廣汽豐田-漢蘭達
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漢蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年09月
購買地點山東 青島
裸車價格34.83萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2658公里
綜合評分
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優(yōu)點：我之前已經有一款豐田凱美瑞了，然后買這款漢蘭達，也是屬于對品牌的一種考慮，而且之前說實話，對漢蘭達還是比較了解的，朋友一直在開這款車，讓我印象最深刻的就是它的一個保值率，而且買車的等待還有加價，而現(xiàn)在我還感覺印象是比較好的，因為提前訂的，我買這臺車沒有加錢，就是等他時間比較長了一點兒，目前提到手機開的有十多天的時間了，跑了幾百公里，目前來說各方面是非常滿意的，他給你的。駕駛感受是轎車完全不可以比擬的，帶給你的生活體驗也是不同的，對我來說，啥是比較合適的？
缺點：顏色，這個車是送給爸爸的，中年男士還是開黑色比較穩(wěn)重，個人喜歡白色，干凈，黑顏色比較不耐臟，兩天不洗就特別舊，這也是所有黑色車的通病了，價格，漢蘭達的價格也是一直都很堅挺，不降價，有些甚至說是加價，提前預定的，沒有加價，加價這個問題我是沒有出現(xiàn)，感覺平價也是有點貴的，價格也不太滿意吧，畢竟能便宜一點是一點。
外觀：漢蘭達的整個外形設計是特別大氣的，沒有特別細致復雜的線條，但是給人一種氣勢滿滿的感覺，前臉的格柵面積正合適，不會覺得太大，但也不是那種小家子氣，前大燈和霧燈都采用LED光源，點亮后效果不錯，車尾部的設計也并不繁瑣，但是飽滿度是有的，也不會顯得太臃腫。
內飾：多媒體是百度車機，廣豐這次對尊貴版以上的車型取消CARPLAY這些手機互聯(lián)功能比較窩心，如果能夠搭配那就更完美了，不過整體來說車機還好，帶各種車輛控制，多媒體可以聽取很多，還有一點扣分就是360的效果比較渣些☆ 氛圍燈:再說一點，氛圍燈效果有一定的照度，最主要還是看儲物槽有無東西，這點燈光比較暗
空間：漢蘭達空間還是非常不錯的，載人的話，可以達到七個人，這樣的話，在一家人出去玩的時候，所以吃飯的時候臨時多一兩個人的話，就不需要開兩臺車來也是非常方便的，而且它的后排是完全可以收起來的，這樣熟悉拉行李的話，或者是臨時那些大件兒的話，也是非常方便的，包括現(xiàn)在有很多小的時候空間�？梢哉f，豐田在空間設計的一點兒利用率，絕對是100。
配置：性價比非常高，無論是家用還是出行，都可以滿足我們日常生活，無論是拉點兒貨還是出去旅個游啊，漢蘭達可以勝任。
動力：動力四驅雙擎2.5的，比CC要OK一丟丟，起步快，開冷空調的動力也比較強
越野：
從來沒想象過這么大一臺車開起來是這么的輕盈靈活，應該說主要還是來源于混動的動力組成，剎車調教也很到位，位置適中久踩不累，不會經常有急剎頓挫，方向盤也很輕，歸功于助力轉向，相比之下，我同事的哈弗H9那方向盤像卡車的，很費勁。
油耗：這么大的車，汽油版油耗在12個左右，就已經不錯了，混動在7個左右，這個油耗我個人是比較驚訝的，剛出來的時候宣傳的是6.1，感覺就是噱頭吧，怎么也得在9個到10個，沒想到開那么久，油耗在7個左右，非常不錯了。
舒適：坐車不是很舒服，畢竟日系車都是高價低配，很多功能都沒有，而且細節(jié)處理不行。車內的隔音都是很差的。
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購買時間2021年10月
