好，小毛病少，而且漢蘭達在這級別車中可以算的上是保值神車，你贏得時候他能陪你笑傲天下；等你有需要他的時候，他能讓你東山再起。買他買的是放心，省心和安心。
動力：動力總成一般，至少在平時起步中的表現(xiàn)是比較強的，分階段性吧，平時自己在市區(qū)道路上還是夠用的，就是在高速上超車會稍微有點吃力，畢竟也只是代步和家用，動力夠用就好，沒必要太強。
越野：
我個人是很喜歡它的操控，從第一次試駕的時候感受到了，助力很棒，車子開上就很輕盈，一點壓胳膊的感覺都沒有，當然也是因為它的輔助系統(tǒng)很多了，這樣哪怕是個新手小白也能很快的掌控開它的步驟，能安全上路才是開車的最終目標。
油耗：他的油耗我非常滿意，現(xiàn)在基本都在市區(qū)開電力驅動，7.2個的油耗不用太去擔心，比我朋友開的比我這車還小的SUV都省油。
舒適：乘坐舒適度第三排確實的很難受，因為他的座椅很短不說，然后座椅離其地面的距離也很短，就像坐小板凳一樣，其他地方的感受還是很好，特別是第二排的自由空間非常強，無論怎么坐？都可以說說舒適度是非常高的，座椅的感覺沒有做起來，沒有日產(chǎn)車的感覺那么舒服
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 紹興
裸車價格34.83萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程189公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是8月訂的車，每天都在等消息，說實話，等車的時間是很煩躁的。終于等到店里的電話去提車，真的太開心了。看到我苦等的車子，心情也變好了�，F(xiàn)在每個家庭都會有車吧，我選擇漢蘭達也是因為家用，這車的空間很大。有了車之后出門還是更加的方便一些。漢蘭達真的是有一個非常大的空間，這樣的空間讓我是非常滿意的，車子長度看著就非常的大，車子的內部做起來就覺得非常的寬敞，而且家人的個子都比較高，坐在車內感覺頭頂?shù)目臻g也非常的寬敞，不會覺得很壓抑，這么大的一個車，使用真的是非常的舒服。而且現(xiàn)在的日系車，也不像之前的那種日系車高價低配了，漢蘭達的功能配置還是非常豐富的，我之前沒有接觸到的一些功能，這個車上都有，而且使用起來比較便利，就像這樣的功能，我覺得再過幾年也不會過時。現(xiàn)在用車也有幾天了，車子油耗真的是讓我家人都很滿意，我朋友坐我的車，也是對這個油耗非常的贊賞。車子很大，這個混動漢蘭達油耗是真的很低了，現(xiàn)在開了一百多公里，油耗穩(wěn)定在6.6L了，我看了其他車友的油耗，我覺得還有下降的余地，這個油耗真的很不錯了。
缺點：等車的時間太久了�？�2個月才提到車，這個模式感覺非常的饑餓，可以說，套路拉滿，
外觀：總體來說造型設計還是很讓我喜歡了，因為它足夠的帥氣，車子的顏值足以吸引很多人的眼光，前臉的大燈很犀利，有著不錯的辨識度，讓我感覺我想要的那個神氣勁兒，車子都能帶給我，讓我出行很有面子啊。
內飾：這個車的內飾我覺得還是蠻喜歡的，設計上比較潮。最喜歡的是這個車的內飾的顏色，還有就是方向盤的設計確實是比較大氣的，看上去比較上檔次，操作起來也很方便，還有就是這個車的屏幕是比較高級的，色彩搭配用的很好，然后就是觸屏是比較靈敏的，反正無論從哪一方面看，我都覺得這個車的內飾是自己比較喜歡的。
空間：三排座椅，合理調配，乘坐起來也不會顯的太擁擠，如果只是調配兩排的話，空間感十足，最后排的座椅變型成為尾廂能裝很多東西。裝東西方面，中間扶手箱能把平日要用的東西都能安排上，副駕的儲物能理，也是非常的理想。最好的還屬儀表臺的格欄設計，能放手機，IPAD。方便單手拿到。
