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漢蘭達(dá)車(chē)主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車(chē)值多少錢(qián)！
漢蘭達(dá)
官方指導(dǎo)價(jià)：24.98-32.58萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
漢蘭達(dá)
官方指導(dǎo)價(jià)：24.98-32.58萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2024款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格35.38萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1836公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：漢蘭達(dá)使用了一臺(tái)2.5升的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)加上兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，它也是通過(guò)電動(dòng)機(jī)做到了四驅(qū)。動(dòng)力是完全夠用的，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的匹配做的也十分流暢。輕踩油門(mén)踏板也可以獲得不錯(cuò)的加速度，如果運(yùn)動(dòng)模式，也有往前竄的感覺(jué)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格36.38萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程645公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：現(xiàn)在這一代的漢蘭達(dá)都加十了，混動(dòng)以后，我感覺(jué)動(dòng)力真的是非常夠用，豈不更加的平順，反應(yīng)更加的快。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格35.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1091公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：老款的動(dòng)力自不必說(shuō)，我相信新車(chē)的動(dòng)力一定更上一階！后來(lái)銷(xiāo)售邀請(qǐng)我回來(lái)試駕，新款漢蘭達(dá)的人氣真的很高。我已經(jīng)等了很長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)試駕。因?yàn)橄葋?lái)后到的原因，終于等到了我。一上車(chē)，我就按捺不住激動(dòng)的心情。一鍵啟動(dòng)，明顯感覺(jué)到力量在飆升。輕輕踩下油門(mén)，反應(yīng)就在踩上。我試著踩下油門(mén)，飛升到120速，很敏捷。我也試著在坡道上開(kāi)過(guò)車(chē)。這是一個(gè)容易的操作。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格36.73萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1560公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：老公說(shuō)動(dòng)力沒(méi)有帶T的好，反正我也不太懂，就是幾次高速上加速超車(chē)的時(shí)候噪音還是有點(diǎn)的，坐副駕和后排還是能明顯聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，這個(gè)不是很喜歡，然后感覺(jué)加速稍微有點(diǎn)慢，需要一點(diǎn)時(shí)間，老公說(shuō)沒(méi)有美系車(chē)的加速快。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 吉林
裸車(chē)價(jià)格33.88萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1160公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：新款漢蘭達(dá)搭載的雙擎動(dòng)力系統(tǒng)不僅能有效降低油耗，而且也保證了一定的動(dòng)力，換擋沒(méi)有明顯的頓挫感；油門(mén)響應(yīng)上還是比較適中的，猛踩下去還是能有推背感
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格35.03萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程175公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力現(xiàn)在目前來(lái)說(shuō)還是非常不錯(cuò)的，電力加速特別快，而且其實(shí)開(kāi)著空調(diào)也不會(huì)有什么影響起步以及加速的時(shí)候非常暢快。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格35.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力完全沒(méi)問(wèn)題，比我舊車(chē)2.0自吸不知道好多少，e-cvt也很平順
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格36.33萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1949公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力方面也是新版變化最大的方面啊，取消了第三代使用的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，升級(jí)為2.5升自然吸氣，油電混動(dòng)。加134千瓦的電機(jī)，四驅(qū)版本在后輪增加了一個(gè)40千瓦的電機(jī)，變速箱是豐田的E-CVT變速箱，這一整套HEV總成總輸出功率為249匹，動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)的核心部分，都是豐田比較成熟的產(chǎn)品，消費(fèi)者對(duì)于豐田的混動(dòng)系統(tǒng)，應(yīng)該沒(méi)有什么質(zhì)疑的，但是深踩油門(mén)他的動(dòng)力來(lái)的不是那么的迅速，即使是運(yùn)動(dòng)模式也是有一點(diǎn)的延遲，所以我覺(jué)得這個(gè)可能是變速箱的問(wèn)題，但是一秒之后速度起來(lái)了，這個(gè)動(dòng)力加速還是可以。畢竟有電機(jī)的加持，
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格36.78萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：我覺(jué)得這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，它雖然說(shuō)是混合動(dòng)力，但是好歹是四驅(qū)的，所以在跑這個(gè)高速的時(shí)候都是感到非常的強(qiáng)勁，就這一次我們國(guó)慶一家人出去游玩的時(shí)候，一次性開(kāi)了好幾百公里，都感覺(jué)非常的順暢，在路上都沒(méi)有感覺(jué)到任何的這個(gè)不適感，而且這輛車(chē)在爬坡的時(shí)候也是非常的不錯(cuò)，即便是那個(gè)很陡的坡度，打開(kāi)這個(gè)上坡輔助的話(huà)還是比較有用的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格35.18萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1246公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    2
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)的動(dòng)力只能說(shuō)是勉強(qiáng)夠用，想要飆車(chē)的話(huà)，那這款車(chē)就不合適了，只適合平常的城區(qū)代步用一下。
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