購買地點吉林 吉林
裸車價格35.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程972公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的綜合實力給我的感覺是深入人心。雖然沒怎么開過，后面的車還不知道，但用過老款漢蘭達的人都知道，新款肯定動力更足。全新漢蘭達的一張前臉給我一種全新的感覺，相比老款多了一份靈動，少了一份笨拙。與這款車相比，豐田真是加血了！其次是它的座椅，每次上車，老公在敞篷車廂里就能秒睡，而且不比沙發(fā)床差。這就是好車的邂逅！
缺點：不滿意的地方主要是內飾，內飾有兩點不太滿意，一個是設計上比較落后，不夠時尚，科技感也不夠，另外就是新車剛買回來的時候內飾氣味還是有的�？赡苁怯捎谲囎颖容^大的原因，操控的靈活性也不太夠。
外觀：車子外觀顏值很高，這個不用多說吧。前大燈后尾燈是相互呼應的設計，做工非常精致，燈光非常明亮又柔和。遠遠的望去，在夜晚的天空下行駛，辨識度真的很高。車子整體感覺比較厚重，敦實。但是輪轂又很活潑動感，像一個花瓣的造型，中和了它呆板的感覺。
內飾：內飾基本完美，相對于上一代全方面提升，功能還沒完全摸索完畢
空間：作為一款中型SUV，這款車有著4965毫米的車長，看起來非常飽滿，車內的空間自然也比較寬敞。
配置：這款車我認為綜合保值率還是比較高的，最讓我欣慰的一點就是他的二手車保值率真的是非常高。
動力：它配置的燃油發(fā)動機確實具有特別充足的動力，跑什么樣的路段都不需要擔心動力會有所欠缺，因為它根本不會出現(xiàn)那樣的情況，起步真的是有很好的爆發(fā)力，但不會像有的車子那樣向前竄，它還是表現(xiàn)得比較平穩(wěn)，提速也是特別順暢的，所有的表現(xiàn)都是特別干脆利落。
越野：
操控性表現(xiàn)一般，可能是車子比較大的原因，所以靈活性稍微有點欠佳，尤其是在市區(qū)開的時候，你明顯感覺到車子開起來沒有那么靈活，有一些比較狹窄的路段的情況，開一輛小車你就敢直接開進去，但是開這輛車就會稍微猶豫一下。
油耗：油耗前面我提到了，我現(xiàn)在的一個油耗是5.9升，作為一個中大型suv能做到這個油耗，沒什么好說的，有可能跟我的個人的駕駛習慣有關系吧，就是我沒有怎么急剎車呀，或者是急加速之類的，因為畢竟在市區(qū)也搞不了這種。目前開了3個月，當然這個油耗，也不知道后面它的油耗應該比較固定吧，不會有太大的一個變動，畢竟現(xiàn)在油價也蠻貴的，不過我這邊，有可能就是我家里人會開，也不知道這個油耗會不會稍微高一點
舒適：座椅的乘坐舒適性非常好，坐在上面就跟坐在自己家的大沙發(fā)上一樣，整個車子的座椅面又寬大，座椅墊又很長，而且配置也很高，座椅帶有通風和加熱功能，冬天還沒有經歷過，但是夏天的時候用了一下通風功能，真的是非常的不錯，對于我這種夏天愛出汗的人來說，簡直就是福音。再有就是隔音靜謐性做的非常好，車內和車外簡直就是兩個世界。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格35.98萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程876公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方有很多，首先就是沖著漢蘭達的名氣，這是最主要的，其次是用途，一直想買7座大型SUV，能選的不多，然后也想要一臺油電混合動力的車，這樣一來選擇面更窄了，剩下的都是錦上添花的，這臺車全新改版給了我很多驚喜，特別是內飾、影音系統(tǒng)，果斷上了頂配