配置：開玩笑，現(xiàn)在的大車里面，漢蘭達的性價比可謂是數(shù)一數(shù)二的，是可以排的上名的。買車肯定是不會一輩子都不換的，肯定以后還是打算要換車的，那么車子的保值率就很需要關注了，漢蘭達的保值率還是比較靠譜的，有個朋友是老款漢蘭達置換新款的，都已經(jīng)開了不少年數(shù)了，都還能置換十幾萬呢，這個保值率真的是很高了。而且剛好家里有親戚是汽車行業(yè)的，也說漢蘭達的性價比還是比較高的，這里一說，那邊一合計，根據(jù)家里的需求就確定買了漢蘭達。
動力：動力的表現(xiàn)我還是挺滿意的，動力挺強勁的，比較充沛，平時在路上開油門都是那種輕點的，稍微一踩就比較容易超速，所以不太敢踩，再回來家的路上我是開足了馬力的，那動力帶給的感受是真的刺激，猛踩油門推背感就出來了，不好的那種路段的通過性也還不錯。
越野：
底盤和德系車還是有差距，過濾太硬，新車底盤還是比較緊實的。不過有一說一，方向盤確實很輕便，一根手指頭都能回正。
油耗：它的高速油耗超低，高速上暢通無阻，油耗低也是有跡可循的，在城市開它的話，油耗也是中等的，不算是高，正合適。綜合下來的油耗也覺得還是可以的，算是比較省油的，加油的消耗在我的經(jīng)濟承受范圍，還是比較容易接受的。
舒適：他的舒適性整體來說滿意，就是這個價位的車在提車的時候有皮子的味道，過了這么多天了，多多少少的還有一點�！� 空調溫度分區(qū)控制:空調都是單獨開的這個還挺好，而且后排后配了充電口。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格32.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是它的內飾，整體看起來有高級感，手能觸摸到的地方手感都很不錯，方向盤的握感也好，可見內飾用的都是好材料，家里親戚坐我車，還意味著買這車很貴呢，我說出價格他們不敢置信，說我的車看著里面都非常豪華的，讓我心里樂滋滋的。
缺點：最近也和它接觸了挺長一段時間了，這段時間以來并沒有發(fā)現(xiàn)什么過多的大問題，小問題也是少之甚少，要說自己的不滿意之處那肯定是有的，這不滿意那就得說起它的內飾方面了，首先我剛拿到手的時候車內有一定的味道，不過并不是很大，味道是可以接受的，只是新車多少會有這個問題，所以自己也并沒那么在意這個問題，此外我不太滿意的就是內飾的設計風格吧，內飾的設計其實一定程度上也會影響駕駛員的心情?個人感覺就是這個情況，雖然它的風格并不會影響我的心情，但是也并沒那么讓我非常欣喜。它的內飾是那種比較低調簡樸的風格，看起來并沒有不順眼，但是它不豪華，坐進去的感受就是那種簡簡單單平凡的感覺。但是值得表揚的就是它的做工的細節(jié)處是很精細的，比較貼心也比較精致�？倳心敲磶滋幨遣槐M人意的，不過在我這個佛系車主眼里，我覺得車開著舒服，用著好用那就夠了。
外觀：白色外觀給人的感覺非常舒心，非常的親近吧。漢蘭達雙擎車前引擎蓋與后電動尾門的接縫處我自己認為有些大。但不影響，如果近觀的時候，多多少少會有些注意。其實漢蘭達的外觀設計還是很大氣的。他的前車燈就很好看，陣列式的。我都不太明白是什么意思�？偟膩砜凑麄�車型有些圓潤，沒有那么多的棱角。
內飾：內飾的造型沒有那么的好看了，有些地方設計不是說特別好。內飾設計較為粗糙。
空間：空間方面我非常滿意，車身接近5米，第一排和第二排空間用的時候比較多，非常寬敞，頭部空間也非常的大。坐在這輛車里面，你是絕對感受不到壓迫感的。另外，漢蘭達對于小的細節(jié)空間設計也非常實用。第一排超大的手扶箱，女士的手包都能放進去，還有門板上設計的各種可利用的小空間，都非常的棒。至于第三排空間，基本上是屬于備用，大人乘坐的話也就是偶爾應應急，一家人出行孩子坐在后面的話還是沒有任何問題的。
配置：既然選擇了漢蘭達這款車，必然就是奔著性價比去的，像JEEP的指揮官、別克的昂克旗，外觀也好，內飾也好，功能性也好其實都是優(yōu)于漢蘭達的，但是輪性價比和保值率還是要數(shù)漢蘭達，這也就是漢蘭達價格一直居高不下，有點地方都到了加3-5萬裝飾才能提車的地步，確實是這個保值率在這里擺著，買到就是賺到。
