一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)西藏 拉薩
裸車價(jià)格34.43萬元
平均油耗15.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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動力:自然吸氣發(fā)動機(jī)和渦輪增壓發(fā)動機(jī)比較起來,雖然說在爆發(fā)力方面要稍微欠缺一點(diǎn),但我覺得這并不是遺憾,自然吸氣發(fā)動機(jī)的線性輸出較為平均,所以在提速的時(shí)候你不會感覺到有卡頓的感覺。油門踩在腳下也屬于比較有自信的那種感覺,反正這車的動力開起來還是挺夠用的,況且說油耗也不高。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格34.03萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1855公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格35.88萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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動力:我本身對這動力沒有都大期望,就想著趕緊的開新車得瑟了,但是試駕的第一腳我就興奮激動了,起步很帶勁哦,不能說要竄出去的感覺吧,但是那個力感在腳下很充沛,城區(qū)里面代步使用肯定是沒問題,就算上了高速叫個120邁的速度都跟玩兒似的,有這動力輸出,哪個朋友上車都感覺我車子很有勁兒呢。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格35.83萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1035公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格34.93萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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動力:自然吸氣發(fā)動機(jī)和渦輪增壓發(fā)動機(jī)比較起來,雖然說在爆發(fā)力方面要稍微欠缺一點(diǎn),但我覺得這并不是遺憾,自然吸氣發(fā)動機(jī)的線性輸出較為平均,所以在提速的時(shí)候你不會感覺到有卡頓的感覺。油門踩在腳下也屬于比較有自信的那種感覺,反正這車的動力開起來還是挺夠用的,況且說油耗也不高。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格35.73萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格35.23萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程578公里
綜合評分
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動力:自然吸氣發(fā)動機(jī)和渦輪增壓發(fā)動機(jī)比較起來,雖然說在爆發(fā)力方面要稍微欠缺一點(diǎn),但我覺得這并不是遺憾,自然吸氣發(fā)動機(jī)的線性輸出較為平均,所以在提速的時(shí)候你不會感覺到有卡頓的感覺。油門踩在腳下也屬于比較有自信的那種感覺,反正這車的動力開起來還是挺夠用的,況且說油耗也不高。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格36.28萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1352公里
綜合評分
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動力:動力總體來說還不錯,2.5L的自吸發(fā)動機(jī)搭配電機(jī)的組合絕對是一大亮點(diǎn),這樣的動力對于家用車來說絕對是夠用了。油門踩下去,非常靈敏。動力輸出的也很快。推背感很強(qiáng)。別看漢蘭達(dá)車子這么大,但是起步動力一點(diǎn)都不弱,只要油門踩下去,速度就一下爆發(fā)出來了,起步很快。變速箱用的是E-CVT的變速箱,換檔的速度很快。對于頻繁的加減速度,都可以快速的切換到該有的檔位上去。駕駛的過程中,幾乎是感覺不到什么頓挫感的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格34.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2069公里
綜合評分
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動力:動力方面很現(xiàn)也很強(qiáng),2.5L混合雙擎動力,新一代E-CVT電子無級變速系統(tǒng),在高速上行駛,超車很自信,在泥坑路行駛通過性也是表現(xiàn)非常棒。能體驗(yàn)各種不同駕駛模式帶來的樂趣。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格36.63萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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動力:雖然車身有點(diǎn)大,但絲毫不影響這款車的動力和性能。由于是雙擎的動力,靠電機(jī)起步,所以它起步很快,加速力度很大,低速也沒有頓挫感。無論是在市區(qū)還是高速行駛都沒有問題。
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