缺點：還是經常被談到的那些缺點了，日系車的通病就是高價低配，而且車內的做工真的不行，能省的地方都省了。
外觀：外觀方面，走的是時尚的風格，加上犀利的大燈，流線型的車身，跟其他別的車也都差不多也還蠻好的！
內飾：內飾稍微欠缺了一丟丟，副駕駛的兜兒也太小了點，中央扶手還動來動去……
空間：換哈蘭達，其中有一點就是喜歡他的七座的大空間，而且后排也是可以折疊起來的，這樣的話，不管是拉人或是拉過的話，都非常方便。
配置：從個人的需求，到后期使用成本，保養(yǎng)，以及出現(xiàn)問題的概率，二手車的殘值，我認為漢蘭達都是做的很好的一個車。
動力：動力還是非�？梢缘�，比如說平常市區(qū)里面開，起步的時候因為是電動機發(fā)力，所以動力上的就很快，輕踩一下油門就可以了。在城區(qū)里面開，它也很靈活，超車變道什么的，也都是很輕松的。油門調校風格依然是豐田喜歡的風格，靈敏度不高，但開起來更穩(wěn)更緩和，這很重要。
越野：
這款車的桃花是非常容易操控的，說雖然很大，但是操控起來一點不費力，方向盤特別的輕盈，指向性非常準，而且轉彎半徑也非常小，灶臺適合搭載了很多安全配配置，操控起來更加的省心安全。
油耗：油耗不高，這點滿意度還是很可的，這么大一個車，我以為起碼要9—10個油以上了，沒想到雙擎真的能做到7個油左右，最近油價又漲得厲害，感覺一來一回還是能省不少的。值得夸的是再也不怕堵車了，因為堵車不費油。以前聽說過豐田的雙擎能到5個油，好像是雷凌那款，介紹的時候說大概七八個油左右，所以漢蘭達實際到7.1的油耗，我已經很滿意了。忘記拍油耗照片了，記得的話給你們補。
舒適：車的舒適性做的特別好，前排座椅但又加熱通風功能，后排座椅也有加熱功能，在這個寒冷的冬天，為我們全家?guī)砹藴嘏?/span>
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購買時間2021年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格35.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1836公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方主要有三點，首先第一點就是這輛車的油耗，豐田省油的技術果然是名不虛傳，這么大的一輛7座車，跑下來的百公里油耗才7個出頭，買車之前雖然也對豐田省油這個概念有所耳聞，但是真正買回體驗之后，才真正感受到技術的厲害之處，其次就是舒適性，座椅寬大厚實，坐上去非常的舒服，最后就是空間了，即使是第三排空間也非常夠用，完全沒有出現(xiàn)第三排坐不了人的情況。
缺點：后排中間座椅的乘坐感受不太好，這是我發(fā)現(xiàn)的一個和設計有關的細節(jié)。我正在考慮是不是可以自己找個店把中間的座椅給調整一下。另外一個我不太喜歡的，是它的操控，方向還是有虛位，轉向的精準度也不夠好。再就是底盤軟，轉彎的時候需要控制好車速。
外觀：說了這么久，好像忘記說外觀了啊，我選的是歐泊銀顏色的，但我看很多人都是選的黑色的，其實這個顏色，稱的這個車，還是非常的大方的，之前我還擔心歐泊銀的顏色不好看，然后拿到手之后還是挺滿意的，正好我提車的那天，還在他們店里做了前后包圍，這個還挺便宜的，這一點不錯哈，比我想象中的價格要便宜很多。而且它這個前后包圍，這個造型，跟我這個整體的車也比較的服帖，看上去也沒有什么突兀，還是蠻不錯的