動力：動力方面我感覺要差一些，在起步提速的時候還可以，油門反應非常靈敏，起步速度也快。但是，真正的開始來，2.5的排量去帶這臺2噸多重的車還是有點小馬拉大車的味道，后期動力比較疲軟跟不上，如果繼續(xù)猛踩油門的話轉速表數(shù)值上升，車輛嗡嗡的響。如果能匹配2.7甚至3.5的排量的話那就完美了。
越野：
操控性很好，剛開始開的時候我也是感到不習慣，都開了幾遍就順手了，很好上手的，車道偏離輔助系統(tǒng)和主動剎車很好用，開長途的時候可以偶爾放松一下。
油耗：在理想不過了，可以說當前的情況，沒有什么車型能與漢蘭達比油耗了，首先2.5排量，2噸以上的車型。加92號汽油，這些參數(shù)出來，很少有車能與之媲美吧。目前的油耗儀表上顯示的是6.7個。實際我也不知道。
舒適：它整體的舒適性還不錯，座椅的填充材質還挺好，軟硬合適，坐著也感覺挺舒服的，跟家里的沙發(fā)差不多。空調的性能也挺不錯，風量適中，加熱降溫還挺快的，讓我在夏天冬天都能更舒服些。媳婦是一個比較浪漫的人，夏季晚上喜歡兜風，我和她經(jīng)常一起開著去，晚風吹著，還挺享受的。但是它的底盤在濾震方面做的一般，整體給人感覺有點薄，欠缺厚重感，過減速帶或者路上坑坑洼洼時，車上就感到有些顛簸，乘車的人會不舒服些。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格33.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2211公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的一點是它的動力非常強，開著它自信滿滿，不管是市區(qū)還是高速上，動力輸出自然流暢，持續(xù)的加速度也是信心十足，超車很給力。試駕的時候我就能感覺到它的動力很強勁也很充足，我想要的速度都能給到，上坡時也姿態(tài)穩(wěn)健，輪胎抓地力挺強的，感覺動力非常充足。
缺點：比較不滿意的就是等車的時間實在是太漫長了，對一個想馬上開新車的人來說實在是太煎熬了。就好像是買了個快遞，很想馬上得到它，但是他還在運送途中，就是一直不派件，這真的非常的難受。
外觀：第一眼就看上漢蘭達雙擎的前臉了，尊貴版投射大燈讓整個車更顯的精神，整體偏運動，肌肉線條比較扎實，側面很協(xié)調，總之看著是比較大氣的。
內飾：內飾對比老款漢蘭達，真的是不知道上了多少個檔次，非常多的功能按鍵，整體的塑料感也沒有繼承老款漢蘭達，很多地方設計的都很有想法，按鍵布局也非常不錯。
空間：它的內部的空間設計還是比較用心的，非常合理到位，前排的空間很寬敞，后排的空間也是很足，座椅比較平整一些，坐著會比較舒服，腳下的地臺隆起也不是很高，這對后排中間那個乘客來說無疑是非常好的了，腳下會有更多的空間舒展，它的后備箱的空間也比價大，反正平時家用裝點東西那都是完全滿足。
配置：對比了很多同級別的車子，感覺還是漢蘭達雙擎的性價比更高一點，配置挺不錯的，而且最主要的是空間挺大的。
動力：他的動力方面，我感覺還不錯，在市區(qū)行駛的時候是用電的，提速也有電動汽車的那個感覺，在提速時有推背感。但是，在高速行駛的時候加速的動力略有不足，符合一個2.5排量帶動一個2噸車身重的感受。他的爬坡，我暫時還沒有試過，從地下車庫出來的時候不知道算不算，如果算的話我感覺一點問題沒有。我也不去越野，應該很大的坡也遇不上。
越野：
輕盈的轉向和整車開著給人營造出的輕松感很搭，精準度表現(xiàn)也不錯，平時家用開著顯得相當?shù)钠椒�(wěn)，沒有打滑現(xiàn)象。我駕駛它都沒去專門去適應它，就跟著感覺去操控，不懂的摸索下，就能輕松解決，新手的話，也是能輕松駕馭的，畢竟只要會開車，那什么車子開上幾次都能輕松上手了。
油耗：它的油耗我覺得一點也不高，我開車習慣不是很講究，并沒有刻意的去省油之類的，但目前的油耗卻一點也不高，感覺每個月加油也花不了多少錢，在我經(jīng)濟實力里算是很小的一部分消耗了，我還是挺滿意的。