內飾：內飾的設計風格還行，包括用料我覺得也是可以接受的。但是漢蘭達在新車階段，它依然沒有很好的解決車內異味的問題。如果漢蘭達能夠在出廠前把車內的味道處理一下，我想這臺車它內飾的質感，包括我們這些車主剛提車的體驗都會好很多的。從我的角度理解，我覺得去個異味也不是多難的事情，就看你想不想了。
空間：我相信買七座車的人一般都是有家庭的，最注重的肯定是空間，不然沒有必要買七座，其實這個沒有必要去聽誰說看網(wǎng)上的評論，你就去店里看，是最直觀的，空間這個沒有什么看不懂的，即使你不懂車，實際去坐一下，也能直觀的感受到這個車的空間，有些車坐到中間那排就有壓迫感了，可能你會覺得還好，其實坐的久了是非常不舒服的，漢蘭達這個空間我個人覺得沒問題，儲物盒也非常大，我的書包也可以放進去，這個因人而異，建議想買的自己去看去試駕。
配置：相比Q5、GLC、X3，性價比高的不是一星半點，當然如果我有錢我也愿意買GLC，但是同價位換Q5或者X3我是絕對不愿意的，差的有點多，那些車子
動力：漢蘭達使用了一臺2.5升的自吸發(fā)動機加上兩臺電動機，它也是通過電動機做到了四驅。動力是完全夠用的，發(fā)動機和變速箱之間的匹配做的也十分流暢。輕踩油門踏板也可以獲得不錯的加速度，如果運動模式，也有往前竄的感覺。
越野：
方向盤很好操作，油門踩著也很舒服，剎車靈敏，配備的自動駕駛技術跑高速很好用，四個功能，不一一細說了，感興趣可以自己去搜，跑個高速完全沒問題，但是你要是想完全不依靠人也不現(xiàn)實，現(xiàn)在的技術應該還沒有那么成熟，四驅系統(tǒng)也是值得買的一個點，和百萬級別的埃爾法一個四驅系統(tǒng)，這個就比較厲害了，原理自行百度，不懂也沒關系，就是很厲害。
油耗：這么大的車，當時我覺得油耗大約怎么也得十二三個，當時銷售跟我說的時候，跟我說的是油耗大約在七個左右，當時是不相信的，畢竟車子這么大，重量這么重，肯定是不現(xiàn)實的，但是真正拿到手之后，經過長時間的去行使，確實這個油耗表現(xiàn)很讓我滿意，大約在六到七個油左右。后來了解到，因為漢蘭達這款車配備的是2.5升的自然吸氣，以及搭載的混動輕混系統(tǒng)，這套系統(tǒng)會非常的省油，實際表現(xiàn)起來也是非常的令我滿意。
舒適：這款車開起來的話是比較舒服的，無論是做起來還是開起來的感覺都是比較的熟悉，不像在開一輛很陌生的車。首先，如果我們一家人出去旅行的話，可以放很多東西，不會因為放不下而去苦惱或者尷尬的去跟別人借車，首先這一點是很舒服的，另外在駕駛的時候，還是在乘坐的時候，座椅的軟硬程度，還有車子的支撐性都是比較好的。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格36.38萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程645公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢蘭達這款這款車的話肯定是首先比較滿意，他這款車的配置以及口碑，從老款漢蘭達到目前為止都說漢蘭達的品質非常的過關，小毛病非常少，在這么長時間的行駛中，也確實感受到漢蘭達品質確實過關，沒有讓我很操心的一個事情，經常從電視上看到很多。其他的車型三天兩頭的去換，去4S店去維修，我有一個朋友，他的車就經常的壞，在開了一年左右，他已經差不多可以去修車了。
缺點：如果說對漢蘭達有不滿意的地方，跑高速時胎噪聲音有點大，其他倒是也沒發(fā)現(xiàn)什么。
外觀：這款車的外觀，我個人是非常喜歡的，感覺這款車的外觀比上一代更加的成熟穩(wěn)重，更加的性感，有氣質。
內飾：這個漢蘭達的內飾做工還不錯，設計上也比較有亮點，全車內的氛圍燈都是可以調節(jié)的，可以換自己喜歡的顏色，多媒體面板也很給力，在晚上開車時，一上車總有滿滿的儀式感，30多萬能有這樣的體驗，真的很棒。
空間：我們家如果全家出行的話，最多是五個人，所以坐在一輛中型的suv車里面，自然是不需要擔心空間會緊湊，因為它不管是長度還是高度，以及車子的寬度都是比較大的，每一個座椅也顯得比較寬大，所以說家人都感覺特別寬敞，而且后備箱也有超大的儲物空間，確實很實用。
配置：以漢蘭達的品質和實力來看，這款車的價格也很厚道，性價比很高。
動力：現(xiàn)在這一代的漢蘭達都加十了，混動以后，我感覺動力真的是非常夠用，豈不更加的平順，反應更加的快。
越野：
方向盤皮質很舒服，開起來柔軟輕便，手感也非常好，一開始覺得車開起來太大了，還有點不太適應，現(xiàn)在順手多了，感覺整個人都高大上了，我最喜歡的，語音系統(tǒng)非常好用，你好小悅，完全解放我的雙手，既然車上有，咱就得都用上，這樣才物有所值，還有車道保持系統(tǒng)，這個太實用了，不管是平常還是高速，肯定有走神的時候，這個功能簡直太高效了，安全系數(shù)太高了。
油耗：買了才知道油電混合動力車是真的好，你就說市區(qū)基本都在60一下，直接電動行駛，省油節(jié)能環(huán)保，高速還沒怎么開過，要知道豐田車是出了名的省油，反正現(xiàn)在的綜合油耗才7.5，這么龐大的身軀，這么低的油耗，能不滿意嗎，現(xiàn)在油價居高不下的，我只能偷偷的樂樂。
舒適：還是右邊的舒適性絕對是和同級別轎車下面的話，還是要差一點，但是總體上來講，還是可以接受的。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 東營
裸車價格35.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1091公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛混動的漢蘭達，讓我最滿意的地方就是油耗上很低，別看它有那么大的塊頭，還有那么強的性能，但我目前的百公里平均油耗僅為6.4L。
缺點：高速上加速的時候如果沒有開音樂，感覺發(fā)動機噪音還是有點大的。
外觀：這個外觀中年人開完全沒問題，夠穩(wěn)重，作為家庭和商務兩用車，mpv顯得太商務，一些別的七座車顯得又太家庭，漢蘭達結合的比較好了。
內飾：很多人說漢蘭達的內飾很老套，但是蘿卜青菜各有所愛，我覺得還能拿這款內飾的話，看起來還是比較耐看的，百看不厭。時間長了之后，會覺得漢蘭達的每一個地方設計都是比較人性化的，無論是一些空調按鍵還是一些功能上的實現(xiàn)都是比較直接的，不像國產車現(xiàn)在一面追求大屏全液晶，反而覺得更不方便。
空間：車子的空間比較夠用了，中型SUV儲物空間和乘坐空間都很大。
配置：我覺得漢蘭達性價比很高了，代步車就是要油耗低，很好。
動力：老款的動力自不必說，我相信新車的動力一定更上一階！后來銷售邀請我回來試駕，新款漢蘭達的人氣真的很高。我已經等了很長時間排隊試駕。因為先來后到的原因，終于等到了我。一上車，我就按捺不住激動的心情。一鍵啟動，明顯感覺到力量在飆升。輕輕踩下油門，反應就在踩上。我試著踩下油門，飛升到120速，很敏捷。我也試著在坡道上開過車。這是一個容易的操作。
越野：
操控四顆星，稍微差了一點，踩油門踩久了腳麻的有沒有？太難了，就我一個車這樣嗎？有沒有同款的？
油耗：豐田在混動技術方面很成熟，這款車的油耗也比較低，這也是我最滿意的地方，讓我可以輕松養(yǎng)車。