舒適：挺穩(wěn)的一個車，減震做的可以，過顛簸路面不怎么顛人，座椅坐著很舒服，孩子還挺愿意坐這個車的。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 紹興
裸車價格33.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是這一代全新漢蘭達的油耗，現(xiàn)在我的油耗7.2L100公里，這是所有這個級別的車不能相提并論的。哪怕是上一代漢蘭達也不可以，從一年前開始我就想買一輛大型的SUV，當時對比來對比去也把選擇空間放在了漢蘭達上，畢竟是家用不但要考慮他的性能和外觀在，他的保值率也是特別需要關注的地方。但是，上一代漢蘭達那12個的油耗而且還是95的讓選擇家庭用車的我不得不止步，真的是能買的起，但是開不起。直到這一代漢蘭達上市后，才敢下手，這么大的塊頭7.2個的油耗真不是吹的，越在市區(qū)開越是省油，如果說以前的漢蘭達更適合商務公司用車，那么現(xiàn)在的漢蘭達真的是家庭和公司用車的全能選手。
缺點：我最不滿意的一點是它的中控屏幕看著大氣，顯示挺清晰的，但是屏幕的反應速度不算很好，偶爾還會有些卡頓的現(xiàn)象，這點建議多多改進下。還有就是它的隔音效果不是很好，發(fā)動機艙的隔音雖然還不錯，但在中高速時，底盤的噪音會有些明顯，坐在車內可能會比較煩躁。
外觀：它的外觀設計迎合了大部分的審美，還挺有高級感的。車頭非常的有氣勢，造型好看，很大氣，側面車身線條流暢度高，體現(xiàn)車型的美感，輪圈樣式很有運動感。車尾造型讓人看著非常順眼，也很有運動氣息，很顯年輕、時尚。這樣的外觀受眾面比較廣，年輕人和中年輕應該都比較喜歡，開著出門大氣有格調，不會被人看扁，我的兄弟就夸我的車非常有型，我開著它感覺個人魅力都上升了一大截。
內飾：從內飾整體來看，中控屏占據(jù)了中央的位置，周圍空調中央出風口設計的挺不錯，不顯突兀。配合中控臺的裝飾，整體內飾氛圍有不錯的科技感。它的所有實體按鍵位于觸手可及的位置，同時駕駛也可以方便地操控中控屏幕。中控屏的分辨率挺好，也能看清晰，功能也挺豐富的。儀表盤設計的不錯，便于觀察，顯示的內容也豐富些。但是內飾有些小細節(jié)讓我不是很滿意，可能是這人太挑剔了，這個不細看也不會發(fā)現(xiàn)的，畢竟不是很明顯，所以還是能接受的。
空間：不會有人覺得漢蘭達的車空間很小吧，我之前在路上就看見過很多次漢蘭達，那還是老款的車型，那個車子就非常的寬敞�，F(xiàn)在新款的尺寸雖然沒有多大的變化，但是看起來更加的高大威猛一些，車子很高。我家人個子比較高，所以坐在車里的時候，也不會覺得投進了空間很小，還有一個比較大的全景天窗，使用起來比較便利，車內的空間真的是非常的滿意了。7座的車型還是比較不錯的，家里人多坐車還是更方便些，前后的位置都很寬敞。前排的儲物空間也蠻多，我隨身帶著包，還有手機，水杯這些東西，都能放在車上，不會顯得凌亂，扶手箱的空間也是比較大的，放些證件可以的。
配置：首先價格感覺不便宜，但這款車對得起這個價格，油耗低，保養(yǎng)也便宜，挺適合買了以后打算長期使用的用戶。4S店給出的整車交付服務很貼心，花樣很多，只能說這錢花的值。
動力：動力并沒有達到我的預期，是在起步的時候感覺還好，不過跑高速的時候感覺就沒有那么好了，我經(jīng)常會出去自駕游，所有動力的要求還是有的，而且高速的時候跑出來聲音還有點大，這點讓我我就只有調高音樂的音量來掩蓋這種咆哮的聲音，雖然是四驅，但是我感覺不到四驅是怎么來的？市區(qū)還沒有用過，不知道什么感受
越野：
方向盤手握上去大小適中，非常舒服，車輛在猛打方向盤的時候，底盤特別扎實很穩(wěn)。另外，他的車道保持和感應后備箱非常的實用，既方便又安全。
油耗：油耗不滿意，我開車也不是特別的費，但是我開出了8.9個的油耗。說好的也就7個油呢？盡管這么大個的車跑這個油耗應該算是很省了，但是高高的油價讓我們不得不算著過日子。