舒適：整個車子的座椅舒適度還是非常不錯的，尤其是主駕位置有高低調節(jié)，所以即使開車時間長了我也不會覺得太累，座椅的包裹性還不錯，和人體也是比較貼合的，只是跑高速的時候我會把車子開得比較快，這時候還是能夠明顯的聽到胎噪。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 珠海
裸車價格36.73萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前最滿意的是它的油耗，我的油耗是5.9升，官方的數(shù)據(jù)是：5.8L，真的是非常省油，像他們豐田的一個雙擎版本的車型，好像都是很低的油耗，再加上我也算是一個老司機了，家里也有一輛凱美瑞，油耗也很低，然后還買了進口的塞納，都是他們豐田的，塞納也用了蠻久的，所以這次我對漢蘭達的期待很高，等了將近兩年了，然后現(xiàn)在開了3個月，感覺還是沒有辜負我的等待吧。
缺點：談不上特別不滿意，只是這車在剛提車那會有明顯的異味。
外觀：外觀先從龐大的身軀說起，大尺寸，太氣派了，比起豪華車來，一點也不遜色，后尾燈造型非常漂亮，從后面看，更顯得霸氣十足。四個大尺寸的輪轂，也整體提升了車的力量感。
內飾：很多人覺得豐田的內飾丑，那是因為現(xiàn)在可供選擇的車輛太多了，就像買衣服，即使你今年特別喜歡的到了下一年，你依然會覺得丑，所以我認為，質感更重要，只要設計的不是特別丑，用料精細質感高級總能拯救回來。
空間：漢蘭達的空間很大，而且設計科學配比合理，可以說是無可挑剔的。首先座起來空間寬敞，比較舒服，其次，它的各個儲物空間也設計得很好，尤其是中間放手機的那個位置，簡直是太方便了。
配置：這臺車我用的時間盡管不長，但是我對它還是很滿意的。一方面就是因為這個車的內部空間很大，空間寬敞，坐上去不擁擠。 第二點就是它的造型設計很霸氣，開在路上回頭率高。再加上它有著較低的油耗，這對于一臺中型7座SUV來講都是很棒的優(yōu)點了。這樣子日常使用也很方便，也很省心，所以我認為它的性價比還是蠻高的。
動力：老公說動力沒有帶T的好，反正我也不太懂，就是幾次高速上加速超車的時候噪音還是有點的，坐副駕和后排還是能明顯聽到發(fā)動機的聲音，這個不是很喜歡，然后感覺加速稍微有點慢，需要一點時間，老公說沒有美系車的加速快。
越野：
我以前沒有開過這么大的車，剛開始的時候確實會有一點擔心，怕車子不好操控，但事實證明我的擔心完全是多余的，因為車底盤的穩(wěn)定性特別好，而且方向盤并不沉重，它是輕重合適的那種，而且手感非常好，也可以上下前后調節(jié)，轉向也能夠做到比較精準，所以說，只要適當磨合，操控完全沒有問題。
油耗：綜合油耗讓我滿意，磨合期能從剛開始的百公里7L降到6.1升，而且還加的92#，目前預測滿箱油能跑850公里左右
舒適：第三排如果坐人的話舒適性不怎么樣，以后小孩子大一點了也能坐，但是我們一般第三排不坐人，當做后備箱用，第二排的舒適性就很高了，副座也很舒服，可以把腿伸著。第二排陪孩子做過，座椅很柔軟，空調可以自己調節(jié)，娃在第二排睡覺也能睡很香，我們買的這款還有簾子，太陽大的時候也不怕會被曬著了，簾子一拉，空調一開，就很愜意了。
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購買時間2021年10月
購買地點吉林 吉林
裸車價格33.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1160公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方依然是它的空間和動力�？臻g足夠大而且很靈活，二三排可以隨意放倒，隨時可以七座變五座，騰出更多的空間來放置行李或更大的東西。動力依舊充足，無論是加速還是爬坡，都是很輕松的事情。
缺點：其實沒啥不滿意的，不是所有車都是完美的，都會有自己的小瑕疵，就是等車是在是太費勁了，一直不來車，雖說不用加什么精品吧，說是需要排隊等車，真是等了很久，基本上我是一個月問一次，來車時間，等車時間長，還沒有什么優(yōu)惠。
外觀：新款漢蘭達在線條的設計上相較老款確實更具動感，符合現(xiàn)在年輕人的審美
內飾：內飾比老款煥然一新，中庸吧，氛圍燈也不怎么要看，反光鏡下的照地燈還可以，人走進就自己亮有點小b格，但是豪華談不上
空間：漢蘭達的空間如肉眼所見，是足夠大的，試駕以后才真是感受到它的舒適性，外觀看起來大，內部空間也真的夠大，就算是最后一排座位， 坐三個成年人也不會感覺很擁擠，空間設計的非常合理。
配置：這輛車綜合來講，我覺得性價比還是挺不錯的，豐田品質很棒，而且這款車的各項造型以及各項設計解決配置方面做得非常優(yōu)秀的水準
動力：新款漢蘭達搭載的雙擎動力系統(tǒng)不僅能有效降低油耗，而且也保證了一定的動力，換擋沒有明顯的頓挫感；油門響應上還是比較適中的，猛踩下去還是能有推背感
越野：
漢蘭達的懸架調校得偏軟，適合城市和較好路段使用；而方向盤轉向精準度和力度也比較順手，確實很好詮釋了一款優(yōu)秀的大型豪華城市SUV該有的樣子
油耗：豐田的雙擎系統(tǒng)確實做得很牛，目前整體油耗在8左右，還是很滿意的
舒適：正常駕駛過程中，車內噪音控制還是做得不錯的，但是猛加油的情況，噪音就會比較明顯了；座椅的皮質很柔軟，而且腿部支撐也做得比較到位，乘坐起來很舒服
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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格35.03萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程175公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說買這個車最滿意的一點，那應該就是漢蘭達的空間了。就是需要一個大空間的車，漢蘭達這款車就是我的不二之選。新改款后的外觀也充滿了時尚感，給人眼前一亮的感覺讓現(xiàn)在很多年輕人也選擇了這款車。相比起老款塑料感滿滿的內飾新款漢蘭達的內飾改得也是深得我心，改掉了之前中規(guī)中矩的設計，懸浮式的中控屏看起來高級感滿滿。整體的內飾設計簡潔大氣。簡單的東西永遠不會過時，怎么看都不會膩，越簡單越大氣！車里的儲物空間也有大大的提升，設計的十分實用和方便。再說空間方面，我1米83的個子坐進去毫無壓力，不管是在駕駛室還是后排，頭部空間還很充裕，沒有一點壓迫感，也不會感覺坐久了不舒服。
缺點：缺點是新車內飾有些味道，對于這個價位的車來說真是不應該，還有就是360影像的清晰度不太好，而且還不是滿屏的。
外觀：見仁見智，外觀霸氣，車燈有神，20寸高亮輪轂
內飾：內飾就還行啊，簡簡單單的設計，細節(jié)刻畫也挺到位，除了沒有彩色氛圍燈之外沒看出來哪里落后了，車機系統(tǒng)比較一般，整體中規(guī)中矩吧。
空間：車的空間是漢蘭達的一個亮點。乘坐空間第二排其實蠻大的，至于第三排成年人乘坐還是差強人意。儲物方面的空間漢蘭達真是用到了淋漓盡致。副駕駛的前面的儲物格都不給你浪費，什么老婆愛看的雜志，我的文件，兒子的小玩具都能放下。
配置：漢蘭達的保值率一直是非常高的，這個是所有人都去推薦的原因。各種安全性能，用車體驗感都是讓人很滿意的，這個價格沒有白花錢，雖然等車的過程非常漫長，但是可以裸車提車，就等了。性價比這個東西是自己的感受，我就覺得這款車的性價比不錯。