舒適：整體舒適性不錯，風噪和路噪的隔離效果很好，就是加速時發(fā)動機的聲音會傳到車內，很難聽，懸架濾振效果也可以。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格34.53萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：在這個世界上所有的東西都是那么的美好，每一個產(chǎn)品都在一步一步的進行一次次的更改與改進，對于產(chǎn)品的競爭力強，那才能促使每一個好的產(chǎn)品的問世，比如現(xiàn)在每家每戶的小汽車就是一個鮮明的例子，現(xiàn)在的時代已經(jīng)大不一樣了，挨家挨戶的基本都開始有了小轎車，這對日常的出行有很大的便利。而我也在跟隨著大部隊成功購入了我第一臺汽車，這對我來說算是一個新的起點吧，總算對生活有了更多的期盼。我非常欣賞我的愛車，以至于可以用愛不釋手來形容，畢竟是屬于自己的車，愛惜和疼愛那是最基本的，因為有足夠的新鮮勁。對我來說最吸引我的地方就是它漂亮的外觀造型，當然購車的時候本就是奔著自己的審美標準去看的，但是它終究在我眼中還是非常時尚性感。它的前臉的造型和整個車身的造型都是那么的有動感，非常有欣賞力，每天都會時不時瞅幾眼。
缺點：最不滿意的話應該當時漢蘭達雙擎的油耗了，本以為雙擎的車型會很省油，但是實際駕駛下來，油耗并沒有很低，而且油耗監(jiān)控變化太快了，一腳油門油耗就加了兩個點，慢開又會下來，感覺不像是取得百公里的平均值，更像是當天啟動后的油耗平均值，我這9個多油有時候都到11個油12個油，看到網(wǎng)上開漢蘭達雙擎能6個油感覺就是在胡說不能聽信。
外觀：外觀是比較值得一提的，我個人還是更喜歡新款漢蘭達的款式，老款比較中規(guī)中矩，新款更加大膽創(chuàng)新，前臉更寬，外觀造型更顯年輕活力，相對來說新寬漢蘭達比較有設計特色，也更有魅力呢。
內飾：內部裝飾顏色只有黑色與米白色兩種，黑色的要高大上一些，科技感也要好一些，用料上面手感，觸感都非常的舒服。值得提一點的是中間屏幕與下面的按鍵還有方向盤上的設計是非常方便我們操作。漢蘭達是內飾也是有氛圍燈設計，比較好找東西。
空間：后排的空間比較大大吧，對于這樣的空間自己是非常滿意的。作為過來人買車，我還是建議要買空間大的車，這個車的空間就是非常大的，為自己后期用車帶來了不少的好處，我就覺得我空間大的車，確實是比較實用的。
配置：這款車子雖然讓我比較倉促的入手了，奔著它的顏值去的，但是我卻收獲了我想要的，不管是哪個方面它都足夠的優(yōu)秀，我是打心眼里面喜歡，一款車子的好快全看個人覺得值不值了，我認為它就達到了我的喜愛標準了，油耗還不高，售后都很專業(yè)呢，用它出門我是很踏實的感受，況且，就這個價格也是能說的過去的，代步使用不虧。
動力：之前沒接觸過混動的車型，跟汽油版的漢蘭達比，提速要更舒服一些，動力是夠用的，拉上一車人上坡也挺有勁的，這個建議去試駕，自己開開就知道好不好開了。
越野：
操控方面我覺得還是做得很好的，車內的不管大大小小的按鍵，位置的安排都在一個比較順手的位置，操控起來不費勁，而且對于發(fā)動機和變速箱來說，我沒發(fā)現(xiàn)頓挫的現(xiàn)象，制動性很好控制，比較輕松駕馭。
油耗：目前行車電腦顯示的百公里油耗為6.7升，高速約為6升，市區(qū)約為7升。這個數(shù)據(jù)在同級別來說還是很可以。不過主要是因為我的駕駛習慣不好，經(jīng)常都會大腳油門的起步，加速超車也比較頻繁。如果能夠溫柔一點開車，那油耗數(shù)據(jù)肯定還有下降的空間。
舒適：好的舒適性是一個家用車必備的性能，我個人經(jīng)過這段時間的駕駛還有家人們對乘坐感受的表述中來看，它的舒適性還是很高的，因為家人坐在后排之后都說比較寬敞，而且座椅坐著很舒適，柔軟度肯定是適中的，車內的隔音方面也比較靜謐一些，車內環(huán)境很舒服。
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