動力：車子的動力現(xiàn)在目前來說還是非常不錯的，電力加速特別快，而且其實開著空調也不會有什么影響起步以及加速的時候非常暢快。
越野：
整車操控我覺得感覺一般，轉向虛位很明顯。急轉彎的時候車子的側傾很明顯，懸架支撐不是很好。
油耗：現(xiàn)在的油耗并不是特別的高，整個表現(xiàn)還是非常能讓人滿意的，因為這車子本身重量就沉。體積也大，我在買車之前也是做好了準備�，F(xiàn)在平時油耗這方面的表現(xiàn)都挺不錯的，這款車油耗在同級別車型中算是比較低的了，一般這種級別這種重量的車油耗都比較高的。但是漢蘭達在這方面做得還是挺好的，在這一點上性價比就要比其他同類車型更勝一籌。難怪這個車是需要預定的，這么多人喜歡的車，多等等也是值得的。
舒適：座椅軟硬適中，包裹性也很好，寬大的座椅。乘坐舒適感非常舒服，而且主副駕駛，帶有通風加熱，夏天和冬天都可以使用，方向盤帶有加熱功能，很貼心。TSS安全套件提供了很好的安全配置，特別是車道保持和動態(tài)雷達巡航，跑高速的時候非常輕松。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是漢蘭達的外觀，往那里一擺就是妥妥的霸氣，內飾也非常的精致，目之所及滿滿的豪華感這一點也不夸張；還有就是漢蘭達的空間，非常的大能裝，七人座的適合一家大小出去旅游，不擁擠很舒適。
缺點：漢蘭達加速的感覺還是差了一點，聲音會較大，而且動力響應不是很迅速；另外就是空間方面，確實市面上的7座SUV第三排都還是比較具體的，如果不放倒第三排后備箱空間也比較有限
外觀：外觀的設計改變以前的傳統(tǒng)，前臉的設計更加年輕化了，運動感十足卻不是它原本有的霸氣，更加適合年輕人去駕駛。這款是屬于耐看型的，前大燈的組合加上前臉的開口柵格設計更顯這個車的大氣十足，并且車身的腰線很漂亮，開在路上回頭率還是很高的，喜歡。
內飾：內飾的話，做工還可以，也沒有說的特別豪華，豐田的內飾設計比較中規(guī)中矩，以簡單為主，沒有過的修飾內飾的構造。內飾設計更加符合現(xiàn)在人的審美了。12.3英寸大屏導航，也不在多說了，這是所有車的標配。整天的中控臺的設計充滿著豪華感，緊湊的布局，還有就是一些細小的設計，會讓你覺得這款車的空間布局不會讓閑著，每個地方都有它的作用。后排的還有多功能后排控制面板，座椅加熱的調整，帶快充口，220V電源模塊，可以電腦、平板充電的，整個移動的小電源。
空間：空間非常大，第三批給我家小朋友坐坐，大朋友應急坐沒問題的，第二排很舒適可以調節(jié)背椅角度
配置：漢蘭達本身在性價比這方面就比同級別的自駕車更好，因為我感覺在這個價位里邊它的配置做得特別的豐富，特別的齊全，而且同樣的作為混動車來說，省油能力能夠表現(xiàn)的這么好，也是讓我懸著的心放下了很多，現(xiàn)在隨便開車都不用擔心這個油耗了，感覺還是很省錢的。
動力：動力完全沒問題，比我舊車2.0自吸不知道好多少，e-cvt也很平順
越野：
方向盤的手感我個人是真的喜歡，感覺操控起來特別順手。其次是他的剎車調教也到位，說軟不軟說硬不硬。
油耗：雙擎系統(tǒng)帶來的燃油經濟性不言而喻，我現(xiàn)在油耗7.8個油左右，這種噸位的車要是換成純汽油估摸著也要13個左右吧。
舒適：比較好的地方就是它的座椅設置的真的特別不錯，軟硬適中，不會覺得特別的硬，也不會覺得支撐性太強，坐上去微微的回彈感還是蠻舒服的。不過跑高速之類的有時候還是會有一些噪音，這一點可能是大部分車子的一個小問題。
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